DOHC хооронд ямар ялгаа байдаг вэ & AMP; SOHC?

Christopher Dean 20-08-2023
Christopher Dean

Хөдөлгүүрийн төрлийг ихэвчлэн анхаарч үздэг бөгөөд энэ нь түүний ашигладаг түлш, цилиндрийн загвар, морины хүч, эргүүлэх хүч болон бусад олон зүйлээс шалтгаалж болно. Энэ нийтлэлд бид SOHC болон DOHC хоёрын сонголтыг авч үзэх болно.

Автомашинтай холбоотой бүх зүйлд онцгой сонирхолтой хүмүүс эдгээр эхний үсгүүд ямар утгатай болохыг аль хэдийн мэддэг байж болох ч мэдэхгүй хүмүүст бид өнөөдөр үүнийг тайлбарлах болно. Мөн бид эдгээр хоёр нь юугаараа ялгаатай, таны дараагийн машин худалдаж авахад аль нь хамгийн сайн сонголт байж болох талаар авч үзэх болно.

Callshaft гэж юу вэ?

Бид SOHC & DOHC, энэ нь Camshaft гэсэн үг. Үндсэндээ camshaft нь янз бүрийн хавхлагуудыг нээх, хаах үүрэгтэй хөдөлгүүрийн хэсэг юм. Энэ нь зөвхөн оролтын хавхлагууд төдийгүй яндангууд бөгөөд үүнийг синхрончлолтой, нарийвчлалтай хийх ёстой.

Цахилгаан тэнхлэг дээрх жижиг овойлтууд нь хавхлагын нээлтийг идэвхжүүлдэг. тусгай хавхлагууд. Энэ нь хөдөлгүүрийг аль болох үр ашигтай ажиллуулахын тулд шаардлагатай агаарыг хүлээн авах боломжийг олгоно.

Ерөнхийдөө цутгамал төмрийн хайлш эсвэл хатууруулсан гангаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь цагны бүс эсвэл гинжээр эргэлддэг. Энэ туузан дээр гинжээр холбогдож, мөн машины тэнхлэгт холбогддог. Энэ нь тэднийг илүү сайн гүйцэтгэлтэй байлгахын тулд эв нэгдэлтэй ажиллах боломжийг олгодог.

DOHC болон SOHC хөдөлгүүрийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

Эдгээр хоёр хөдөлгүүрийн ялгаа нь энгийн хэмжигдэхүүнүүдийн нэг юм.camshafts руу. Single Overhead Camshaft (SOHC) нь нэг, харин Dual Overhead Camshaft (DOHC) нь хоёр байдаг. Эдгээр тэнхлэгүүд нь цилиндрийн толгойд байрладаг бөгөөд ихэнх орчин үеийн машинууд нь эдгээр хоёр ангиллын аль нэгэнд багтдаг.

Мэдээжийн хэрэг, энэ хоёр хувилбарт давуу болон сул талууд байгаа тул бид дараагийн хэсгүүдэд хоёр төрлийн хөдөлгүүрийг нарийвчлан авч үзэх болно. Дамжуулах тэнхлэгийн тохиргоо.

Ганц тэнхлэгийн босоо амны тохиргоо

Дээрх нэг тэнхлэгийн хөдөлгүүрт та цилиндрийн толгойн нэг тэнхлэгийг авах нь гайхмаар зүйл биш юм. Моторын төрлөөс хамааран энэ тэнхлэг нь оролтын болон яндангийн хавхлагыг нээхийн тулд камерын дагагч эсвэл рокер гарыг ашиглана.

Ихэнхдээ ийм төрлийн хөдөлгүүрүүд хоёр хавхлагатай байдаг. Оролтын болон яндангийн хувьд тус бүр нэг, гэхдээ зарим нь гурав, хоёр нь яндангийн зориулалттай байж болно. Эдгээр хавхлагууд нь цилиндр бүрт зориулагдсан. Зарим хөдөлгүүр нь цилиндр бүрт дөрвөн хавхлагатай байж болно, жишээ нь 3.5 литрийн багтаамжтай Honda хөдөлгүүр.

Хөдөлгүүрийн тохиргоо хавтгай эсвэл V хэмжээтэй эсэхээс үл хамааран хоёр цилиндрийн толгой, дараа нь нийт хоёр тэнхлэгтэй байх болно.

SOHC давуу талууд SOHC сул талууд
Энгийн дизайн Хязгаарлагдмал агаарын урсгал
Цөөн эд анги Морины хүч бага
Үйлдвэрлэхэд хялбар Үр ашиг нь муу байна
Үнэ багатай
Хатуу дундаас бага хоорондЭргэх хүч

Хос тэнхлэгийн тохируулга

Дурьдсанчлан DOHC төрлийн хөдөлгүүр нь цилиндрийн толгой тус бүр дээр хоёр тэнхлэгтэй байх болно. Эхнийх нь оролтын хавхлагуудыг ажиллуулж, нөгөө нь яндангийн хавхлагыг хариуцна. Энэ нь нэг цилиндрт дөрөв ба түүнээс дээш хавхлагатай байх боломжийг олгодог боловч ерөнхийдөө орох ба янданд хоёроос доошгүй хавхлагатай байх боломжтой.

DOHC мотор нь хавхлагуудыг идэвхжүүлэхийн тулд ихэвчлэн өргөгч хувин эсвэл камерын дагагчийг ашигладаг. Хөдөлгүүр нь хэдэн цилиндрийн толгойтой байгаагаас хамааран тус бүр нь хоёр тэнхлэгтэй байна.

DOHC давуу тал DOHC сул тал
Агаарын урсгал сайжирна Илүү төвөгтэй
Морины хүчийг илүү сайн дэмждэг Засвар хийхэд хэцүү
Дээд зэрэглэлийн моментийг нэмэгдүүлсэн үйлдвэрлэхэд илүү их цаг зарцуулдаг
Эргэлтийн хязгаарыг нэмэгдүүлдэг Илүү их зардал
Технологийн үр дүнтэй шинэчлэлийг хийх боломжийг олгодог

DOHC эсвэл SOHC аль нь илүү вэ?

Тиймээс хамгийн том асуулт бол аль тохиргоо нь хамгийн сайн, алийг нь сонгох вэ? Автомашины бүх зүйлийн нэгэн адил маргаан нь үргэлж хоёр талтай байх тул эцсийн сонголт нь худалдан авагчид хамаарна. Гэхдээ бид танд мэдээлэлтэй шийдвэр гаргахад тань туслах үүднээс арай илүү харьцуулалт хийх болно.

Аль нь түлшинд хамгийн хэмнэлттэй вэ?

Хэрэв та ижил загварын машинтай байсан бол түлшний хэмнэлтийн тухайд. DOHC болонSOHC-тэй бусад тохиолдолд та хоёуланд нь түлшний хэмнэлтийг сайжруулах талаар маргаантай байх болно. Жишээлбэл, SOHC нь DOHC-ээс хөнгөн тээврийн хэрэгсэл байх тул түлшний хэмнэлт сайтай байх ёстой. Гэсэн хэдий ч DOHC нь илүү сайн агаарын урсгалтай байх бөгөөд үүн дээр үндэслэн илүү үр ашигтай байх боловч жингээсээ болж бага байх болно.

Мөн_үзнэ үү: Моторын тосны лонхонд SAE нь юу гэсэн үг вэ?

Үнэн нь энэ нь тохиолдол бүр байдаг тул та хамгийн сайн гэж үзэж болох хувилбарыг авч үзэх нь дээр. түлшний хэмнэлт, хэрэв энэ нь таны үнэ цэнэтэй зүйл бол. Энэ нь дээд талын тэнхлэгийн аль нэг ангилалд багтаж болно.

Засвар үйлчилгээний зардал

Ерөнхийдөө засвар үйлчилгээний зардал бага байх үед бид тодорхой ялагч байдаг бөгөөд энэ нь SOHC-ийн тохиргоо юм. Алдаа гарах хэсгүүд цөөхөн бөгөөд тохиргоо нь илүү хялбар байдаг. DOHC хөдөлгүүр нь боломжит засвар үйлчилгээний зардлыг нэмэгдүүлдэг нарийн төвөгтэй бүс эсвэл гинж хөтлөгчтэй байдаг.

Гүйцэтгэл

Удирдамж авсаны дараа SOHC нь DOHC-ийн түвшинг дахин сайжруулахад анхаарах ёстой. Гүйцэтгэлийн тухайд DOHC-ийн тохиргоо нь илүү дээр юм. Нэмэлт хавхлагууд нь илүү сайн гүйцэтгэлийг бий болгож, нэмсэн агаарын урсгал нь үнэхээр өөрчлөлтийг бий болгодог.

DOHC системийн цаг хугацаа нь SOHC-ийн тохиргооноос илүү нарийвчлалтай, хяналттай байдаг. Үндсэндээ Хос тэнхлэг нь илүү хүчтэй, илүү сайн ажилладаг хөдөлгүүрийг бий болгодог.

Үнэ

SOHC-ийн өөр нэг хялбар давуу тал бол DOHC хувилбараас хямд байдаг. SOHC нь хийхэд хялбар бөгөөд зардал багатаймөнгө, засвар үйлчилгээ хийхэд хямд. DOHC-ийн тухайд гэвэл энэ нь илүү төвөгтэй, илүү олон хэсгүүдийг багтаасан бөгөөд зүгээр л нийлүүлэхэд илүү их зардал шаардагдана.

Мөн_үзнэ үү: Каталитик хөрвүүлэгч хаана байрладаг

Хариуцлагатай байдал

ЭМГ нь хариу үйлдэл, ерөнхий жигд байдлын хувьд зөрүүг дахин арилгах гэж байна. системийн. DOHC-ийн нэмэлт хавхлагууд нь зөвхөн нэг тэнхлэгээс илүү сайн хариу үйлдэл үзүүлж, бүх зүйлийг илүү жигд ажиллуулдаг.

Эцсийн шийдвэр

Энэ бүхэн таны хүссэн зүйлд хүрэх болно хамгийн их тээврийн хэрэгсэл. Хэрэв засвар үйлчилгээний энгийн байдал, зардал багатай байх нь таны хувьд чухал бол та нэг тэнхлэгийн голын тохиргоог сонгож болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та илүү сайн гүйцэтгэл, чанарыг сайжруулахыг хүсч байгаа бөгөөд үнийг нь төлөхөд бэлэн байгаа бол Хос дээд камер нь явах арга зам байж магадгүй юм.

Илүү үнэтэй машинтай харьцуулахад эвдрэх элемент багатай, хямд машин. гарч болзошгүй илүү олон асуудалтай машин. Хэрэв та өөрийн сонголтдоо хатуу хандахгүй бол энэ нь хэцүү дуудлага юм. Бид өнөөдрийн нийтлэлдээ тустай байсан гэж найдаж байгаа бөгөөд та хоёр системийн ялгааг одоо ойлгож байгаа гэж найдаж байна.

Бид цуглуулах, цэвэрлэх, нэгтгэх зэрэгт маш их цаг зарцуулдаг. мөн сайт дээр үзүүлсэн өгөгдлийг танд аль болох хэрэгтэй байхаар форматлана уу.

Хэрэв та энэ хуудсан дээрх өгөгдөл эсвэл мэдээллийг судалгаанд хэрэгтэй гэж үзсэн бол доорх хэрэгслийг ашиглана уу.эх сурвалж болгон зөв иш татах эсвэл лавлах. Бид таны дэмжлэгт талархаж байна!

Christopher Dean

Кристофер Дин бол автомашин сонирхогч, чирэхтэй холбоотой бүх зүйлд дуртай мэргэжилтэн юм. Автомашины салбарт арав гаруй жил ажилласан туршлагатай Кристофер янз бүрийн тээврийн хэрэгслийн чирэх зэрэглэл, чирэх хүчин чадлын талаар өргөн мэдлэгтэй болсон. Энэ сэдвийг маш их сонирхож байсан нь түүнийг маш их мэдээлэл сайтай блог болох "Чирэх үнэлгээний мэдээллийн сан" үүсгэхэд хүргэсэн. Кристофер өөрийн блогоор дамжуулан тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчдэд чирэх талаар мэдээлэлтэй шийдвэр гаргахад нь туслахын тулд үнэн зөв, найдвартай мэдээллээр хангахыг зорьдог. Кристоферын ур чадвар, гар урлалдаа үнэнч байсан нь түүнийг автомашины салбарын найдвартай эх сурвалж болгосон. Түүнийг чирэх хүчин чадлын талаар судалж, бичээгүй үед та Кристофер өөрийн найдвартай чирэх машинаар гадаа гайхалтай аялж байгааг харж болно.