या लेखात आम्ही ट्यून अप, ते काय आहेत, ते कसे कार्य करतात, आम्हाला त्यांची आवश्यकता का आहे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे त्यांची किंमत काय असू शकते याबद्दल अधिक बोलणार आहोत. जर तुम्ही कधीही जुनी म्हण ऐकली असेल "प्रतिरोधक एक पौंड बरा होण्यासारखे आहे" हे तुम्हाला कदाचित समजेल. आपल्यापैकी कोणीही वर्षातून किमान एकदा तरी वार्षिक तपासणीसाठी डॉक्टरांकडे भेट देतात जेणेकरुन विकसित होत असलेल्या कोणत्याही संभाव्य आरोग्यविषयक समस्यांपासून पुढे जाण्यास मदत व्हावी चांगले चालत आहे आणि ते करत राहतील.

या तपासण्यांना "ट्यून अप" म्हणून ओळखले जाते जे वाहन चांगले चालू ठेवण्यासाठी देखभाल कार्यांच्या कामगिरीचे वर्णन करण्याचा एक सामान्य मार्ग आहे. यामध्ये टप्पे आहेत. मायलेजच्या अटी ज्यावर उत्पादक सुचवतील की तुम्ही काही घटक तपासले आहेत आणि संभाव्यत: बदलले आहेत.

तुमच्या मालकीच्या मॅन्युअलमध्ये तुमच्या वाहनाचे देखभाल वेळापत्रक शोधा लवकरच ट्यून अप करा. किंवा लगेच काही आवश्यक नसेल तर तुम्हाला वाहन लवकर बुक करायचे असेल अशा कोणत्याही चिन्हांबद्दल जागरुक रहा.

तुमच्या कारला ट्यून अप करणे आवश्यक असल्याचे चिन्हे

जसे जेव्हा गोष्टी अगदी योग्य नसतात तेव्हा आपल्या शरीरात कारमध्ये चिन्हे असू शकतात. जर आम्हाला आता अस्वस्थ वाटू लागले असेल तर आम्ही डॉक्टरांच्या वार्षिक तपासणीसाठी सहा महिने प्रतीक्षा करणार नाही. लाजर कार समस्याग्रस्त होऊ लागली तर तुम्हाला शेड्यूल केलेल्या ट्यूनअपपेक्षा लवकर जावेसे वाटेल.

या विभागात आम्ही काही चेतावणी चिन्हे पाहू ज्यात कार ट्यून अप करण्याची वेळ येऊ शकते.

इंजिन लाइट चालू आहे ते तपासा

जेव्हा कारमध्ये समस्या येण्याची शक्यता असते तेव्हा हे एक छान आणि सोपे चिन्ह आहे. जर तुमच्या डॅशवर चेक इंजिन लाइट उजळत असेल तर याचा अर्थ वाहनाच्या कॉम्प्युटरला संदेश मिळाला आहे की काहीतरी गडबड आहे ज्यासाठी दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकते.

एक OBD2 स्कॅनर टूल असू शकते ही समस्या नेमकी कुठे असू शकते हे निर्धारित करण्यासाठी वापरली जाते आणि ट्यून अप करण्यासाठी तुम्हाला तुमचे वाहन मेकॅनिककडे जावे लागेल. इंजिन लाइट तपासण्यासाठी कारणीभूत असलेल्या अनेक समस्या सहजपणे शोधल्या जाऊ शकतात आणि नियमित मूलभूत ट्यून अपसह हाताळल्या जाऊ शकतात.

कमी इंधन अर्थव्यवस्था

तुमच्या इंजिनमध्ये काहीतरी बंद असू शकते याचा एक चांगला संकेत इंधन अर्थव्यवस्था कमी आहे. जर गॅसची पूर्ण टाकी तुम्हाला पूर्वीप्रमाणे मिळत नसेल तर ते इंजिनची कार्यक्षमता कमी झाल्याचे संकेत असू शकते. हे अनेक समस्यांमुळे उद्भवू शकते ज्यामुळे इंजिन सामान्यपेक्षा अधिक कठीण काम करते आणि जास्त इंधन खर्च करते.

ब्रेक समस्या

जेव्हा तुम्ही तुमची कार नियमितपणे चालवता तेव्हा तुम्हाला साधारणपणे किती चांगले माहित असते तुमचे ब्रेक्स चावतात आणि वाहन थांबवण्यासाठी किती दबाव लागतो. जर तुम्हाला असे वाटू लागले की तुमचे ब्रेक त्यांच्या नेहमीच्या पॉवरमध्ये गुंतलेले नाहीत तर तुम्ही करू शकतायाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

ब्रेक पॅडमध्ये दोष असू शकतो आणि अनेक ट्यून अप्समध्ये तुमच्या ब्रेकिंग सिस्टमचे हे महत्त्वाचे घटक बदलण्याची शक्यता समाविष्ट असते. आपण दुर्लक्ष करू नये अशा सर्व गोष्टींपैकी, ब्रेकच्या समस्या या यादीत जास्त आहेत.

गियर शिफ्ट समस्या

गिअर्समधून शिफ्ट करताना ट्रान्समिशनच्या समस्यांमुळे समस्या उद्भवू शकतात. आदर्शपणे ही एक गुळगुळीत प्रक्रिया असेल परंतु दूषित किंवा कमी पातळीच्या ट्रान्समिशन फ्लुइडमुळे रफ शिफ्टिंग होऊ शकते.

हे एक ट्यून अप करून तपासण्यासारखे आहे कारण या समस्येचे निराकरण न केल्याने तुमच्या ट्रान्समिशनचे कायमचे नुकसान होऊ शकते. . हे नुकसान दीर्घकाळात ट्यून अप करण्यापेक्षा कितीतरी जास्त खर्च करू शकते.

असामान्य कंपने आवाज किंवा वास

आम्ही तुमची कार जाणून घेण्यासाठी आणि काहीतरी असामान्य घडत आहे की नाही हे ओळखण्यासाठी पुन्हा आलो आहोत. हे यांत्रिक वास, आवाज किंवा नवीन कंपनांच्या स्वरूपात असू शकते. या ओळींवरील कोणतीही गोष्ट जी तुमच्या कारसाठी नवीन आहे ती काहीतरी झीज झाली आहे आणि कदाचित तुटणार आहे असे सूचित करू शकते.

ही संभाव्य पूर्व चेतावणी चिन्हे आहेत की समस्येच्या तळापर्यंत जाण्यासाठी ट्यून अप आवश्यक असू शकते . त्यामुळे विचित्र वास, भयानक नवीन आवाज किंवा कंपन हे एक संकेत असू शकतात ज्याकडे तुम्ही दुर्लक्ष करू नये.

एक ट्यून अप खर्च किती आहे?

म्हणून तुम्ही ठरवले आहे की कदाचित वेळ मिळेल गाडी थोडीशी जुळली. त्यासाठी तुम्हाला किती खर्च येईल? यावर अवलंबून हे मोठ्या प्रमाणात बदलू शकतेतुमचे कारचे मॉडेल, तुम्ही ज्या मेकॅनिककडे जाता आणि तुम्ही किती ट्यून अप करता ते किती व्यापक आहे.

सरासरी बेसिक ट्यून अप $50 - $250 पर्यंत असू शकते आणि अधिक प्रगत ट्यूनिंग $500 किंवा त्याहून अधिक असू शकते. ट्यून अप किंमतीत समाविष्ट नसलेल्या समस्यांच्या दुरुस्तीच्या आवश्यकतांसह अतिरिक्त खर्च देखील उद्भवू शकतात.

ट्यून अपमध्ये काय होते?

ट्यून अप बदलू शकतात म्हणून तुमची कार ते काय तपासत आहेत ते तुमच्याकडे सोपवण्यापूर्वी तुम्हाला माहीत आहे. या भागात आम्ही काही महत्त्वाच्या गोष्टींचा उल्लेख करणार आहोत ज्या तपासल्या जाऊ शकतात. तुमचा मेकॅनिक त्यांच्या कामात यापैकी काहींचा समावेश करेल याची तुम्हाला खात्री वाटेल.

तेल बदला

हा ट्यून अपचा एक अतिशय मानक भाग आहे आणि नियमित अंतराने देखभाल म्हणून भाग घेतो. अधिक व्यापक तपासणीच्या बाहेर. इंजिन ऑइल हे इंजिनचे रक्त आहे जे भाग वंगण घालते आणि सुरळीत वळते. आपल्याकडे पुरेसे रक्त नसल्यास किंवा आपले रक्त दूषित असल्यास आपण आजारी पडतो आणि वाहनाच्या इंजिनमध्येही असेच होते.

तेल बदल दर ३,००० – १०,००० मैलांवर होतात. कारचे मॉडेल आणि पूर्वीचे तेल बदल यावर अवलंबून. हे असे काहीतरी आहे जे आपण स्वतःला थोडे यांत्रिक माहिती कसे, मूलभूत साधने आणि $40 पुरवठा करून करू शकतो. वाहन आणि तेलाच्या प्रकारानुसार व्यावसायिक बदलाची किंमत $75 आणि त्याहून अधिक असू शकते.

स्पार्क प्लग

स्पार्क प्लग हे पवित्र त्रिमूर्तीचा भाग आहेतअंतर्गत ज्वलन इंजिनचे. इंजिन चालवण्यासाठी इंधन, ऑक्सिजन आणि स्पार्क आवश्यक आहे. हे संयोजन इंजिनच्या सिलिंडरमध्ये छोटे स्फोट घडवून आणते जे क्रँकशाफ्ट फिरवतात आणि त्यामुळे तुमच्या वाहनाची चाके फिरतात.

तेव्हा तुम्हाला हे शोधून आश्चर्य वाटणार नाही की स्पार्क प्लग स्पार्क तयार करतात जे इंधन आणि ऑक्सिजनचे मिश्रण प्रज्वलित करतात. जेव्हा हे प्लग जीर्ण किंवा घाणेरडे होतात तेव्हा ही स्पार्क उद्भवत नाही आणि सिलेंडर पेटणार नाही.

सिलेंडर योग्यरित्या प्रज्वलित न झाल्यास आणि सर्व स्पार्क प्लग यापुढे कार्य करत नसल्यास इंजिन चालू होणार नाही अजिबात. प्रत्येक 30,000 - 100,000 मैलांवर स्पार्क प्लग बदलले जावेत असे सुचवले जाते. भाग आणि मजुरांसाठी $100 - $200 क्षेत्रामध्ये याची किंमत असू शकते.

एअर फिल्टर बदलणे

तुमच्या कारमध्ये दोन एअर फिल्टर आहेत, एक जे तुमच्या वाहनाच्या केबिनमध्ये हवा फिल्टर करते आणि दुसरे जे इंजिनमध्ये हवा फिल्टर करते. साहजिकच इंजिन एअर फिल्टर हे सर्वात महत्वाचे आहे कारण ते अडकले तर ते इंजिनच्या वायुप्रवाहात तडजोड करू शकते.

केबिन एअर फिल्टर कमी महत्वाचा आहे कारण तो अधिक सोईचा प्रश्न आहे आणि तुम्ही नेहमी खिडकी उघडू शकता. तथापि दोन्ही स्वस्त भाग आहेत ज्यांची किंमत जास्तीत जास्त $20 आहे. ते बदलणे देखील सोपे आहे त्यामुळे तांत्रिकदृष्ट्या तुम्ही काही मूलभूत साधनांसह हे स्वतः करू शकता.

इंधन फिल्टर बदलणे

हे अधिक महत्त्वाचे फिल्टर आहे जे बदलले पाहिजेप्रत्येक 20,000 - 30,000 मैलांवर आपले इंधन मलबा आणि दूषित पदार्थांनी दूषित होत नाही याची खात्री करण्यासाठी. यामुळे इंजिनच्या कार्यक्षमतेमध्ये समस्या उद्भवू शकतात त्यामुळे ते ट्यून अप करताना निश्चितपणे महत्त्वाचे आहे.

हे एअर फिल्टरपेक्षा अधिक क्लिष्ट बदल आहे परंतु जर तुमच्याकडे काही तांत्रिक गोष्टी असतील तर ज्ञान आणि योग्य साधनांनी तुम्ही हे सुमारे $25 मध्ये स्वतः करू शकता.

पॉझिटिव्ह क्रॅंककेस व्हेंटिलेशन (पीसीव्ही) व्हॉल्व्ह बदलणे

पीसीव्ही व्हॉल्व्ह कारच्या ज्वलन प्रणालीसाठी महत्त्वपूर्ण आहे कारण ते अतिरिक्त उत्सर्जन सोडण्यास मदत करते इंजिन चालू झाल्यापासून. हे करण्यासाठी वाल्वने योग्य दाब पुरवठा केला पाहिजे आणि त्यासाठी ते योग्यरित्या कार्य करत असले पाहिजे.

प्रत्येक 30,000 मैलांवर किंवा त्यामुळे तुम्हाला हा भाग बदलण्याची आवश्यकता असू शकते कारण तो अडकू शकतो आणि योग्यरित्या कार्य करणे थांबवू शकतो. हे अगदी सोपे बदलणे आहे जे तुम्ही स्वतः करू शकता आणि भाग $20 पेक्षा कमी असावा.

ब्रेक बदलणे

ब्रेक पॅड आणि ब्रेक रोटर दोन्ही नियमितपणे बदलले पाहिजेत याची खात्री करण्यासाठी तुमचे ब्रेक उत्तम प्रकारे काम करत आहेत. पॅड सामान्यत: 10,000 - 20,000 मैल टिकतात तर रोटर बदलण्याची आवश्यकता होण्यापूर्वी 50,000 - 70,000 मैल टिकतात.

हा एक अधिक जटिल देखभाल भाग आहे म्हणून तुम्ही स्वतः हे निराकरण करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी खात्री बाळगली पाहिजे. हे चुकीच्या पद्धतीने बसवल्याने तुमच्या ब्रेकमध्ये समस्या निर्माण होऊ शकतात आणि संभाव्य अपघात होऊ शकतो. आपल्यावर अवलंबूनएकट्या ब्रेक पॅड आणि रोटर्ससाठी जास्त न दिल्यास वाहनाच्या मॉडेलसाठी तुम्ही $400 ते $600 पर्यंत पैसे देऊ शकता.

फ्लुइड फ्लश

अनेक फ्लुइड सिस्टीममध्ये फ्लश आऊट आणि रिफिल केले पाहिजे; यामध्ये ट्रान्समिशन, कूलंट आणि पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड्सचा समावेश आहे. पॉवर स्टीयरिंग सुमारे 50,000 - 100,000 मैल चालत असताना ट्रान्समिशन आणि कूलंट प्रत्येक 30,000 मैलांवर फ्लश केले पाहिजेत.

तुम्ही फ्लश आणि बदलत असलेल्या फ्लुइडवर अवलंबून किंमती $40 - $300 पर्यंत बदलू शकतात. ते सर्व वाहन चालवण्यासाठी महत्वाचे आहेत त्यामुळे या देखभालीकडे दुर्लक्ष करता येणार नाही. ते कालांतराने गलिच्छ होऊ शकतात ज्यामुळे त्यांची परिणामकारकता कमी होते.

मी माझे स्वतःचे ट्यून अप करू शकतो का?

ट्यून अपमध्ये गुंतलेले बरेच काही घरगुती मेकॅनिकद्वारे हौशी करू शकते. त्यांच्याकडे योग्य साधने आहेत आणि त्यांना काय करायचे आहे ते माहित आहे. मूलभूत देखरेखीच्या व्याप्तीच्या पलीकडे असलेल्या समस्या उद्भवू शकतात.

काहीतरी अधिक क्लिष्ट असल्यास निराकरण करणे किंवा बदलणे आवश्यक असू शकते म्हणून या शक्यतेची जाणीव ठेवा. एक व्यावसायिक मेकॅनिक कदाचित तुमच्या स्वतःच्या ट्यून अपच्या प्रयत्नांमध्ये चुकलेल्या संभाव्य समस्या देखील शोधू शकतो. तुम्ही हे स्वतः करून नक्कीच खूप पैसे वाचवू शकता परंतु तुम्ही काय शोधत आहात हे तुम्हाला माहीत नसल्यास त्याकडे लक्ष दिले पाहिजे अशा इतर गोष्टी देखील तुम्ही चुकवू शकता.

निष्कर्ष

सरासरी ट्यून अप करण्यासाठी काही शंभर डॉलर्स खर्च होऊ शकतात जे समाविष्ट नाही त्यावर अवलंबून आहेदुरूस्ती जी देखभाल करण्याच्या प्रक्रियेत देखील उद्भवू शकते. तुम्ही एखाद्या प्रतिष्ठित मेकॅनिककडे गेल्यास ते ट्यून अपच्या व्याप्तीच्या पलीकडे दुरुस्ती करण्याआधी तुमची तपासणी करतील.

तुम्ही ट्यून अपच्या खर्चाची भीती बाळगू नये कारण असे केल्याने तुमची शेकडो बचत होऊ शकते. हजारो नंतरच्या दुरुस्तीमध्ये जी समस्या लवकर पकडल्याने टाळता आली असती.

या पृष्ठाचा दुवा किंवा संदर्भ द्या

आम्ही डेटा गोळा करण्यात, साफ करण्यात, विलीन करण्यात आणि स्वरूपित करण्यात बराच वेळ घालवतो. तुमच्यासाठी शक्य तितक्या उपयुक्त होण्यासाठी साइटवर दाखवले आहे.

तुम्हाला या पृष्ठावरील डेटा किंवा माहिती तुमच्या संशोधनात उपयुक्त वाटल्यास, कृपया स्रोत म्हणून योग्यरित्या उद्धृत करण्यासाठी किंवा संदर्भ देण्यासाठी खालील साधन वापरा. आम्ही तुमच्या समर्थनाची प्रशंसा करतो!