Det er mange små komponenter som utgjør en bil, for eksempel strekkstenger og kontrollarmer som for uinnvidde kan skape forvirring. Noen ser veldig like ut, men kan faktisk tjene forskjellige formål.

I dette innlegget skal vi se nærmere på disse to delene for å prøve å finne ut om de er like eller om de er forskjellige.

Hva Er en trekkstang?

Stagstag er slanke strukturelle enheter som finnes i bruk for en rekke mekaniske behov. Bortsett fra bruken i biler kan du finne strekkstenger i industribygninger og til og med broer blant mange andre bruksområder.

Når det kommer til deres bilformål, er strekkstenger en viktig del av et kjøretøys styremekanisme. I motsetning til andre trekkstangformater fungerer biltypen både under spenning og kompresjon.

Stagstaget i en bil vil bli funnet ved å koble kjøretøyets tannstang og tannhjul til bilens forhjul via en annen del som kalles styreknoken. Det er en viktig del som kan være problematisk hvis den går i stykker eller svikter.

Tegn på en skadet stag kan omfatte:

• Løse hjul mens kjøretøyet er på jekk
• Frontende rystende eller klirrende lyder
• Redusert respons under styring
• Hjuljusteringsproblemer
• Merkbar ujevn dekkslitasje

Hva er en kontrollarm?

Noen ganger referert til som en A-arm, er en kontrollarm en hengslet opphengsledd. Dette vil vanligvis værefunnet mellom chassiset og opphenget som er plassert i hjulbrønnene. I hovedsak er denne komponenten det som forbinder fjæringen med kjøretøyets kropp.

Tegnene på en defekt kontrollarm kan omfatte:

• Vibrasjoner følt gjennom rattet
• Vandrende ratt
• Poppende eller klirrende lyder
• Løse hjul
• En mer støtende kjøretur

Så er strekkstag og kontrollarmer det samme?

Det enkle svaret på dette spørsmålet er nei, disse to delene har helt forskjellige jobber i bilen. Trekkstengene spiller en viktig rolle i styringen av kjøretøyet og fester tannstangen og tannstangen til forhjulene.

Betjeningsarmene er også knyttet til hjulene, men fungerer som en forbindelse mellom bilens chassis og suspensjonen. De finnes i et område som ligner på strekkstengene, men utfører forskjellige oppgaver som begge er viktige for en jevn kjøring.

Andre deler knyttet til strekkstag og kontrollarmer

Styringen foran og fjæring er sterkt avhengig av strekkstengene og kontrollarmene, men det er andre komponenter som også bør nevnes som hjelper til med å skape en jevn, komfortabel kjøring.

Trailing Arm

På forhjulene kontrollarm gjør forbindelsen mellom chassiset og fjæringen. Bakhjulene har også fjæring, men de bruker ikke kontrollarmer. Dettekoblingen er i stedet laget av de svært like etterfølgende armene.

Disse bakarmene kalles også noen ganger baklenker fordi det kan være flere armer koblet mellom chassiset og fjæringen. Vanligvis vil du finne disse festet til bakakselen, selv om noen kjøretøy vil bruke forskjellige varianter.

Kuleledd

Kuleleddet er et sfærisk lager som gjør at kontrollarmen kan kobles til hjulet via styreknoken. Dette er den samme styreknoken som er koblet til tannstangen med trekkstangen.

Nesten hver eneste bil som noen gang er laget har en eller annen versjon av denne komponenten. Ofte laget av stål består den av en lagerbolt og muffe som er innelukket i et hus. Den tillater fri rotasjon i to bevegelsesplaner, men når den kombineres med kontrollarmer tillater den rotasjon i alle tre plan.

Sway Bar

Swaybaren bidrar til å gi stabilitet under svinger som vanligvis spenner over bilens bredde både på fjæringen foran og bak. De er koblet direkte til bilens ramme, så vel som til den nedre delen av kontroll- og bakarmene.

Også kjent som anti-roll bars disse svingbarer begrenser rullering av kjøretøyet under raske svinger eller over ujevne overflater. Det stivner fjæringen og holder bilen mer stabil og holder begge sider av kjøretøyet i stort sett samme høyde.

DragLink

Dragkoblingen er også viktig for å styre kjøretøyene med girkasser. Denne komponenten kobler styregiret til styrearmen ved hjelp av en fallarm (Pitman-arm). Hensikten med denne delen er å snu roterende bevegelse fra rattet til bevegelse i de fremre rattene.

Strekkstangende

Vanligvis refereres til trekkstangen og stagstagendene som en del, men teknisk sett er de separate komponenter. De indre og ytre stagendene spinner faktisk på strekkstengene for å fullføre monteringen

Konklusjon

Strekkstag og kontrollarmer er to forskjellige komponenter som bidrar til å utgjøre frontstyringen og opphenget av kjøretøy. Sammen med andre forbindende deler spiller de en stor rolle i at vi trygt kan gjøre svinger og unngå en ubehagelig tur.

De er ikke det samme, men de er begge like viktige og kan finnes i samme generelle område. av et kjøretøy. Hvis du skulle se under bilen i frontenden, ville du sannsynligvis se trekkstangen og de to kontrollarmene på hver side av kjøretøyet.

Link til eller referanse til denne siden

Vi bruke mye tid på å samle inn, rense, slå sammen og formatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttige for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din , vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere til somkilde. Vi setter pris på din støtte!