ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਹ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਵਿੱਚ eTorque ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰਾਮ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਜੀਪਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਪਰ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਾਂਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਝ ਆਮ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ eTorque ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਾਂਗੇ।
eTorque ਕੀ ਹੈ?
Ram 1500 ਅਤੇ ਕੁਝ ਜੀਪ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ eTorque ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਚਲਾਕ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਨਾੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕੇਲਡ ਡਾਊਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਰੈਮ 1500 ਨੂੰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀਅਸ ਵਾਂਗ eTorque ਸਿਸਟਮ ਟਰੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਫਿਰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਟੋਇੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
- ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਟੌਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
- ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
- ਵਧੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
eTorque ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
eTorque ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। eTorque ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਹੋਵੇਗੀਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਜਨਰੇਟਰ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੰਮ ਤੋਂ ਪਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਸਿਰਫ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ। eTorque ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰੇਗੀ ਜਿਸਦੀ ਔਸਤ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਇਹ 430-ਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਨਿਕਲ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਕੋਬਾਲਟ-ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨੂੰ 48-ਵੋਲਟ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ. ਜਦੋਂ ਵੀ ਟਰੱਕ ਦਾ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕਰੰਟ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਮਿਆਰੀ 12V ਇੰਜਣ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ eTorque ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
eTorque ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?
eTorque ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਟਾਪ-ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟਰੱਕ ਬੰਪਰ ਤੋਂ ਬੰਪਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਂ ਸਟਾਪਲਾਈਟ 'ਤੇ ਸੁਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗੀ। ਕਿ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦੇਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਟਰੱਕ ਦੇ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ 90 ਫੁੱਟ-lbs ਤੱਕ ਦਾ ਟਾਰਕ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟਾਰਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਜਾਂ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈਲੋਡ।
eTorque ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਾਲ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। eTorque ਸਿਸਟਮ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਚਾਰ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ।
| eTorque ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ | ਸੰਭਾਵੀ ਫਿਕਸ |
|---|---|
| ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ | ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਲਈ 30 ਸਕਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ |
| AC ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ |
| ਅਚਾਨਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ | ਬੈਟਰੀ ਬਦਲੋ | 14>
| ਗਲਤ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ | ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ |
ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਰਾਮ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ eTorque ਸਿਸਟਮ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ACC) ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਡਰਾਉਣਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਏ.ਸੀ.ਸੀ. ਦੀ ਲੱਤ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਗਿਰਾਵਟ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ACC ਸਿਸਟਮ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਗਿਆ ਹੈ ਇਸਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮਿਲਦਾ ਰਹੇ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਵਰਜੀਨੀਆ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਕੇ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੰਦ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰੋਪਰ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਲਵੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਲਈ ਚੰਗੇ ਹੋ।
ਅਕਸਰ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਈ ਜਾਵੇਗੀ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਵਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਐਪੀਸੋਡਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ AC ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ ਬੰਦ ਹਨ
ਇਹ 2020 ਰਾਮ eTorque ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਮ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ AC ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹਨ ਤਾਂ eTorque ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ AC ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਮਿਲੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ eTorque ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। AC ਯੂਨਿਟ ਜੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਦੁਆਰਾ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
eTorque ਅਚਾਨਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ eTorque ਬਸ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਾਈਨ ਕਰੋ ਕਿ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਹਲੇ ਬੈਠੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ 'ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਫਿਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ eTorque ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਇਸਦਾ ਸਧਾਰਨ ਹੱਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਹਰ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗਸ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ & ਮੈਨੂੰ ਕਿਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?ਗਲਤ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਗਲਤੀ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ "ਗਲਤ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ" ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੋਗੇ।
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਇਸਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖੁਦ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕੋਗੇ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਕੋਲ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਜਾਂ ਤਾਂ. ਫਿਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਰਾਮ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇ।
eTorque ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੋਈ ਸਸਤਾ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ eTorque ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਜੀਵਨ ਔਸਤਨ 8 ਸਾਲ ਜਾਂ 80,000 ਮੀਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਅਣਕਿਆਸੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਕਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਈਟੋਰਕ ਇੱਕ ਸੌਖਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਮੁੱਦੇ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਇਸਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸਸਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਸ ਪੰਨੇ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ
ਅਸੀਂ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਸਫਾਈ ਕਰਨ, ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਜਾਂ ਹਵਾਲੇ ਦੇਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!