AMP သုတေသန ပါဝါအဆင့် ပြဿနာများကို မည်ကဲ့သို့ ဖြေရှင်းနည်း

Christopher Dean 15-07-2023
Christopher Dean

သင့်ထရပ်ကားအတွက် AMP Research သည် နောက်ရောင်းအားကောင်းသည့် အဆင့်များနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် ဤနယ်ပယ်တွင် ခေါင်းဆောင်တစ်ဦးဖြစ်သည်။ ဤပါဝါအဆင့်များသည် အရည်အသွေးနှင့် အဆင်ပြေမှုအတွက် နာမည်ကောင်းကို ဖော်ထုတ်ထားပြီး နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ထောင်ပေါင်းများစွာသော ထရပ်ကားများအတွက် ဖြည့်စွက်မှုများအဖြစ် တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

သို့သော် ယနေ့ခေတ်တွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အရာအားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များသည် ပြဿနာများရှိလာနိုင်သည်။ ဤပို့စ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုအဖြစ်များသော ပြဿနာအချို့ကို ကြည့်ရှုပြီး ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းနည်းအချို့ကို သင့်အား အကြံဉာဏ်ပေးပါမည်။

AMP Research သည် မည်သူနည်း။

AMP Research သည် အထူးပြုထားသော ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ခေတ်မီ ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများအတွက် ထုတ်ကုန်များ ဖန်တီးခြင်း။ ၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များသည် ပြဿနာများရှိလာပြီး ကုမ္ပဏီသည် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖန်တီးရန် ၎င်းတို့နှင့်အတူ လုပ်ဆောင်ပါသည်။

၎င်းတွင် ဘေးဘက်နှင့် နောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည့် ပါဝါအဆင့်များကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။ ထရပ်ကား။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် အခြားဝန်ဆောင်မှုများစွာကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

AMP သုတေသနစွမ်းအားအဆင့်များနှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြဿနာများ

ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်များအတွက် ဂုဏ်ယူမိသော်လည်း မည်သူမျှ အမှားမခံနိုင်သောကြောင့် ရံဖန်ရံခါ မှားယွင်းသွားတတ်ပါသည်။ သူတို့ရဲ့ စွမ်းအား ခြေလှမ်းတွေနဲ့ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များ တွေ့ကြုံရသည့် အဖြစ်များဆုံး ပြဿနာအချို့ကို ကြည့်ရှုပြီး ၎င်းတို့ကို ဖြေရှင်းရန် ကျွန်ုပ်တို့ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အဆင့်များကို ဆွေးနွေးပါမည်။

ပါဝါအဆင့် ပြဿနာ ၎င်းကိုဘာဖြစ်စေသနည်း
လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆူညံသံဖြစ်စေသော ပါဝါအဆင့်များ ဆား၊ ရွှံ့နှင့် အညစ်အကြေးများ တည်နေပါသည်
ပါဝါအဆင့်များသည် ပုံမှန် ထက် နှေးကွေးသည်။ကျောက်များ၊ အညစ်အကြေးများ၊ နှင်းများနှင့် ရေခဲများ
ကြားဖြတ်ဆက်သွယ်မှု Terminals များ ကောင်းမွန်စွာ မချိတ်ဆက်နိုင်ခြင်း
Intermittent Operation ဆက်သွယ်ရန်အချက်များ ကပ်နေပါသည်
ဘေးဘက်ပြေးဘုတ်များကို အဝေးသို့ပြန်ဆုတ်နေသည် Swing arm ပြဿနာများ

ပါဝါအဆင့်များ ပြုလုပ်ခြင်း လည်ပတ်နေစဉ် ဆူညံသံ

ပါဝါအဆင့်များသည် လုံးဝတိတ်သွားမည်မဟုတ်သော်လည်း ဆူညံသံမရှိသော်လည်း ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ တစ်ခါတစ်ရံ ခြေလှမ်းများသည် ကျယ်လောင်ပြီး ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်ဖွယ် အသံများ ထွက်နေသော်လည်း၊ ယင်းသည် ယန္တရားအတွင်း ပိတ်မိနေသော ဆား၊ ရွှံ့နှင့် အခြားအပျက်အစီးများ ဖမ်းမိခြင်းကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိသည်။

လမ်းဆား၏ အဆိပ်သင့်သော သဘောသဘာဝသည် အလွန်ကျယ်လောင်သော လည်ပတ်မှုကို ဖြစ်စေသည့် ပတ္တာများနှင့် အဆစ်များတွင် သံချေးများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ပတ္တာများ (သို့) အဆစ်များတွင် အတက်အကျများကို ဖယ်ရှားရန် ပါဝါအဆင့်များကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသည် ပညာရှိရာရောက်ပါသည်။

ဤပတ္တာအမှတ်များကို ဆီနှင့် သံချေးကင်းအောင်ထားရန်လည်း အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ဤသည်မှာ စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ဆူညံသံများကို ထိန်းထားနိုင်သည့်အပြင် ထုတ်ကုန်ကိုယ်တိုင်၏ သက်တမ်းကိုလည်း ရှည်စေမည့် အလေ့အကျင့်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ထရပ်ကားများသည် ခက်ခဲသောမြေပြင်ကို ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်ပြီး ကုန်တင်ကားအောက်တွင် ဖုန်များ လျင်မြန်စွာ တက်လာနိုင်သည်။

ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကြောင့်လည်း ဆူညံသွားနိုင်သည်။ ပါဝါအဆင့်များသို့ ပါဝါထောက်ပံ့မှု မြင့်မားနေပါက ၎င်းသည် အမှန်တကယ် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ၎င်းသည် လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး တပ်ဖြန့်ချထားစဉ် သို့မဟုတ် ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းနေစဉ် မမျှော်လင့်ထားသော ဆူညံသံများကို ဖန်တီးနိုင်သည်။

တစ်ခုရှိလျှင်ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းချက်ကို ရှာဖွေရန် AMP Research တွင် ပြဿနာကို ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ အကောင်းဆုံးကတော့ သူတို့အားလုံး အဆင်ပြေပေမယ့် အရာတွေ တခါတရံ အက်ကွဲကြောင်းတွေကနေ ပြုတ်ကျတာကို စစ်ဆေးသင့်တယ်။

AMP သုတေသန ပါဝါ အဆင့်တွေကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ပြန်ရုတ်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အားလုံးမဟုတ်ပါ

ဒါဟာ အချိန်နဲ့အမျှ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ပြဿနာတစ်ခုတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ အချိန်သည် ခြေလှမ်းများနှေးကွေးနေနိုင်သည် သို့မဟုတ် တစ်ခါတရံ လုံးဝပြန်ဆုတ်သွားမည်မဟုတ်ပေ။ ၎င်းသည် စိတ်ရှုပ်စရာဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် မကြာခဏရိုးရှင်းပြီး ပြင်ရန်မခက်ပေ။

၎င်းသည် ဖုန်များတက်နေခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ဆီးနှင်းများလည်းပါဝင်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒါမှမဟုတ် ရေခဲတောင်။ အေးသော ရာသီဥတုတွင် ရေခဲသည် ထရပ်ကားအောက်မှ ခြေလှမ်းကို တစ်လှမ်းချင်း ပြန်ဆုတ်ခြင်းမှ ရပ်တန့်သွားနိုင်သည်။ အပျက်အစီးများ၊ နှင်းများနှင့် ရေခဲများကို ဖယ်ထုတ်ရန် ထရပ်ကားအောက်သို့ ဆင်းရပေမည်။

ခဏတာ ဆက်သွယ်ရန်

ခြေလှမ်းများသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အလုပ်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း အခြားအရာများ လုပ်ဆောင်နိုင်သည် သူတို့ ရည်မှန်းထားတဲ့အတိုင်းလုပ်ဖို့ ရုန်းကန်ရတယ်။ ၎င်းသည် စနစ်အတွင်းရှိ တစ်နေရာရာတွင် ချိတ်ဆက်မှု လျော့ရဲခြင်း၏ လက္ခဏာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကွန်ထရိုတာမှ ဝါယာကြိုးကို ချိတ်ဆက်သည့်နေရာတွင် မကြာခဏ ဖြစ်တတ်ပါသည်။

မည်သည့် terminals မဆို အပြည့်အဝ မချိတ်ဆက်ပါက သင်သည် ပါဝါအဆင့်များမှ ရံဖန်ရံခါ လုပ်ဆောင်ချက်များကိုသာ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးဆိုရင် ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို လုံခြုံပြီး သန့်ရှင်းမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးဖို့လိုပါလိမ့်မယ်။ လျော့ရဲနေသည့် ချိတ်ဆက်မှုများကို တင်းကျပ်ထားသင့်ပြီး ၎င်းသည် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။

ဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှုများအတွက် အဆန်းမဟုတ်ပါအထူးသဖြင့် ထရပ်ကားတစ်စီးသည် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်သောအခါတွင် လျော့ပါးသွားနိုင်သည်။

Intermittent Operation

အစီရင်ခံတင်ပြသည့်ပြဿနာမှာ ထရပ်ကားတံခါးကိုဖွင့်သောအခါတွင် ခြေလှမ်းသည် အမြဲတမ်းအသုံးပြုနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ လုပ်ဆောင်ချက် နှောင့်နှေးသွားခြင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ယင်းနှစ်ခုစလုံးသည် မော်ဂျူးပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အဆက်အသွယ်ပွိုင့် စေးကပ်လာနေသည့် လက္ခဏာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။

ကြည့်ပါ။: Ford Battery Management System ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်နည်း

စေးကပ်သော အဆက်အသွယ်အမှတ်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သော်လည်း ပျက်ကွက်သည့် module ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် နောက်ဆက်တွဲ အပိုပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် AMP Research မှ အာမခံချက်တစ်ခု သင့်တွင်ရှိမည် သို့မဟုတ် ပြုပြင်မှုသည် သင့်အတွက် အိတ်ကပ်ထဲမှ လွတ်သွားလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရပါလိမ့်မည်။

Running Board သည် အလွန်ဝေးကွာသွားသည်

၎င်းသည် ပြေးဘုတ်သည် ထရပ်ကားအောက်၌ အလွန်အမင်း ဝေးသွားကာ နေရာတွင်ပင် ပိတ်မိနေနိုင်သည်ဟု ဖော်ပြလေ့ရှိသည့် နောက်ထပ်ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့် လွှဲလက်တံပြဿနာနှင့် ရပ်တန့်မှုအားနည်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။ အကယ်၍ မော်တာသည် လက်မောင်းကို ပြင်းထန်စွာဆွဲယူလိုက်ပြီး ရပ်တန့်သွားပါက ခြေလှမ်းများသည် ၎င်းတို့၏ အမှတ်အသားကို ကျော်လွန်သွားပါသည်။

ဤကဲ့သို့ ဖြစ်ပေါ်လာပါက၊ ပိုမိုအားကောင်းသော ဆို့ပိတ်နှင့် ပိုမိုထိန်းချုပ်ထားသော မော်တာဖြင့် စနစ်အား ပြုပြင်ရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

AMP Research Power Steps ကောင်းမွန်ပါသလား။

ဤဆောင်းပါးသည် ကုမ္ပဏီ၏ထုတ်ကုန်များနှင့် ပတ်သက်သော ပြဿနာများအကြောင်း ကျွန်ုပ်သိသော်လည်း အမှန်မှာ အများစုမှာ ထရပ်ကား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ဆိုးရွားခြင်းနှင့် ယေဘူယျ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ သင့်ထရပ်ကား၏အောက်ပိုင်းသည် ရွှံ့များ၊ နှင်းများနှင့် ရေခဲများဖြင့် ဖုံးလွှမ်းနေပါက ယင်းစက်ရုပ်များသည် အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။အစိတ်အပိုင်းများသည် ရုန်းကန်စပြုလာနိုင်သည်။

ကြည့်ပါ။: ESP BAS Light က ဘာကိုဆိုလိုသလဲ & သင်ဘယ်လိုပြင်ရမလဲ။

၎င်းတို့၏ပါဝါအဆင့်များရရှိပြီး 5 နှစ်ကျော်သည် ပျော်ရွှင်သည်ထက် ပိုနေသေးသည့် AMP Research ဖောက်သည်များစွာရှိပါသည်။ ကောင်းစွာထိန်းသိမ်းပြီး သန့်စင်သောအခါတွင် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များနှင့် ပြဿနာအနည်းငယ်ရှိသင့်သည်။ ဘယ်အရာကမှ ပြီးပြည့်စုံပြီး အရာမထင်ပါဘူး။

နိဂုံးချုပ်

သင့် AMP Research ပါဝါအဆင့်တွေရဲ့ လုပ်ဆောင်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်တဲ့ ပြဿနာများစွာရှိပေမယ့် အချို့ကိုတော့ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းလေးနဲ့ ဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်။ ယန္တရား၏တက်။ စနစ်တွင် ဝိုင်ယာကြိုးပြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ချို့ယွင်းခြင်း အစိတ်အပိုင်းများ အမြဲရှိနေနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သည်မှာ သေချာပါသည်။

သင့်ထရပ်ကား၏အောက်ဘက်ရှိ မည်သည့်အရာမဆို ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မောင်းနှင်သောအခါတွင် သတိပြုပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ ကြုံတွေ့ရသည့် အန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အရာများ ပြိုကွဲသွားသည့်အခါ နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းတို့ကို လိုက်လျောညီထွေ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသွားပါမည်။

ဤစာမျက်နှာသို့ လင့်ခ် သို့မဟုတ် ကိုးကားခြင်း

ကျွန်ုပ်တို့သည် စုဆောင်းခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေး၊ ပေါင်းစည်းခြင်းတွင် အချိန်များစွာ ကုန်ဆုံးစေပါသည်။ သင့်အတွက် တတ်နိုင်သမျှ အသုံးဝင်စေရန် ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်တွင် ပြသထားသည့် ဒေတာကို ဖော်မတ်လုပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။

သင်၏ သုတေသနအတွက် အသုံးဝင်သော ဤစာမျက်နှာရှိ ဒေတာ သို့မဟုတ် အချက်အလက်ကို တွေ့ရှိပါက၊ ကျေးဇူးပြု၍ စနစ်တကျ ကိုးကားရန် သို့မဟုတ် ကိုးကားရန် အောက်ပါကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ အရင်းအမြစ်အဖြစ်။ သင်၏ပံ့ပိုးမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ကျေးဇူးတင်ပါသည်။

Christopher Dean

Christopher Dean သည် မော်တော်ယာဥ်ဝါသနာအိုးဖြစ်ပြီး တွဲဆွဲခြင်းနှင့် ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ကျွမ်းကျင်သွားသူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်အတွေ့အကြုံဖြင့် Christopher သည် ကားဆွဲနှုန်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အမျိုးမျိုးသောယာဉ်များ၏ ဆွဲငင်စွမ်းရည်နှင့်ပတ်သက်သော ကျယ်ပြန့်သောအသိပညာကို ရရှိခဲ့သည်။ ဤအကြောင်းအရာကို စိတ်အားထက်သန်စွာ စိတ်ပါဝင်စားသူသည် သတင်းအချက်အလက်ပေးသော ဘလော့ဂ်ဖြစ်သော Towing Ratings ၏ ဒေတာဘေ့စ်ကို ဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်။ ခရစ္စတိုဖာသည် ၎င်း၏ ဘလော့ဂ်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအား ဆွဲငင်လာသောအခါတွင် တိကျသေချာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးရန် ရည်ရွယ်သည်။ ခရစ္စတိုဖာ၏ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် သူ၏ လက်ရာများအတွက် အပ်နှံမှုသည် မော်တော်ယာဥ်အသိုင်းအဝိုင်းတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရင်းအမြစ်တစ်ခု ဖြစ်လာစေခဲ့သည်။ ဆွဲငင်နိုင်စွမ်းအကြောင်း သုတေသနပြုပြီး စာမရေးတော့တဲ့အခါ Christopher ဟာ သူ့ရဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ တွဲဆွဲယာဉ်နဲ့ အပြင်မှာ စူးစမ်းလေ့လာနေတာကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။