Dit is vooral het geval bij motorreparaties omdat het letterlijk het kloppende hart van de hele machine is. Als de motor niet werkt, heb je geen auto maar een papieren gewicht in de vorm van een auto. In dit artikel kijken we naar de kosten van het reviseren van je motor.

Een motorrevisie is de meest drastische reparatie van de motor die je ooit zult uitvoeren, naast het simpelweg vervangen van de hele unit. We gaan bespreken waarom je voor een revisie zou kunnen kiezen, wat het kost en hoe je deze grote reparatie het beste kunt uitvoeren.

Hoe weet je dat het tijd is voor een motorrevisie?

Dit is de grote vraag: wanneer gaat een motorreparatie over in een motorrevisie? Er zijn een paar aanwijzingen waar je op kunt letten die je kunnen vertellen dat het repareren van één onderdeel deze keer niet voldoende is. Een complete revisie van de motor is nodig om echt tot de kern van het probleem door te dringen.

Een ratelend of kloppend geluid

Er zijn bepaalde geluiden die je niet uit je motor wilt horen komen en een ratelend of kloppend geluid zijn zulke geluiden. Als je dit soort geluiden uit je motor hoort komen, dan is er iets niet in orde onder de motorkap.

Als het geluid slechts zwak is, heb je misschien nog tijd om het te laten repareren, maar als je het probleem hebt genegeerd en het wordt luider, dan is de schade groter en moet je misschien de motor volledig opnieuw opbouwen.

Een kletterend geluid

Als rammelende en kloppende geluiden erg zijn, dan is een klapperend geluid zeker erg. Als je een klapperend geluid hoort als je het gaspedaal indrukt, kan dit erop wijzen dat de zuigers te veel bewegen in de cilinders.

Dit soort problemen wordt door monteurs zuigerslag genoemd en als je er snel iets aan doet, kun je het opmerken voordat er al te veel schade is aangericht. Als je er niets aan doet, zal de motor waarschijnlijk moeten worden gereviseerd.

Een klapperend geluid kan ook duiden op een probleem met de distributieriem of kettingbreuken. Dit is een iets minder ernstig probleem, dus controleer dit eerst voordat u aanneemt dat er een zuigerprobleem is.

Olie en koelvloeistof mengen

Het systeem dat zich bezighoudt met de motorolie en het systeem dat zich bezighoudt met de motorkoelvloeistof zijn gescheiden, dus idealiter zou je nooit moeten merken dat een van beide vloeistoffen zich met de andere mengt. Als je olie in de koelvloeistof of koelvloeistof in je olie aantreft, heb je mogelijk een probleem met de koppakking.

Andere mogelijke oorzaken zijn beschadigde cilinders of een barst in het motorblok. Welk probleem het ook is, dit is een ernstig probleem dat gerepareerd moet worden. Soms, als het probleem klein is, kun je wegkomen met een plaatselijke reparatie, maar vaak kijk je tegen een revisie of vervanging van de motor aan.

De motor is vastgelopen

De elektronica werkt, maar de motor wil helemaal niet starten. Dit kan duiden op problemen met de startmotor of een ontstekingsfout, maar het kan ook duiden op een vastzittende motor. Bij een vastzittende motor kan de krukas niet meer draaien, zelfs niet als je hem met de hand probeert te draaien.

Afhankelijk van de omvang van de schade die het vastlopen van je motor heeft veroorzaakt, kun je het probleem misschien oplossen met een revisie of heb je geen andere keuze dan de motor te vervangen. Als het vervangen van de motor meer zou kosten dan de waarde van de auto, dan zouden sommige mensen de auto gewoon slopen en opnieuw beginnen.

Olie in de cilinders

Dit is een ander geval van motorvloeistoffen die zich op plaatsen bevinden waar ze niet thuishoren. Olie die in de verbrandingskamers, ook wel cilinders genoemd, terechtkomt, kan ervoor zorgen dat je zowel olie als brandstof verbrandt. Het resultaat hiervan kan dikke blauwe uitlaatrook zijn.

Als je dikke witte rook ziet, komt er een andere vloeistof in de cilinders. Dit keer kan het koelvloeistof zijn. Welke vloeistof het ook is, we hebben weer te maken met een koppakking of een gescheurd motorblok. Beide kunnen dure reparaties zijn en als ze ernstig zijn, moet je misschien een complete revisie uitvoeren om het probleem op te lossen.

Waarom je de motor moet reviseren in plaats van vervangen

Het is begrijpelijk dat je denkt dat als de motor zo zwaar beschadigd is, je misschien beter opnieuw kunt beginnen en gewoon een nieuwe motor kunt kopen. Ik begrijp de verleiding. Het is allemaal glanzend en nieuw en er zit garantie op en het zal bijna zijn alsof je een nieuwe auto hebt.

Dat is allemaal geweldig en ik weet zeker dat je dat graag zou willen, maar je zou misschien niet blij zijn met de kosten die het met zich meebrengt. Een nieuwe motor zal meestal aan de hoge kant van een motorrevisie kosten, zo niet meer. Sommige van de krachtigere motoren kosten meer dan $ 10.000 en kunnen de waarde van je voertuig in zijn huidige staat ver overschrijden.

Tijdens een motorrevisie reviseren de monteurs de motor volledig met de bedoeling om de levensduur van het apparaat te verlengen. De hele motor wordt geïnspecteerd, zodat ze alle onderdelen die dat nodig hebben kunnen overspuiten, repareren en vervangen.

De derde en laatste optie is het vervangen van de motor door een gereviseerde motor. Deze is niet nieuw, maar is gereviseerd. Dit kost meer dan het reviseren van je eigen motor, maar minder dan een gloednieuwe fabrieksmotor. Dit is ook een snellere reparatie omdat de motor in goede staat is en alleen nog maar aangesloten hoeft te worden.

Hoeveel kost een motorrevisie?

De prijs van een motorrevisie varieert afhankelijk van het type motor, maar gemiddeld moet je voor deze service rekenen op $ 2.00 - $ 4.500. Dit is natuurlijk veel minder dan een motorvervanging, maar het duurt langer om te voltooien.

Wat kan de kosten van een verbouwing beïnvloeden?

Bij auto's zijn niet alle dingen gelijk, dus de kosten voor een motorrevisie kunnen van verschillende factoren afhangen, zoals:

Het merk en model van de auto

Auto's zijn niet allemaal standaardmodellen, ze zijn verschillend en de motoren binnenin zijn ook niet hetzelfde. Een kleine auto kan een standaard viercilindermotor hebben terwijl een grote pick-up een enorme V8 kan hebben. Het is duidelijk dat een grotere motor met meer cilinders en verschillende onderdelen meer kost om te reviseren dan een kleine viercilindermotor.

De onderdelen zijn duurder bij grote motoren en de arbeid is uitgebreider. Als vuistregel geldt dat als het meer kost om een nieuwe versie van de motor te kopen, het waarschijnlijk ook meer zal kosten om die motor te reviseren.

De onderdelen die u nodig hebt

Afhankelijk van de omvang van de schade zul je merken dat de kosten kunnen variëren. Als je slechts een paar onderdelen hoeft te vervangen en de rest is een schoonmaak- en herstelklus dan zal het niet al te duur zijn. Als je veel problemen hebt en er moeten meer onderdelen worden vervangen dan zullen de kosten beginnen op te lopen.

Waar je de verbouwing laat uitvoeren

Een monteur op het platteland zal over het algemeen minder vragen voor dit soort service dan een monteur in een groot stedelijk gebied. Het is een kwestie van vraag en aanbod. Monteurs in grote steden hebben zelden een tekort aan werk, dus ze kunnen meer vragen voor hun tijd. Een monteur op het platteland heeft meestal lagere overheadkosten en kan het zich veroorloven om minder te vragen.

De staat waarin je woont kan ook een verschil maken, omdat de prijzen voor onderdelen en diensten in bepaalde staten lager kunnen zijn. Kijk een beetje rond om een paar offertes te vinden. Zorg ervoor dat de persoon een goede reputatie heeft, maar kijk ook of je waar voor je geld krijgt.

Hoe herbouwen monteurs de motor?

Er zijn bepaalde motoronderdelen die je alleen kunt bereiken door het apparaat volledig uit elkaar te halen en dit is een belangrijke reden waarom een revisie nodig kan zijn. In dit gedeelte geven we je een basisidee van wat de monteur aan je motor zal doen.

Verwijdering en inspectie

De monteur begint met het volledig verwijderen van de motor uit het voertuig en haalt hem stuk voor stuk uit elkaar. Hij legt de onderdelen methodisch neer en inspecteert ze zorgvuldig op schade. Als onderdelen kunnen worden schoongemaakt en vervangen, doen ze dat.

Wat ze vervangen

Naast het vervangen van beschadigde onderdelen zullen monteurs routinematig onderdelen vervangen zoals oliepompen, lagers, oude klepveren, kettingen, distributieriemen, afdichtingen en oude ringen. Deze onderdelen werken misschien nog wel, maar het is de bedoeling om de motor te verjongen tot bijna een nieuwe motor.

Krukas opnieuw uitlijnen

Waarschijnlijk moeten na het schoonmaken en vervangen van onderdelen het motorblok en de krukas opnieuw worden uitgelijnd.

De motor weer aansluiten

Als de inspectie, het schoonmaken en de reparaties klaar zijn, bouwt de monteur de motor weer op en plaatst deze terug in de auto. Er worden tests uitgevoerd om te controleren of alles goed werkt voordat de monteur je uiteindelijk je auto teruggeeft en natuurlijk de rekening.

Conclusie

Een motorrevisie is helemaal niet goedkoop, maar kost minder dan een hele nieuwe motor. De bedoeling van een revisie is om je motor te verjongen, schoon te maken en eventuele kapotte onderdelen te vervangen. Idealiter zou de auto na dit proces bijna als nieuw moeten lopen.

Link naar of verwijzing naar deze pagina

We besteden veel tijd aan het verzamelen, opschonen, samenvoegen en formatteren van de gegevens die op de site worden weergegeven om ze zo nuttig mogelijk voor je te maken.

Als u de gegevens of informatie op deze pagina nuttig vond voor uw onderzoek, gebruik dan de onderstaande tool om de bron op de juiste manier te citeren of verwijzen. We stellen uw steun op prijs!