Ford ထရပ်ကားသည် အထူးသဖြင့် နောက်တွဲများပေါ်တွင် တင်ဆောင်ထားသည့် အရာများကို ဆွဲယူရန် အကောင်းဆုံးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် အတွေ့အကြုံမရှိသူတွေအတွက်တော့ နောက်တွဲကားဆွဲဖို့ မလွယ်ပါဘူး။ သင်ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်လိုက်သောအခါ ဘာဖြစ်သွားသည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားစရာလည်း ရှိပါသည်။

သင့်နောက်တွင် တန်ချိန်များစွာ အလေးချိန်ရှိသော တစ်စုံတစ်ခုကို တင်ဆောင်နိုင်ပြီး ရုတ်တရက် ရပ်တန့်သွားပါက နောက်မှလိုက်လာသော ကုန်တင်ကားသည် ရပ်တန့်သွားပါက ပြဿနာများ ဖြစ်လာနိုင်ပါသည်။ ဤနေရာတွင် Ford ၏ ပေါင်းစပ်ထားသော နောက်တွဲဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာများကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းများသည် အသုံးဝင်လာပါသည်။

ဤပို့စ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤစနစ်အား ပိုမိုနီးကပ်စွာကြည့်ရှုပြီး နည်းပညာနှင့်ဆက်စပ်သော ဘုံပြဿနာများကို ဖြေရှင်းနိုင်သော နည်းလမ်းအချို့ကို ရှာဖွေပါမည်။

Ford Integrated Trailer Brake Controller ကဘာလဲ။

နောက်တွဲဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် မူလထုတ်လုပ်သူ တပ်ဆင်ထားနိုင်သော သို့မဟုတ် ဆွဲငင်အသုံးပြုမည့် ယာဉ်များအတွက် စျေးကွက်နောက်ဆက်တွဲ ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဤစက်ပစ္စည်းများသည် နောက်တွဲယာဉ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး တွဲဆွဲယာဉ်၏ အချိုးအစားအရ ဘရိတ်ကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

ဤထပ်ဆင့်ထိန်းချုပ်မှုအဆင့်သည် သေချာစေသည် နောက်တွဲယာဉ်၏ အရှိန်အဟုန်၏ အလေးချိန်သည် ဆွဲဆွဲယာဉ်၏ ဘရိတ်စွမ်းရည်ကို ထိခိုက်စေမည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ဓားဖြင့်ထိုးခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို တားဆီးကာကွယ်ပေးသည်။ Ford ပေါင်းစပ်စနစ်သည် 2022 Super Duty F-250 ထရပ်ကားကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များ၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

အသုံးများသော Ford Integrated Trailer Brake Controller ဟူသည် အဘယ်နည်း။ပြဿနာများလား။

ကျွန်ုပ်တို့သည် မစုံလင်သောကမ္ဘာတွင်နေထိုင်ကြပြီး အကောင်းဆုံးသောရည်ရွယ်ချက်များဖြင့် ကုမ္ပဏီများသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် စံချိန်စံညွှန်းအောက်နိမ့်ကျသော ထုတ်ကုန်များကို ထုတ်လွှတ်ကြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ စနစ်များသည် အချိန်မတိုင်မှီ အချိန်အတော်ကြာ ပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်လာတတ်ပါသည်။

Ford ပေါင်းစပ်ထားသော နောက်တွဲဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ဤစနစ်အတွင်းတွင် ဘုံပြဿနာအချို့ရှိသောကြောင့် ခြွင်းချက်မဟုတ်ပါ။

• လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှု
• ပြတ်တောက်မှုပြသသည့် fuses
• နောက်တွဲယာဉ်ချိတ်ဆက်မှု မရှိပါ
• ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ အလုပ်မလုပ်ပါ
• ဘရိတ်များ မပါဝင်ပါ

ပေါင်းစပ်ထားသော နောက်တွဲဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှု ချို့ယွင်းချက်များ

ဤဘရိတ်အမျိုးအစားများကိုအသုံးပြုခြင်းအပေါ် နားလည်ထားပြီးဖြစ်ပါက ၎င်းတို့သည် ဆွဲငင်ယာဉ်မှ နောက်တွဲယာဉ်တစ်စီး၏ လျှပ်စစ်ဘရိတ်စနစ်ဆီသို့ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ပါဝါကို ထိန်းညှိပေးကြောင်း သင်သိပါသည်။ ပါဝါအဆင့်များသည် ဘရိတ်ရန်ခက်ခဲပုံကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။

မကြာသေးမီက နောက်တွဲဘရိတ်စနစ်များသည် တွဲဆွဲရာတွင် ပိုမိုထိရောက်စေရန်အတွက် ယာဉ်တစ်စင်းတွင် ထည့်သွင်းထားသော နောက်တွဲဘရိတ်စနစ်များဖြစ်သည်။ သို့သော် ယနေ့ခေတ်တွင် အချို့သော ထရပ်ကားများနှင့် SUV ကားများသည် မူရင်းဒီဇိုင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသော နောက်တွဲဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာဖြင့် တည်ဆောက်ထားပါသည်။

ဤပေါင်းစပ်ယူနစ်များသည် နောက်တွဲတစ်ခု၏ပါဝင်မှုကို သိရှိနိုင်သည် ကျောင်းဟောင်းမဟုတ်သော ပေါင်းစပ်မော်ဒယ်များတွင် အမြဲတမ်းမဟုတ်သည့် ဘရိတ်နှင့်မီးများ နှစ်ခုစလုံးကို အသက်သွင်းရန်။

အခြေခံအားဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော နောက်တွဲဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာများသည် အသုံးပြုသည့်နည်းလမ်းမှ ကြီးမားသောခြေလှမ်းသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ဖြစ်ရန်။ သို့သော် ဤစနစ်များတွင် ပြဿနာများရှိနေသေးပြီး မကြာခဏဆိုသလို အသစ်ဖြစ်နေသော နည်းပညာကြောင့် ၎င်းတို့သည် ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ပြင်ဆင်ရန် ခက်ခဲနိုင်သည်။

Old School Trailer Brake Controllers အလုပ်လုပ်ပုံ

နောက်တွဲဘရိတ်စနစ်ဟောင်း ထိန်းချုပ်ကိရိယာများသည် အလွန်အခြေခံကျသော်လည်း အချို့ကိစ္စများတွင် ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သည်။ သို့သော် သိသာထင်ရှားသော ပြဿနာများ ရှိခဲ့သည်။ ဤယူနစ်များကို ဆွဲဆွဲယာဉ်တွင် ကျည်သွင်းထားပြီး နောက်တွဲ၏ဘရိတ်များကို မည်မျှခက်ခက်ခဲခဲလုပ်ဆောင်ရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် အမြန်နှုန်းနှင့် ဘရိတ်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။

ဤကွန်ထရိုးကိရိယာအမျိုးအစားတွင် ပြဿနာတစ်ခုရှိသည်မှာ သေချာပါသည်။ အမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဖိအားဆိုင်ရာ ဒေတာကို မရရှိပါက နောက်တွဲဘရိတ်များသည် အလုပ်မလုပ်ပါ။ နောက်တွဲဘရိတ်များကို စတင်ရန် မည်မျှခက်ခဲသည်ကို အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်သော အချက်အလက်မရှိသော ထိန်းချုပ်ကိရိယာတွင် အချက်အလက်များ မပါရှိပါ။

နောက်တွဲဘရိတ်ထိန်းချုပ်သူများ 2005

နောက်ပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်သူများ ပေါင်းစပ်ထားသော နောက်တွဲဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ ထည့်သွင်းရန် 2005 ခုနှစ်တွင် အမှန်တကယ် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည် . ၎င်းသည် တွဲဆွဲယာဉ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်ကြားတွင် ဘရိတ်ကို ပိုမိုချောမွေ့စေမည်ဖြစ်သည်။ ဤစနစ်သစ်များတွင် အရှိန်နှင့် ဘရိတ်ဖိအားများထက် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော အဖြေရှာရေးကိရိယာများ ပါရှိသည်။

ထို့ကြောင့် နောက်တွဲဘရိတ်စနစ်သည် ဝန်ဆွဲခံရသည်ကို တွေ့ရှိမှသာ အသက်ဝင်မည်ဖြစ်သည်။ တခါတရံတွင် ဝန်ရှိနေသော်လည်း ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို နားလည်ခွင့်မပြုသော အမှားတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။

အထွက်တိုးခြင်း၏ အလိုအလျောက်ကန့်သတ်ခြင်း

ပေါင်းစပ်အသုံးပြုထားသော မော်တော်ယာဥ်များစွာကို ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ထားသည်သင်၏ထိန်းချုပ်ကိရိယာဆက်တင်များမပါဝင်ဘဲ ယာဉ်ရပ်ထားပါက အထွက်အမြတ်ကို အလိုအလျောက်ကန့်သတ်ပေးမည့် နောက်တွဲဘရိတ်စနစ်များ။ ပညာရှင်တစ်ဦးသည် အထွက်ကို အမြင့်ဆုံးအထိ လှည့်နိုင်ပြီး ချိတ်ဆက်ပင်နံပါတ်တွင် ဗို့အားကို စမ်းသပ်နိုင်ပြီး ချို့ယွင်းမှုရှိကြောင်း အကြောင်းကြားနိုင်သည်။

စနစ်သည် ဒီဇိုင်းအရ ဗို့အားနည်းသော ဗို့အားကို လုပ်ဆောင်နေသော်လည်း ၎င်းသည် မှားယွင်းသော ချို့ယွင်းမှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာ။ ထို့ကြောင့် သင့်ထရပ်ကားသည် မည်သည့်ယာဉ်မျှမရှိသည့် ပြဿနာကို စစ်ဆေးတွေ့ရှိနိုင်သောကြောင့် သင့်ထရပ်ကားသည် အရေးကြီးပါသည်။

Continuous Pulse Vehicles

တွဲဆွဲအမျိုးအစားယာဉ်အချို့သည် အမှန်တကယ် ဆက်တိုက်ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုကို ပေးပို့ပါလိမ့်မည်။ နောက်တွဲယာဉ်ကို ရှာဖွေရာတွင် နောက်တွဲယာဉ်ချိတ်ဆက်မှုသို့ တွန်းပို့ခြင်း။ ဒါက အထောက်အကူဖြစ်နိုင်ပေမယ့် အတားအဆီးတစ်ခုလည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုတစ်ခုတွင် ဘရိတ်ထည့်သွင်းမှုလိုအပ်သည့် ဝန်ပါရှိသည့် စနစ်ပါဝင်မှု ရှိမည်ဖြစ်သည်။

မျိုးစုံခုန်နှုန်းများ ပုံမှန်ဖြစ်ပေါ်သည့်အခါ နောက်တွဲယာဉ်သည် ချိတ်ဆက်မှုမရှိတော့ကြောင်း လွဲမှားစွာဖတ်ရှုနိုင်ပါသည်။ ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာမှ နောက်တွဲယာဉ်သွားကြောင်း ဆုံးဖြတ်ပါက အဝေးပြေးလမ်းများတွင် ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဘရိတ်ညွှန်ကြားချက်များ ပေးပို့ခြင်းမှ ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ရုတ်တရက်ရပ်တန့်ခြင်းသည် အလွန်လျင်မြန်စွာ ဆိုးရွားသွားနိုင်ပါသည်။

လျှပ်စစ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်များ (EOH) လည်ပတ်မှု ချို့ယွင်းမှုပြဿနာများ

ဤသည်မှာ ဝမ်းနည်းစရာကောင်းလောက်အောင် အဖြစ်များသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပြီး Ford စက်ရုံနောက်တွဲ၊ ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာများသည် လျှပ်စစ်ဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် (EOH) ဘရိတ်စနစ်များဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းမရှိပါ။ မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်ထရပ်ကား သို့မဟုတ် ဗင်ကားအချို့သည် ကောင်းမွန်သော်လည်း အချို့မှာ EOH ဘရိတ်များဖြင့် မလုပ်ဆောင်နိုင်ပါ။

သင့်သတ်မှတ်ထားသော နောက်တွဲယာဉ်နှင့် စနစ်အလုပ်လုပ်စေရန် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်သည့် အဒက်တာများရှိပါသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် အမြဲတမ်းအလုပ်မဖြစ်သောကြောင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် Ford မဟုတ်သော နောက်တွဲယာဉ်ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အစားထိုးလဲလှယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် စျေးကွက်တွင်းနောက်တွဲဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာအသစ်ကို ရရှိခြင်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပိုမိုသတိထားရပေမည်။

နောက်တွဲယာဉ်အသစ်ဝယ်ခြင်းထက် ကွန်ထရိုးယူနစ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် ပို၍စျေးသက်သာနိုင်သည် . အကယ်၍ သင်သည် အထူးတွဲဆွဲရန် Ford ထရပ်ကားကို ဝယ်ယူနေပါက ၎င်းသည် သင့်တွင်ရှိသော နောက်တွဲအမျိုးအစားဖြစ်ပါက ၎င်း၏ပေါင်းစပ်စနစ်သည် EOH ကို ကိုင်တွယ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေသင့်ပါသည်။

နောက်တွဲမီးများသည် အလုပ်မလုပ်သော်လည်း ဘရိတ်များ

၎င်းသည် Ford ပေါင်းစပ်ထားသော နောက်တွဲဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာများနှင့် မကြာခဏ တိုင်ကြားချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်တွဲ၏မီးများသည် ပါဝါရရှိပြီး လင်းနေသော်လည်း ဘရိတ်များကို ထိတွေ့ခြင်းမရှိပါ။ Ford F-350 ပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ ထိန်းချုပ်ကိရိယာများနှင့် ဤပြဿနာကို ကောင်းစွာကြုံတွေ့ဖူးကြပေမည်။

ဤပြဿနာ၏ နောက်ကွယ်တွင် ပြဿနာမှာ မီးလုံးများအလုပ်လုပ်သော်လည်း၊ လွင့်နေသော fuse သည် ဘရိတ်စနစ်ကို ထိန်းချုပ်သည့် ဆားကစ်ကို ထိခိုက်နေသည်။

ဤပြဿနာကို အဖြေရှာရန်အတွက် ဆားကစ်စမ်းသပ်သူထံ ဝင်ရောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာယူနစ်မှ ဆားကစ်အတွင်း အဝင်အထွက် ဝိုင်ယာကြိုးများကို စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် စုစုပေါင်း ဝါယာလေးခုခန့်သာ ဖြစ်သင့်သည်-

• Ground (အဖြူရောင်)
• Stoplight Switch (အနီရောင်)
• 12V Constant Power(အနက်ရောင်)
• Brake Feed to Trailer (Blue)

စမ်းသပ်နည်း

• မြေစိုက်ဝိုင်ယာကို ရှာဖွေပြီး သန့်ရှင်းကြောင်း သေချာပါစေ။ သံချေးမတက်ပါ။
• ဆားကစ်စမ်းသပ်ကိရိယာကို မြေစိုက်ဝါယာကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ၊ ၎င်းတွင် သင့်အား ဤချိတ်ဆက်မှုပြုလုပ်ရာတွင် ကူညီရန် မိကျောင်းညှပ်တစ်ခုပါရှိပါမည်။ ကျန်အဆင့်များအတွက် မြေပြင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပါ
• အနက်ရောင် 12V ဝိုင်ယာကို ဦးစွာစမ်းသပ်ပြီး စီးဆင်းနေသော လျှပ်စီးကြောင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပါ
• ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်အတွက် အနီရောင်စက်ခလုတ်ခုံဝိုင်ယာအား စမ်းသပ်ပြီးနောက် သင်နှိပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဘရိတ်နင်းသည်
• နောက်ဆုံးတွင် အပြာရောင်ဘရိတ်ဖိဒ်ဝိုင်ယာအား နောက်တစ်ကြိမ် တွဲဆက်ကာ လက်ရှိစီးဆင်းမှုဖြစ်စေရန်အတွက် ဘရိတ်ကိုနှိပ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ရလဒ်များကို နားလည်ခြင်း

ဘရိတ် 12V ဝိုင်ယာနှင့် မီးမောင်းဝါယာတို့သည် ဘရိတ်ဖွင့်ထားချိန်တွင် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို ပြသသင့်သည်။ အကယ်၍ ဤအရာများသည် ပြဿနာမဟုတ်သည်မှာ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမဟုတ်ပါ

နောက်တစ်ခု သင်က အပြာရောင် ဘရိတ်ဖိဒ်ဝိုင်ယာကို အာရုံစိုက်သင့်ပြီး ၎င်းသည် နောက်တွဲဘရိတ်ထိန်းချုပ်သူကိုယ်တိုင်ပင် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ မည်သည့် အစိတ်အပိုင်းမဆို ဤအရာများ ဟောင်းနွမ်းသွားသည်နှင့် အတူတူပင် ယူနစ်ကို သင်ကိုယ်တိုင် အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

နောက်တွဲသည် ချိတ်ဆက်မှု အမှားအယွင်းမရှိပါ

၎င်းသည် မြင်ရန် အိပ်မက်ဆိုးတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်၊ သင်သည် အပြင်ထွက်နေပြီဖြစ်သည်။ တွဲဆွဲပရောဂျက်ကြီးတစ်ခုကို စတင်လိုက်သည်နှင့် လမ်းပေါ်တွင် နောက်တွဲယာဉ်ကို ရှာမတွေ့သည့်အတွက် ပြကွက်ပေါ်လာပါသည်။ နောက်ကြည့်မှန်ကို တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ရင် ဒီထုတ်ပြန်ချက်ကို သက်သေမပြနိုင်တာကြောင့် အခုမင်းမှာ ပြဿနာတစ်ခုရှိနေတယ်။

ကွန်ထရိုးကိရိယာရှိသလောက်နောက်တွဲယာဉ်သည် ထိုနေရာတွင် မရှိသည့်အတွက်ကြောင့် ၎င်းအား ဘရိတ်အုပ်ရန် ညွှန်ကြားချက်မပေးပါ။ ပြဿနာများဖြစ်နိုင်သည်ကို စစ်ဆေးရန် ဂရုတစိုက်နှင့် လျင်မြန်စွာ ဆွဲထုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပထမဦးစွာလုပ်ဆောင်ရမည့်အချက်မှာ ပလပ်များအားလုံးကို လုံခြုံစွာတပ်ဆင်ထားပြီး အပျက်အစီးများကင်းစင်ကြောင်း သေချာပါစေ။ ပလပ်တစ်ခု လုံးလုံးမချိတ်ထားဘဲ သို့မဟုတ် လက်ရှိကို ပိတ်ဆို့နေသော သစ်ရွက်တစ်ရွက်ကဲ့သို့ ရိုးရှင်းနိုင်သည်။ တစ်စုံတစ်ခု ဖြတ်သွားသည်ကို ညွှန်ပြနိုင်သဖြင့် မီးများ အလုပ်လုပ်နေကြောင်း စစ်ဆေးပါ

ဤစစ်ဆေးမှုများကြားမှ မက်ဆေ့ချ်ကို လက်ခံရရှိဆဲဖြစ်ပါက၊ အခြားတစ်ခုခု မှားသွားနိုင်ပါသည်။ လမ်းဆုံဘောက်စ်ရှိ ပလပ်များကို အစားထိုးရန် သင်ကြိုးစားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ချိတ်ဆက်မှုပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သည့် ချို့ယွင်းနေသည့်ဝိုင်ယာများကို ဂရုစိုက်မည်ဖြစ်သည်။

ဤချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်သွားစေသည့် နောက်တွဲတွဲဆွဲမော်ဂျူးတွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်။ အကယ်၍ ဤပြဿနာမျိုးဖြစ်ပါက ဤပြဿနာကို ပြုပြင်ရန် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်ထံ သွားရောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

တစ်ခါတစ်ရံ ၎င်းသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ပြဿနာ

အဆင့်မြင့်နည်းပညာဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်များ ပိုမိုစိတ်ပျက်ဖွယ်ကောင်းလေဖြစ်သည်။ ဒီလိုပဲဖြစ်ပါစေ။ ဝါယာကြိုးများ၊ ဖျစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများ အားလုံး အဆင်ပြေနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ထိန်းချုပ်သူသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်အပ်ဒိတ်တစ်ခု လိုအပ်နေသောကြောင့် ပြဿနာမှာ အလွန်လောကီလှသည့်အရာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။

အချို့ကြောင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်မွမ်းမံမှုမတိုင်မီ ဖုန်းသည် ထူးဆန်းစွာစတင်နိုင်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး သိနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ၎င်း၏စနစ်များသည် အသုံးမပြုတော့ပါ။ ၎င်းသည် ပေါင်းစပ်ထားသော နောက်တွဲဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့်လည်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဒါကြောင့် စစ်ဆေးပါ။ဆော့ဖ်ဝဲလ်မွမ်းမံမှု လိုအပ်ပါက၊ ၎င်းကို စတင်လုပ်ဆောင်ပါ။ အပ်ဒိတ်လုပ်ချိန်ကြာသ၍ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

နောက်တွဲဘရိတ်များ မပါဝင်ပါ

ဘရိတ်ကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့် စာဖတ်ခြင်းအား သင်တွေ့ရှိခြင်းမရှိကြောင်း အကြောင်းကြားချက်ကို လက်ခံရရှိနိုင်ပါသည်။ နောက်တွဲယာဉ်သည် ဘရိတ်အုပ်နေသည်ဟု မပြောပါက ၎င်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဘရိတ်ကို ထိခိုက်စေမည်မဟုတ်သောကြောင့် ၎င်းမှာ ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် သင်ကြိုးစားနိုင်သည့်အရာအချို့ရှိပါသည်။

• ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှု module ကိုရှာပြီး ၎င်းသည်မှန်ကန်စွာလည်ပတ်နေကြောင်းအတည်ပြုပါ
• လက်ရှိကြောင်းသေချာစေရန်ဝါယာကြိုးကြိုးအဆက်အသွယ်များကိုသန့်ရှင်းပါ။ လွတ်လပ်စွာစီးဆင်းနိုင်သည်
• နောက်တွဲဘရိတ်ထိန်းချုပ်သူခရီးသည်သေတ္တာကိုစမ်းသပ်ပါ။ ၎င်းသည် အရာများကို အားကောင်းစေပြီး ၎င်းသည် အလုပ်မလုပ်ပါက ယူနစ်သည် ပျက်ကွက်သွားနိုင်ကြောင်း ဆိုလိုသည်
• ဆက်စပ် fuses များအားလုံး အလုပ်ဖြစ်မဖြစ် စစ်ဆေးပါ

အရေးကြီးသည်မှာ သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ ထရပ်ကားနှင့် နောက်တွဲယာဉ်ကြားတွင် ရှုပ်ထွေးသော 7-pin connector သည်လည်း ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။ ကျိုးနေသော ပင်နံပါတ် သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်သော ချိတ်ဆက်မှုများသည် ပါဝါပိတ်ဆို့ခြင်း၏ အကြောင်းရင်းဖြစ်နိုင်သည်။

နိဂုံးချုပ်

ပေါင်းစပ်ထားသော နောက်တွဲဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာများသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဒေါသကြီးပြီး ပြဿနာများစွာ ဖြစ်နိုင်သည်။ အချို့က ရှုပ်ထွေးသောဖြေရှင်းနည်းများ လိုအပ်သော်လည်း အချို့မှာ ရှုပ်ထွေးသောဖြေရှင်းနည်းများဖြင့် လျင်မြန်စွာပြင်ဆင်နိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ Ford ထရပ်ကားများကို ကြီးမားသောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများဆွဲတင်လိုလျှင် ထရပ်ကားနောက်တွဲကို ထိန်းချုပ်နိုင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ကောင်းသောဘရိတ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် ခိုင်မာသောချိတ်ဆက်မှုကို ဆိုလိုသည်။နောက်တွဲယာဉ်။ သင့်ယူနစ်အတွက် မှန်ကန်သောနောက်တွဲယာဉ်ရှိပြီး ၎င်းသည် အပြည့်အဝအလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာပါစေ။

ဤစာမျက်နှာသို့ လင့်ခ် သို့မဟုတ် ရည်ညွှန်းခြင်း

ကျွန်ုပ်တို့သည် စုဆောင်းခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေး၊ ပေါင်းစည်းခြင်းတွင် အချိန်များစွာကုန်ဆုံးစေပါသည်။ သင့်အတွက် တတ်နိုင်သမျှ အသုံးဝင်စေရန် ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်တွင် ပြသထားသည့် ဒေတာကို ဖော်မတ်လုပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။

သင်၏ သုတေသနအတွက် အသုံးဝင်သော ဤစာမျက်နှာရှိ ဒေတာ သို့မဟုတ် အချက်အလက်ကို တွေ့ရှိပါက၊ ကျေးဇူးပြု၍ စနစ်တကျ ကိုးကားရန် သို့မဟုတ် ကိုးကားရန် အောက်ပါကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ အရင်းအမြစ်အဖြစ်။ သင်၏ပံ့ပိုးမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ကျေးဇူးတင်ပါသည်။