Løs startsystemfeilen Ford F150

Christopher Dean 05-08-2023
Christopher Dean

Det er lite mer frustrerende for en bileier enn å gå ut til bilen sin, vri nøkkelen bare for å finne at kjøretøyet ikke vil starte. Startsystemet til en Ford F150 anses å være like tøft som resten av lastebilen, men det er ikke desto mindre et ikke uvanlig problem fra tid til annen.

I dette innlegget skal vi ta en titt på startsystemet av Ford F150-lastebilen og hjelpe deg med å diagnostisere potensielle problemer som forårsaker en startfeil.

Hva kan forårsake en startfeil i en Ford F150?

Ford F150 har eksistert siden 1975 og har en dokumentert historie som en tøff og pålitelig lastebil. Når det er sagt, er maskineri maskineri på slutten av dagen, og problemer kan oppstå. Med de fleste problemer er det vanligvis noen få mulige årsaker, og startsystemet er intet unntak.

Hovedårsakene til en startfeil er:

  • Svakt eller tomt batteri
  • Alternatorproblemer
  • Løse kabler
  • Problemer med drivstoffsystemet

Avgjøre problemet som forårsaker startproblemet kan ofte være enkelt så lenge du vet hvilke ledetråder du skal se etter. Det er ofte andre symptomer som vil peke deg i riktig retning og gjøre det lettere å vite hvordan du løser problemet.

Andre symptomer som kan følge med at motoren ikke starter inkluderer

  • En høy klikkelyd eller sutrende lyd
  • Elektrikken slås på, men motoren vil ikke starte
  • Motoren vil ikke starte selv med enjumpstart
  • Uvanlige røyk kan bli oppdaget
  • Tegn på oljelekkasje

Det kan være batteriet

Bilbatterier er noe alle eiere trenger for å Vær oppmerksom på, så la oss først gi en liten forklaring på hvordan de fungerer. Batteriet eksternt er en rektangulær kube som har to terminaler på toppen, en positiv og en negativ.

Inne i batteriet er en løsning av svovelsyre som vanligvis er rundt 37 prosent. På undersiden av de to terminalene er det vekslende lag av bly og blydioksid som er kjent som platene. Syren reagerer med disse platene som resulterer i en elektrisk ladning.

Når et batteri kobles til bilen din, akkurat som med fjernkontrollen hjemme, kobles hver terminal til krets. Den driver deretter all elektronikken i bilen din, inkludert ting som tennplugger og dynamoen.

Bilbatteriet er da avgjørende for driften av lastebilen, og hvis det ikke fungerer eller gir dårlig ytelse, kan dette føre til en en rekke potensielle problemer. Dette kan være spesielt tilfelle hvis du er avhengig av mange elektriske enheter i kjøretøyet.

Å lytte til radioen med varmeapparatet eller vekselstrøm i gang kan belaste et allerede utslitt batteri og føre til problemer som f.eks. radioutkobling eller en merkbar rangling mens du kjører. Batteriet driver gnistene som skapes av tennpluggene som innvri tenne drivstoffet i forbrenningskamrene.

Mangel på batterikraft kan bety at tennpluggene ikke gnister konsekvent og at drivstoff sitter i kamrene i stedet for å brenne. Et helt dødt batteri vil bety at lastebilen rett og slett ikke starter i det hele tatt.

Bilbatteritestere er tilgjengelig for rundt $12,99 på nettet og kan være verdt pengene. Du kan teste batteriet før du finner ut om dette virkelig er problemet. Hvis testeren antyder at batteriet er dødt eller veldig svakt, kan du ta skritt.

Hvis problemet er batteriet ditt, er dette en enkel løsning, selv om det vil koste deg litt penger. For øyeblikket er ikke lastebilbatterier billige, og du vil sannsynligvis betale ut minst $200 for et anstendig batteri. Når du først har fått det nye batteriet, er byttet relativt enkelt hvis du har de riktige verktøyene.

  • Sørg for at lastebilen har vært av i minst 15 minutter for å unngå gjenværende lading fra batteriet
  • Åpne panseret på lastebilen og visuelt finn batteriet, det er veldig tydelig siden kabler vil gå til to terminaler på toppen
  • Begynn med å bruke en skrallekontakt for å løsne klemmene som holder batteriet på plass
  • Først koble fra kabelen som fører til den negative terminalen med nesetang, det vil være tydelig hvilken det er ved symbolet –
  • Neste trinn er å koble fra den positive terminalen som vil være merket med a + symbol
  • En gang fullstendigkoblet av, fjern det gamle batteriet og skift det ut med det nye
  • Koble de positive og negative ledningene til de relevante terminalene igjen
  • Strek til slutt klemmene som holder batteriet på plass igjen for å sikre at det gjør det' ikke bevege deg mens du kjører

En problematisk dynamo

Noen er kanskje ikke klar over det, men når vi kjører lastebilen vår lader vi faktisk også batteriet. Hvis dette ikke var tilfelle, ville bilbatteriene gått ut veldig raskt, da de bare kan lagre så mye ladning.

Dynamoen er enheten i motoren vår som utfører denne oppgaven. Ved å bruke et gummibelte- og trinsesystem roterer dynamoen en rekke magneter som skaper en elektrisk ladning. Denne ladningen overføres til batteriet som deretter bruker det til å drive lys, radioer, vekselstrøm og alle de andre elektriske elementene i en lastebil.

Hvis vi lar lysene stå på over natten uten at motoren går, så tappes bilbatteriet helt. Dette er hvordan så mange mennesker våkner til en helt død bil og trenger en start for å komme i gang.

Hvis en dynamo er skitten, rusten eller ødelagt, kan den enten ikke levere batterilading eller bare begrenset strøm. Dette kan føre til startfeil eller problemer med startprosessen. En visuell inspeksjon av dynamoen kan hjelpe deg med å identifisere den som trenger rengjøring eller utskifting.

Dynamoen på en Ford F150 finner du foran på dynamoen.motor og ligner omtrent et hjul med ost i formen. Et synlig belte vil bli sett som kobler dynamoen til motoren. Hvis det ser synlig rustent ut, kan du prøve å rydde det opp og se om dette hjelper.

Hvis det fortsatt ikke fungerer bra, må du kanskje bytte ut denne delen. Dette er litt vanskeligere enn å bytte batteri, så takle dette bare hvis du har litt mekanisk kunnskap. Å bruke en YouTube-video kan være veldig nyttig for å sikre at du vet hva du skal gjøre trinn for trinn.

Løse ledninger

Hundrevis av kilometer med kjøring, spesielt i ulendt terreng, kan forårsake mye vibrasjon i motoren. Over tid kan dette føre til at kabler og ledninger løsner. Hvis dynamoen er i orden og batteriet holder en ladning, kan det bare være ledningsrelatert.

Se også: Washington Trailer lover og forskrifter

Det kan til og med være frustrerende å innse at alt du trenger å gjøre er å stramme en tilkobling for at lastebilen skal starte uten problemer. Det er imidlertid bemerkelsesverdig vanlig at en løs forbindelse er problemet. Det kan også være en rusten kontakt som med litt tørking med olje blir helt fin igjen.

Så sjekk alltid at alt er riktig tilkoblet for dette er selvfølgelig viktig. En løs batterikabel som ikke er helt på terminalen vil enten være sporadisk i å overføre strøm eller ikke sende strøm i det hele tatt.

Problemer med drivstoffsystemet

Hvis du har bestemt at alt er tett, batteriet erflott og dynamoen gjør jobben sin, så betyr dette bare én ting, drivstoffproblemer. Nå er jeg sikker på at jeg ikke trenger å spørre om dette, men er drivstofftanken tom? Hvis det er, hva tror du kan hindre lastebilen fra å starte?

De lastebileierne som vet at drivstoff får lastebiler til å gå, kan fortsatt oppleve drivstoffproblemer som ikke er relatert til mangel på bensin . En drivstofflekkasje kan være årsaken til at filtrene og injeksjonspumpene ikke er tilstoppet, eller at det kan være problemet.

Når visse elementer er blokkert, stopper dette drivstoffet fra å nå forbrenningen. kamre og deretter ingen drivstoff betyr ingen brann og lastebilen vil ikke starte. Så hvis det ikke er dynamoen, batteriet eller løse ledninger kan det være nødvendig med en sjekk av drivstoffsystemet.

Konklusjon

En Ford F150 kan forhindres i å starte av en rekke årsaker. Batteriet kan være dødt eller defekt, eller en dynamo kan trenge tilsyn. En enkel løs ledning kan være årsaken eller et problem med drivstoffsystemet kan forårsake startproblemer.

Litt hjemmevedlikehold kan være alt som trengs for å fikse problemet, men hvis det blir noe du er ikke villig til å takle, ta det alltid med til en ekspert. Et batteri er en enkel løsning, men problemer med generatorer og drivstoffsystem kan trenge litt ekstra kunnskap.

Vi bruker mye tid på å samle, rengjøre, slå sammen , ogformatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttige for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilden. Vi setter pris på din støtte!

Se også: Utah trailerlover og forskrifter

Christopher Dean

Christopher Dean er en lidenskapelig bilentusiast og en ekspert når det kommer til alt relatert til tauing. Med over et tiår med erfaring i bilindustrien har Christopher fått omfattende kunnskap om tauevurderinger og tauekapasitet for ulike kjøretøy. Hans store interesse for dette emnet førte til at han opprettet den svært informative bloggen Database of Towing Ratings. Gjennom bloggen sin har Christopher som mål å gi nøyaktig og pålitelig informasjon for å hjelpe kjøretøyeiere med å ta informerte beslutninger når det gjelder tauing. Christophers ekspertise og dedikasjon til håndverket hans har gjort ham til en pålitelig kilde i bilmiljøet. Når han ikke undersøker og skriver om slepekapasitet, kan du finne Christopher som utforsker naturen med sitt eget pålitelige slepekjøretøy.