Minnesota Trailer lover og forskrifter

Christopher Dean 29-09-2023
Christopher Dean

Hvis du ofte opplever at du sleper tunge laster rundt i staten din, har du sannsynligvis en ide om statens lover og regler som gjelder for å gjøre dette. Noen mennesker er kanskje ikke klar over at noen ganger kan lovene variere fra stat til stat. Dette kan bety at du kan være lovlig i én stat, men ved å krysse grensen kan du godt bli trukket over for en overtredelse du ikke hadde forventet.

I denne artikkelen skal vi se på lovene for Minnesota som kan variere fra staten du kanskje kjører fra. Det kan også være regler du ikke var klar over som innfødt i staten som kan fange deg ut. Så les videre og la oss prøve å holde deg fra kostbare billetter.

Trenger trailere registrert i Minnesota?

I staten Minnesota alle trailere som kjøres på gater eller motorveier må være registrert, men ikke alle vil kreve en tittel. Hvis totalvekten på tilhengerne er under en viss grense, trenger du kanskje ikke en tittel for det. Minnesota's Department eller Vehicle Services nettsted er en god kilde for å hjelpe deg å bekrefte om tilhengeren din trenger en tittel.

Ettersom tilhengere behandles omtrent på samme måte som motorkjøretøyer i staten Minnesota, kan det hende du trenger ansvarsforsikring. Avhengig av størrelsen på tilhengeren kan du også kreve tillatelse for tilhengeren. Bilskiltet fra registreringen din må også festes bak på tilhengeren for å være enkeltsynlig.

Tilhengere som brukes til oppdrettsformål trenger ikke alltid å være registrert, men alle andre kan pådra seg en bot på opptil $300 hvis bilskiltet ikke er synlig.

Tilhengere som veier mindre enn 4000 lbs. eller redskaps-, båt- og snøscooterhengere under 4500 lbs. krever ikke en tittel med mindre det er panterett. Registreringskortet er tilstrekkelig som bevis på eierskap i dette tilfellet.

Se også: Feilsøking Problemer med Ford Integrated Trailer Bremsekontroller

Minnesota General Towing Laws

Dette er generelle regler i Minnesota angående tauing som du kan bli feil på hvis du ikke var klar over dem . Noen ganger kan du slippe unna med et brudd på disse reglene fordi du ikke kjente dem, men du kan ikke anta at dette vil være tilfelle.

Du kan ikke la noen sitte i en tilhenger som slepes på en motorvei.

Minnesota Trailer Dimension Regler

Det er viktig å kjenne til statens lover som regulerer størrelsen på last og tilhengere. Du kan trenge tillatelser for noen laster mens andre kanskje ikke er tillatt på visse typer veier.

  • Du kan ikke sitte i eller bo i en tilhenger mens den slepes langs offentlige veier i staten.
  • Den totale lengden på trekkvogn og tilhenger kan ikke overstige 60 fot.
  • Maksimal lengde på tilhengeren er 45 fot.
  • Maksimal bredde for en tilhenger er 102 tommer.
  • Maksimal høyde på en tilhenger og last er 13 fot 6".

Minnesota tilhengerfeste og signalLover

Det er lover i Minnesota som er knyttet til tilhengerfeste og sikkerhetssignaler som vises av tilhengeren. Det er viktig å være klar over disse lovene, siden de er sikkerhetsbaserte, så de kan medføre potensielt store bøter.

Hukninger som kobler trekkvognene og tilhengeren kan ikke overstige 15 fot.

Minnesota Trailer Lighting Laws

Når du sleper noe som vil skjule baklysene på slepekjøretøyet ditt, er det viktig å kunne kommunisere dine kommende og nåværende handlinger i form av lys. Dette er grunnen til at det er regler for tilhengerbelysning.

  • Tilhengere og semitrailere laget etter 1960 må være utstyrt med to røde baklykter som rager ut minst 500 fot. I tillegg må de ha minst to reflekser som faller mellom 20 – 20 tommer over veibanen og er synlige fra mellom 50 – 300 fot fra baksiden av kjøretøyet
  • Fra 1. januar 1960 var alle produsenter av tilhengere og semitrailere pålagt å utstyre dem med minst én riktig montert hodelykt bak.

Minnesota Speed ​​Limits

Når det kommer til fartsgrenser varierer dette og avhenger av de angitte hastighetene i det spesifikke området. Du bør åpenbart ikke overskride den angitte fartsgrensen i noe område. Når det gjelder vanlig tauing er det ingen spesifikke grenser, men det forventes at hastigheten holdes på et fornuftig nivå.

Hvis dutilhengeren blir forårsaket til å svaie eller miste kontrollen på grunn av hastighet du kan bli kjørt over selv om du er innenfor de angitte grensene. Dette er fordi traileren kan utgjøre en trussel mot offentlig sikkerhet, og du vil bli bedt om å bremse.

Minnesota Trailer Mirror Laws

Reglene for speil i Minnesota er ikke spesifisert selv om de er sannsynligvis nødvendig, og du kan bli stoppet hvis du ikke har noen eller de er ubrukelige. Hvis visningen er kompromittert av bredden på lasten din, kan det være lurt å vurdere utvidelser til de eksisterende speilene dine. Disse kan være i form av speilforlengere som festes på allerede eksisterende sidespeil.

Alle biler som tauer et annet kjøretøy som blokkerer førerens baksyn, må ha et bakspeil utstyrt som vil tillate sjåføren å se minst 200 fot bak den siste tauede bilen.

Minnesota bremselover

Bremsene på slepekjøretøyet og potensielt på tilhengeren er viktige for sikkerheten til enhver tauing operasjon. Sørg for at de oppfyller statlige retningslinjer og overholder de angitte reglene for bruk på veien med tilhenger.

Se også: Hva betyr 116T på et dekk?
  • Tilhengere eller semitrailere som veier mer enn 3000 lbs. når den er tom, må det ha bremser installert som er tilstrekkelig til å stoppe og holde bevegelsen til enheten.
  • Tilhengere og semitrailere som overstiger 6000 lbs. når tom må ha bremser sterke nok til å stoppe enheten i tilfelle det blirløsrevet fra slepekjøretøyet

Konklusjon

Det finnes en rekke lover i Minnesota som gjelder sleping og tilhengere som er utformet for å holde veier og trafikanter trygge. Staten Minnesota har noen viktige regler som du bør gjøre deg kjent med selv om regler kan endres over tid, så sjekk alltid med Minnesota Department of Vehicle Services for eventuelle endringer.

Vi bruker mye tid på å samle inn, rense, slå sammen og formatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttige for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilden. Vi setter pris på din støtte!

Christopher Dean

Christopher Dean er en lidenskapelig bilentusiast og en ekspert når det kommer til alt relatert til tauing. Med over et tiår med erfaring i bilindustrien har Christopher fått omfattende kunnskap om tauevurderinger og tauekapasitet for ulike kjøretøy. Hans store interesse for dette emnet førte til at han opprettet den svært informative bloggen Database of Towing Ratings. Gjennom bloggen sin har Christopher som mål å gi nøyaktig og pålitelig informasjon for å hjelpe kjøretøyeiere med å ta informerte beslutninger når det gjelder tauing. Christophers ekspertise og dedikasjon til håndverket hans har gjort ham til en pålitelig kilde i bilmiljøet. Når han ikke undersøker og skriver om slepekapasitet, kan du finne Christopher som utforsker naturen med sitt eget pålitelige slepekjøretøy.