यस लेखमा हामी विशेष रूपमा शिफ्ट सोलेनोइडमा हेर्नेछौं कि यो भागले के गर्छ, तपाईले के संकेत देख्नुहुन्छ जब यो असफल हुन थाल्छ र यसको मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्न कति खर्च लाग्न सक्छ। कुनै विशेष समस्याको लक्षणहरू पहिचान गर्नाले तपाईंलाई समस्यालाई छिटो पहिचान गर्न र समाधान गर्न मद्दत गर्न सक्छ।

Shift Solenoid के हो?

शिफ्ट सोलेनोइडको बारेमा हाम्रो छलफल सुरु गर्ने सबैभन्दा राम्रो ठाउँ पहिलो हो। यो के हो र यसले वास्तवमा के गर्छ भनेर व्याख्या गर्दै। यो एक स्वचालित वा अर्ध-स्वचालित प्रसारण को एक विद्युत चुम्बक घटक हो। यसले परिवर्तन गियरहरूमा तरल पदार्थको प्रवाहलाई नियन्त्रण गर्दछ साथै प्रसारणको केही थप साना कार्यहरू।

प्रणालीले काम गर्ने तरिका भनेको प्रसारण नियन्त्रण इकाईले इन्जिनबाट जानकारी सङ्कलन गर्छ। यो डेटा गाडीको गति सेन्सरका साथै अन्य सम्बन्धित सेन्सरहरूबाट आउँछ। यी प्यारामिटरहरू प्रयोग गरेर प्रसारण नियन्त्रण इकाईले गियरहरू सिफ्ट गर्नको लागि सही समय गणना गर्दछ।

जब स्थानान्तरणको समय आउँछ प्रसारण नियन्त्रण इकाईले सही शिफ्टमा पावर वा ग्राउन्ड पठाउनेछ। solenoid। यसले सोलेनोइड खोल्न र प्रसारण तेललाई भल्भ शरीरमा प्रवाह गर्न अनुमति दिनेछ। यसले यो सुनिश्चित गर्दछ कि यो सहज रूपमा शिफ्ट गर्न पर्याप्त रूपमा लुब्रिकेट गरिएको छ।

खराब शिफ्ट सोलेनोइडका संकेतहरू

तपाईंसँग शिफ्ट सोलेनोइड समस्या हुन सक्ने धेरै संकेतहरूमा गियरबक्सबाट समस्याहरू सर्ने स्पष्ट संकेतहरू समावेश छन्। योस्टिकिङ गियर, रफ सिफ्टिङ वा लक गरिएको गियर हुन सक्छ। यस खण्डमा हामी त्रुटिपूर्ण शिफ्ट सोलेनोइडको निदान गर्ने प्रयास गर्दा हेर्नको लागि केही महत्त्वपूर्ण लक्षणहरूलाई अझ नजिकबाट हेर्नेछौं।

ड्यासबोर्ड चेतावनी लाइटहरू

यी सधैं उपयोगी हुन्छन्, राम्रो पुरानो ड्यासबोर्ड चेतावनी बत्तीहरू। हामी तिनीहरूलाई देख्न डराउँछौं तर तिनीहरू बिना एउटा सानो मुद्दा चाँडै ठूलो हुन सक्छ। यदि तपाईंले चेक इन्जिन लाइट प्राप्त गर्नुभयो भने तपाईंसँग धेरै सम्भावित समस्याहरू मध्ये एक हुन सक्छ।

OBD2 स्क्यानर उपकरण प्रयोग गरेर तपाईंले इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रणमा भण्डारण गरिएका त्रुटि कोडहरूमा आधारित समस्या कहाँ छ भनेर थप सही रूपमा पुष्टि गर्न मद्दत गर्न सक्नुहुन्छ। मोड्युल (ECM)। अर्को राम्रो संकेतक कि चेक इन्जिन लाइटले प्रसारणलाई जनाउँछ र सम्भवतः शिफ्ट सोलेनोइडहरू ड्यासबोर्डमा प्रसारण चेतावनी प्रकाश पनि हो।

शिफ्टिङ ढिलाइ

जब स्वचालित प्रसारणले सही रूपमा काम गरिरहेको छ। लगभग सिमलेस शिफ्टिङ हुनुपर्छ। यदि एक शिफ्ट सोलेनोइडले सही रूपमा प्रदर्शन गरिरहेको छैन भने यसले उल्लेखनीय ढिलाइ हुन सक्छ। यसले दुबै दिशामा गियर परिवर्तनहरूलाई असर गर्नेछ।

गियरहरू छुटेको

फेरि सिफ्टिङ सहज र सिमलेस हुनुपर्छ तर यदि सिफ्ट सोलेनोइडले सही रूपमा काम गरिरहेको छैन भने तपाईंले स्किप गरिएको गियर पनि देख्न सक्नुहुन्छ। एक गियर solenoid को कारण संलग्न गर्न सक्षम नहुन सक्छ। स्पष्ट रूपमा यो एउटा ठूलो सङ्केत हो कि त्यहाँ गल्तीमा शिफ्ट सोलेनोइड हुन सक्छ।

प्रत्येक गियरसँग केही शिफ्ट सोलेनोइडहरू सम्बन्धित छन्।र यदि कसैले प्रदर्शन गर्न असफल भएमा यसले प्रसारणलाई यो गियर छोडेर अर्कोमा जान सक्छ।

गियरमा अड्किएको

स्वचालित प्रसारणमा समस्याको एक धेरै स्पष्ट संकेत हो। फरक गियरमा परिवर्तन गर्न सक्षम छैन। यदि सोलेनोइडलाई क्षति पुगेको छ भने तपाइँ त्यो विशिष्ट गियरमा हुँदा प्रसारण त्यो गियरमा अड्किएको हुन सक्छ।

यदि तपाइँलाई सिफ्ट सोलेनोइडलाई बाहिरी शक्ति कसरी रिलिज गर्न अनुमति दिने भनेर थाहा छ भने यसलाई अस्थायी रूपमा समाधान गर्न सकिन्छ। गियरबाट। यद्यपि क्षति अझै पनि अवस्थित हुनेछ र तपाईंले यसलाई समाधान गर्न आवश्यक छ किनकि प्रसारणले अब त्यो गियर छोड्नेछ।

डाउनशिफ्ट र अपशिफ्टहरूका समस्याहरू

तपाईंले ट्रान्समिसन शिफ्ट सोलेनोइडहरूका साथ बीचमा समस्याहरू अनुभव गर्न सक्नुहुन्छ। परिवर्तन समस्याहरू सिर्जना गर्नेछ। नतिजा धेरै कम वा धेरै उच्च RPM मा हुने कठिन सिफ्टिङ वा गलत समय परिवर्तन हुन सक्छ।

लिम्प मोडमा बम्पेड हुनु

केही थप आधुनिक सवारी साधनहरूमा तपाईंले ECM क्षमता भएको पाउनुहुनेछ। सम्भावित हानिकारक गल्ती रेकर्ड भएको घटनामा इन्जिनलाई ढिलो गर्न वा रोक्न। यो एक शिफ्ट सोलेनोइड गल्ती संग हुन सक्छ र परिणाम RPM मा एक सीमा राखिएको छ। 2500 - 3500 RPM को अचानक सीमाले त्यहाँ एक शिफ्ट सोलेनोइड समस्या छ र प्रसारण सही रूपमा परिवर्तन हुन सक्दैन भनेर संकेत गर्न सक्छ। लिम्प मोड। यो भन्नको लागि यो सन्देश होतपाईंले मेकानिकलाई सावधानीपूर्वक ड्राइभ गर्न आवश्यक छ र यो समस्या समाधान गर्न आवश्यक छ

तपाईंले शिफ्ट सोलेनोइड कहाँ फेला पार्न सक्नुहुन्छ?

तपाईंले सामान्यतया आफ्नो प्रसारणको भल्भ बडीमा शिफ्ट सोलेनोइडहरू फेला पार्नुहुनेछ। तिनीहरू केही मोडेलहरूमा भल्भ शरीरमा एकीकृत हुन्छन् र तपाइँ प्राय: यसलाई हटाउन बिना सोलेनोइडहरू देख्न सक्नुहुन्छ। अन्य मोडेलहरूमा तपाईंले शिफ्ट सोलेनोइडहरू पहुँच गर्न भल्भ बडी हटाउनु पर्नेछ।

शिफ्ट सोलेनोइडहरू प्रतिस्थापन गर्न कति खर्च लाग्छ?

यदि तपाईंसँग एकल सोलेनोइड गल्ती छ भने तपाईंले मात्र यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ र यो $ 100 - $ 150 को बीचमा खर्च हुन सक्छ। यदि तपाईंले ती सबै प्रतिस्थापन गर्नु पर्छ भने तपाईंलाई पूरै सोलेनोइड प्याक चाहिन्छ र यो प्रतिस्थापन गर्न $400 - $700 को बीचमा खर्च हुन सक्छ।

सामान्य लागत तपाईंसँग भएको सवारी साधनमा धेरै निर्भर हुनेछ र पक्कै पनि तपाईं परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ कि छैन। क्षतिग्रस्त solenoid वा यदि तपाइँ ती सबै परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। केहि सवारीहरूमा तपाईसँग कुनै विकल्प छैन र गल्तीमा केवल एक एकाइ भए तापनि ती सबै परिवर्तन गर्नुपर्नेछ।

तपाईंले यो सुनिश्चित गर्नको लागि एकै समयमा ट्रान्समिसन फ्लुइड र फिल्टर पनि प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ। कुनै अतिरिक्त समस्या छैन। तपाईंको प्रतिस्थापन पार्ट्सको गुणस्तरले मूल्यलाई पनि असर गर्न सक्छ किनकि स्पष्ट रूपमा तपाईंले सस्तो प्रतिस्थापनहरू छनौट गर्न सक्नुहुन्छ वा अझ गुणस्तरीय ब्रान्डको लागि जान सक्नुहुन्छ।

Shift Solenoids सँग सम्बन्धित OBD2 स्क्यानर कोडहरूको सूची

यदि तपाईं OBD2 स्क्यानर उपकरण छ र यसलाई कसरी प्रयोग गर्ने भनेर जान्नुहोस् तपाईं सक्षम हुन सक्नुहुन्छशिफ्ट सोलेनोइड समस्या आफैं निदान गर्नुहोस्। निम्न सूचीमा तपाइँसँग सोलेनोइड समस्या छ भने तपाइँले फेला पार्न सक्ने केहि सामान्य कोडहरू समावेश गर्दछ।

• P0750 – Shift Solenoid A
• P0752 – Shift Solenoid A – Stuck Solenoid ON<10
• P0753 - ट्रान्समिशन 3-4 Shift Solenoid - रिले सर्किटहरू
• P0754 - Shift Solenoid A - intermittent fault
• P0755 - Shift Solenoid B
• P0756 - AW4 Shift Sol B (2-3) – कार्यात्मक विफलता
• P0757 – Shift Solenoid B – Stuck Solenoid ON
• P0758 – Shift Solenoid B – इलेक्ट्रिकल
• P0759 – Shift Solenoid B – विरामी गल्ती
• P0760 – Shift Solenoid C
• P0761 – Shift Solenoid C – प्रदर्शन वा अड्किएको बन्द
• P0762 – Shift Solenoid C – Stuck Solenoid ON
• P0763 – Shift Solenoid C – इलेक्ट्रिकल
• P0764 – Shift Solenoid C – intermittent fault
• P0765 – Shift Solenoid D
• P0766 – Shift Solenoid D – प्रदर्शन वा अड्किएको <10
• P0767 – Shift Solenoid D – Stuck Solenoid ON
• P0768 – Shift Solenoid D – इलेक्ट्रिकल
• P0769 – Shift Solenoid D – Intermittent Fault
• P0770 – Shift Solenoid E
• P0771 – Shift Solenoid E – कार्यसम्पादन वा स्टक अफ
• P0772 – Shift Solenoid E – Stuck Solenoid ON
• P0773 – Shift Solenoid E – इलेक्ट्रिकल
• P0774 – Shift Solenoid E – intermittent fault

निष्कर्ष

त्यहाँ धेरै लक्षणहरू छन् जसले शिफ्ट सोलेनोइड समस्यालाई संकेत गर्न सक्छ र त्यहाँ धेरै छन्।सम्भावित समस्याहरूको तपाईंले यस भागको साथ सामना गर्न सक्नुहुन्छ। यो समाधान गर्न धेरै सस्तो समस्या होइन तर यो गर्न महत्त्वपूर्ण छ किनकि यो भाँचिएकोले तपाईंको प्रसारणमा क्षति पुर्‍याउन सक्छ।

यो पृष्ठमा लिङ्क वा सन्दर्भ गर्नुहोस्

हामी धेरै खर्च गर्छौं। समय सङ्कलन, सफाई, मर्ज, र ढाँचामा देखाइएको डाटालाई सम्भव भएसम्म उपयोगी हुन साइटमा देखाइएको छ।

यदि तपाईंले आफ्नो अनुसन्धानमा यो पृष्ठमा डेटा वा जानकारी उपयोगी पाउनुभयो भने, कृपया प्रयोग गर्नुहोस्। स्रोतको रूपमा ठीकसँग उद्धृत गर्न वा सन्दर्भ गर्न तलको उपकरण। हामी तपाईंको सहयोगको कदर गर्छौं!