Ford F150 Catalytic Converter အပိုင်းအစ ဈေးနှုန်း

Christopher Dean 07-08-2023
Christopher Dean

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်အတွက် အသုံးမဝင်တော့သည့် ကျွန်ုပ်တို့ကားများ၏ အစိတ်အပိုင်းများစွာရှိပါသည်။ ၎င်းသည် အစားထိုး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု လိုအပ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ် အနည်းငယ် ရှိလာနိုင်သည်။ ဤအရာသည် ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲပေးသည့်အရာများအတွက် သေချာပေါက်ဖြစ်သည်။

ဤထုတ်လွှတ်မှု သန့်စင်ရေးကိရိယာများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပိတ်ဆို့သွားကာ နောက်ဆုံးတွင် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ဤပို့စ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ကြည့်ရှုပြီး ၎င်းတို့ကို အပိုင်းအစအဖြစ် ရောင်းချပါက အစားထိုးကုန်ကျစရိတ်အတွက် အနည်းငယ်ပေးချေနိုင်ပါသည်။

Catalytic Converter ဟူသည် အဘယ်နည်း။

သင်သည် '70 နှစ်များအတွင်း ကြီးပြင်းလာပါက၊ 80 နှစ်များ နှင့် 80s များ သည် ပြတင်းပေါက် မှ အောက်သို့ ဆင်းကာ ကားများ တွင် ရံဖန်ရံခါ မောင်းနှင် ရင်း အနီးနား က ကား မှ ဆာလဖာ ဥပုပ် အနံ့ ကို ရှူရှိုက် မိ သည် ။ “အဲဒီအနံ့က ဘာလဲ” ဟု အော်ပြောပြီးနောက် ကားထဲက တစ်ယောက်ယောက်က ၎င်းကို ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းပေးတဲ့ အရာတစ်ခုအဖြစ် သင့်ကို အလင်းပေးပါလိမ့်မယ်။ ရိုးရိုးသားသားအားဖြင့် ၎င်းသည် ပျက်ကွက်သော ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ပြောင်းပေးသည့်စနစ် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။

ဤရိုးရှင်းသောအဖြေသည် အဓိပ္ပါယ်များစွာမဟုတ်ပါ၊ ထို့ကြောင့် ဓာတ်ပစ္စည်းများ အမှန်တကယ်ပြောင်းလဲခြင်းမှာ အဘယ်အရာဖြစ်သည်ကို လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။ Catalytic converters များသည် ရေနံလောင်ကျွမ်းမှုမှ ဖန်တီးထားသော ဓာတ်ငွေ့များကို ဖမ်းယူပေးသည့် အိတ်ဇောပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ ယင်းအခိုးအငွေ့များကို ဖမ်းမိပြီးသည်နှင့် ၎င်းတို့အား အန္တရာယ်ရှိသော ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။

ကျန်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များကို ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် (CO2) နှင့် ရေ (Co2) ပုံစံဖြင့် ဓါတ်ငွေ့အသွင်ပြောင်းစက်မှ ထုတ်ပေးပါသည်။ H2O)။ ဒီထုတ်လွှတ်မှုတွေဟာ နည်းပါးပါတယ်။ပတ်ဝန်းကျင်ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်သည် ပိုမိုသန့်ရှင်းသည်ဟု အဓိပ္ပာယ်ရသည်။

Catalytic Converters များ၏သမိုင်း

၎င်းသည် လောင်စာဆီသန့်စင်ခြင်းလုပ်ငန်းတွင် လုပ်ကိုင်နေသော ဓာတုအင်ဂျင်နီယာ Eugene Houdry အမည်ဖြင့် ပြင်သစ်တီထွင်သူဖြစ်သည်။ 40 နှင့် 50s အတွင်း။ 1952 ခုနှစ်တွင် Houdry သည် ဓာတ်ပစ္စည်းများ ကူးပြောင်းသည့်ကိရိယာအတွက် ပထမဆုံးမူပိုင်ခွင့်ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။

လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် လေထုထဲသို့ ထုတ်လွှတ်သော ဓာတုပစ္စည်းများကို မူလက ပွတ်တိုက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤအစောပိုင်းစက်ပစ္စည်းများသည် မီးခိုးပုံများတွင် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သော်လည်း စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများတွင် တိုက်ရိုက်အသုံးပြုသောအခါတွင် ထိရောက်မှု မရှိပေ။

သို့သော် ၁၉၇၀ ခုနှစ်များအလယ်ပိုင်းအထိ ဓါတ်ငွေ့ပြောင်းစက်များသည် မော်တော်ကားများပေါ်တွင် ၎င်းတို့၏နည်းလမ်းများကို ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။ ၁၉၇၀ တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် ၁၉၇၅ ခုနှစ်တွင် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှု ၇၅ ရာခိုင်နှုန်းကို လျှော့ချရန် ကတိပြုထားသည့် “လေသန့်အက်ဥပဒေ” ကို အတည်ပြုခဲ့သည်။

ဤပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်ကို အောင်မြင်ရန် အဓိက ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုမှာ ခဲမဲ့ဓာတ်ဆီသို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်ပြီး ဒုတိယ၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် ဓာတ်ပစ္စည်းများကို နိဒါန်းပျိုးခြင်း ဖြစ်သည်။ ခဲဓာတ်ဆီအတွင်းမှ ခဲဓာတ်သည် ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်များ၏ ထိရောက်မှုကို ဟန့်တားစေသည်။ ထို့ကြောင့် ခဲမပါသောဓာတ်ဆီ ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်၍ ကြီးမားသော ခြားနားချက်တစ်ခုကို လျင်မြန်စွာ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

အစောပိုင်း ကားဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းစက်များသည် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ဒေါက်တာ Carl Keith သည် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်စွမ်းကို ထပ်လောင်းပေးသည့် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ပစ္စည်းများကို တီထွင်ခဲ့သည်။

CatalyticConvertor ခိုးယူမှုသည် အရာဝတ္ထုတစ်ခု

ဓာတ်လိုက်ပစ္စည်းပြောင်းစက်များ၏ အပိုင်းအစတန်ဖိုးနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် ဤစက်ပစ္စည်းများအတွက် ခိုးယူမှုတွင် စျေးကွက်ရှိကြောင်း နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ လူများသည် လုံးဝတန်ဖိုးမရှိသောအရာများကို ခိုးယူလေ့ရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် တန်ဖိုးအချို့ရှိရမည်ဟု ထင်ရှားသည်။

ဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းသူများသည် ကားများပေါ်သို့ လူများခိုးယူလာကတည်းက အများအပြားဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို အိတ်ဇောပိုက်ထဲသို့ မကြာခဏ ဂဟေဆော်ပြီး စနစ်မှ ဖြတ်ထုတ်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် မလွယ်ကူပါ။

ရာဇ၀တ်ကောင်များသည် ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းပေးသည့်ကိရိယာကို အောက်ခြေမှ ခွဲထုတ်ရန်အတွက် ပါဝါလွှ သို့မဟုတ် အခြားသတ္တုဖြတ်တောက်သည့်ကိရိယာ လိုအပ်နိုင်သည် ယာဉ်။ ၎င်းသည် မကြာခဏဆိုသလို ဆူညံသံများထွက်ပေါ်နေသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ဖမ်းမိနိုင်သည့်အန္တရာယ်ကြောင့် များသောအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ပစ်မှတ်များနှင့် အတိအကျသတ်မှတ်ထားကြသည်။

ကြည့်ပါ။: မကောင်းသော Powertrain Control Module (PCM) ၏ လက္ခဏာများ & ဘယ်လိုပြင်ရမလဲ။

လူများသည် အဘယ်ကြောင့် အန္တရာယ်ကို ပထမနေရာတွင် ထားရသနည်း။ ဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းစက်များတွင် အဖိုးတန်သတ္တုအချို့ရှိနိုင်သောကြောင့် အဖြေမှာ ရိုးရှင်းပါသည်။ ဩဂုတ်လ 15 ရက် 2022 တွင် ပလက်တီနမ်တစ်ဂရမ်တန်ဖိုးသည် $35.49 USD ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းစက်တစ်ခုရှိ ပလက်တီနမ်၏တန်ဖိုးသည် $86.34 မှ $201.46 အထိရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် တစ်ဂရမ်လျှင် $653.22 နှင့် palladium $72.68 ရှိသော ရိုဒီယမ်အောင်စအနည်းငယ်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ဓာတ်ကူပစ္စည်း converter များ အလွန်စျေးကြီးသည်။

ဓာတ်ကူပစ္စည်း converter တစ်ခုတည်းတွင် အဖိုးတန်သတ္တုများသည် အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ $1000 နီးပါး တန်ဖိုးရှိနိုင်ပါသည်။

Catalytic ၏ အပိုင်းအစတန်ဖိုးများကို ရှာဖွေရန် အဘယ်ကြောင့် ခက်ခဲသနည်း။converters များလား?

ဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းစက်များအတွက် ပေးဆောင်မည့် ကုမ္ပဏီများစွာရှိပါသည်၊ တရားဝင်သူများသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အသုံးပြုရန်မကောင်းတော့သော အမျိုးအစားများတွင်သာ ပေးဆောင်ပါမည်။ ၎င်းသည် ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း ခိုးယူခံရလေ့ရှိသည့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး လည်ပတ်မှုအစီအစဥ်တစ်ခု ခိုးယူခံရဖွယ်ရှိသည်။

Catalytic converters များသည် စျေးပေါသောအစိတ်အပိုင်းများမဟုတ်သောကြောင့် သင်တစ်ဦးနှင့်မခွဲနိုင်ပေ။ အဲဒါက အလုပ်မလုပ်တော့ဘူးဆိုရင် ဒါမှမဟုတ် မင်းရဲ့ကားက လုံး၀ဖြစ်ပြီး ဘယ်တော့မှ ပြန်မပြေးနိုင်တော့ဘူး။ အခြေခံအားဖြင့် အသုံးပြုထားသော ဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းစက်ကို ဝယ်ယူခြင်းသည် အန္တရာယ်များသော လုပ်ငန်းဖြစ်သောကြောင့် ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့ကို အပိုင်းအစအဖြစ် ဝယ်ယူရန်အတွက် ၎င်းတို့၏စျေးနှုန်းများကို ကြေငြာခဲပါသည်။

အသုံးပြုထားသော ဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းစက်အတွက် သင်မည်မျှရနိုင်သည်ကို သိရှိရန် သွေးဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်နိုင်ကာ စာသားအရ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည် ရာဇဝတ်မှုကျူးလွန်ခြင်း။ ၎င်းတို့ကို အပိုင်းအစအဖြစ် ရောင်းချရန် နေရာများရှိသော်လည်း သင်ရနိုင်သော ပမာဏသည် သင်ရောင်းချနေသည့် အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားမည်ဖြစ်သည်။

Catalytic Converters အတွက် အပိုင်းအစဈေးနှုန်းမှာ မည်မျှရှိသနည်း။

ခက်ခဲမှု မရှိပါ။ ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်၏ အပိုင်းအစတန်ဖိုးနှင့် ပတ်သက်လာသောအခါ အမြန်နံပါတ်။ စျေးနှုန်းကို သတ်မှတ်ပေးမယ့် အချက်တွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် တန်ဖိုးကြီးသည့်ယာဉ်များမှ ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲပေးသည့်ကိရိယာများသည် တန်ဖိုးပိုမိုမြင့်မားလေ့ရှိသည်။

ကြည့်ပါ။: ESP သတိပေးချက်အလင်းက ဘာကိုဆိုလိုသလဲ & သင်ဘယ်လိုပြင်ရမလဲ။

ယန္တရားကြီးများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ငွေပို၍တန်ဖိုးရှိသည့်အတွက် အင်ဂျင်အကြီးစားများထံမှ ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းပေးသည့်ကိရိယာများနှင့်အတူ အရွယ်အစားမှာ ကွဲပြားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် စက်အတွင်းရှိ သတ္တုများ၏တန်ဖိုးအထိ ကွဲသွားပါသည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့် $300 ရှိသော်လည်း၊$1500 သည် အပိုင်းအစများ၏ ကောင်းသောစျေးနှုန်းများဖြစ်သည်။

ဓာတ်ကူပစ္စည်းအဟောင်းကို ခြစ်ထုတ်ခြင်းမှ သင်ရရှိသည့်စျေးနှုန်းသည် ယူနစ်ကို အစားထိုးရန်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်အချို့ကို လျော့ပါးသွားစေနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ယူနစ်ဟောင်းကို ဖယ်ရှားရန် အခွန်နှင့် အလုပ်သမား ကုန်ကျစရိတ်များ ရှိမည်ဖြစ်သောကြောင့် ထိခိုက်မှုများစွာကို မလျှော့ချနိုင်စေရန် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားပါ။

Catalytic Converters များ အဘယ်ကြောင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်သနည်း။

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သင်လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သင်၏ ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်သည် ယခင်ကကဲ့သို့ ကောင်းမွန်သော အလုပ်မဟုတ်ကြောင်း သတိပြုမိဖွယ်ရှိသည်။ ပျမ်းမျှ ဓာတ်ပစ္စည်းများ လဲလှယ်ပေးသည့်ကိရိယာသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းကို အစားထိုးရန် မလိုအပ်မီ 10 နှစ်ခန့် ကောင်းမွန်စွာ တည်ရှိနေပါသည်။

ဤစက်ပစ္စည်းများသည် အန္တရာယ်ရှိသော မကြာခဏ အဆိပ်သင့်သော ဓာတ်ငွေ့များနှင့် ကိုင်တွယ်သောကြောင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် ပိတ်ဆို့ကာ ပျက်စီးသွားပါသည်။ ပိတ်ဆို့နေသော ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်ကို တီထွင်ပါက အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲသည်ကို သတိပြုမိနိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပူပြင်းသော အိတ်ဇောငွေ့များသည် စနစ်မှ လွတ်ကင်းပြီး အရန်သိမ်းနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးတွင် သင်သည် ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်အသစ်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ သင့်ကား၏ အမျိုးအစားနှင့် မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ၎င်းသည် ငွေကုန်ကြေးကျများနိုင်ပါသည်။ ယူနစ်အသစ်တစ်ခု၏ ယေဘူယျကုန်ကျစရိတ်သည် $975 မှ $2475 အကြားတွင်ရှိပြီး အချို့သောအဆင့်မြင့်ကားများဖြစ်သည့် Ferraris သည် $4000+

ဤကုန်ကျစရိတ်သည် သင့် catalytic converter ခိုးယူခံရရခြင်းမှာ လုံးဝအိပ်မက်ဆိုးတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ လွှသံကို သိသာထင်ရှားစေမည့် ကားဂိုဒေါင်အတွင်း သို့မဟုတ် အလင်းရောင်ကောင်းစွာရနိုင်သောနေရာတွင် သင့်ကားကို ဘေးကင်းစေရန် အမြဲဂရုစိုက်သင့်သည်။

၎င်းသည် လုပ်သားပိုလိုပုံရသည်၊ရာဇ၀တ်ကောင်များသည် သင့်ကားအောက်တွင် တွားသွားကာ သင့်အိတ်ဇောကို ဖြတ်၍ လွှတစ်ပိုင်းဖြတ်သော်လည်း ၎င်းတို့အတွက် ငွေကြေးအရ ထိုက်တန်ပါသည်။ အသုံးပြုပြီးသား ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူရာတွင် ပြဿနာမရှိသူများရှိပြီး သင့်အား ရောင်းချပါက ၎င်းသည် မူလအခိုးခံရမည့် အခွင့်အရေးရှိပါသည်။

နိဂုံးချုပ်

ဓာတ်ပစ္စည်းများ အဟောင်းတစ်ခု၏ အပိုင်းအစတန်ဖိုးသည် အခြေခံအားဖြင့် များစွာကွဲပြားပါသည်။ ထုတ်လုပ်ပုံ၊ မော်ဒယ်နှင့် အခြေအနေအပေါ်။ သို့သော်လည်း ဒေါ်လာ ရာဂဏန်း သို့မဟုတ် ဒေါ်လာ ၁၅၀၀ နီးပါး ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ အစားထိုးဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်ထက် များစွာလျော့နည်းမည်မှာ သေချာပါသည်။

ဤစာမျက်နှာသို့ လင့်ခ် သို့မဟုတ် ရည်ညွှန်းခြင်း

ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆိုပါဒေတာကို စုဆောင်းခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဖော်မတ်ချခြင်းတို့ကို အချိန်အတော်ကြာ သုံးစွဲနေပါသည်။ သင့်အတွက် တတ်နိုင်သမျှ အသုံးဝင်စေရန် ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်တွင် ပြသထားသည်။

သင့်သုတေသနအတွက် အသုံးဝင်သော ဤစာမျက်နှာရှိ ဒေတာ သို့မဟုတ် အချက်အလက်ကို တွေ့ရှိပါက၊ အရင်းအမြစ်အဖြစ် မှန်ကန်စွာကိုးကားရန် သို့မဟုတ် ကိုးကားရန်အတွက် အောက်ပါကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ သင်၏ပံ့ပိုးမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ကျေးဇူးတင်ပါသည်။

Christopher Dean

Christopher Dean သည် မော်တော်ယာဥ်ဝါသနာအိုးဖြစ်ပြီး တွဲဆွဲခြင်းနှင့် ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ကျွမ်းကျင်သွားသူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်အတွေ့အကြုံဖြင့် Christopher သည် ကားဆွဲနှုန်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အမျိုးမျိုးသောယာဉ်များ၏ ဆွဲငင်စွမ်းရည်နှင့်ပတ်သက်သော ကျယ်ပြန့်သောအသိပညာကို ရရှိခဲ့သည်။ ဤအကြောင်းအရာကို စိတ်အားထက်သန်စွာ စိတ်ပါဝင်စားသူသည် သတင်းအချက်အလက်ပေးသော ဘလော့ဂ်ဖြစ်သော Towing Ratings ၏ ဒေတာဘေ့စ်ကို ဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်။ ခရစ္စတိုဖာသည် ၎င်း၏ ဘလော့ဂ်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအား ဆွဲငင်လာသောအခါတွင် တိကျသေချာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးရန် ရည်ရွယ်သည်။ ခရစ္စတိုဖာ၏ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် သူ၏ လက်ရာများအတွက် အပ်နှံမှုသည် မော်တော်ယာဥ်အသိုင်းအဝိုင်းတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရင်းအမြစ်တစ်ခု ဖြစ်လာစေခဲ့သည်။ ဆွဲငင်နိုင်စွမ်းအကြောင်း သုတေသနပြုပြီး စာမရေးတော့တဲ့အခါ Christopher ဟာ သူ့ရဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ တွဲဆွဲယာဉ်နဲ့ အပြင်မှာ စူးစမ်းလေ့လာနေတာကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။