Hva får en motor til å sette seg fast og hvordan fikser du det?

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

En beslaglagt motor er et absolutt mareritt og definitivt ikke noe du noen gang vil oppleve. I denne artikkelen vil vi forklare nøyaktig hva det er, hva som kan forårsake det og hva du må gjøre for å få det fikset.

Hva er en beslaglagt motor?

I hovedsak når en motor stopper det betyr at den ikke lenger vil rotere når du prøver å starte den. Denne rotasjonen er viktig og hvis den ikke roterer vil ikke motoren starte i det hele tatt. Din elektriske strøm kan kobles inn, men motoren er i hovedsak død.

Hvis motoren din stopper, er dette sannsynligvis et tegn på alvorlig skade på motoren. Du kan være ganske sikker på at regningen for disse reparasjonene vil være betydelig.

Hva er symptomene på en beslaglagt motor?

Sitter du i bilen og prøver å starte den, men feiler ikke umiddelbart. fortelle deg at du har en beslaglagt motor. Det er også noen andre indikasjoner som kan advare deg om at ting ikke er bra med motoren din.

Motoren starter ikke

Dette er åpenbart en stor indikator på at du har et problem. Motoren vil ikke snu, men elektronikk som varmelampene og radioen vil slå seg på. I tillegg kan du når du prøver å starte motoren høre en hørbar klunkende lyd som kan være starteren som påvirker svinghjulet, som åpenbart ikke vil bevege seg.

En synlig fysisk defekt

Dette kommer til å bli et tilfelle av noe du ikke vil se, men det kanvære tilfelle, så vi bør nevne det. Hvis du åpner panseret og ser på motoren, kan du se at en del er malplassert eller mer bekymringsfullt har blåst gjennom motorblokken.

Se også: Aluminium vs stålfester

Dette kan være en stempelstang. eller noe lignende som på grunn av store skader har løsnet og gjennomboret motorblokken.

Brente ledninger

Hvis du prøver å starte motoren og du merker røyk og brennende lukt kan dette være brennende ledninger. Det er en vanlig hendelse fordi ledningene kan overopphetes på grunn av innsatsen for å prøve å starte en motor som har blitt beslaglagt. Dette er også et tegn på at du må slutte å prøve å starte motoren før du har fikset problemet.

Motorstøy

Det er vanligvis noen hørbare varsellyder når en motor er i ferd med å ta tak i en slik lett banking eller en svak bankelyd. Til syvende og sist vil du høre en siste kraftigere banking, som sannsynligvis vil være en stempelstang som treffer veivakselen.

Hva forårsaker en grepet motor?

Det er flere grunner til at en motor kan sette seg fast, men vanligste er mangel på motorolje i oljepannen. Vann i sylindrene kan også være synderen, og det kan også være ødelagte veivakselstenger eller stempler.

Kjøring med en overopphetet motor kan også forårsake et motorhakk da det skaper mye skade i motoren. Dette er grunnen til at et godt vedlikeholdt kjølesystem er viktig, og du bør aldri kjøre lenge med enoveropphetet motor.

Årsakene til at motoren er stoppet inkluderer:

Bilen din har et minimums- og maksimumsnivå av motorolje som den trenger for å kjøre effektivt. Å falle over eller under disse respektive nivåene kan gjøre reell skade mens du kjører. Motorolje smører de bevegelige delene av motoren din og lar dem bevege seg jevnt med begrenset friksjon. Dette bidrar også til å holde motoren kjølig til en viss grad.

Hvis motoroljen din blir for lav, vil motoren begynne å varmes opp og de bevegelige delene vil gni mot hverandre. Dette vil forårsake skade i hele motoren og til slutt vil noe i motoren gå i stykker og det kan gjøre det med imponerende vold.

Vann i motoren

Det er en viss mengde vann blandet med en kjølevæske som sirkulerer en motor, men den er inneholdt i et spesifikt kjølesystem og skal ikke komme inn i oljen. Vann som kommer inn i motoren kommer vanligvis fra utsiden av bilen.

Se også: Hvordan holde radioen på når bilen er av (Ford-modeller)

Kjøring gjennom en dyp sølepytt kan tillate vann inn i inntaket, eller du kan få vann i drivstofftanken også . Dette vannet kan finne veien til sylindere der det skaper et stort problem. Luft/drivstoffblandingen som skal være i sylindrene komprimeres, men vann gjør det ikke.

Hvis vann kommer inn i sylindre, kan det å nekte å komprimere det føre til bøyde koblingsstenger som kan føre til at motoren setter seg fast. Når dette skjer, referer mekanikk til det som enHydrolock.

Rustne komponenter

De fleste metaller, selv om ikke alle, er utsatt for rust, og delene av motoren er for det meste metall. Jo eldre en bil er og miljøet den kjøres i kan ha innvirkning på motordeler som potensielt ruster. Å bo nær sjøen kan for eksempel gjøre en bil mer utsatt for rust generelt eller å bo i vinterområder der bilen kan være utsatt for veisalt kan også ha samme effekt.

De indre delene av motoren din bør Vær imidlertid trygg mot dette takket være oljen, men hvis vann kommer inn i motoren kan det forårsake rust som til slutt vil spise bort de indre delene av motoren. Rustne deler som slipes sammen skaper metallspon og dette kan forstyrre motorens drift.

Overopphetet motor

Som nevnt kan den forårsake skade når en motor overopphetes. Stempler kan utvide seg, slik at de sliper mot sylinderveggene. Det kan også smelte pakninger og ventiler som igjen kan føre til et større havari i motoren.

Hvordan fikser du en motor som er grepet

For å fikse en motor som har slått fast, må du først bekrefte at dette er det faktiske problemet. En låst startmotor etterligner en fast motor og kan fikses relativt enkelt, så du bør sjekke dette først. Hvis startmotoren ikke er feil, må du deretter sjekke veivakselen.

Hvis du kan vri veivakselen manuelt, pust lettet ut, motoren er ikke grepet. Hvis det ikke vilsnu så kan det hende du har en motor som er grepet. Fjern imidlertid starteren først og prøv å snu veivakselen igjen hvis den beveger seg, så er starteren problemet.

Hvis du fjerner serpentinbeltet og veivakselen kan roteres, kan problemet være en dårlig dynamo eller luft kondisjoneringskompressor. Du kan da endelig sjekke registerremmen for å forsikre deg om at den fungerer som den skal.

Hvis du har sjekket disse andre mulighetene og veivakselen fortsatt ikke vil rotere, har du definitivt en grepet motor. Vi beklager fordi dette kommer til å bli en kostbar reparasjon og kan til og med kreve en helt ny motor. Sannheten er at skaden forårsaket av en beslaglagt motor ofte kan ødelegge den fullstendig.

Det er kanskje ikke et fullstendig tap, men noen ganger kan det bare være én intern del som har ødelagt, og du kan faktisk erstatte den. Dette kan imidlertid kreve hjelp av en mekaniker, og kostnadene kan være mer enn bare å bytte ut motoren.

Det bør imidlertid bemerkes at høyytelsesmotorer eller sjeldne motorer kan være billigere å reparere enn å erstatte, så dette vil være en tilfelle av å få et tilbud fra mekanikeren din for reparasjonen.

Kan du bygge om motoren?

Hvis du er veldig mekanisk anlagt og klar for en utfordring, kan du kanskje bygge om motoren ved å erstatte de ødelagte delene i prosessen. Det kan imidlertid være veldig dyrt å få en mekaniker til å gjøre dette. De kan også vike unnaen reparasjon som inkluderer en stang som har brutt gjennom motorblokken.

Hvor mye koster en beslaglagt motor å fikse?

La oss starte med å si at eldre modellbiler med beslaglagte motorer vanligvis ender opp med på skroten i stedet for i hendene på en mekaniker. Reparasjonskostnadene kan veldig raskt nå og overstige $3000, avhengig av problemet.

I utgangspunktet kan en motor som er stoppet være slutten på en bil, og mange mennesker vil sannsynligvis redusere tapene sine og kassere bilen og få en ny.

Unngå en beslaglagt motor

Når du leser gjennom denne artikkelen har du sannsynligvis oppdaget årsakene til en beslaglagt motor, så du har kanskje allerede en ide om hvordan du kan unngå at dette skjer med deg, men la oss gjenta noen punkter.

  • Ignorer aldri en overopphetet motor
  • Unngå at vann kommer inn i motoren din
  • Sørg for at motorolje er påfyllt
  • Ha Bilen din tunes opp regelmessig
  • Ikke ignorer varsellys

Konklusjon

Den beslaglagte motoren kan være bilens død, og ærlig talt avhengig av alvorlighetsgraden du måtte trenge en ny motor. Kostnaden for dette kan overstige verdien av bilen din, og mange mennesker vil bare selge hele greia for skrotpris og få et nytt kjøretøy.

Regelmessig vedlikehold av bilen din kan hjelpe deg med å unngå at dette skjer deg, men det garanterer ikke det.

Vi bruker mye tid på å samle, rense, slå sammen ogformatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttige for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilden. Vi setter pris på din støtte!

Christopher Dean

Christopher Dean er en lidenskapelig bilentusiast og en ekspert når det kommer til alt relatert til tauing. Med over et tiår med erfaring i bilindustrien har Christopher fått omfattende kunnskap om tauevurderinger og tauekapasitet for ulike kjøretøy. Hans store interesse for dette emnet førte til at han opprettet den svært informative bloggen Database of Towing Ratings. Gjennom bloggen sin har Christopher som mål å gi nøyaktig og pålitelig informasjon for å hjelpe kjøretøyeiere med å ta informerte beslutninger når det gjelder tauing. Christophers ekspertise og dedikasjon til håndverket hans har gjort ham til en pålitelig kilde i bilmiljøet. Når han ikke undersøker og skriver om slepekapasitet, kan du finne Christopher som utforsker naturen med sitt eget pålitelige slepekjøretøy.