तपाईँको कारको विशिष्ट कम्पोनेन्टहरू पहिचान गर्ने क्षमता धेरै कारणहरूको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ। केही प्रारम्भिक इन्जिन ज्ञानले तपाईलाई सयौं डलर बचत गर्न सक्छ जसले तपाईलाई सानातिना समस्याहरू आफैं समाधान गर्न वा आफ्नो मेकानिकलाई समस्याको मूलमा मार्गदर्शन गर्न मद्दत गर्न अनुमति दिन्छ।

उत्प्रेरक कन्भर्टर जस्ता कम्पोनेन्ट कहाँ छ वा हुनुपर्छ भन्ने कुरा बुझ्दै। अवस्थित त्यसैले जानकारी को एक उपयोगी टुक्रा हुन सक्छ। यस पोष्टमा हामी उत्प्रेरक कन्भर्टर के हो, यो किन आवश्यक छ र यो तपाईंको गाडीमा कहाँ छ भन्ने कुराको अन्वेषण गर्छौं।

उत्प्रेरक कन्भर्टर के हो?

यदि तपाईं ७० र ८० को दशकमा हुर्कनुभयो भने तपाईंले कहिलेकाहीँ झ्यालहरू तल राखेर कारहरूमा घुमिरहेको र समय-समयमा सल्फर सडेको अण्डाको गन्ध सुनेको याद गर्न सक्नुहुन्छ। "त्यो गन्ध के हो?" भनेर चिच्याएपछि कारमा रहेको कसैले तपाईंलाई उत्प्रेरक कन्भर्टर भएको हुन सक्छ भनेर प्रबुद्ध गराएको हुन सक्छ।

यस सरल जवाफको खासै अर्थ होइन त्यसैले उत्प्रेरक रूपान्तरण वास्तवमा के हो भनेर अन्वेषण गरौं। मूलतः उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू यन्त्रहरू हुन् जसले पेट्रोलियम जलेको उत्सर्जनलाई कब्जा गर्दछ। एकचोटि कब्जा गरेपछि यी धुवाँहरू कार्बन मोनोअक्साइड, नाइट्रोजन अक्साइड र हाइड्रोकार्बनहरूबाट निकालिन्छन्।

बाँकी उत्सर्जनहरू त्यसपछि उत्प्रेरक कन्भर्टरबाट कार्बन डाइअक्साइड (CO2) को रूपमा छोडिन्छन् र पानी (H2O)। निस्सन्देह, यी उत्सर्जनहरू पर्यावरणको लागि धेरै कम हानिकारक छन् जसको अर्थ इन्धन जलिरहेको छप्रक्रिया सफा छ।

उत्प्रेरक रूपान्तरणहरूले कसरी काम गर्छ?

उत्प्रेरक रूपान्तरणका धेरै प्रकारहरू छन् तर ती सबै एउटै प्रिन्सिपलहरूमा काम गर्छन्। अनिवार्य रूपमा यी उपकरणहरू भित्र त्यहाँ रासायनिक तत्वहरू छन् जुन उत्प्रेरकको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। त्यहाँ घटाउने उत्प्रेरकहरू र ओक्सीकरण उत्प्रेरकहरू छन्।

यी उत्प्रेरकहरू प्लेटिनम, रोडियम वा प्यालेडियम जस्ता धातुहरू हुन् जुन सस्तो छैन। यसको अर्थ प्राय: उत्प्रेरक कनवर्टर प्रतिस्थापन सस्तो छैन। धातुहरूले प्रायः सिरेमिक संरचनाहरू कोटिंग गर्दैछन् र कार्बन मोनोअक्साइड, नाइट्रोजन अक्साइडहरू र हाइड्रोकार्बनहरू यन्त्रबाट गुज्र्दा जालमा र प्रतिक्रिया दिन्छन्।

पहिले घटाउने उत्प्रेरकहरू जस्तै प्लेटिनम वा रोडियमले नाइट्रोजन अक्साइडहरू चिर्छ। यौगिकबाट नाइट्रोजन परमाणुहरू। उदाहरणको रूपमा जब नाइट्रोजन डाइअक्साइड (N02) यी उत्प्रेरकहरू माथिबाट जान्छ तब नाइट्रोजन (N) दुई ओ परमाणुहरू मात्र छोडिन्छ जुन थाहा नहुन सक्नेहरूका लागि साधारण अक्सिजन हो।

अर्को चरण ओक्सीकरण उत्प्रेरक हो जुन प्लेटिनम वा प्यालेडियम हुन सक्छ। यी उत्प्रेरकहरूले घटाउने चरणबाट थप अक्सिजनको सहायताले कार्बन मोनोअक्साइड CO र हाइड्रोकार्बनको ख्याल राख्छन्। परमाणुहरू हटाउनुको सट्टा तिनीहरूले वास्तवमा O2 र CO अणुहरू बीचको बन्धनलाई बलियो बनाउछन् जसले अक्सिजन र कार्बन मोनोअक्साइडलाई कार्बन डाइअक्साइड (CO2) मा परिणत गर्दछ

यद्यपि अतिरिक्त CO2 अझै पनि राम्रो छैन।वातावरणमा यो कार्बन मोनोअक्साइड भन्दा धेरै राम्रो छ जुन घातक हुन सक्छ। उदाहरणका लागि खराब रूपमा राखिएको ग्यास जलाउने ताप प्रणालीले तपाईंको घरमा अतिरिक्त कार्बन मोनोअक्साइड उत्पादन गर्न सक्छ। यसको संचय विषाक्त छ र मार्न सक्छ।

उत्प्रेरक कन्भर्टर्सको इतिहास

युजीन हाउड्री नामका फ्रान्सेली आविष्कारक 40 र 50 को दशकमा तेल प्रशोधन उद्योगमा केमिकल इन्जिनियर थिए। यो 1952 मा भएको थियो जब Houdry ले उत्प्रेरक रूपान्तरण उपकरणको लागि पहिलो पेटेन्ट सिर्जना गर्यो।

मूल रूपमा यो वातावरणमा उत्सर्जित प्राथमिक रसायनहरू स्क्रब गर्न डिजाइन गरिएको थियो। इन्धन दहन। यी प्रारम्भिक यन्त्रहरूले स्मोकस्ट्याकहरूमा राम्रो काम गर्थे तर औद्योगिक उपकरणहरूमा सीधै प्रयोग गर्दा त्यति प्रभावकारी थिएनन्।

यो प्रारम्भिक देखि मध्य 1970 सम्म थिएन तर उत्प्रेरक कन्भर्टरहरूले अटोमोबाइलहरूमा आफ्नो बाटो बनाए। 1970 मा संयुक्त राज्यले "स्वच्छ वायु ऐन" पारित गर्यो जसले 1975 सम्ममा 75% ले सवारी साधनको उत्सर्जन कम गर्ने वाचा गरेको थियो।

यो वातावरणीय लक्ष्य हासिल गर्नको लागि गरिएको एउटा प्रमुख परिवर्तन सीसाबाट अनलेडेड पेट्रोलमा स्विच र दोस्रो थियो। भाग उत्प्रेरक कन्वर्टर्स को परिचय थियो। सीसा पेट्रोल भित्रको नेतृत्वले उत्प्रेरक कन्भर्टरहरूको प्रभावकारितामा बाधा पुर्‍यायो। त्यसैले अनलेडेड पेट्रोल उत्प्रेरक कन्भर्टरहरूसँगको संयोजनमा छिट्टै ठूलो भिन्नता ल्यायो।

प्रारम्भिक कार उत्प्रेरक कन्भर्टरहरूले कार्बन मोनोअक्साइडमा काम गर्थे। थियोपछि डा. कार्ल किथले तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टर आविष्कार गरे जसले नाइट्रोजन अक्साइड र हाइड्रोकार्बनसँग पनि व्यवहार गर्ने क्षमता थप्यो।

उत्प्रेरक कन्भर्टर कहाँ अवस्थित छ?

अब ठूलो कुरामा प्रश्न: यदि तपाइँ तपाइँको उत्प्रेरक कनवर्टर पत्ता लगाउन आवश्यक छ भने तपाइँ यसलाई कहाँ फेला पार्नुहुनेछ? उत्प्रेरक कन्भर्टर तपाईंको कारको निकास प्रणालीको भाग हो त्यसैले सामान्यतया तपाईंको गाडीको पछाडिको भागमा पाइन्छ। त्यहाँ गाडीको प्रकारको आधारमा स्पष्ट रूपमा केही भिन्नताहरू छन्।

कनभर्टर तपाईंको निकास पाइपको छेउमा अवस्थित हुनेछ र सामान्यतया पाइपभन्दा ठूलो व्यासको हुनेछ। त्यसोभए यदि तपाइँ तपाइँको निकास पाइपको अन्त्यबाट पछाडि ट्रेस गर्नुहुन्छ तपाइँ सजिलै संग यन्त्र पत्ता लगाउनु पर्छ। यदि तपाईं निकास लाइनको साथ अगाडि जानुभयो भने तपाईंले मफलर फेला पार्नुहुनेछ।

उल्लेख गरिएझैं केही सवारीहरू फरक छन् तर थम्बको नियमको रूपमा तपाईंले उत्प्रेरक कन्भर्टर नजिक फेला पार्नु पर्छ। तपाईंको निकास पाइपको आउटलेटमा। तपाईले आफ्नो गाडीको मुनि पनि हेर्नु पर्ने हुन्छ किनकि निकास पाइप सामान्यतया यहीँबाट चल्छ।

सडेको अण्डाको गन्धमा के हुन्छ?

पहिले उल्लेख गरिए अनुसार त्यहाँ कहिलेकाहीँ सडेको अण्डाको गन्ध आउँछ। वा उत्प्रेरक कन्वर्टरहरूसँग सम्बन्धित सल्फर। यो कन्भर्टरको सामान्य पक्ष होइन बरु यो सम्भावित क्षतिग्रस्त वा असफल प्रणालीको सङ्केत हो।

पेट्रोलमा पाइने सल्फर तत्वहरूलाई उत्प्रेरकद्वारा रोकिनुपर्छ।कन्भर्टर तर यदि यन्त्रमा समस्याहरू छन् भने यी गन्धहरू उत्सर्जित हुन सक्छन्। तपाईले कार भित्रबाट वा चरम अवस्थामा यो समस्या भएको कार पास गर्दा गन्ध आउन सक्छ।

क्याटालिटिक कन्भर्टरहरू किन चोरी हुन्छन्?

तपाईंले कारका पाङ्ग्राहरू चोरी भएको सुन्नु भएको होला। र पेट्रोल विशेष गरी हालैका समयमा साइफोन गरिएको छ तर के तपाईंलाई थाहा छ त्यहाँ उत्प्रेरक रूपान्तरण चोरीमा समस्या छ? यो अनौठो लाग्न सक्छ कि इन्जिन प्रणालीको भाग र वास्तवमा बारम्बार चोरी हुन सक्छ।

पहिले उल्लेख गरिए अनुसार उत्प्रेरक कन्भर्टरहरूमा धातुहरू दुर्लभ हुन्छन् जसको मतलब तिनीहरू महँगो हुन्छन्। तपाईंले "सान्ता बेबी" गीतको लाइन सम्झन सक्नुहुन्छ जहाँ प्लैटिनम खानलाई उपहारको रूपमा अनुरोध गरिएको छ। यो साँच्चै एक बहुमूल्य उपहार हुनेछ किनकि धेरै वर्षसम्म प्लैटिनम सुनभन्दा महँगो थियो।

त्यसैले मानिसहरूले उत्प्रेरक कन्भर्टर चोर्नुको एउटा कारण प्लेटिनम निकाल्नु हुन सक्छ। र उपकरणबाट अन्य धातुहरू। त्यसपछि यो एक सभ्य रकम को लागी बेच्न सकिन्छ।

एक भाग को रूप मा उत्प्रेरक रूपान्तरण पनि प्रतिस्थापन महँगो छ जुन अर्को कारण यो सामान्यतया चोरी छ। प्रायजसो चोरले त्यो पार्ट अरू कसैलाई बेच्ने गर्छ जसको अर्थ सेकेन्ड ह्यान्ड क्याटालिटिक कन्भर्टर किन्नेहरू आफूले कसबाट किन्छन् भन्ने कुरामा सजग हुन चाहन्छन्।

सामान्यतया भन्नुपर्दा तपाईंले कारबाट चल्ने क्याटालिटिक कन्भर्टर हटाउनुहुन्न। कुनै पनि कारणलेसेकेन्ड ह्यान्ड या त स्क्र्याप गरिएको गाडीबाट आउँछ वा चोरी भएको हुन सक्छ। यद्यपि एक सम्झौताको प्रलोभनले कहिलेकाहीँ वैध उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू भन्दा कमको मागलाई कायम राख्छ।

निष्कर्ष

उत्प्रेरक कन्भर्टर प्रायः तपाईंको आउटलेटको सबैभन्दा नजिकको निकास प्रणालीको अन्त्यमा पाइन्छ। वास्तविक निकास पाइप। यो सामान्यतया गाडीको मुनिको भागमा अवस्थित हुनेछ र तपाईंको निकास भन्दा ठूलो व्यास भएको रूपमा देख्न सकिन्छ।

यो तपाईंको मफलर र निकास आउटलेटको बीचमा हुन सक्छ। यदि त्यहाँ ग्याप बाहेक केही छैन भने तपाईसँग समस्या छ किनभने उत्प्रेरक रूपान्तरण चोरी आज एक वास्तविक मुद्दा हो र धेरै वर्षदेखि भइरहेको छ।

यो महँगो भाग हो जसले यसलाई चोरीको लक्ष्य बनाउँछ। चोरलाई यी एकाइहरू चोर्नको लागि केही वास्तविक तंत्रिका लाग्छ किनकि तिनीहरू प्रायः तपाईंको गाडीको मुनिबाट काट्नु पर्छ। तिनीहरू अझै पनि त्यसो गर्छन्, त्यसैले यदि तपाईंको गाडी सुनसान क्षेत्रमा पार्क गरिएको हुन सक्छ भने सावधानी अपनाउनुहोस्।

यो पृष्ठमा लिङ्क वा सन्दर्भ गर्नुहोस्

हामी सङ्कलन गर्न, सफा गर्न धेरै समय खर्च गर्छौं, मर्ज गर्नुहोस्, र साइटमा देखाइएका डेटालाई तपाईंको लागि सकेसम्म उपयोगी हुनको लागि ढाँचा गर्नुहोस्।

यदि तपाईंले आफ्नो अनुसन्धानमा यो पृष्ठमा डेटा वा जानकारी उपयोगी पाउनुभयो भने, कृपया तलको उपकरण प्रयोग गर्नुहोस् ठीकसँग उद्धृत गर्न। वा स्रोतको रूपमा सन्दर्भ। हामी तपाईंको सहयोगको कदर गर्छौं!