မေရီလန်းတွင် နမူနာဥပဒေများနှင့် စည်းမျဉ်းများ

Christopher Dean 28-08-2023
Christopher Dean

သင်သည် သင့်ပြည်နယ်တစ်ဝိုက်တွင် လေးလံသော ဝန်များတင်ဆောင်ခြင်းကို မကြာခဏတွေ့နေရပါက၊ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် သက်ဆိုင်သည့် ပြည်နယ်ဥပဒေများနှင့် စည်းမျဉ်းအချို့ကို သင် စိတ်ကူးရှိကောင်းရှိနိုင်ပါသည်။ အချို့သောလူများက သတိမပြုမိသော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံ ဥပဒေများသည် ပြည်နယ်တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် သင်သည် ပြည်နယ်တစ်ခုတွင် တရားဝင်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ခြင်းသည် သင်မမျှော်လင့်ထားသော ချိုးဖောက်မှုတစ်ခုအတွက် ဆွဲငင်ခံရနိုင်သည်။

ဤဆောင်းပါးတွင် ကွဲပြားနိုင်သည့် Maryland ဥပဒေများကို လေ့လာကြည့်ပါမည်။ ပြည်နယ်ကနေ သင်မောင်းလာနိုင်တယ်။ မင်းကို ဖမ်းစားနိုင်တဲ့ ပြည်နယ်က မင်းမသိတဲ့ စည်းမျဉ်းတွေလည်း ရှိနိုင်တယ်။ ထို့ကြောင့် ဆက်ဖတ်ပြီး သင့်အား စျေးကြီးသော လက်မှတ်များမှ ထိန်းထားကြပါစို့။

နမူနာများကို Maryland တွင် မှတ်ပုံတင်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

Maryland ပြည်နယ်တွင် နောက်တွဲယာဉ်အားလုံးကို ခရီးသည်အဖြစ် စံနှုန်းအတိုင်း ထားရှိထားပါသည်။ ယာဉ်များ။ ဆိုလိုသည်မှာ နောက်တွဲကားများကို ခေါင်းစဉ်တပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုပြီး မှတ်ပုံတင်ထားမည်ဆိုပါက ၎င်းတို့သည် ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုကို ခံယူရမည်ဖြစ်သည်။

Maryland အထွေထွေ တွဲဆွဲဥပဒေများ

ဤအရာများ မယ်ရီလန်းရှိ ယေဘူယျစည်းမျဉ်းများသည် ၎င်းတို့ကို သင်သတိမပြုမိပါက ကားဆွဲခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် ယေဘုယျစည်းမျဉ်းများဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင်သည် ၎င်းတို့ကို မသိသောကြောင့် ဤစည်းမျဉ်းများကို ချိုးဖောက်ခြင်းမှ လွတ်မြောက်နိုင်သော်လည်း ၎င်းမှာ ထိုသို့ဖြစ်မည်ဟု သင်မထင်နိုင်ပါ။

  • နောက်တွဲယာဉ်ကို Class E ထရပ်ကားဖြင့် ဆွဲချပါက၊ ပေါင် 20,000 ကန့်သတ်ထားသည်။ စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန်။
  • Class A ခရီးသည်တင်ယာဉ်များနှင့် Class M ဘက်စုံသုံးမော်တော်ယာဉ်များသည် ပေါင် 10,000 အထိသာ ဆွဲနိုင်သည်။
  • Class A နှင့် Class M ယာဉ်များသည် လှေနောက်တွဲများ၊ စခန်းချနောက်တွဲများ၊ ခရီးသွား၊ အိမ်နောက်တွဲများ သို့မဟုတ် အသုံးဝင်နောက်တွဲများကိုသာ ဆွဲနိုင်သည်။
  • မည်သူ့ကိုမျှ ခွင့်မပြုပါ။ အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် ဆွဲတင်ထားသော နောက်တွဲတစ်ခုတွင် စီးပါ။

Maryland Trailer Dimension Rules

တင်ဒါများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များ၏ အရွယ်အစားများကို ထိန်းချုပ်သည့် ပြည်နယ်ဥပဒေများကို သိရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ အချို့သော လမ်းအမျိုးအစားများတွင် ခွင့်မပြုသော်လည်း အချို့သော ဝန်တင်ကားများအတွက် ပါမစ်များ လိုအပ်နိုင်သည်။

  • ပြည်နယ်ရှိ အများသူငှာလမ်းများတစ်လျှောက် ဆွဲတင်နေစဉ်အတွင်း နောက်တွဲယာဉ်တွင် မစီးနိုင် သို့မဟုတ် နေထိုင်၍မရပါ။
  • တွဲဆွဲယာဉ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်၏ စုစုပေါင်းအရှည်သည် ဘမ်ဘာများအပါအဝင် 55 ပေထက် မကျော်လွန်နိုင်ပါ။
  • နောက်တွဲ၏အမြင့်ဆုံးအရှည်မှာ ဘမ်ဘာများအပါအဝင် 40 ပေဖြစ်သည်။
  • အတွက် အမြင့်ဆုံးအကျယ်မှာ နောက်တွဲတစ်ခုသည် 102 လက်မဖြစ်သည်။
  • နောက်တွဲတစ်ခု၏ အမြင့်ဆုံးအမြင့်မှာ 13 ပေ 6” ဖြစ်သည်။

Maryland Trailer Hitch နှင့် Signal Laws

တွင် ဥပဒေများရှိပါသည် နောက်တွဲယာဉ် အထစ်အငေါ့နှင့် ဆက်စပ်နေသော မေရီလန်းတွင် နောက်တွဲယာဉ်မှ ပြသထားသည့် ဘေးကင်းရေး အချက်ပြမှုများ။ ဤဥပဒေများသည် ဘေးကင်းရေးအခြေခံဖြစ်သောကြောင့် ကြီးမားသော ဒဏ်ငွေဆောင်ရနိုင်ချေရှိသောကြောင့် သတိထားရန် အရေးကြီးပါသည်။

ကြည့်ပါ။: အင်ဂျင်ပါဝါလျော့ချခြင်းသတိပေးချက်က ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။
  • နောက်တွဲယာဉ်အပြည့်အစုံတိုင်းတွင် တွဲဆွဲဘားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး တွဲဆွဲဘားကို တွဲချိတ်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခုပါရှိရပါမည်။ တွဲဆွဲယာဉ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်။
  • တွဲဆွဲဘားနှင့် တွဲချိတ်ခြင်းနည်းလမ်းသည် ဆွဲငင်ရန် အဆိုပြုထားသော အလေးချိန်အတွက် တည်ဆောက်ပုံအရ လုံလောက်ရပါမည်။ မတပ်ဘဲနဲ့လည်း မှန်အောင် တပ်ထားရမယ်။ချိတ်ဆက်မှုကို ပံ့ပိုးရန် အလွန်အကျွံ ပေါ့လျော့သော်လည်း လုံလောက်သော ကစားနည်း။
  • တွဲဆွဲယာဉ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်တို့ကို မတော်တဆ ခွဲထုတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ချိတ်ဆက်မှုကို လော့ခ်ချသည့်နည်းလမ်း လိုအပ်ပါသည်။
  • နောက်တွဲအဖုအထစ်များ တပ်ဆင်ခြင်း ကွဲလွဲမှုမဖြစ်စေရန် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုတို့ကို ပေးဆောင်ရန် ဖရိန်အား လုံလောက်စွာ ဖြည့်သွင်းရပါမည်။
  • တွဲဆွဲဘားပါရှိသော နောက်တွဲယာဉ်များနှင့် အနည်းဆုံး Iဘေးကင်းရေးကွင်းဆက် သို့မဟုတ် ကေဘယ်ကြိုးပါသော တွဲဆွဲယာဉ်၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် တိုက်ရိုက်တွဲထားရပါမည်။ . ၎င်းတို့သည် တွဲဆွဲယာဉ်၊ နောက်တွဲနှင့် တွဲဆွဲဘားတို့နှင့် တွဲရမည်ဖြစ်သည်။

Maryland Trailer Lighting Laws

သင်သည် မထင်မရှားဖြစ်စေမည့် အရာတစ်ခုကို ဆွဲဆွဲသည့်အခါ၊ သင်၏တွဲဆွဲယာဉ်၏နောက်မီးများသည် သင်၏နောက်လာမည့်လုပ်ဆောင်မှုများနှင့် ပစ္စုပ္ပန်လုပ်ဆောင်ချက်များကို မီးလုံးပုံစံဖြင့် ဆက်သွယ်နိုင်စေရန် အရေးကြီးပါသည်။ ထို့ကြောင့် နောက်တွဲမီးအလင်းရောင်နှင့်ပတ်သက်သည့် စည်းမျဉ်းများရှိပါသည်။

  • နောက်တွဲအားလုံးတွင် အနီရောင်မီးအား အနည်းဆုံး ပေ 1,000 မှ အနောက်သို့ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်စေသည့် နောက်နောက်နောက်နောက်မီး အနည်းဆုံး 2 ခု တပ်ဆင်ထားရပါမည်။
  • ၁၉၇၁ ခုနှစ် ဇွန်လ ၁ ရက်နေ့ မတိုင်မီ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော နောက်တွဲများတွင် အနည်းဆုံး ပေ ၃၀၀ အကွာအဝေးမှ အနောက်သို့ ထင်ရှားစွာ မြင်တွေ့နိုင်သော အနီရောင် မီးလုံး အနည်းဆုံး ၁ လုံး ပါရှိရမည်။ ယာဉ်များပေါင်းစပ်ရာတွင် လိုအပ်သောအကွာအဝေးမှ အနောက်ယာဉ်ပေါ်ရှိ နောက်မီးခွက်များကိုသာ မြင်ရပါမည်။
  • နောက်တွဲအားလုံးတွင် နောက်မီးအိမ် သို့မဟုတ် နောက်လိုင်စင်ကို လင်းစေသော သီးခြားမီးခွက်တစ်ခုရှိရမည်။အနည်းဆုံး ပေ 50 အကွာအဝေးမှ မြင်ရသော အဖြူရောင်မီးလုံးပြား။
  • ဇူလိုင်လ 1 ရက်၊ 1971 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော နောက်တွဲယာဉ်တိုင်းသည် နောက်မီးအိမ်၏ အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် သို့မဟုတ် သီးခြားစီ 2 သို့မဟုတ် 2 သို့မဟုတ်၊ ယာဉ်နောက်ဘက် ပေ 100 မှ 600 ကြား အကွာအဝေးအားလုံးမှ မြင်နိုင်သော အနီရောင်ရောင်ပြန်အလင်းတန်းများ။
  • ဇူလိုင် 1, 1971 မတိုင်မီ ပြုလုပ်ခဲ့သော နောက်တွဲကားတိုင်းသည် နောက်မီးအိမ်၏ အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် သို့မဟုတ် သီးခြားစီဖြစ်စေ၊ ယာဉ်နောက်ဘက် ပေ 100 မှ 600 ကြား အကွာအဝေးမှ အနီရောင် ရောင်ပြန်ပြောင်း 1 ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ မြင်နိုင်သည်။
  • ဇူလိုင်လ 1 ရက်၊ 1971 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော နောက်တွဲများတွင် အနီရောင် သို့မဟုတ် ပယင်းရောင် သို့မဟုတ် မြင်နိုင်သော အရောင်ရှိသော အနီရောင် သို့မဟုတ် ပယင်းရောင်ရှိသော ရပ်တန့်မီးလုံး အနည်းဆုံး 2 လုံး တပ်ဆင်သင့်သည် အနည်းဆုံး ပေ 300 အကွာအဝေးမှ။ ထိုရက်မတိုင်မီ ထုတ်လုပ်သည့်ယာဉ်များတွင် အနည်းဆုံး ရပ်တန့်မီးခွက် ၁ ခု ရှိရပါမည်။
  • ဇူလိုင်လ 1 ရက်၊ 1971 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော နောက်တွဲများတွင် လျှပ်စစ်အလှည့်အချက်ပြများ တပ်ဆင်ထားသင့်ပါသည်။
  • နောက်တွဲများ အကျယ်အဝန်းမှာ လက်မ 80 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော တစ်ပိုင်းတွဲများပါရှိရမည်- ရှေ့၊ အရှေ့ဘက်တွင် ရှင်းလင်းရေးမီးအိမ် ၂ လုံး၊ အနောက်ဘက်တစ်ဖက်စီတွင် ၁ လုံး၊ ရှင်းလင်းရေးမီးအိမ် ၂ လုံး၊ ဘေးတစ်ဖက်စီတွင် ၁ လုံး၊ နှင့် ၁၉၇၁ ခုနှစ် ဇွန်လ ၁ ရက်နောက်ပိုင်းတွင် သက်သေခံမီးခွက် ၃ လုံး၊ ဆီမီးစင်တာများကို 6 နှင့် 12 လက်မအကြားအကွာအဝေးတွင်အလျားလိုက်အတန်းလိုက်စုဖွဲ့ထားပြီး၊ ဒေါင်လိုက်ဗဟိုမျဉ်းနှင့်အနီးစပ်ဆုံးယာဉ်၏အမြဲတမ်းဖွဲ့စည်းပုံတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ တစ်ဖက်စီတွင် ဘေးဘက် အမှတ်အသား မီးချောင်း ၂ လုံး နှင့် အရှေ့နှင့် အနီးတွင် ၁ လုံး လိုအပ်သည်။1 အနီးသို့မဟုတ်နောက်ဘက်; တစ်ဖက်စီတွင် အလင်းပြန် 2 လုံး၊ ရှေ့ဘက် သို့မဟုတ် အနီးတွင် 1 လုံးနှင့် ဘေးဘက်တွင် သို့မဟုတ် အနီးတွင် 1 ခု။
  • တိုင်နောက်တွဲများပေါ်ရှိ နောက်ရောင်ပြန်ကိရိယာများကို ထောက်ကူ သို့မဟုတ် ဝန်တစ်ဖက်စီတွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။
  • မှန်များမပါဝင်ဘဲ မော်တော်ယာဥ်၏ အကျယ်ဆုံးအကျယ်ကို ညွှန်ပြရန်အတွက် အလင်းဝင်မီးခွက်များကို တပ်ဆင်ထားသင့်သည်။
  • နောက်ဘက်မီးခွက်များကို အမြင့်ဆုံးတွင်တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ယာဉ်၏ ပွိုင့်ကို စိတ်ကြိုက် အမြင့်တွင် တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။
  • နောက်တွဲတစ်ခု၏ အမြင့်ဆုံးနေရာသို့ ရှေ့မီးခွက်များ တပ်ဆင်ခြင်းသည် နောက်တွဲ၏ အကျယ်ကို အမှတ်အသားပြုရန် ပျက်ကွက်ပါက ထိုမီးချောင်းများ၊ ၎င်းတို့ကို ရွေးချယ်နိုင်သော အမြင့်တွင် တပ်ဆင်ထားနိုင်သော်လည်း နောက်တွဲယာဉ်၏ အကျယ်ကို ညွှန်ပြရမည်ဖြစ်သည်။
  • ရှေ့၊ ဘေး၊ နောက်ရှင်းလင်းရေးနှင့် အထောက်အထားမီးခွက်များသည် ပေ 500 မှ 50 ပေအကွာအဝေးတွင် မြင်နိုင်ရမည် ရှေ့နှင့်နောက်၊ ဧရိယာ။ သင်သည် မည်သည့်ဧရိယာတွင်မဆို တင်ထားသော အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ထက် မကျော်လွန်သင့်သည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။ ပုံမှန်ဆွဲငင်သည့်အခါတွင် သီးခြားကန့်သတ်ချက်များမရှိသော်လည်း အမြန်နှုန်းကို သင့်လျော်သောအဆင့်တွင် ထိန်းသိမ်းထားမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

    သင့်နောက်တွဲယာဉ်သည် အရှိန်ကြောင့် ယိမ်းနွဲ့သွားခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးသွားပါက သင်ဆွဲခံရနိုင်သည် ပို့စ်ထဲမှာရှိနေရင်တောင်ကန့်သတ်ချက်များ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် နမူနာဗီဒီယိုသည် အများသူငှာ ဘေးကင်းရေးကို ခြိမ်းခြောက်နိုင်ပြီး သင့်ကို အရှိန်လျှော့ရန် တောင်းဆိုပါမည်။

    Maryland Trailer Mirror Laws

    Maryland ရှိကြေးမုံများအတွက် စည်းမျဉ်းများကို မဖော်ပြထားသော်လည်း ၎င်းတို့ကို အတိအကျဖော်ပြထားခြင်းမရှိပါ။ လိုအပ်ဖွယ်ရှိပြီး သင့်တွင် တစ်ခုမှမရှိလျှင် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့သည် အသုံးမဝင်ပါက သင့်ကို ဆွဲထုတ်ခံရနိုင်သည်။ အကယ်၍ သင့်မြင်ကွင်းသည် သင့်ဝန်၏ အကျယ်အားဖြင့် အပေးအယူဖြစ်နေပါက သင့်လက်ရှိကြည့်မှန်များအတွက် တိုးချဲ့မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုပေမည်။ ၎င်းတို့သည် ယခင်ရှိပြီးသား တောင်ပံမှန်များအတွင်းသို့ အပေါက်ထည့်ထားသော မှန်ချဲ့ကိရိယာပုံစံဖြင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

    အတွင်းပိုင်းနောက်ကြည့်မှန်ကို နောက်တွဲယာဉ်ဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားပြီး တင်ဆောင်ပါက တွဲဆွဲယာဉ်သည် လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်၏တစ်ဖက်စီတွင် နောက်ကြည့်မှန် ၂ ပေါက်ရှိသည်။

    Maryland ဘရိတ်ဥပဒေများ

    သင်၏တွဲဆွဲယာဉ်ပေါ်ရှိ ဘရိတ်များနှင့် သင့်နောက်တွဲပေါ်ရှိ ဘရိတ်များသည် တွဲဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းအတွက် ဘေးကင်းရန် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် နိုင်ငံတော် လမ်းညွှန်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး နောက်တွဲယာဉ်ဖြင့် လမ်းပေါ်တွင် အသုံးပြုရန် ဖော်ပြထားသော စည်းကမ်းများကို လိုက်နာကြောင်း သေချာပါစေ။

    • တွဲဆွဲယာဉ်၏ ပါကင်ဘရိတ်များသည် မည်သည့်အဆင့်တွင်မဆို ယာဉ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်အား လုံလုံလောက်လောက် ရှိရပါမည်။ .
    • စုစုပေါင်းအလေးချိန် အနည်းဆုံး ပေါင် 10,000 ရှိသော နောက်တွဲများ။ ဘီးအားလုံးတွင် ဘရိတ်ပါရှိရမည်
    • နောက်တွဲ 3,000 ပေါင်။ နောက်တွဲတွဲသည် တွဲဆွဲယာဉ်၏အလေးချိန်၏ 40% ထက်နည်းသရွေ့ ဘီးအားလုံးတွင် ဘရိတ်မလိုအပ်ပါ။ တွဲဆွဲယာဉ်၏ ဘရိတ်များသည် နှစ်ခုလုံးကို ရပ်တန့်ရန် လုံလောက်ရပါမည်။မော်တော်ယာဉ်များ။
    • အလေးချိန် ပေါင် 3,000 နှင့် 10,000 ကြားရှိ နောက်တွဲများ။ နောက်တွဲတွင် axles နှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုပြီး အနည်းဆုံး axle တစ်ခုရှိသော ဘီးနှစ်ခုလုံးတွင် ဘရိတ်များရှိနေသရွေ့ ဘီးအားလုံးတွင် ဘရိတ်မလိုအပ်ပါ။ နောက်တွဲယာဉ်နှင့်တွဲဆွဲယာဉ်များ၏ ပေါင်းစပ်ဘရိတ်ပါဝါသည် အတူတကွချိတ်ဆက်ပြီး အပြည့်တင်ဆောင်သည့်အခါ ၎င်းတို့ကိုရပ်တန့်ရန် လုံလောက်ရန်လိုအပ်ပါသည်

    နိဂုံးချုပ်

    ဆွဲငင်ခြင်းဆိုင်ရာဥပဒေများစွာရှိသည့် Maryland တွင် အများအပြားရှိပါသည်။ လမ်းများနှင့် လမ်းအသုံးပြုသူများ ဘေးကင်းစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် နောက်တွဲများ။ မေရီလန်းပြည်နယ်သည် ၎င်းတို့၏အလင်းရောင်နှင့် အလင်းပြန်ဥပဒေများနှင့်ပတ်သက်ပြီး အထူးသတိထားရမည့်အချက်ဖြစ်သည်။

    မိန်းပြည်နယ်အများစုထက် တွဲဆွဲယာဉ်များနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များအတွက် 54 ပေကို တွဲဆွဲယာဉ်များနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များအတွက် 54 ပေသာ ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ ပြည်နယ်တစ်ခုလုံးအနေဖြင့် ၎င်းတို့၏ စည်းမျဉ်းများအပေါ် ခိုင်မာသောကြောင့် ဥပဒေဆိုင်ရာမပြေလည်မှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် စည်းမျဉ်းများကို သေချာသိရှိထားရန် သင့်လျော်ပါသည်။

    ဤစာမျက်နှာသို့ လင့်ခ် သို့မဟုတ် ကိုးကားခြင်း

    ကျွန်ုပ်တို့သည် များစွာသုံးစွဲပါသည်။ သင့်အတွက် တတ်နိုင်သမျှ အသုံးဝင်စေရန် ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်တွင် ပြသထားသည့် ဒေတာများကို စုဆောင်း၊ သန့်ရှင်းရေး၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဖော်မတ်ချခြင်း တို့ဖြစ်သည်။

    သင့်သုတေသနအတွက် အသုံးဝင်သော ဤစာမျက်နှာရှိ ဒေတာ သို့မဟုတ် အချက်အလက်ကို သင်တွေ့ရှိပါက၊ ကျေးဇူးပြု၍ အသုံးပြုပါ။ အရင်းအမြစ်အဖြစ် မှန်ကန်စွာ ကိုးကားရန် သို့မဟုတ် ကိုးကားရန် အောက်ဖော်ပြပါကိရိယာ။ သင်၏ပံ့ပိုးမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ကျေးဇူးတင်ပါသည်။

    ကြည့်ပါ။: Rhode Island နမူနာဥပဒေများနှင့် စည်းမျဉ်းများ

Christopher Dean

Christopher Dean သည် မော်တော်ယာဥ်ဝါသနာအိုးဖြစ်ပြီး တွဲဆွဲခြင်းနှင့် ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ကျွမ်းကျင်သွားသူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်အတွေ့အကြုံဖြင့် Christopher သည် ကားဆွဲနှုန်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အမျိုးမျိုးသောယာဉ်များ၏ ဆွဲငင်စွမ်းရည်နှင့်ပတ်သက်သော ကျယ်ပြန့်သောအသိပညာကို ရရှိခဲ့သည်။ ဤအကြောင်းအရာကို စိတ်အားထက်သန်စွာ စိတ်ပါဝင်စားသူသည် သတင်းအချက်အလက်ပေးသော ဘလော့ဂ်ဖြစ်သော Towing Ratings ၏ ဒေတာဘေ့စ်ကို ဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်။ ခရစ္စတိုဖာသည် ၎င်း၏ ဘလော့ဂ်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအား ဆွဲငင်လာသောအခါတွင် တိကျသေချာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးရန် ရည်ရွယ်သည်။ ခရစ္စတိုဖာ၏ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် သူ၏ လက်ရာများအတွက် အပ်နှံမှုသည် မော်တော်ယာဥ်အသိုင်းအဝိုင်းတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရင်းအမြစ်တစ်ခု ဖြစ်လာစေခဲ့သည်။ ဆွဲငင်နိုင်စွမ်းအကြောင်း သုတေသနပြုပြီး စာမရေးတော့တဲ့အခါ Christopher ဟာ သူ့ရဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ တွဲဆွဲယာဉ်နဲ့ အပြင်မှာ စူးစမ်းလေ့လာနေတာကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။