Det er mange elementer i bilene våre som slites ut over tid og ikke lenger kommer til nytte for kjøretøyet vårt. Dette vil føre til behovet for en erstatningsdel og sannsynligvis en viss kostnad. Dette er absolutt tilfelle med katalysatorer.

Disse utslippsrenseenhetene blir over tid tilstoppet og må til slutt skiftes ut. I dette innlegget vil vi se på disse komponentene og om det å selge dem som skrap kanskje kan betale noe for erstatningskostnadene.

Hva er en katalytisk omformer?

Hvis du vokste opp på 70-tallet og 80-tallet vil du sannsynligvis huske at du av og til kjørte rundt i biler med vinduene nede og kjente lukten av svovelråtten egg fra et kjøretøy i nærheten. Etter å ha utbrutt "Hva er den lukten?" noen i bilen har sannsynligvis opplyst deg om at det er en katalysator. Selv om det i ærlighet var sannsynligvis en katalytisk omformer som mislyktes.

Dette enkle svaret betyr ikke så mye, så la oss utforske hva en katalysator faktisk er. Katalysatorer er eksosenheter som fanger opp utslippene fra forbrenning av petroleum. Når de fanger opp disse røykene, brukes katalyserende reaksjoner til å fjerne skadelig karbonmonoksid, nitrogenoksider og hydrokarboner.

De gjenværende utslippene frigjøres deretter fra katalysatoren i form av karbondioksid (CO2) og vann ( H2O). Disse utslippene er selvfølgelig langt mindreskadelig for miljøet, noe som betyr at drivstoffforbrenningsprosessen er renere.

Historien om katalytiske omformere

Det var en fransk oppfinner ved navn Eugene Houdry, en kjemisk ingeniør som jobber i oljeraffineringsindustrien i løpet av 40- og 50-årene. Det var i 1952 at Houdry opprettet det første patentet for en katalysator.

Opprinnelig ble den designet for å skrubbe de primære kjemikaliene som ble sluppet ut i atmosfæren som et resultat av drivstoffforbrenning. Disse tidlige enhetene fungerte utmerket i skorsteiner, men var ikke så effektive når de ble brukt direkte på industrielt utstyr.

Det var imidlertid ikke før tidlig til midten av 1970-tallet at katalysatorer kom inn i biler. I 1970 vedtok USA "Clean Air Act" som lovet å redusere utslippene fra kjøretøy med 75 % innen 1975.

En stor endring som ble gjort for å nå dette miljømålet var en overgang fra blyholdig til blyfri bensin, og den andre del var introduksjonen av katalysatorer. Blyet i blyholdig bensin hemmet effektiviteten til katalysatorer. Så i kombinasjon med blyfri bensin katalysatorer gjorde raskt en stor forskjell.

De tidlige bilkatalysatorene arbeidet på karbonmonoksid. Det var senere at Dr. Carl Keith oppfant den treveis katalysatoren som ga muligheten til å håndtere nitrogenoksider og hydrokarboner også.

KatalytiskKonvertertyveri er en ting

Når det kommer til skrapverdien til katalysatorer, er det viktig å forstå at det er et marked for tyveri for disse enhetene. Dette indikerer selvsagt at det må ha en viss verdi fordi folk sjelden stjeler ting som ikke har noen verdi i det hele tatt.

Ganske mye siden katalysatorer begynte å komme seg inn i biler, har folk stjålet dem. Det er ikke lett siden de ofte sveises inn i eksosrøret og bokstavelig talt må kuttes ut av systemet.

Kriminelle kan trenge en motorsag eller annen metallkappeenhet for å skille katalysatoren fra undersiden av en kjøretøy. Dette lager ofte mye støy, så de er vanligvis spesifikke med målene sine på grunn av risikoen for å bli tatt.

Hvorfor tar folk risikoen i utgangspunktet? Svaret er enkelt fordi det er potensielt verdifulle mengder av visse edle metaller i katalysatorer. Per 15. august 2022 var verdien per gram platina $35,49 USD. Dette betyr at verdien av platina i en katalysator kan variere fra $86,34 - $201,46. Dette kombinert med noen få gram rhodium til $653,22 per gram og palladium $72,68 per gram er grunnen til at katalysatorer er så dyre.

De edle metallene alene i en katalysator kan være verdt nærmere $1000, avhengig av type.

Hvorfor er det vanskelig å finne skrapverdier av katalytiskOmformere?

Det er mange selskaper der ute som vil betale for katalytiske omformere, og de legitime vil bare handle med de som ikke lenger er gode for bruk som en del. Grunnen til dette er at det som nevnt er en ofte stjålet motordel, og en i fungerende stand ble sannsynligvis stjålet.

Katalysatorer er ikke billige deler, så du vil sannsynligvis ikke skille deg av med en. med mindre den ikke lenger fungerer eller bilen din ble totalskadet og aldri ville kjøre igjen. Å kjøpe en brukt katalysator er i utgangspunktet en risikabel forretning, så selskaper legger sjelden ut prisene for å kjøpe dem som skrap.

Det vil potensielt være en fristelse å vite hvor mye du kan få for en brukt katalysator og bokstavelig talt kan føre til begåelsen av en forbrytelse. Uansett om det finnes steder å selge dem for skrap, og beløpet du kan få vil variere avhengig av typen du selger.

Hva er skrapprisen for katalytiske omformere?

Det er ingen vanskeligheter og raskt tall når det kommer til skrotverdien til en katalysator. Det er en rekke faktorer som vil diktere prisen. Katalysatorer fra avanserte kjøretøy har for eksempel en tendens til å være av høyere verdi.

Størrelse kan gjøre en forskjell med katalysatorer fra kjøretøy med store motorer som generelt er verdt mer penger som skrap. Det hele brytes ned til verdien av metallene inne i selve enheten. Ett gjennomsnitt på 300 dollar -$1500 er et godt utvalg av skrappriser.

Prisen du får ved å skrape den gamle katalysatoren kan redusere kostnadene ved å bytte ut enheten. Det vil imidlertid være skatter og sannsynlige arbeidskostnader for å fjerne den gamle enheten, så vær forberedt på at den kanskje ikke reduserer treffet mye.

Hvorfor må katalytiske omformere skiftes ut?

Over tid vil du legger sannsynligvis merke til at katalysatoren din ikke gjør en så god jobb som den en gang var. Den gjennomsnittlige katalysatoren holder seg vanligvis bra i rundt 10 år før den må skiftes ut.

Disse enhetene håndterer skadelige og ofte etsende gasser, så over tid blir de tilstoppet og skadet. Du kan merke at motoren overopphetes hvis du utvikler en tilstoppet katalysator. Dette er fordi de varme eksosgassene ikke lenger kan unnslippe systemet og sikkerhetskopieres.

Til slutt vil du trenge en ny katalysator, og som nevnt, avhengig av kjøretøyets merke og modell kan dette være kostbart. Den generelle kostnaden for en ny enhet varierer mellom $975 - $2475, selv om noen avanserte kjøretøyer som en Ferrari trenger enheter i området $4000+

Denne utgiften er grunnen til at det kan være et mareritt å få stjålet katalysatoren. Du bør alltid passe på å holde bilen din trygg, fortrinnsvis i en garasje eller i et godt opplyst område der lyden av en sag vil være merkbar.

Det kan virke arbeidskrevende forkriminelle å krype under bilen din og sage gjennom eksosen din for en del, men det er økonomisk verdt det for dem. Det er folk som ikke har problemer med å kjøpe en brukt katalysator, og hvis du blir solgt en, er det en sjanse for at den opprinnelig ble stjålet.

Konklusjon

Skrapverdien til en gammel katalysator varierer mye basert på på merke, modell og tilstand. Det kan imidlertid være noen hundre dollar eller nær 1500 dollar. Det vil absolutt være langt mindre enn kostnadene ved å kjøpe erstatningen.

Link til eller referanse til denne siden

Vi bruker mye tid på å samle inn, rense, slå sammen og formatere dataene som er vist på nettstedet for å være så nyttig for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilden. Vi setter pris på din støtte!