വർഷവും മോഡലും അനുസരിച്ച് ഫോർഡ് F150 പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന ഭാഗങ്ങൾ

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

ചിലപ്പോൾ നിങ്ങളുടെ ട്രക്കിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി സ്പെയർ പാർട്സ് കണ്ടെത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. അവ ലഭിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ആളുകൾ ഭാഗത്തിനായി ഒരു കൈയും കാലും ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. കാറിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ മരുന്നുകൾ പോലെയാണെങ്കിൽ, അതേ ജോലി ചെയ്യുന്ന ജനറിക് പതിപ്പുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ അത് നന്നായിരിക്കും, എന്നാൽ കുറഞ്ഞ പണത്തിന്.

വ്യത്യസ്‌ത കാർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ സ്ഥിതി ഇതല്ല. അവരുടെ സ്വന്തം ഡിസൈനുകൾ ഉണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് പൊതുവെ മറ്റൊരു കമ്പനിയുടെ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ക്രോസ്ഓവർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾക്ക് ചിലപ്പോൾ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ മറ്റൊരു മോഡൽ വർഷത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഭാഗം ഉപയോഗിക്കാം, അത് പ്രവർത്തിക്കും.

ഈ പോസ്റ്റിൽ നിങ്ങളുടെ ഫോർഡ് എഫ് 150-ന്റെ പഴയ മോഡൽ വർഷത്തിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് രക്ഷനേടാൻ കഴിയുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഞങ്ങൾ പരിശോധിക്കും. നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ.

Ford F150 പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന ഭാഗങ്ങളും വർഷങ്ങളും

ട്രക്ക് പ്രേമികൾ ഫോർഡ് F150 വാങ്ങുന്നതിന് നിരവധി നല്ല കാരണങ്ങളുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം, അവയിൽ ചിലത് പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന സ്വഭാവമാണ്. പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളുകൾ (ECM), ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ, മറ്റ് പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ സമാന മോഡൽ ഇയർ ട്രക്കുകളിൽ മാറ്റാവുന്നതാണ്.

താഴെയുള്ള പട്ടികയിൽ ഫോർഡ് എഫ്150-കൾക്കിടയിൽ മാറാൻ കഴിയുന്ന പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ ഞങ്ങൾ സ്പർശിക്കുന്നു. സ്പെയർ പാർട്സുകൾക്കായി നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ ഉറവിടം കണ്ടെത്തുന്നു. പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന ഭാഗങ്ങൾക്കായുള്ള കൂടുതൽ നിർദ്ദിഷ്ട മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പോലെ അനുയോജ്യമായ വർഷങ്ങളും സൂചിപ്പിക്കും.

<10
F150 പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന ഭാഗങ്ങൾ അനുയോജ്യമായ വർഷങ്ങളും മോഡലുകളും
എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണംമൊഡ്യൂൾ (ECM) 1980 മുതൽ 2000 വരെയുള്ള മോഡലുകൾ
എഞ്ചിൻ ഒരേ തലമുറയിൽ നിന്നുള്ള മോഡലുകൾക്ക് സാധാരണയായി എഞ്ചിനുകൾ സ്വാപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയും
ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം മോഡലുകൾക്ക് ഒരേ ട്രാൻസ്മിഷൻ കോഡും എഞ്ചിൻ തരവും ഭൗതിക അളവുകളും ഉണ്ടായിരിക്കണം
ഡോറുകൾ 1980 മുതൽ 1996 വരെയുള്ള മോഡലുകൾ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന വാതിലുകൾ
കാർഗോ ബോക്‌സ് 1987 - 1991 വരെയുള്ള മോഡലുകൾ 1992 - 1996 വാഹനങ്ങൾ
ചക്രങ്ങൾ 1980 നും 1997 നും ഇടയിലുള്ള മോഡലുകൾക്ക് ചക്രങ്ങളും മോഡലുകളും മാറാൻ കഴിയും 2015 - നിലവിലുള്ളത് ചക്രങ്ങൾ മാറാൻ കഴിയും
ഹൂഡും ഗ്രില്ലും 2004-2008 കാലയളവിലെ ഹൂഡുകളും ഗ്രില്ലുകളും പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതാണ്.
ബമ്പറും കവറും 1997 - 2005 മോഡൽ വർഷങ്ങൾക്കിടയിൽ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതാണ്
റണ്ണിംഗ് ബോർഡുകൾ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതാണ് മോഡൽ വർഷം 2007 -2016
സീറ്റുകൾ സീറ്റുകൾ 1997 - 2003
ഇന്നർ ഫെൻഡർ വെൽസ് 1962 മുതൽ 1977 വരെയുള്ള എഫ്-സീരീസ് ട്രക്കുകളുമായി പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നത്
ക്യാബുകൾ 1980-1996 കാലഘട്ടത്തിൽ ട്രക്ക് ക്യാബുകൾ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നവയാണ്

പകരാൻ സാധ്യതയുള്ള ഭാഗങ്ങളുടെ ഈ പട്ടികയ്ക്ക് മറ്റ് ആശ്രിത ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം, അതിനാൽ അത് വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് നിർദ്ദിഷ്ട ഭാഗത്തിന്റെ അനുയോജ്യത അന്വേഷിക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും ബുദ്ധിമാനാണ്.

ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ചിലത് സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കും. പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന അവശ്യ ഭാഗങ്ങൾ.

എഞ്ചിൻനിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ (ECM)

ഇസിഎം പ്രധാനമായും ട്രക്കിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടറാണ്, അതിന്റെ ജോലി ട്രാൻസ്മിഷൻ, എഞ്ചിൻ പ്രകടനം, മറ്റ് നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ്. ഇത് നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രോഗ്രാം ചെയ്‌തതാണ്, എന്നാൽ ആവശ്യമെങ്കിൽ ശരിയായ മോഡലുകളിൽ അവ മാറ്റാവുന്നതാണ്.

പട്ടിക സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ 1980 മുതൽ 2000 വരെയുള്ള ഫോർഡ് എഫ്150 മോഡലുകൾ ECM-നെ സംബന്ധിച്ച് അടിസ്ഥാനപരമായി ഇതേ സംവിധാനമാണ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. ഒറിജിനൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമല്ലെങ്കിൽ, അതിന് മുമ്പോ ശേഷമോ ഉള്ള ഒരു യൂണിറ്റ് നിങ്ങളുടെ ട്രക്കിലേക്ക് മാറ്റുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

സ്വിച് ലളിതമാണ്, ഇതിന് കുറച്ച് ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറുകളുടെ കണക്ഷനും പിന്നീട് ഒരു റീപ്രോഗ്രാമിംഗ് പ്രക്രിയ. ഇത് പുതിയ ECM-നെ നിർദ്ദിഷ്ട ട്രക്കുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കും

ഇതും കാണുക: ശരാശരി കാറിന്റെ വീതി എത്രയാണ്?

എന്നിരുന്നാലും 1999-ന് മുമ്പുള്ള ECM-നെ 2000-ന് ശേഷമുള്ള ഫോർഡ് F150 മോഡലാക്കി മാറ്റാൻ ശ്രമിക്കരുതെന്ന് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. ഇത് സാങ്കേതികമായി പ്രവർത്തിച്ചേക്കാം, എന്നാൽ 2000 മോഡലുകളിൽ ചില സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു, മുൻ ECM പിന്തുണയ്‌ക്കില്ല.

Ford F150 എഞ്ചിനുകൾ

Ford F150 ഫോർഡിന്റെ F-Series ശ്രേണിയുടെ ഭാഗമാണ്. 1970-കളുടെ മധ്യത്തിൽ. വർഷങ്ങൾ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, എഞ്ചിനുകൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണവും ശക്തവുമായിത്തീർന്നു. ഓരോ തവണയും ഒരു വലിയ എഞ്ചിൻ മാറ്റം സംഭവിക്കുമ്പോൾ F150-ന്റെ ഒരു പുതിയ തലമുറ ജനിച്ചു.

ഇതിനർത്ഥം ഒരു ഫോർഡ് F150-ൽ നിന്ന് മറ്റൊരു മോഡൽ വർഷത്തിലേക്ക് ഒരു എഞ്ചിൻ മാറ്റാൻ കഴിയണമെങ്കിൽ അവർ ഏറ്റവും ചുരുങ്ങിയത് ഒരേ തലമുറ. എന്തെങ്കിലും വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ ഇത് പ്രധാനമാണ്മോഡൽ വർഷങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വലിയ സ്കീമിൽ താരതമ്യേന ചെറുതാണ്.

ചില മോഡൽ വർഷങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് മുൻ എഞ്ചിൻ തരവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്. മോഡൽ വർഷങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ചെറിയ വ്യത്യാസങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി എഞ്ചിനിൽ വരുത്തേണ്ട മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം.

ഉദാഹരണത്തിന്, പുതിയതിലേക്കുള്ള സുഗമമായ മാറ്റം ഉറപ്പാക്കാൻ സെൻസർ വയറിംഗ് പരിഷ്‌ക്കരിക്കേണ്ടത് അസാധാരണമല്ല. എഞ്ചിൻ.

ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം

സാധാരണയായി ഫോർഡ് എഫ് 150 മോഡലുകൾ ഒരേ ട്രാൻസ്മിഷൻ കോഡും എഞ്ചിൻ തരവും ഫിസിക്കൽ അളവുകളും പങ്കിടുന്നുവെങ്കിൽ, പ്രക്ഷേപണത്തിന്റെ നേരായ സ്വാപ്പ് സാധ്യമാണ്. നിങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളുകളുടെ ചില റീപ്രോഗ്രാമിംഗ് നടത്തുകയും ചില സെൻസറുകൾ റിവയർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യേണ്ടി വന്നേക്കാം, അല്ലാത്തപക്ഷം അനുയോജ്യമായ മറ്റൊരു മോഡൽ വർഷത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കും.

ട്രക്ക് ഡോറുകൾ

അപകടങ്ങൾ പോലെ തേയ്മാനവും കീറലും സംഭവിക്കുന്നു. ഒരു ട്രക്ക് ഡോർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ഒരു യഥാർത്ഥ സാധ്യതയാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് പഴയ മോഡലുകളിൽ. ഭാഗ്യവശാൽ 1980-1996 കാലഘട്ടത്തിൽ വാതിലുകളുടെ രൂപകല്പനയിൽ കാര്യമായ മാറ്റമുണ്ടായില്ല. ജാലകങ്ങൾ, മിറർ മൗണ്ടുകൾ, ഹാൻഡിലുകൾ എന്നിങ്ങനെ ചെറിയ മാറ്റങ്ങളുണ്ടായിരുന്നുവെങ്കിലും അവയ്ക്ക് ഒരേ ആകൃതിയും ഒരേ ഫിറ്റിംഗുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഇതിനർത്ഥം 1980 - 1996 മോഡൽ വർഷങ്ങളിൽ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന ട്രക്ക് വാതിലുകളുള്ളതിനാൽ അവയ്ക്ക് പകരം കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ മെച്ചപ്പെട്ട ഒരു വാതിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല. വാസ്തവത്തിൽ ഈ വർഷങ്ങളിൽ പല എഫ്-സീരീസ് ട്രക്കുകളും ഉണ്ടായിരുന്നുസമാനമായ വാതിലുകൾ ഉള്ളതിനാൽ അത് ഫോർഡ് എഫ്150 ഡോർ പോലും ആകണമെന്നില്ല.

കാർഗോ ബോക്സുകൾ

നിങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങൾക്കും മറ്റ് അവശ്യവസ്തുക്കൾക്കുമായി ലോക്ക് ചെയ്യാവുന്ന കാർഗോ ബോക്‌സ് ഇല്ലാതെ എന്താണ് ഫോർഡ് എഫ്150. 1987 മുതൽ 1991 വരെയുള്ള കാലയളവിലും 1992 മുതൽ 1996 വരെയുള്ള കാലഘട്ടത്തിലും നിർമ്മിച്ച ട്രക്കുകൾക്ക് പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന ചില തലങ്ങളുണ്ട്.

ഈ കാർഗോ ബോക്‌സുകൾ ഏകദേശം ഒരേ വലിപ്പമുള്ളവയായിരുന്നു, അവയെല്ലാം പഴയ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള രൂപകല്പനകളായിരുന്നു. 2004-ന് ശേഷമുള്ള മോഡലുകളിൽ മൂർച്ചയേറിയ അരികുകളിലേക്കുള്ള ഒരു സ്വിച്ച് ഉണ്ടായിരുന്നു, അതായത് പഴയ കാർഗോ ബോക്സുകൾ പൂർണ്ണമായും അസ്ഥാനത്തായി കാണപ്പെടും.

നീളവും ചെറുതുമായ രണ്ട് തരം ബോക്‌സുകൾ ഉണ്ട്. വലിപ്പത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ. കൂടാതെ മൂന്ന് ശൈലികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു: ഫെൻഡർ സൈഡ്, ഫ്ലീറ്റ് സൈഡ്, ഡ്യുവലി. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ട്രിഗർ വലിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അളവുകൾ നിങ്ങളുടെ മുൻ കാർഗോ ബോക്‌സുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും ബുദ്ധിപരമാണ്.

Ford F150 വീലുകൾ

സാധാരണയായി പറഞ്ഞാൽ ചക്രങ്ങൾ വരുമ്പോൾ വളരെയധികം പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കില്ല. പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതിലേക്ക്. അവ യഥാർത്ഥത്തിൽ ട്രക്കിന്റെ ഭാഗമായിട്ടല്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായവ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്. വളരെ വലുതായ ചക്രങ്ങൾ യോജിച്ചേക്കില്ല, വളരെ ചെറുതായവ ട്രക്കിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ട് സഹിച്ചേക്കില്ല.

ഇതും കാണുക: ഒറിഗോൺ ട്രെയിലർ നിയമങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും

വർഷങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ ചക്രങ്ങൾ മാറിയതിനാൽ ഫോർഡ് എഫ്150 മോഡൽ വർഷങ്ങളുടെ രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകൾ പരസ്പരം മാറ്റാൻ കഴിയും. അവരുടെ ചക്രങ്ങൾ. 1980 - 1997 മോഡൽ വർഷങ്ങളിൽ ഒരേ ചക്രങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതാണ്. 2015 മുതൽ മാതൃകാ വർഷങ്ങളിലും ഇതുതന്നെയാണ് സ്ഥിതിനിലവിലുണ്ട്.

സ്വീകാര്യമായ ചക്രങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്‌ട വർഷത്തെ ട്രക്കിന് അളവുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ റീപ്ലേസ്‌മെന്റുകൾ ഈ ശ്രേണിയിൽ വരുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

ഉപസം

ഇൻറർചേഞ്ച് ചെയ്യാവുന്നവയ്ക്ക് ഒരു കുറവുമില്ല. ഫോർഡ് എഫ് 150 ട്രക്കുകളുടെ ഭാഗമാകുമ്പോൾ. മോഡൽ വർഷങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എഞ്ചിനുകളും ട്രാൻസ്മിഷനുകളും ഇസിഎമ്മുകളും മറ്റ് വിവിധ ഭാഗങ്ങളും സ്വാപ്പ് ചെയ്യാം. ഒരു ചെറിയ തലത്തിൽ ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട എഞ്ചിൻ ഭാഗം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടില്ല, അതിനാൽ മുഴുവൻ എഞ്ചിനും ഒരേയൊരു ഓപ്‌ഷനായിരിക്കാം.

എല്ലായ്‌പ്പോഴും നിങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട നിർദ്ദിഷ്ട ഭാഗം ഗവേഷണം ചെയ്‌ത് ഏത് മോഡൽ വർഷത്തിലാണ് ഒരു ഭാഗമുണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക. എല്ലായ്‌പ്പോഴും നിയമങ്ങൾക്ക് ഒഴിവാക്കലുകൾ ഉള്ളതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ട്രക്കിൽ പ്രവർത്തിക്കാത്ത ഒരു ഭാഗം അവസാനിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല.

ഈ പേജിലേക്ക് ലിങ്ക് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ റഫറൻസ് ചെയ്യുക

ഞങ്ങൾ ധാരാളം ചെലവഴിക്കുന്നു സൈറ്റിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഡാറ്റ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര ഉപയോഗപ്രദമാകുന്ന തരത്തിൽ ശേഖരിക്കുകയും വൃത്തിയാക്കുകയും ലയിപ്പിക്കുകയും ഫോർമാറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന സമയം.

നിങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തിൽ ഈ പേജിലെ ഡാറ്റയോ വിവരങ്ങളോ ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ദയവായി ഉപയോഗിക്കുക ഉറവിടമായി ശരിയായി ഉദ്ധരിക്കുന്നതിനോ പരാമർശിക്കുന്നതിനോ ചുവടെയുള്ള ഉപകരണം. നിങ്ങളുടെ പിന്തുണയെ ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുന്നു!

Christopher Dean

ക്രിസ്റ്റഫർ ഡീൻ ഒരു ആവേശകരമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രേമിയും ടോവിങ്ങുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും പോകാനുള്ള വിദഗ്ധനുമാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ പരിചയമുള്ള ക്രിസ്റ്റഫർ, വിവിധ വാഹനങ്ങളുടെ ടോവിംഗ് റേറ്റിംഗുകളെക്കുറിച്ചും ടോവിംഗ് ശേഷിയെക്കുറിച്ചും വിപുലമായ അറിവ് നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഈ വിഷയത്തിലുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ തീക്ഷ്ണമായ താൽപ്പര്യം, ടോവിംഗ് റേറ്റിംഗുകളുടെ ഡാറ്റാബേസ് എന്ന ഉയർന്ന വിജ്ഞാനപ്രദമായ ബ്ലോഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ നയിച്ചു. തന്റെ ബ്ലോഗിലൂടെ, ക്രിസ്റ്റഫർ, വാഹന ഉടമകളെ വലിച്ചുകയറ്റുന്ന കാര്യത്തിൽ അറിവുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് കൃത്യവും വിശ്വസനീയവുമായ വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ക്രിസ്റ്റഫറിന്റെ വൈദഗ്ധ്യവും തന്റെ കരകൗശലത്തോടുള്ള അർപ്പണബോധവും അദ്ദേഹത്തെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്മ്യൂണിറ്റിയിലെ വിശ്വസനീയമായ ഉറവിടമാക്കി മാറ്റി. അവൻ വലിച്ചെടുക്കൽ ശേഷിയെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണം നടത്തുകയും എഴുതുകയും ചെയ്യാത്തപ്പോൾ, ക്രിസ്റ്റഫർ സ്വന്തം വിശ്വസനീയമായ ടൗ വാഹനം ഉപയോഗിച്ച് അതിഗംഭീരം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും.