သင့်တွင် မကောင်းသော PCV Valve ရှိနေသည်ကို သင်မည်သို့သိသနည်း၊ အစားထိုးရန် ကုန်ကျစရိတ်မည်မျှရှိသနည်း။

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

ဤဆောင်းပါးတွင် PCV valve သည် အမှန်တကယ် အဘယ်အရာဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် အဘယ်အရာလုပ်ဆောင်သည်၊ ၎င်းသည် ဆိုးရွားသွားနိုင်သည့် လက္ခဏာများကို မည်ကဲ့သို့သိရှိနိုင်ပုံနှင့် အစားထိုးရန် ကုန်ကျစရိတ်မည်မျှ အရေးကြီးကြောင်း ရှင်းပြပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်များတွင်၎င်း၏အရေးပါမှုကိုယုံကြည်သောကြောင့်၎င်းသည်အရေးကြီးသောအချက်အလက်အချို့ဖြစ်နိုင်သည်။

PCV Valve ဆိုသည်မှာအဘယ်နည်း။

Position Crankshaft Ventilation (PCV) valve သည် ယခင်ကတည်းကရှိခဲ့သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်များတွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ကြိုတင်ချိန်းတွေ့ခြင်း သည် ပိုမိုခေတ်မီသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ကန့်သတ်သည့် ကိရိယာများ အများအပြားရှိသည်။ ဤစက်ပစ္စည်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အင်ဂျင်၏ crankcase မှ ဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ရှားပစ်ရန်ဖြစ်သည်။

crankcase အတွင်းရှိ မည်သည့် ဓာတ်ငွေ့များကို စားသုံးမှုဆီ ပေးပို့ပါသည်။ ဤနေရာမှ ဤထုတ်လွှတ်မှုများအား အခြားလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်သို့ ပြန်လည်အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ပိုမိုသန့်ရှင်းစေပြီး အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

ကြည့်ပါ။: အဖြစ်များသော Ram eTorque ပြဿနာများကို မည်သို့ဖြေရှင်းမည်နည်း။

ယေဘုယျအားဖြင့်ဆိုရသော် PCV အဆို့ရှင်များအားလုံးတွင် စပရိန်တင်သည့်တစ်လမ်းသွားအဆို့ရှင်ပါ၀င်သော အိမ်အချိတ်အဆက်နှစ်ခုပါဝင်သည့် အလားတူတည်ဆောက်မှုတစ်ခုရှိသည်။ . သင့်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု မည်မျှခက်ခဲသည်အပေါ်မူတည်၍ crankcase အတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုပမာဏကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် ဤအဆို့ရှင်သည် အဖွင့်အပိတ်ဖြစ်သည်။

အလုပ်မလုပ်ချိန်တွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးသောကြောင့် အဆို့ရှင်အများစုကို ပိတ်ထားသည်။ အင်ဂျင်ကို လည်ပတ်နေချိန်မှာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာတဲ့အတွက် valve က ပိုကျယ်လာပါတယ်။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏ ဖိအားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လေဟာနယ်သည် အဆို့ရှင်ကို အဖွင့်အပိတ်ဖြစ်စေသည်။

PCV Valve အလုပ်မလုပ်ကြောင်း သင်မည်သို့သိသနည်း။

အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အာရုံခံကိရိယာများ ထားရှိပေးသည်။ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ခြေရာခံပြီး PCV valve တွင် ပြဿနာရှိမရှိ မကြာခဏ ပြောပြနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အထူးစကင်နာတစ်ခုနှင့် ကုဒ်များစာရင်းကို ယူမည်ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် သင့်တွင် PCV valve ပြဿနာရှိကြောင်းကို သိရှိနိုင်စေရန် ရှာဖွေရန် ညွှန်ပြချက်များစွာရှိပါသည်။

အင်ဂျင်မီးအား စစ်ဆေးပါ

ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် သင့်စစ်ဆေးတဲ့အင်ဂျင်မီးလင်းလာတာက ရာနဲ့ချီတဲ့ ချို့ယွင်းချက်တွေကို ဆိုလိုတာဖြစ်ပြီး နောက်ထပ်ရောဂါရှာဖွေတဲ့အဆင့်တွေမပါဘဲ သင့်ကို အများကြီးပြောပြမှာမဟုတ်ပါဘူး။ သင်သည် အကူအညီပေးရန် စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးကို ရယူရန် လိုအပ်လိမ့်မည် သို့မဟုတ် သင်သည် စျေးမကြီးသော OBD2 စကင်နာကိရိယာကို ဝယ်ယူနိုင်သည်။

အင်ဂျင်နှင့်ပတ်သက်သည့် ပြဿနာများဖြစ်ပွားသည့်အခါ ၎င်းတို့အား အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှု module (ECM) တွင် အမှားအယွင်းများအဖြစ် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ သင့်ကားတွင် စကင်နာကိရိယာကို ပလပ်ထိုးခြင်းဖြင့် ECM တွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော ကုဒ်များကို ဖတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ မည်သည့်ပြဿနာကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်ကို ပိုမိုတိကျစွာသိရှိနိုင်ရန် ကုဒ်များနှင့်ဆက်စပ်သော အဓိပ္ပါယ်များစာရင်းကို သင်လိုအပ်ပါလိမ့်မည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ စစ်ဆေးသည့်အင်ဂျင်မီးသည် တစ်စုံတစ်ခုအတွက် ပထမဆုံးသတိပေးချက်ဖြစ်ပါလိမ့်မည်။ မှားယွင်းနေပြီး ၎င်းသည် အခြားပြဿနာများကြားတွင် PCV အဆို့ရှင် ဖြစ်နိုင်သည်။

မြင့်သော သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသော လျှပ်စီးကြောင်းများ

သင့်ကားအား ကောင်းစွာသိပါက ရပ်တန့်နေချိန်တွင် မည်မျှမြင့်သည်ကို သိနိုင်ပါသည်။ ချို့ယွင်းနေသော PCV အဆို့ရှင်သည် ရပ်တန့်နေစဉ်အတွင်း သို့မဟုတ် အလွန်ကြမ်းတမ်းသော idling တွင် သင့် RPM များ တိုးလာစေနိုင်သည့် intake ယိုစိမ့်သည့် လက္ခဏာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ကြည့်ပါ။: အင်ဒီယားနား အမြည်းဥပဒေများနှင့် စည်းမျဉ်းများ

ရာသီဥတုအခြေအနေအရ မရှင်းပြနိုင်သော သင့်ကားသည် ပုံမှန် ရွေ့လျားသွားသည့် အပြောင်းအလဲများ နှင့် ဆက်စပ်နိုင်ပါသည်။PCV အဆို့ရှင်။ ထို့ကြောင့် ဤချို့ယွင်းချက်ကို စစ်ဆေးခြင်းသည် ဤရောဂါလက္ခဏာကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် အမြဲတမ်းကောင်းမွန်သော ပထမအဆင့်ဖြစ်သည်။

မီးပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီအနံ့များ

ဤရောဂါလက္ခဏာနှစ်ခုသည် လောင်စာဆီ/လေအရောအနှော ရောင်စဉ်၏ ကွဲပြားသောစွန်းတွင် ရှိနေပါသည်။ အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်တွင် လောင်စာနှင့်လေအတွက် စံပြအရောအနှောအကွာအဝေးတစ်ခုရှိသည်။

အရောအနှောတွင် လောင်စာဆီများလွန်းပါက ၎င်းကို ကြွယ်ဝသောအရောအနှောဟုခေါ်နိုင်သည်။ ပိုလျှံသောလောင်စာများကို လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်တွင် အပြည့်အဝအသုံးမပြုနိုင်သောကြောင့် အိတ်ဇောမှ မီးခိုးဖြူမီးခိုးများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဓာတ်ဆီနံ့လည်း ရနိုင်သည်။

အရောအနှောသည် အရောအနှောထဲတွင် လေများလွန်းနေသောကြောင့် အခန်းတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုသည် ဖြစ်သင့်သလောက် မပြင်းထန်ဘဲ သို့မဟုတ် လုံးဝမလောင်ကျွမ်းပါ။ မီးလောင်ကျွမ်းမှု သို့မဟုတ် မီးလောင်မှုဟု ခေါ်တွင်ပြီး မကြာခဏ သိသာထင်ရှားသော ဖြစ်ပျက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဆီပိန်သော သို့မဟုတ် ကြွယ်ဝသော လောင်စာဆီအရောအနှောများ၏ ညွှန်ပြချက်များသည် PCV အဆို့ရှင်သည် ဖြစ်သင့်သလောက် မလည်ပတ်ကြောင်း ညွှန်ပြမှုများလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် crankcase အတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိအားကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

Rough Acceleration

သင်၏ အရှိန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ချောမွေ့နေပါက လောင်စာ/လေ ရောစပ်ထားသော ပြဿနာများ သိသိသာသာ ကြမ်းတမ်းသွားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အသံကြားနိုင်သော တင်ပြမှု သို့မဟုတ် သဘာဝတွင် တုန်ခါမှုဖြစ်နိုင်သည်။ PCV အဆို့ရှင်သည် လောင်စာဆီ/လေထုပြဿနာနှင့် နောက်ပိုင်းတွင် ကြမ်းတမ်းသောအရှိန်မြှင့်ခြင်း၏ အကြောင်းရင်းဖြစ်နိုင်သည်။

ဆီယိုစိမ့်မှုများ

ချို့ယွင်းနေသည့် PCV valve သည် crankcase အတွင်းတွင် ဖိအားတိုးလာနိုင်သည်။အလှည့်သည် ဆလင်ဒါများနှင့် gaskets များတွင် ပြဿနာများ ဖြစ်စေသည်။ ဤပိုလျှံသောဖိအားသည် ကားအောက်ရှိ မြေပြင်တွင်ရှိသော ဂက်စ်ကတ်များနှင့် ဆလင်ဒါများမှ ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

အောက်ဘက်တွင် ဆီများစုပုံနေခြင်းကို မမြင်ရသော်လည်း၊ ကား၏ ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးခြင်းသည် အင်ဂျင်ဆီ ထူးဆန်းသည့်နှုန်းဖြင့် ဆုံးရှုံးသွားခြင်း ရှိ၊ မရှိကို ပြောပြပါမည်။

Smokey Exhaust

တကယ်တော့ ကျွန်ုပ်တို့၏ အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုကို မမြင်နိုင်ဘဲ ဖြစ်သင့်ပါသည်။ အေးသောနေ့။ သင့်အိတ်ဇောမှ အဖြူရောင်၊ အနက်ရောင် သို့မဟုတ် အပြာရောင် မီးခိုးများ ထွက်လာသည်ကို မြင်ပါက တစ်ခုခု မမှန်ပါ။ ဤအရာများသည် လောင်စာဆီ/လေအရောအနှောများ ဆိုးရွားခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း၏ လက္ခဏာများဖြစ်သည်။

မီးခိုးအဖြူ သို့မဟုတ် အနက်ရောင်သည် လောင်စာဆီအရောအနှောပြဿနာများကို ညွှန်ပြနေမည်ဖြစ်ပြီး အပြာရောင်မီးခိုးသည် အင်ဂျင်ဆီလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်သို့ ရောက်ရှိပြီး လောင်ကျွမ်းခြင်းဖြစ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ၎င်းတို့နှစ်ခုလုံးသည် ကောင်းမွန်ခြင်းမရှိသည့်အပြင် PCV valve သည် ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။

ရှာဖွေရမည့် Error Code

ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း OBD2 scanner tool သည် သင့်ထံမှ error codes များကို ဆွဲထုတ်နိုင်သည်။ ကား၏ ECM သည် သင့်မော်ဒယ်အတွက် ကုဒ်များစာရင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပြဿနာက ဘာလဲဆိုတာကို အဖြေပေးနိုင်ပါသည်။ ဤကဏ္ဍတွင် သတိထားရန် ပို၍အသုံးများသော PCV valve နှင့်ပတ်သက်သည့် ကုဒ်အချို့ကို သင့်အား ပေးပါမည်။

  • P052E – Positive Crankcase Ventilation Regulator Valve Performance
  • P0171 – ဆီစားစနစ် အလွန်ပေါ့ပါးသည် (ဘဏ် 1)
  • P0300 – ကျပန်း/ဆလင်ဒါအများအပြား မီးလောင်မှုမှားနေကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်
  • P053A အပြုသဘောဆောင်သော Crankcaseလေဝင်လေထွက်အပူပေးစက် ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်း /ဖွင့်

သင့်ကားအတွက် ကုဒ်များသည် ကွဲပြားနိုင်သောကြောင့် သင့်သတ်မှတ်မော်ဒယ်နှင့် တစ်နှစ်အတွက် ပိုင်ရှင်လက်စွဲစာအုပ်ကို အမြဲနှစ်ချက်စစ်ဆေးပါ။ အထက်ဖော်ပြပါ ကုဒ်အများအပြားသည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်း အချို့သော ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်းများဖြင့် ကစားကြပြီး အခြားကုမ္ပဏီများမှမလုပ်သော နည်းပညာကို အသုံးပြုကြသည်။

PCV Valve သည် အဘယ်မှာရှိသနည်း။

၎င်းသည် မေးခွန်းကောင်းဖြစ်ပြီး ကျေးဇူးတင်စရာပင်။ မင်းခေါင်းအုံးအောက်မှာ မင်းကြည့်နေတာကို သိထားရင် ရှာရခက်တဲ့အပိုင်းတော့ မဟုတ်ဘူး။ ဤအဆို့ရှင်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် အင်ဂျင်၏အပေါ်ဘက်ရှိ အဆို့ရှင်အဖုံးပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။

တနည်းအားဖြင့် အဆို့ရှင်အဖုံးနှင့် လေဝင်သည့်ဇကာကြားရှိ ရေပိုက်ပေါ်တွင် ဤအစိတ်အပိုင်းကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ အင်ဂျင်ထိပ်ရှိ ရေပိုက်ကို ခြေရာခံပြီး PCV valve ကို ရှာရပါမည်။ အင်ဂျင်တွင် သင်ကြည့်နေသည်ကို နားလည်နိုင်စေရန် ကူညီပေးရန်အတွက် သင့်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲရှိ ဇယားများကို နှစ်ဆစစ်ဆေးပါ။

PCV Valve ကို အစားထိုးရန် ကုန်ကျစရိတ်မည်မျှရှိသနည်း။

အစိတ်အပိုင်းကိုယ်တိုင် $50 မှ $250 ကြားတစ်နေရာကို အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လုပ်အားဖြင့် အစားထိုးရန် ကြီးမားသော ပမာဏကို ကုန်ကျခြင်းမရှိပါ။ ကားအဟောင်းများရှိသူများသည် အပိုပစ္စည်းများကို အစားထိုးရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်ကို တွေ့ရမည်ဖြစ်သဖြင့် ဤအရာကို သင်ကိုယ်တိုင် ပြုပြင်နိုင်သည့် အခွင့်အရေးရှိသည်။

ကားအသစ်များသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောကြောင့် ၎င်းကို အစားထိုးရန် စက်ပြင်ဆရာ လိုအပ်နိုင်သည်။ အချို့သောယာဉ်များတွင် သွားရခက်သော PCV valves များရှိသော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် ကြာရှည်မခံသင့်ဘဲ ရလဒ်အနေဖြင့် ပိုကြာနိုင်သည်။စက်ပြင်ဆရာကို အသုံးပြု၍ ပြုပြင်ရန် ပိုမိုကုန်ကျပါသည်။

နိဂုံးချုပ်

PCV valve သည် သင့်အင်ဂျင်၏ ထိရောက်မှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်မှုအတွက် အရေးကြီးပြီး ၎င်းသည် ချွတ်ယွင်းပါက သင့်အား အခြားပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းအများစုအတွက် ရိုးရှင်းသော်လည်း ၎င်းသည် မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိပါက အခြားနေရာများတွင် ပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။

၎င်းသည် မှန်ကန်စွာအလုပ်မလုပ်သောအခါတွင် သိသာထင်ရှားသောလက္ခဏာများရှိပြီး သင်စစ်ဆေးနိုင်သောစကင်နာကိရိယာကိုအသုံးပြု၍ စစ်ဆေးနိုင်သည် ဒီပြဿနာက အရမ်းမြန်တယ်။ ၎င်းသည် စျေးကြီးသော ပြုပြင်မှုမဟုတ်သော်လည်း လျစ်လျူရှုခြင်းက ပိုမိုစျေးကြီးသော အင်ဂျင်ပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဤစာမျက်နှာသို့ လင့်ခ် သို့မဟုတ် ကိုးကားခြင်း

ကျွန်ုပ်တို့သည် စုဆောင်းခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ပေါင်းစည်းခြင်းတို့ကို အချိန်အတော်ကြာ ကုန်ဆုံးစေပါသည်။ သင့်အတွက် တတ်နိုင်သမျှ အသုံးဝင်စေရန် ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်တွင် ပြသထားသည့် ဒေတာကို ဖော်မတ်လုပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။

သင်၏ သုတေသနအတွက် အသုံးဝင်သော ဤစာမျက်နှာရှိ ဒေတာ သို့မဟုတ် အချက်အလက်ကို တွေ့ရှိပါက၊ ကျေးဇူးပြု၍ မှန်ကန်စွာ ကိုးကားရန် သို့မဟုတ် ကိုးကားရန်အတွက် အောက်ပါကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ အရင်းအမြစ်။ သင်၏ပံ့ပိုးမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ကျေးဇူးတင်ပါသည်။

Christopher Dean

Christopher Dean သည် မော်တော်ယာဥ်ဝါသနာအိုးဖြစ်ပြီး တွဲဆွဲခြင်းနှင့် ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ကျွမ်းကျင်သွားသူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်အတွေ့အကြုံဖြင့် Christopher သည် ကားဆွဲနှုန်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အမျိုးမျိုးသောယာဉ်များ၏ ဆွဲငင်စွမ်းရည်နှင့်ပတ်သက်သော ကျယ်ပြန့်သောအသိပညာကို ရရှိခဲ့သည်။ ဤအကြောင်းအရာကို စိတ်အားထက်သန်စွာ စိတ်ပါဝင်စားသူသည် သတင်းအချက်အလက်ပေးသော ဘလော့ဂ်ဖြစ်သော Towing Ratings ၏ ဒေတာဘေ့စ်ကို ဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်။ ခရစ္စတိုဖာသည် ၎င်း၏ ဘလော့ဂ်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအား ဆွဲငင်လာသောအခါတွင် တိကျသေချာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးရန် ရည်ရွယ်သည်။ ခရစ္စတိုဖာ၏ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် သူ၏ လက်ရာများအတွက် အပ်နှံမှုသည် မော်တော်ယာဥ်အသိုင်းအဝိုင်းတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရင်းအမြစ်တစ်ခု ဖြစ်လာစေခဲ့သည်။ ဆွဲငင်နိုင်စွမ်းအကြောင်း သုတေသနပြုပြီး စာမရေးတော့တဲ့အခါ Christopher ဟာ သူ့ရဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ တွဲဆွဲယာဉ်နဲ့ အပြင်မှာ စူးစမ်းလေ့လာနေတာကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။