Камер фазерын чимээг хэрхэн намжаах вэ

Christopher Dean 08-08-2023
Christopher Dean

Хэрэв та бүх эд ангиудын талаар бага мэдлэгтэй дундаж автомашин эзэмшигч бол та өөрийн тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой цөөн хэдэн нэр томъёог мэддэг байх. Батерей, генератор, цилиндр зэрэг нь нийтлэг нэр томьёо боловч энгийн эзэмшигчийн мэдэхгүй өөр олон хэсгүүд байдаг.

Энэ бол камерын фазерын тохиолдол бөгөөд Star Trek-тэй ямар ч холбоогүй гэдгийг би баталж чадна. Энэ хэсэг таныг Google-д хачирхалтай дуу чимээ гаргах үед гарч ирэх бөгөөд та энэ талаар болон боломжтой бол өөрөө хэрхэн засах талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсэж болох юм.

Энэ нийтлэлд бид камерын фазер гэж юу болохыг олж мэдэхэд тусална гэж найдаж байна. Энэ нь муудвал юу болох ба нөхцөл байдлыг засахын тулд та юу хийж чадах вэ?

Cam Phaser гэж юу вэ?

Cam фазерыг заримдаа camshaft actuators болон бусад нэр томъёо гэж нэрлэдэг. үйлдвэрлэгчээс хамаарна. Ашигласан нэр нь үнэхээр ялгаагүй, гэхдээ бүгд ижил ажил хийдэг. Энэ ажил нь тахир голтой холбоотой camshaft-ийн байрлал эсвэл "фаз"-ыг тохируулах явдал юм. Энгийнээр хэлбэл, энэ нь янз бүрийн хөдөлгүүрийн хавхлагуудын цагийг хянадаг.

Мөн_үзнэ үү: Honda Accord хэр удаан үргэлжлэх вэ?

Та тахир голын талаар сонссон бөгөөд энэ нь юу хийдэг талаар ойлголттой байж магадгүй юм. Тиймээс бид үүнд орохгүй. Бидний анхаарах зүйл бол тахир тэнхлэгтэй холбоотой нэг юм уу хэд хэдэн байж болох cam тэнхлэгүүд юм.

Эдгээр камер фазерууд нь хөдөлгүүрт агаар орж, яндангийн хийг гадагшлуулах хавхлагуудын цагийг тохируулдаг.хөдөлгүүрийн. Эдгээр нь порттой хөдөлгүүрийн хувьд хөдөлгүүрт орох түлшний урсгалыг хянах боломжтой.

Тиймээс тахир гол нь эргэлдэж, холбогч саваа болон поршений холбогчтой холбогдож байгаа тул эдгээр тэнхлэгийн идэвхжүүлэгч эсвэл хэрэв хүсвэл фазерууд байдаг. хавхлагуудыг нээх цагийг тохируулах. Энэ нь хөдөлгүүрт түлштэй таарч байгаа газарт агаар орох боломжийг олгодог бөгөөд оч залгуураас оч гарч ирснээр гал асаах болно.

Биднийг жолоодох үед гал асаах эсвэл агаар, түлшний жижиг дэлбэрэлтүүд нь хөдөлгүүрийн хүчийг бий болгодог. манай машинууд хөдөлдөг. Гал асаах нь бүлүүрт тэнхлэгийг хөдөлгөхөд үүсдэг. Тахир голын эргэлт нь бидний жолоодлогын дугуйг эргүүлж, бидний урагшлах эрч хүчийг бий болгодог.

Тахир гол нь камерын фазеруудтай цагны бүсээр холбогддог. Энэ бүс нь camshafts-ийг зохицуулахад тусалдаг ба поршений үр ашигтай шаталтыг хангахын тулд хавхлагыг зөв цагт онгойлгох боломжийг олгодог. Энэ нь бидний зам дээр байнга явж байгаа маш сайн цаг хугацаатай үйл явц юм.

Кам фазерууд муудах үед ямар чимээ гардаг вэ?

Камны идэвхжүүлэгч эсвэл камер ажиллах үед хэд хэдэн үзүүлэлт байдаг. Фазер муу байгаа ч бид эхлээд дуу чимээний талаас нь эхлэх болно, учир нь энэ нь энэ нийтлэлийн сэдэв юм. Бид сул зогсолт дээр сууж байх үед камерын фазерууд нь түгжигдсэн байх ёстой.

Хэрэв камерын фазерууд доголдсон эсвэл доголдсон бол цаашид түгжигдээгүй байж болно.тэд хөдөлгүүрийн чичиргээгээр хөдөлж байх болно. Энэ нь хөдөлгүүрийн дээд хэсгээс сонсогдохуйц шажигнах эсвэл тогших чимээ гарахад хүргэдэг. Энэ нь сул зогсолттой үед болон хөдөлгүүр бүрэн температурт хүрсний дараа хамгийн их ажиглагддаг.

Мөн_үзнэ үү: Машинд зориулсан TLC утга

Муу камерын фазерын бусад үзүүлэлтүүд

Чижигнэх чимээ нь камерын фазерууд муу байгааг илтгэдэггүй. хөдөлгүүрийн бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд. Тиймээс бид камерын фазерууд гэмтсэн бусад үзүүлэлтүүдийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Хөдөлгүүрийн гэрлийг шалгах

Ихэнх орчин үеийн машинууд нь үндсэндээ тээврийн хэрэгслийн компьютер болох цахилгаан тэжээлийн хяналтын модуль (PCM)-тэй байдаг. . Энэхүү PCM нь машины эргэн тойрон дахь олон мэдрэгчээс мэдээлэл авдаг бөгөөд тэдгээрийн зарим нь камерын фазеруудын байрлалыг хянаж байдаг.

Хэрэв камерын фазерууд хүлээгдэж буй байрлалаасаа хазайсан бол PCM үүнийг илрүүлж шалгах хөдөлгүүрийн гэрлийг асаана. Нэмж дурдахад энэ нь зөв тоног төхөөрөмж ашиглан хандах боломжтой алдааны кодыг бүртгэх бөгөөд ингэснээр та камерын голд асуудал байгаа гэдэгт итгэлтэй байх болно.

Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн асуудлууд

Хэрэв шалгах хөдөлгүүрийн гэрэл тийм ч том биш байсан бол Асуудлын хангалттай шинж тэмдэг бол муу камер фазерын нөлөө байх ёстой. Сул зогсолтын үед чимээ шуугиан гарахаас гадна хавхлагын одоо үр ашиггүй хугацаа нь хөдөлгүүрийг бүдүүлэг ажиллуулж, удаашрах хурдатгалд хүргэдэг.

Хэрэв эдгээр гурван зүйл тохиолдволКам фазерыг шалгах цаг гарга.

Камер фазерын чимээ шуугианыг хэрхэн намжаах вэ

Эцэст нь бид камерын фазерын дуу чимээний асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх вэ? Үндсэндээ үүнийг хийх хоёр арга байдаг, нэг нь байнгын, нөгөө нь түр зуурын. Би аль аль шийдлийн аль нэгийг нь зайлшгүй хойшлуулах арга зам байсан ч гэсэн хоёр шийдлийг авч үзэх болно.

Тос боловсруулах арга

Энэ бол камерын фазерын чимээ шуугианы түр зуурын засвар бөгөөд зөвхөн үнэн зөв байх ёстой. шуугианыг сонсох эхний үе шатанд ашигладаг. Хөдөлгүүрийн шалгах гэрлийг аль хэдийн хүлээн авсан бөгөөд гүйцэтгэлийн асуудалтай байгаа үед үүнийг хийх нь асуудлыг шийдэхэд туслахаас өөр зүйл биш юм.

Та тос боловсруулалт ашиглан камерын фазерын дуу чимээг багасгаж болно. Энэ бол хямдхан засвар бөгөөд танд багагүй хугацаа шаардагдах боловч эцсийн эцэст та байнгын засварын сонголтыг сонгох хэрэгтэй болно. Хэрэв яг одоо бэлэн мөнгө бага байгаа бол бага зэрэг хугацаа худалдаж авах нь ямар ч хор хөнөөлгүй боловч хөдөлгүүрийн бусад ноцтой асуудалд хүргэж болзошгүй тул бүү хэтрүүлээрэй.

Энэ үйл явц нь таны тосыг үндсэндээ өөрчилдөг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд хэрэв та энэ нь ихэвчлэн газрын тосны газар руу явдаг зүйл бол та үүнийг хийх хэрэгтэй. Хэрэв та өөрөө үүнийг туршиж үзэхийг хүсвэл дараа нь уншаад цаашдаа мөнгөө хэмнэж, тосоо өөрөө солих боломжтой.

Танд юу хэрэгтэй вэ?

Тос боловсруулах үйл явц дараах байдалтай байна.дараах:

  • Аюулгүйн бээлий
  • 14мм эрэг чангалах түлхүүр
  • Тос цуглуулах сав
  • Шинэ тосны шүүлтүүр
  • Тохирох машины үүр
  • Дугуйн блокууд

Үйл явц

  • Эхлэхээсээ өмнө таны тээврийн хэрэгслийн тос зайлуулах залгуур хаана байгааг мэдэж байгаарай. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн доор байх бөгөөд ихэвчлэн урд талдаа ойр байх болно
  • Арын дугуйг блоклохын тулд дугуйны блок ашиглана уу. Энэ нь таныг тээврийн хэрэгслийн доор ажиллах үед машин арагшаа эргэлдэхгүй байх болно
  • Урд хэсгийг бүхэлд нь дээш өргөх тул машиныхаа жинд тохирсон домкрат ашиглана уу. Дүрмээр бол танд тээврийн хэрэгслийн нийт жингийн 75 хувийг тав тухтай өргөх үүр хэрэгтэй. Та маш хүнд машин механизмын дор ажиллах тул аюулгүй байдлыг онцолж болохгүй.
  • Аюулгүйн бээлий өмсөж, эрэг чангалах түлхүүрээ ашиглан ус зайлуулах залгуурыг салгаж, тос цуглуулах сав шууд доороо байгаа эсэхийг шалгаарай. газрын тосны урсгалыг барих. Та замаа тосоор хучих шаардлагагүй, энэ нь тийм ч сайн харагдахгүй байна
  • Тосны бөглөөний самарыг сольж, шинэ тосны шүүлтүүр залгахад тос бүрэн урсах хүртэл ойролцоогоор 5-10 минут болно. (Үүний зааварчилгааг хэрэглэгчийн гарын авлагаас үзнэ үү)
  • Тээврийн хэрэгслийнхээ бүрээсийг өргөж, газрын тосны савыг олоорой. Үүнийг нээгээд өөрийн тээврийн хэрэгсэлд тохирох хэмжээгээр, төрлийн тосыг дүүргэ.Үүнийг цэвэрхэн хийхийн тулд танд юүлүүр хэрэгтэй болно. Хөдөлгүүрт тосыг хэдэн минутын турш хөдөлгөж, дараа нь шүүлтүүрийн тусламжтайгаар түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол дүүргэх
  • Хөдөлгүүрийн тагийг сольж, бүрээсийг хаахаас өмнө асгарсан тосыг даавуугаар цэвэрлэ
  • Машиндаа суугаад асаана уу. Үүнийг сул байлгаж, хэдэн минутын турш халаана. Та чимээ шуугиан багассаныг анзаарах болно гэж найдаж байна

Энэ процесс ажиллаж байгаа шалтгаан нь хөдөлгүүрт цэвэр тос гүйх нь бүх зүйл илүү жигд ажилладагт оршино. Энэ нь завсрын тэнхлэгийг шинэхэн тосоор бүрэх бөгөөд ингэснээр тэд илүү жигд хөдөлж эхэлнэ. Өмнө дурьдсанчлан энэ нь байнгын засвар биш бөгөөд энэ нь зөвхөн чимээ шуугиантай холбоотой

Камер фазерыг солих

Одоо тос солих хязгаарыг хэтрүүлэх нь камерын фазеруудын элэгдэлд ихээхэн үүрэг гүйцэтгэдэг. хурдан, тиймээс энэ үед тос солих үе шатуудаа үргэлжлүүлээрэй гэж хэлье. Хэрэв таны тэнхлэгүүд эвдэрч, засвар хийх шаардлагатай бол бид доор товчхон тайлбарлах болно. мөн агаарын оролтын шумбагч нь мөн бэхэлгээг салгах боломжийг олгодог

  • Шижгүүрийн хоолойг татан 8мм-ийн боолт, хавхлагын тагийг салгах
  • Гурван рокерын гарыг салгахын өмнө тахир голыг 12 цагийн байрлалд эргүүлнэ.
  • Нэгдүгээр хоолойд бэхлэгдсэн төв рокер гарыг татна. Та мөн дугаарын хоёр оролтыг татах хэрэгтэйдөрвөн цилиндртэй
  • Дараа нь тавын дугаартай цилиндрийн оролтын рокерын гарыг болон найман дугаартай цилиндрийн янданг татна
  • Камер фазер дээр байрлах 15мм боолтыг тайлна
  • Камер мэдрэгчийг салгаж, тахир голыг 6 цагийн байрлалд эргүүлнэ
  • Хугацааны гинжний шаантаг байрлуулж, бэхэлгээ хийнэ. Дараа нь зөв солихын тулд гинжийг тэмдэглэсэн эсэхээ шалгаарай
  • Одоо нөгөө камерын фазерын 15мм боолтыг салгаж тайл.
  • Хуучин элэгдсэн камеруудыг салгаж, шинээр сольж байгаа эсэхийг шалгаарай. тэдгээрийг зөв зэрэгцүүлсэн байна.
  • Хугацааны хэлхээ болон устгасан бусад бүх элементүүдийг урвуу дарааллаар холбоно уу
  • Энэ нь зүгээр л сул тойм бөгөөд учир нь процесс нь төвөгтэй бөгөөд таны машинаас хамаарч өөр өөр байж болно. Хэрэв та энэ засварыг өөрөө хийхээр төлөвлөж байгаа бол би танд тээврийн хэрэгслийнхээ үйл явцын видео бичлэгийг олохыг санал болгож байна.

    Хэрэв таны механик ур чадвар хязгаарлагдмал байвал энэ асуудлыг мэргэжлийн хүмүүст өгөх нь илүү ухаалаг хэрэг болно. таны хөдөлгүүрийн чухал хэсэг. Хөдөлгүүрийг жигд ажиллуулахын тулд цаг хугацааны процесс маш чухал тул эргэлзэж байвал мэргэжилтэнээс тусламж аваарай.

    Дүгнэлт

    Хэрэв таны камерын фазерууд чимээ шуугиан үүсгэж эхэлбэл үүнийг цаг алдалгүй шийдвэрлэх хэрэгтэй. Тэдний жигд ажиллагаа нь хөдөлгүүрийн эрүүл мэнд, гүйцэтгэлийг хадгалахад амин чухал юм. Асуудлыг хурдан засах боломжтой боловч удаан үргэлжлэхгүй.

    Хэзээкамерын фазерууд мууддаг, байнгын шийдэл байхгүй тул та тэдгээрийг солих хэрэгтэй болно.

    Энэ хуудас руу холбох эсвэл лавлах

    Бид цуглуулах, цэвэрлэх, нэгтгэх, форматлахад маш их цаг зарцуулдаг. Сайт дээр үзүүлсэн өгөгдөл нь танд аль болох ашигтай байх болно.

    Хэрэв та энэ хуудсан дээрх өгөгдөл эсвэл мэдээллийг судалгаанд тань хэрэгтэй гэж үзвэл доорх хэрэгслийг ашиглан зөв иш татах эсвэл эшлэлээ ашиглана уу. эх сурвалж. Бид таны дэмжлэгт талархаж байна!

    Christopher Dean

    Кристофер Дин бол автомашин сонирхогч, чирэхтэй холбоотой бүх зүйлд дуртай мэргэжилтэн юм. Автомашины салбарт арав гаруй жил ажилласан туршлагатай Кристофер янз бүрийн тээврийн хэрэгслийн чирэх зэрэглэл, чирэх хүчин чадлын талаар өргөн мэдлэгтэй болсон. Энэ сэдвийг маш их сонирхож байсан нь түүнийг маш их мэдээлэл сайтай блог болох "Чирэх үнэлгээний мэдээллийн сан" үүсгэхэд хүргэсэн. Кристофер өөрийн блогоор дамжуулан тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчдэд чирэх талаар мэдээлэлтэй шийдвэр гаргахад нь туслахын тулд үнэн зөв, найдвартай мэдээллээр хангахыг зорьдог. Кристоферын ур чадвар, гар урлалдаа үнэнч байсан нь түүнийг автомашины салбарын найдвартай эх сурвалж болгосон. Түүнийг чирэх хүчин чадлын талаар судалж, бичээгүй үед та Кристофер өөрийн найдвартай чирэх машинаар гадаа гайхалтай аялж байгааг харж болно.