I denne artikkelen skal vi snakke mer om tune-ups, hva de er, hvordan de fungerer, hvorfor vi trenger dem og kanskje viktigst hva de kan koste. Hvis du noen gang har hørt det gamle ordtaket "en unse av forebygging er verdt et pund av kur", vil du sannsynligvis forstå hvorfor en tune up er viktig.

Hva er en tune up?

Mange av oss besøker en lege minst en gang i året for en årlig sjekk bare for å hjelpe oss med å komme i forkant av potensielle helseproblemer som kan utvikle seg. Vi er langt mer komplekse enn kjøretøy, men de krever også regelmessige kontroller for å sikre at de er kjører bra og vil fortsette å gjøre det.

Disse kontrollene er kjent som "tune ups", som er en generisk måte å beskrive utførelsen av vedlikeholdsoppgaver for å holde kjøretøyet i gang. Det er milepæler i vilkår for kjørelengde som produsenter vil foreslå at du får sjekket ut og muligens erstattet med.

Finn kjøretøyets vedlikeholdsplan i brukerhåndboken for å se om det kan være grunn til en tuning opp snart. Eller hvis det ikke er noe som trengs med en gang, vær oppmerksom på tegn som betyr at du kanskje vil bestille kjøretøyet tidlig.

Signs Your Car Needs a Tune Up

Akkurat som kroppen vår kan det være tegn i en bil når ting ikke er helt som det skal. Vi ville ikke vente seks måneder på vår årlige sjekk hos legen hvis vi begynte å føle oss uvel nå. Tilden samme logikken hvis bilen begynner å være problematisk kan det være lurt å gå for en tidligere enn planlagt tuning.

I denne delen skal vi se på noen advarselssignaler om at det kan være på tide å tune opp bilen.

Sjekk motorlyset tennes

Dette er et fint og enkelt tegn å se når det kommer til at det potensielt er et problem med bilen. Hvis kontrollampen lyser på instrumentpanelet, betyr dette at kjøretøyets datamaskin har mottatt en melding om at det er noe galt som kan kreve reparasjon.

Et OBD2-skannerverktøy kan være brukes til å finne ut nøyaktig hvor dette problemet kan være, og det kan hende du må få kjøretøyet ditt til en mekaniker for en finjustering. Mange av problemene som kan forårsake en kontrollampe kan enkelt lokaliseres og håndteres med en rutinemessig grunnleggende justering.

Redusert drivstofføkonomi

En god indikasjon på at noe kan være sviktet i motoren din er redusert drivstofføkonomi. Hvis en full tank med gass ikke kommer deg så langt som før, kan det være en indikasjon på at motorens effektivitet har falt. Dette kan være forårsaket av en rekke problemer som gjør at motoren jobber hardere enn normalt og bruker mer drivstoff.

Bremseproblemer

Når du kjører bilen regelmessig vet du generelt hvor godt bremsene dine biter og hvor mye trykk som skal til for å stoppe kjøretøyet. Hvis du begynner å føle at bremsene dine ikke kobler til den vanlige kraften, kan du kanskjemå se på dette.

Bremsebelegg kan være feil, og mange justeringer inkluderer muligheten til å erstatte disse viktige komponentene i bremsesystemet. Av alle de tingene du ikke bør ignorere, er bremseproblemer høyt på listen.

Girskiftproblemer

Problemer med girkassen kan føre til problemer når det kommer til å skifte gjennom girene. Ideelt sett vil dette være en jevn prosess, men forurenset eller lave nivåer av transmisjonsvæske kan føre til grov giring.

Dette er noe du bør sjekke ut med en justering, siden det å ikke rette opp dette problemet kan føre til varig skade på girkassen din. . Denne skaden kan koste mye mer enn en oppgradering i det lange løp.

Uvanlige vibrasjoner lyder eller lukter

Igjen kommer vi tilbake til å kjenne bilen din og gjenkjenne om noe uvanlig skjer. Dette kan være i form av en mekanisk lukt, lyder eller nye vibrasjoner. Alt i denne retningen som er nytt for bilen din kan tyde på at noe er utslitt og kan være i ferd med å gå i stykker.

Dette er potensielle tidlige advarselstegn på at det kan være nødvendig med en finjustering for å komme til bunns i problemet . Så rare lukter, alarmerende nye lyder eller vibrasjoner kan være en indikasjon på at du ikke bør ignorere.

Hvor mye koster en tune Up?

Så du har bestemt at det kan være på tide å få bilen tunet opp litt. Hvor mye vil det koste deg? Dette kan variere mye avhengig avbilmodellen din, mekanikeren du går til og hvor omfattende en tuning du får.

I gjennomsnitt kan en grunnleggende tuning variere fra $50 - $250 med en mer avansert tuning på oppover $500 eller mer. Ytterligere kostnader kan også oppstå med kravene for å reparere problemer som er lokalisert som kanskje ikke dekkes av tune-up-prisen.

Hva skjer i en tune-up?

Tune-ups kan variere, så lag sikker på at du vet før du leverer bilen din akkurat hva de skal sjekke. I denne delen vil vi nevne noen av de viktigere tingene som kan sjekkes. Det kan være lurt å sikre at mekanikeren din vil inkludere noen av disse i arbeidet sitt.

Oljeskift

Dette er en veldig standard del av en tuning og tar også del som vedlikehold med jevne mellomrom utenom en mer omfattende sjekk. Motorolje er blodet til motoren som holder delene smurt og roterer jevnt. Hvis vi ikke har nok blod eller blodet vårt er forurenset, blir vi uvel, og dette er det samme med et kjøretøys motor.

Oljeskift finner sted hver 3.000 – 10.000 mil avhengig av bilmodell og forrige oljeskift. Dette er noe vi kan gjøre selv med litt mekanisk kunnskap, grunnleggende verktøy og $40 i forsyninger. En profesjonell endring kan koste fra $75 og oppover avhengig av kjøretøy og oljetype.

Tennplugger

Tennpluggene er en del av den hellige treenighetenav forbrenningsmotoren. For å kjøre en motor trenger drivstoff, oksygen og en gnist. Denne kombinasjonen skaper små eksplosjoner i motorens sylindre som roterer veivakselen og som igjen spinner drivhjulene til kjøretøyet ditt.

Det er kanskje ikke overraskende å oppdage at tennplugger skaper gnisten som tenner en blanding av drivstoff og oksygen. Når disse pluggene blir slitte eller skitne, oppstår ikke denne gnisten og sylinderen vil ikke tenne.

En feiltenning skjer hvis en sylinder ikke tenner riktig og hvis alle tennpluggene ikke lenger fungerer, vil ikke motoren gå. i det hele tatt. Det foreslås at tennplugger bør skiftes hver 30 000 – 100 000 miles. Dette kan koste i området $100 - $200 for deler og arbeid.

Bytte luftfiltrene

Det er to luftfiltre i bilen din, ett som filtrerer luften inn i kjøretøyets kabin og den andre som filtrerer luft inn i motoren. Åpenbart er motorens luftfilter viktigst, for om det blir tilstoppet kan det kompromittere motorens luftstrøm.

Kupéluftfilteret er mindre viktig siden det er mer et komfortproblem, og du kan alltid åpne et vindu. Begge er imidlertid rimelige deler som koster høyst $20. De er også enkle å erstatte, så teknisk sett kan du gjøre dette selv med noen få grunnleggende verktøy.

Bytte drivstoffilteret

Dette er et viktigere filter som bør skifteshver 20 000 – 30 000 miles for å sikre at drivstoffet ditt ikke blir forurenset med rusk og forurensninger. Dette kan føre til problemer med motorytelsen, så det er definitivt viktig i en finjustering.

Det er en mer komplisert erstatning enn luftfiltrene, men hvis du har litt teknisk kunnskap og de riktige verktøyene du kan gjøre dette selv for ca $25.

Positiv veivhusventilasjon (PCV) ventilerstatning

PCV-ventilen er viktig for bilens forbrenningssystem, da den hjelper til med å frigjøre overflødig utslipp fra driften av motoren. For å gjøre dette må ventilen gi riktig trykk, og for dette må den fungere korrekt.

Hver 30 000 miles eller så må du kanskje bytte denne delen siden den kan bli tilstoppet og slutte å fungere som den skal. Det er en ganske enkel erstatning som du kanskje kan utføre selv, og delen bør være mindre enn $20.

Bremsebytte

Både bremseklosser og bremserotorer bør byttes rutinemessig for å sikre at bremsene dine fungerer på sitt beste. Klossene varer vanligvis 10 000 – 20 000 miles mens rotorene varer 50 000 – 70 000 miles før utskifting er nødvendig.

Dette er et mer komplekst vedlikehold, så du bør være sikker før du prøver å fikse dette selv. Feil montering av disse kan føre til problemer med bremsene dine og potensielt forårsake en krasj. Avhengig av dinkjøretøymodellen kan du betale mellom $400 til $600 om ikke mer for bremseklossene og rotorene alene.

Væskespylinger

Flere væskesystemer bør gjennomgå spyling og etterfylling; disse inkluderer gir, kjølevæske og servostyringsvæsker. Transmisjon og kjølevæske bør spyles hver 30 000 miles mens servostyring varer ca. 50 000 – 100 000 miles før en spyling er nødvendig.

Prisene kan variere fra $40 - $300 avhengig av hvilken væske du spyler og erstatter. Alle av dem er viktige for driften av kjøretøyet, så dette vedlikeholdet kan ikke ignoreres. De kan bli skitne over tid, noe som reduserer effektiviteten deres.

Kan jeg gjøre min egen justering?

Mye som er involvert i en justering kan gjøres av en amatør hjemmemekaniker hvis de har de riktige verktøyene og vet hva de må gjøre. Det kan imidlertid oppstå problemer som ligger utenfor rammen av det grunnleggende vedlikeholdet.

Noe annet mer komplisert kan trenge å fikse eller skiftes ut, så vær oppmerksom på denne muligheten. En profesjonell mekaniker kan også oppdage mulige problemer som du kan gå glipp av i dine egne finjusteringsforsøk. Du kan sikkert spare mye penger ved å gjøre det selv, men du kan også gå glipp av andre ting som bør passes på hvis du ikke vet hva du ser etter.

Konklusjon

Gjennomsnittet tune up kan koste noen få hundre dollar avhengig av hva som dekkes, ikke inkludert noenreparasjoner som også kan oppstå i prosessen med å utføre vedlikeholdet. Hvis du går til en anerkjent mekaniker, vil de sjekke med deg før de utfører reparasjoner utover omfanget av justeringen.

Du bør aldri være redd for kostnadene ved en justering, da dette kan spare deg hundrevis hvis ikke tusenvis i senere reparasjoner som kunne vært unngått ved å oppdage et problem tidlig.

Link til eller referanse til denne siden

Vi bruker mye tid på å samle inn, rense, slå sammen og formatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttig for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilden. Vi setter pris på din støtte!