Hvor mye platina er det i en katalytisk omformer?

Christopher Dean 03-08-2023
Christopher Dean

Du kan bli overrasket over å finne ut at det er en komponent i bilen din som inneholder en anstendig mengde noen ganske edle metaller. Vel det er det, og det kalles katalysatoren.

Dette filtreringssystemet bruker visse sjeldne metaller for å behandle skadelige forbrenningsutslipp fra motoren din til mindre skadelige biprodukter. Det dyreste metallet på jorden, rhodium, verdt nesten $3000 per unse, brukes i katalytiske omformere som er platina.

I dette innlegget skal vi se på hvor mye platina som potensielt er i katalysatoren din, hvordan den brukes og hva du bør vite om den. Dette edle metallet er sjeldnere enn gull og var i mange år faktisk mer verdifullt enn det populære skinnende gule metallet.

Hva er platina?

Det kjemiske elementet platina (Pt) er en tett, formbar , duktilt og svært ureaktivt metall med atomnummer 78. Det har et sølvhvitt metall som har fått navnet sitt fra platina, det spanske ordet for sølv.

Det finnes i gruppe 10 i det periodiske system og er betraktet som et av de sjeldnere metallene som finnes i jordskorpen. Dette metallet finnes oftest i forbindelse med nikkel- og kobbermalm. Sør-Afrika er den største produsenten av dette metallet med rundt 80 % av den globale produksjonen fra denne regionen.

I motsetning til mange metaller er det svært lite reaktivt og naturlig motstandsdyktig mot korrosjon. Dette betyr at detruster ikke lett og har i århundrer blitt brukt som dekorativt metall. Noen pre-columbianske samfunn fra Sør-Amerika brukte det i stor grad i deres skapelse av gjenstander.

Dette metallet har også bruk i industrien som finnes i ulike typer utstyr fra katalysatorer til motstandstermometre. Egenskapene til metall gjør det svært nyttig, og utseendet gjør det også ønskelig for smykker.

Hva er en katalytisk omformer?

Hvis du vokste opp på 1970- og 80-tallet, husker du kanskje av og til kjører rundt i biler med vinduene nede og lukter svovelholdig råtten egg fra tid til annen. Etter å ha utbrutt "Hva er den lukten?" noen i bilen har sannsynligvis opplyst deg om at det er en katalysator.

Se også: Slik fjerner du en fast eller strippet låsemutter

Dette enkle svaret betyr ikke så mye, så la oss utforske hva en katalysator faktisk er. I utgangspunktet er katalytiske omformere enheter som fanger opp utslippene fra forbrenning av petroleum. Når disse røykene er fanget opp, fjernes karbonmonoksid, nitrogenoksider og hydrokarboner.

De gjenværende utslippene frigjøres fra katalysatoren i form av karbondioksid (CO2) og vann (H2O). Disse utslippene er selvfølgelig langt mindre skadelige for miljøet, noe som betyr at drivstoffforbrenningsprosessen er renere.

Hvordan det brukes i katalytiske omformere

Platina er et veldig vanlig metall som brukes i katalytiske omformere.er i stand til å spille en rolle i begge aspekter av prosessen. Det er to faser i katalysatorprosessen: reduksjon og oksidasjon.

I reduksjonsprosessen brukes metaller som platina eller det svært kostbare rhodiumet til å belegge keramiske elementer. Når nitrogenoksider passerer over disse metallbelagte elementene river de nitrogenatomene bort fra de kjemiske forbindelsene og etterlater bare oksygenet (O2)

Som et eksempel når nitrogendioksid (NO2), et vanlig utslipp fra forbrenning av petroleum passerer over platina nitrogenatomet blir strippet bort fra de to oksygenatomene som forlater (O2) eller oksygen. Dette oksygenet vil bli brukt i neste fase av katalysatoren.

I motsetning til de andre metallene kan platina brukes i begge faser av prosessen, noe som betyr at det også finnes i trinn to. Etter å ha redusert nitrogenoksidene til oksygen, blir platina deretter brukt til å skape en reaksjon mellom oksygenet som produseres fra trinn en og de andre skadelige utslippene.

Karbonmonoksid (CO) og andre hydrokarboner oksideres ved å bruke platina som katalysator som betyr at oksygen tilsettes molekylene. Å kombinere et oksygenmolekyl (O2) med et karbonmonoksid (CO) skaper to molekyler karbondioksid (CO2)

Kulloksidet er fortsatt ikke det sikreste av molekylene, men det er mye bedre enn karbondioksid som kan være svært giftig.

Hvor mye platina er det i en katalytiskOmformer?

Avhengig av kjøretøyet kan mengden platina i katalysatoren variere fra 3 – 7 gram i vekt. Mindre kjøretøy som kjører på blyfri bensin kan være i den nedre enden, mens tunge dieselbiler kan ha opptil 7 gram i katalysatoren.

Den nøyaktige mengden i katalysatoren står i forhold til de sannsynlige kravene til kjøretøyet og drivstoffet det bruker. Noen få gram rhodium er sannsynligvis også tilstede i systemet, og palladium er sannsynligvis også inkludert i de samme generelle proporsjonene som platina.

Hva er verdien av platina i en katalytisk omformer?

Med prisene på edle metaller som stadig endrer seg, vil den nøyaktige verdien variere. På et tidspunkt var platina dyrere enn gull, men for noen år siden overgikk dens skinnende gule fetter den og har holdt seg mer verdifull.

Per 25. juli 2022 var verdien per gram platina $28,78 USD. Dette betyr at verdien av platina i en katalysator kan variere fra $86,34 - $201,46. Dette kombinert med noen få unser rhodium rhodium til $498,34 per gram og palladium $66,62 per gram er grunnen til at katalysatorer er så dyre.

Katalysatorer er mål for tyver

De edle metallene i katalysatorer som platina og rhodium er en stor grunn til at tyveri av disse bilkomponentene ikke er uvanlig. Målet kan være åenten trekke ut de edle metallene eller selge delen til noen andre.

Tyvene vil krype under en bil og bruke en kvern eller sag av en eller annen beskrivelse bokstavelig talt kutte ut katalysatoren av eksosanlegget. Dette vil etterlate et stort gap og deretter vil eksosgassene slippes ut lenger under kjøretøyet.

Se også: Idaho tilhenger lover og forskrifter

Konklusjon

Avhengig av kjøretøyet kan det være 3-7 gram platina i katalysatoren som er rundt $86 - $200 verdt av dette edle metallet. Det vil også være andre dyrere edle metaller i katalysatoren, så vær oppmerksom på risikoen for at en tyv kan sikte mot kjøretøy for å stjele disse enhetene.

Vi bruker mye tid på å samle inn, rense, slå sammen og formatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttige for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilden. Vi setter pris på din støtte!

Christopher Dean

Christopher Dean er en lidenskapelig bilentusiast og en ekspert når det kommer til alt relatert til tauing. Med over et tiår med erfaring i bilindustrien har Christopher fått omfattende kunnskap om tauevurderinger og tauekapasitet for ulike kjøretøy. Hans store interesse for dette emnet førte til at han opprettet den svært informative bloggen Database of Towing Ratings. Gjennom bloggen sin har Christopher som mål å gi nøyaktig og pålitelig informasjon for å hjelpe kjøretøyeiere med å ta informerte beslutninger når det gjelder tauing. Christophers ekspertise og dedikasjon til håndverket hans har gjort ham til en pålitelig kilde i bilmiljøet. Når han ikke undersøker og skriver om slepekapasitet, kan du finne Christopher som utforsker naturen med sitt eget pålitelige slepekjøretøy.