In dit artikel kijken we specifiek naar de elektromagneet om uit te leggen wat dit onderdeel doet, welke tekenen je ziet wanneer het defect raakt en hoeveel het kan kosten om het te repareren of te vervangen. Als je de symptomen van een specifiek probleem herkent, kun je het probleem sneller opsporen en verhelpen.

Wat is een schakelmagneet?

De beste plaats om onze discussie over de elektromagneet te beginnen is door eerst uit te leggen wat het is en wat het in feite doet. Dit is een elektromagnetisch onderdeel van een automatische of halfautomatische transmissie. Het regelt de vloeistofstroom naar de versnellingsbak en ook enkele minder belangrijke functies van de transmissie.

De manier waarop het systeem werkt, is dat de transmissiecontrole-eenheid informatie verzamelt van de motor. Deze gegevens zijn afkomstig van snelheidsensoren van het voertuig en andere bijbehorende sensoren. Met behulp van deze parameters berekent de transmissiecontrole-eenheid het juiste moment om te schakelen.

Wanneer het moment is aangebroken om te schakelen, stuurt de transmissiecontrole-eenheid stroom of massa naar de juiste schakelsolenoïde. Hierdoor opent de solenoïde en stroomt er transmissieolie in het klephuis. Dit zorgt ervoor dat het klephuis voldoende gesmeerd is om soepel te schakelen.

Tekenen van een slechte schakelmagneet

Veel tekenen dat je een probleem met de elektromagneet van de versnellingsbak hebt, zijn duidelijke aanwijzingen van schakelproblemen van de versnellingsbak. Dit kunnen vastzittende versnellingen, ruw schakelen of geblokkeerde versnellingen zijn. In dit gedeelte gaan we dieper in op enkele belangrijke symptomen waarop je moet letten als je een defecte elektromagneet van de versnellingsbak probeert te diagnosticeren.

Waarschuwingslampjes dashboard

Deze zijn altijd handig, de goede oude waarschuwingslampjes op het dashboard. We vinden het vreselijk om ze te zien, maar zonder deze lampjes kan een klein probleem snel groot worden. Als je een controlelampje voor de motor krijgt, kun je een van de vele mogelijke problemen hebben.

Met behulp van een OBD2-scanner kun je nauwkeuriger bevestigen waar het probleem zit, op basis van de foutcodes die zijn opgeslagen in de Electronic Control Module (ECM). Een andere goede indicator dat het motorcontrolelampje verwijst naar de transmissie en mogelijk naar de schakelsolenoïden, is een waarschuwingslampje voor de transmissie op het dashboard.

Vertragingen verschuiven

Wanneer een automatische transmissie correct werkt, zou je bijna naadloos moeten kunnen schakelen. Als een schakelmagneet niet correct werkt, kan dit een merkbare vertraging veroorzaken. Dit heeft invloed op het schakelen in beide richtingen.

Ontbrekende versnellingen

Nogmaals, het schakelen moet soepel en naadloos verlopen, maar als een elektromagneet niet goed werkt, kun je ook merken dat er een versnelling wordt overgeslagen. Het is mogelijk dat een van de versnellingen niet kan worden ingeschakeld door de elektromagneet. Dit is natuurlijk een grote aanwijzing dat er een elektromagneet defect is.

Aan elke versnelling zijn een paar schakelventielen gekoppeld en als er ook maar één niet werkt, kan dit ervoor zorgen dat de transmissie deze versnelling overslaat en naar de volgende gaat.

Vast in versnelling

Een duidelijk teken van een probleem met een automatische transmissie is dat je niet naar een andere versnelling kunt schakelen. Als de schade aan de elektromagneet is ontstaan terwijl je in die specifieke versnelling zat, kan de transmissie in die versnelling vast blijven zitten.

Dit kan tijdelijk worden verholpen als je weet hoe je de elektromagneet van de versnellingsbak externe voeding kunt geven om hem uit de versnelling te laten komen. De schade blijft echter bestaan en je zult deze moeten repareren omdat de versnellingsbak die versnelling nu waarschijnlijk zal overslaan.

Problemen met terugschakelen en opschakelen

U kunt intermitterende problemen ondervinden met de elektromagneten van de versnellingsbak, waardoor problemen met schakelen ontstaan. Het resultaat kan hard schakelen zijn of verkeerd getimed schakelen dat optreedt bij te lage of te hoge toerentallen.

In de slappe modus belanden

In sommige modernere voertuigen heeft de ECU de mogelijkheid om de motor af te remmen of te stoppen als er een potentieel schadelijke fout wordt geregistreerd. Dit kan gebeuren bij een fout in de elektromagneet van de versnellingsbak en resulteren in een limiet op het toerental. Een plotselinge limiet van 2500 - 3500 tpm kan erop wijzen dat er een probleem is met de elektromagneet van de versnellingsbak en dat de versnellingsbak niet goed kan schakelen.

Deze beperking gaat gepaard met een waarschuwingslampje voor Limp Mode. Dit is de boodschap die je vertelt dat je voorzichtig naar een monteur moet rijden om dit probleem op te lossen.

Waar kun je de schakelmagneet vinden?

Meestal vind je de schakelsolenoïden in het klephuis van je transmissie. Bij sommige modellen zijn ze geïntegreerd in het klephuis en kun je de solenoïden vaak zien zonder het klephuis te verwijderen. Bij andere modellen moet je het klephuis verwijderen om bij de schakelsolenoïden te komen.

Hoeveel kost het om schakelventielen te vervangen?

Als er één solenoïde defect is, hoeft alleen die vervangen te worden en kost dat tussen de $100 - $150. Als je ze allemaal moet vervangen, heb je een heel solenoïde-pakket nodig en dat kan tussen de $400 - $700 kosten om te vervangen.

De algemene kosten zullen sterk afhangen van het voertuig dat je hebt en natuurlijk of je alleen de beschadigde elektromagneet kunt vervangen of dat je ze allemaal moet vervangen. Bij sommige voertuigen heb je geen keuze en moet je ze allemaal vervangen, zelfs als er maar één eenheid defect is.

Je moet ook tegelijkertijd de transmissievloeistof en het filter vervangen om er zeker van te zijn dat je geen extra problemen krijgt. De kwaliteit van je vervangingsonderdelen kan ook van invloed zijn op de prijs, want je kunt natuurlijk kiezen voor goedkope vervangingsonderdelen of voor een merk van hogere kwaliteit.

Lijst van OBD2 Scanner Codes met betrekking tot Shift Solenoids

Als je toevallig een OBD2-scanner hebt en weet hoe je die moet gebruiken, kun je misschien zelf een diagnose stellen van een probleem met een elektromagneet. De volgende lijst bevat enkele veelvoorkomende codes die je kunt vinden als je een probleem hebt met een elektromagneet.

• P0750 - Schakelmagneet A
• P0752 - Shift Solenoid A - vastgelopen elektromagneet AAN
• P0753 - Schakelsolenoïde transmissie 3-4 - relaiscircuits
• P0754 - Schakelmagneet A - Intermitterende fout
• P0755 - Schakelmagneet B
• P0756 - AW4 Shift Sol B (2-3) - Functionele storing
• P0757 - Shift Solenoid B - vastgelopen elektromagneet AAN
• P0758 - Schakelmagneet B - Elektrisch
• P0759 - Schakelmagneet B - Intermitterende fout
• P0760 - Schakelmagneet C
• P0761 - Shift Solenoid C - Prestaties of Stuck Off
• P0762 - Shift Solenoid C - vastgelopen elektromagneet AAN
• P0763 - Shift Solenoid C - Elektrisch
• P0764 - Shift Solenoid C - Intermitterende fout
• P0765 - Schakelmagneet D
• P0766 - Schakelmagneet D - Prestaties of Stuck Off
• P0767 - Shift Solenoid D - vastgelopen elektromagneet AAN
• P0768 - Schakelmagneet D - Elektrisch
• P0769 - Shift Solenoid D - Intermitterende fout
• P0770 - Schakelmagneet E
• P0771 - Shift Solenoid E - Prestaties of Stuck Off
• P0772 - Shift Solenoid E - vastgelopen elektromagneet AAN
• P0773 - Schakelmagneet E - Elektrisch
• P0774 - Schakelmagneet E - Intermitterende fout

Conclusie

Er zijn verschillende symptomen die kunnen wijzen op een probleem met de elektromagneet en er zijn ook veel potentiële problemen die je kunt tegenkomen met dit onderdeel. Het is niet een heel goedkoop probleem om te repareren, maar het is belangrijk om dit te doen, omdat een defecte elektromagneet schade aan je transmissie kan veroorzaken.

Link naar of verwijzing naar deze pagina

We besteden veel tijd aan het verzamelen, opschonen, samenvoegen en formatteren van de gegevens die op de site worden weergegeven om ze zo nuttig mogelijk voor je te maken.

Als u de gegevens of informatie op deze pagina nuttig vond voor uw onderzoek, gebruik dan de onderstaande tool om de bron op de juiste manier te citeren of verwijzen. We stellen uw steun op prijs!