အင်ဂျင်ဆီ ဘယ်အရောင် ဖြစ်သင့်သလဲ

Christopher Dean 14-10-2023
Christopher Dean

မော်တာဆီနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ဥပမာတစ်ခုအနေနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်ထပ်ဆီမပြောင်းမီတွင် ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုသောဆီသည် မိုင်မည်မျှ သို့မဟုတ် လကြာနိုင်သည်ကို အခြေခံ၍ ယေဘူယျအားဖြင့် ပြောပြပါသည်။ အမှန်က ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်ဆီပိုမိုလျင်မြန်စွာပျက်စီးသွားစေနိုင်သည့်အချက်များ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်ဆီသည် မည်ကဲ့သို့ပုံသဏ္ဌာန်ရှိသင့်သည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်သောစိတ်ကူးရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဆီအလဲအလှယ်လုပ်သင့်တဲ့အချိန်မှာ စစ်ဆေးနိုင်ပါတယ်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိုအတိုင်းလုပ်ဆောင်ပြီး မော်တော်ဆီ၏ မတူညီသောအဆင့်များ မည်သို့ရှိပုံတို့ကို အသေးစိတ်ရှင်းပြပါမည်။

အဘယ်ကြောင့် ဆီပြောင်းရန် လိုအပ်သနည်း။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသည်ကို ရိုးရှင်းစွာရှင်းပြခြင်းဖြင့် စတင်ပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကားများတွင် အရည်အသွေးကောင်း လတ်ဆတ်သောဆီထားရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ အရိုးရှင်းဆုံး အဖြေမှာ ဤအင်ဂျင်ဆီသည် ကျွန်ုပ်တို့ အင်ဂျင်၏ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ချောဆီပေးသည် ။ ၎င်းသည် ချောမွေ့သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေပြီး အစိတ်အပိုင်းများကြားပွတ်တိုက်မှုအနည်းငယ်သာရှိစေပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကင်းဝေးစေပါသည်။

ဆီသည် လတ်ဆတ်သောအခါတွင် ၎င်းသည် ၎င်း၏အလုပ်အလွန်ကောင်းသော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အသုံးပြုလေလေ ဖုန်များစုဆောင်းလေလေဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်များမှ အပျက်အစီးများ။ အင်ဂျင်၏ အပူရှိန်ကြောင့်လည်း အနည်းငယ် ပြောင်းလဲသွားပါမည်။

ဆီသည် အသက်ကြီးလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် ၎င်း၏အလုပ်တွင် ထိရောက်မှုနည်းပြီး အင်ဂျင်ကိုလည်း ချောဆီမတက်စေပါ။ အရင်ကလို အမြင်အာရုံကို စစ်ဆေးကြည့်သောအခါ ဆီသည် ပိုမိုအသုံးပြုလာသည်နှင့်အမျှ အရောင်ပြောင်းသွားသည်ကို တွေ့ရပါမည်။ ၎င်းသည် ပြောင်းလဲရမည့်နေရာ သို့မဟုတ် အရောင်တစ်ခုသို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် သင့်အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

သင့်ဆီ၏အရောင်ကို စစ်ဆေးနည်း

သင့်ဆီ၏အရောင်ကို စစ်ဆေးရန် လုပ်ငန်းစဉ်သည် အမှန်တကယ်ပင် ရိုးရှင်းပြီး သင့်ကားထဲတွင် လိုအပ်သည့်အရာအားလုံး ရှိသင့်သည် လမ်းတလျှောက်မှာ တစ်စုံတစ်ခု မဆုံးရှုံးဘူးဆိုရင် ပြီးပြီ။ ဒါက ရိုးရှင်းတဲ့ စမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး သင့်ဆီအဆင့်က အရမ်းနည်းလာပြီး အရောင်ပြောင်းသွားခြင်းရှိမရှိကိုလည်း ပြောပြပေးနိုင်ပါတယ်။

ကြည့်ပါ။: Trailer Hitch အမျိုးအစားတွေက ဘာတွေလဲ။

ကားကိုရပ်ပါ

ဆီစစ်ရတာ လွယ်ကူပေမယ့် သေချာကြည့်စေချင်ပါတယ်။ သင်မစတင်မီ အရာအချို့ကို ဦးစွာလုပ်ဆောင်ပါ။ ကားမောင်းပြီးရပ်ထားရင် အင်ဂျင်အေးဖို့ မိနစ်အနည်းငယ်လောက် အချိန်ပေးပါ။ အင်ဂျင်ပူနေပါက ဆီလှောင်ကန်အဖုံးကို အအေးခံသည်အထိ မဖွင့်ချင်တော့ပါ။

အင်ဂျင်အအေးဖြင့် ညီညာညီညာသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရပ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ သင်၏လက်ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုကြောင်း။ ၎င်းသည် အခြေခံဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက်ဖြစ်ပြီး သင်သည် ကားအောက်သို့မဆင်းသော်လည်း ကားရှေ့တွင်အလုပ်လုပ်ကာ ရှေ့သို့လှည့်ပါက သင့်အား ပြင်းထန်စွာဒဏ်ရာရစေနိုင်သည်။

Dipstick ကိုရှာပါ

ခေါင်းကိုက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် မျှော်လင့်ပါက သင့်ကား၏ ပါးပျဉ်းကိုဖွင့်ပြီး ၎င်းကိုဖွင့်ရန် အသုံးပြုသည့် မတ်တပ်ရပ်ကို သေချာစွာထားပါ။ ၎င်းတွင် များသောအားဖြင့် အဝါရောင်လက်ကိုင်ပါရှိသောကြောင့် သို့မဟုတ် စာသားအရ "အင်ဂျင်ဆီ" ဟု တံဆိပ်တပ်ထားသောကြောင့် အလွန်သိသာထင်ရှားနေသင့်သည်

သင့်ကားတွင် ၎င်းကိုရှာဖွေရန်အခက်အခဲရှိနေပါက စစ်ဆေးပါ။ အင်ဂျင်ကွေ့၏ ပုံတစ်ပုံအတွက် ပိုင်ရှင်လက်စွဲ။ ဘယ်မှာလဲဆိုတာ အတိအကျပြောပြရမယ်။ကြည့်ရန်၊ ထိုနေရာမရှိလျှင်သင်အသစ်တစ်ခုရနိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို ဖြုတ်တပ်၍ရနိုင်သောကြောင့် တစ်ချိန်ချိန်တွင် အထူးသဖြင့် ကားအဟောင်းများတွင် ပျောက်ဆုံးသွားနိုင်သည့် အခွင့်အလမ်းရှိသည်။

ဆေးပြားကို သင်ရှာပြီးသည်နှင့် ၎င်းကိုပြန်ထုတ်ကာ ၎င်းကိုသေချာစေရန်အဝတ်အထည် သို့မဟုတ် စက္ကူသုတ်ပဝါတစ်ခုရှိရန် သေချာစေပါ။ ဆီသန့်။

Dipstick ကိုထည့်ပါ

ရေနံလှောင်ကန်ထဲသို့ dipstick ကိုထည့်ပါ၊ ၎င်းကိုရှာဖွေရန် သင့်လက်စွဲကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး ဦးထုပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ နောက်တစ်ခုသတိပေးချက်ကတော့ ဦးထုပ်ကိုချွတ်လိုက်တဲ့အခါ အင်ဂျင်ပူနေတယ်ဆိုရင် အင်ဂျင်ဆီပူတဲ့ ဖိအားပြန်မှုတ်ခံရနိုင်ခြေရှိပါတယ်။

ဆေးပြားဟာ အခြေခံအားဖြင့် ဆီလှောင်ကန်ရဲ့အောက်ခြေအထိ တောက်လျှောက်သွားကြောင်း သေချာပါစေ။ သွားပါမည်။

ကြည့်ပါ။: Subaru Touchscreen အလုပ်မလုပ်ပါ။

Dipstick ကိုပြန်ယူပါ

ယခုသင်သည် dipstick ကိုပြန်ဆွဲထုတ်ပြီး အစက်အစက်များဖမ်းရန် စက္ကူပဝါကိုအသုံးပြု၍ ဒိုင်ခွက်ထိပ်ရှိဆီများကို ယခုကြည့်နိုင်ပါပြီ . မဖျက်ရသေးဘူး။ ဆီ၏အရောင်သည် သင့်အား မည်သည့်အခြေအနေတွင်ရှိနေကြောင်းကို ပြောပြမည်ဖြစ်ပြီး ဆေးထိုးတံတစ်လျှောက်ရှိ တိုင်းတာမှုအမှတ်အသားများသည် သင့်ဆီမည်မျှရှိသည်ကို ပြောပြပါမည်။

သင့်အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် သင်လတ်ဆတ်သောဆီလိုအပ်ပြီး ဖြစ်နိုင်ချေရှိမရှိ သိထားသင့်ပါသည်။ ဆီနည်းရင် အလွန်နိမ့်သော ဆီအဆင့်သည် ယိုစိမ့်မှုကို ညွှန်ပြနိုင်သောကြောင့် ၎င်းနှင့် မသက်ဆိုင်သော ပြဿနာတစ်ခုအတွက် သတိပြုပါ။

အင်ဂျင်ဆီအရောင်များသည် မည်သည်ကို ဆိုလိုသနည်း။

ဤကဏ္ဍတွင် အချို့ကို ရှင်းပြပါမည်။ သင့် dipstick ကို စစ်ကြည့်လျှင် အင်ဂျင်ဆီအရောင်များ တွေ့နိုင်သည်။ ဒါက အထောက်အကူဖြစ်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ဆီလဲလှယ်ရန် လိုအပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သော ဆီအရည်အသွေး ကျော်လွန်ခြင်း ပြဿနာရှိမရှိ သင်သိပါသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဆီ သက်တမ်း ကွာခြားကြောင်း သတိပြုသင့်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဤဆောင်းပါး၏ ရည်ရွယ်ချက်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒီဇယ်မဟုတ်သော ဓာတ်ငွေ့သုံးအင်ဂျင်များအကြောင်း ပြောနေပါသည်။

Amber

၎င်းသည် သင့်မူရင်းအရောင်ဖြစ်သည်၊ မော်တော်ဆီအသစ်စက်စက်သည် ပယင်းမှ အမြဲထွက်နေပြီး ထိုနေရာမှ ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ အသက်ကြီးလာသည်နှင့်အမျှ ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။ အကောင်းဆုံးကတော့ ဆီက အသစ်တုန်းကနဲ့ အရောင်တူတာကြာလေ ပိုကောင်းပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ပယင်း၏အခြေခံအားဖြင့် အရိပ်များသည် သင့်အင်ဂျင်ဆီကောင်းနေသေးသည်ဟု ဆိုလိုပြီး ပြောင်းလဲရန်မလိုအပ်သေးကြောင်း ဆိုလိုပါသည်။

အညိုရောင်/အနက်ရောင်

ဆီသည် အသက်ကြီးလာသည်နှင့်အမျှ ဆီသည် ပို၍နက်လာသည်သာမက၊ အရောင်သာမက ပိုထူလာပါသည်။ အကယ်၍ သင့်တွင် မော်တာဆီအသစ်ထက် ပိုမိုထူထဲသော အညိုရောင် သို့မဟုတ် အနက်ရောင်ရှိပါက၊ နောက်မှထက် အမြန်ဆီပြောင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဆီသည် ပါးလွှာနေသေးပါက၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အနက်ရောင်အရောင်သည် အမြဲတမ်းဆိုးရွားသည်မဟုတ်ပေ။ ပိုမှောင်ရုံနဲ့ မင်းဆီထဲမှာ အသက်နည်းနည်း ကျန်နေသေးတာ ဖြစ်နိုင်တယ်။ အင်ဂျင်မှ အညစ်အကြေးများကြောင့် မည်းမှောင်လာကာ တဖြည်းဖြည်း ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ အပူနှင့် ဖုန်များကြောင့် ဆီလည်း ပိုထူလာပါမည်။

ခရင်မ်/နို့ဆီ

အင်ဂျင်ဆီသည် အလွန်ဆိုးရွားသောကြောင့် ဤအရောင်ကို မမြင်ချင်ပါ။ အမြှုပ်ထနေသော နို့ဆီသည် အင်ဂျင်အအေးခံရည်ဖြင့် ညစ်ညမ်းနေနိုင်ဖွယ်ရှိပြီး သင့်ခေါင်း gasket လွင့်သွားသည်ဟု ဆိုလိုခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။

အကယ်၍မင်းရဲ့ အိတ်ဇောနဲ့ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲတဲ့ ပြဿနာကနေ မီးခိုးဖြူတွေ စပြီး နို့ဆီတွေ အရောင်ထွက်တဲ့ လက္ခဏာတွေ ပြလာတဲ့အခါ မင်းဆီ စစ်ကြည့်ဖို့ လိုလိမ့်မယ်။ အကယ်၍ ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်းသည် သင့်အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သောကြောင့် သင်ချက်ခြင်းပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ရေညစ်ညမ်းမှုသည် ဤပြဿနာကို ဖြစ်စေနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် သတိပြုသင့်ပါသည်။ ရှားပါတယ်။ စနစ်တွင် ရေအနည်းငယ်ရှိနေပါက ၎င်းသည် ဆိုးရွားမည်မဟုတ်သော်လည်း ဦးခေါင်း gasket ဖြစ်နိုင်ခြေကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။

သံချေး

အထူးသဖြင့် သင့်အင်ဂျင်ဆီတွင် သံချေးအရောင်ကို သတိပြုမိနိုင်ပါသည်။ ကားဟောင်းများ။ ပထမဆုံး သေချာအောင် လုပ်ထားသင့်တဲ့ အချက်ကတော့ dipstick ကိုယ်တိုင်က သံချေးတက်ခြင်းရဲ့ အကြောင်းရင်း မဟုတ်ကြောင်းပါ။ ၎င်းသည် အလွယ်တကူ ဖြစ်ပွားနိုင်သော်လည်း ၎င်း၏သတ္တုသည် ဆွေးမြေ့ခြင်းမရှိပါက သင့်တွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်။

အလိုအလျောက် ဂီယာအရည်သည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဆီစနစ်ထဲသို့ စိမ့်ဝင်နိုင်ပြီး ၎င်းသည် သံချေးအရောင်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဒီလိုဖြစ်နေရင် ဒီပြဿနာကို အမြန်စစ်ဆေးစေချင်ပါတယ်။ လက်မ၏ စည်းမျဉ်းအရ ဆီမှလွဲ၍ ကျန်ဆီသည် ဆီစနစ်တွင်သာ ရှိသင့်ပါသည်။

ဆီ မည်မျှမကြာခဏပြောင်းသင့်သနည်း။

လွန်ခဲ့သည့်နှစ်များက ဓာတုဆီများနှင့် ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့ရရှိထားသော နည်းပညာများ မတိုင်မီ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်များက ဆီပြောင်းလဲမှုများကို အကြံပြုခဲ့ကြပါသည်။ မိုင် 3000 အသုံးပြုနိုင်သည်။ တိုးတက်မှုနှင့်အတူ အရာများသည် ပြောင်းလဲသွားခဲ့ပြီး အချို့သောအခြေအနေများတွင် အနိမ့်ဆုံးမိုင် 3000 သာကျန်ရှိသော်လည်း ယခင်ကထက် ခရီးပိုထွက်နိုင်သည်။

ပျမ်းမျှအားဖြင့် မိုင် 3000 မှ 5000 သည် ယနေ့ခေတ်အခြေခံအင်ဂျင်အများစုအတွက် အင်ဂျင်ဆီများသည့်အကွာအဝေးဖြစ်သည်။ပြောင်းလဲသင့်သည်။ သက်တမ်းတိုးထားသော ဆီများသည် မိုင်ပေါင်း 15000 လောက်အထိ ကြာရှည်ခံနိုင်သည်။ သင့်ကားတွင် သင်အသုံးပြုနိုင်သော အင်ဂျင်ဆီအပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

သင့်ကားသည် ပုံမှန်အင်ဂျင်ဆီသုံးပါက ၎င်းသည် မကြာခဏ ပြောင်းလဲမှုများ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဓာတုဆီသုံးသည့်ယာဉ်များသည် ၎င်းတို့၏ဆီ၏သက်တမ်းကို ပိုရှည်စေနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ပို၍စျေးကြီးသည်။ အကောင်းဆုံးကတော့ သင့်ကားက ဓာတုပေါင်းစပ်မှုကို လုပ်နိုင်ရင် သက်သာတဲ့စျေးနှုန်းနဲ့ အသက်ပိုရှည်နိုင်ပါတယ်။

ဆီအပြောင်းအလဲကြားက အချိန်က သင့်ကား၊ အသက်ဘယ်လောက်နဲ့ သင်အသုံးပြုတဲ့ဆီပေါ်မူတည်ပါတယ်။ မည်သည့်ဆီသုံးသင့်သည်ကို သိရှိရန် သင့်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲကို အမြဲကိုးကားပါ။

နိဂုံးချုပ်

ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်ဆီ၏အရောင်သည် ဆီပြောင်းရန်လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့အား ပြောပြနိုင်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံသို့လည်း သတိပေးနိုင်ပါသည်။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အင်ဂျင်ပြဿနာများ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်ဆီအရောင်ကို စစ်ဆေးရန် လွယ်ကူပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကျွန်ုပ်တို့သည် စနစ်အတွင်း ဆီမည်မျှရှိသည်ကို သိနိုင်သည်။

ဤစာမျက်နှာသို့ လင့်ခ် သို့မဟုတ် ကိုးကားရန်

ကျွန်ုပ်တို့သည် များစွာသုံးစွဲပါသည်။ သင့်အတွက် တတ်နိုင်သမျှ အသုံးဝင်စေရန် ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်တွင် ပြသထားသည့် အချက်အလက်များကို စုဆောင်း၊ သန့်ရှင်းရေး၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဖော်မတ်ချခြင်းတို့ကို အချိန်ပေးပါသည်။

ဤစာမျက်နှာရှိ ဒေတာ သို့မဟုတ် အချက်အလက်များကို သင့်သုတေသနအတွက် အသုံးဝင်ကြောင်း တွေ့ရှိပါက၊ ကျေးဇူးပြု၍ အသုံးပြုပါ။ အရင်းအမြစ်အဖြစ် မှန်ကန်စွာ ကိုးကားခြင်း သို့မဟုတ် ကိုးကားရန် အောက်ပါကိရိယာ။ သင်၏ပံ့ပိုးမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ကျေးဇူးတင်ပါသည်။

Christopher Dean

Christopher Dean သည် မော်တော်ယာဥ်ဝါသနာအိုးဖြစ်ပြီး တွဲဆွဲခြင်းနှင့် ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ကျွမ်းကျင်သွားသူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်အတွေ့အကြုံဖြင့် Christopher သည် ကားဆွဲနှုန်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အမျိုးမျိုးသောယာဉ်များ၏ ဆွဲငင်စွမ်းရည်နှင့်ပတ်သက်သော ကျယ်ပြန့်သောအသိပညာကို ရရှိခဲ့သည်။ ဤအကြောင်းအရာကို စိတ်အားထက်သန်စွာ စိတ်ပါဝင်စားသူသည် သတင်းအချက်အလက်ပေးသော ဘလော့ဂ်ဖြစ်သော Towing Ratings ၏ ဒေတာဘေ့စ်ကို ဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်။ ခရစ္စတိုဖာသည် ၎င်း၏ ဘလော့ဂ်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအား ဆွဲငင်လာသောအခါတွင် တိကျသေချာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးရန် ရည်ရွယ်သည်။ ခရစ္စတိုဖာ၏ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် သူ၏ လက်ရာများအတွက် အပ်နှံမှုသည် မော်တော်ယာဥ်အသိုင်းအဝိုင်းတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရင်းအမြစ်တစ်ခု ဖြစ်လာစေခဲ့သည်။ ဆွဲငင်နိုင်စွမ်းအကြောင်း သုတေသနပြုပြီး စာမရေးတော့တဲ့အခါ Christopher ဟာ သူ့ရဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ တွဲဆွဲယာဉ်နဲ့ အပြင်မှာ စူးစမ်းလေ့လာနေတာကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။