Du tror kanskje ikke at tauing har mye med matematikk å gjøre, men du tar feil. Det er definitivt et aspekt ved matematikk når det gjelder å trygt og riktig trekke en last. En av begrepene og verdiene i denne matematikken kalles brutto kombinert vektvurdering eller GCWR.

Hva er totalvektvurdering?

Verdien brutto kombinert vektvurdering eller GCWR er den maksimalt tillatte vekten av det fullastede trekkvogna. Dette er det maksimale kjøretøyet trygt kan håndtere uten å sette din sikkerhet i fare. Denne verdien er satt av kjøretøyets produsenter basert på omfattende testing.

Du bør kunne finne GCWR i brukermanualen til kjøretøyet ditt, men du kan også veldig enkelt finne ut denne verdien selv. Det er enkelt å beregne GCWR siden du bare trenger å legge til brutto kjøretøyvekt (GVW) og brutto trailervekt (GTW). Å kombinere disse to verdiene vil gi deg et omtrentlig nøyaktig estimat av totalvekten.

Å legge til GVW til GTW tar ikke hensyn til tilhengerens tungvekt, last i slepekjøretøyet og passasjerer. Den står kun for kjøretøyet, tilhengeren/lasten og en full tank med gass. Så for å få en perfekt avlesning av vekten må du ta hensyn til kjøretøylast og passasjerer. Hvis du vil være nøyaktig, kan du ta hele settet opp til en offentlig vekt og veie det.

Hvis du føler deg sikker på at hele vekten er godt innenfor sikkerhetensone og veiing av alt er kanskje ikke nødvendig, men hvis du føler at det kan være nært, bør du bekrefte GCWR. Hvis du trenger å fjerne vekten før du begynner på slepeprosjektet, er det best å gjøre det i stedet for å risikere skade og potensiell fare.

Hvorfor er totalvektvurdering viktig?

Du lurer kanskje på hvorfor GCWR er så viktig, og svaret er veldig enkelt. Hvis du overskrider GCWR under tauing, kan du risikere en alvorlig ulykke mens du kjører. Hvis du prøver å slepe en last over grensen, blir det vanskeligere å kontrollere slepekjøretøyet. Det er vanskeligere å gjøre svinger, og det er kompromittert å stoppe trygt.

Hvis tilhengeren er for tung, kan det hende du ikke klarer å trekke den, eller at den ikke stopper i tide hvis du plutselig må bremse. Bremser er også vurdert for spesifikke påkjenninger, så overskridelse av dem kan føre til bremseskader eller svikt.

En annen viktig grunn til å holde GCWR i det sikre området er at overvekt kan forårsake skade på aksler på både tilhengeren og tilhengeren. . Denne typen skader kan være svært kostbare å reparere og kan gjøre deg og lasten strandet.

Konklusjon

Gross Combined Weight Rating eller GCWR er en viktig del av de matematiske likningene for tauing. Den er en indikasjon på totalvekten til et trekkvogn med tilhenger og last. Hvert kjøretøy har en maksimal vurdering som det kan håndtere, så det er viktig å vite denne verdien.

Du vil ikkeå bli overbelastet på tilhengeren din, da dette kan forårsake skade og være svært farlig for deg og passasjerene dine. Så vær oppmerksom på kjøretøyets begrensninger og hvor mye ditt potensielle taueprosjekt veier.

Link til eller referanse til denne siden

Vi bruker mye tid på å samle inn, rense, slå sammen og formatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttig for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilden. Vi setter pris på din støtte!