ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਕਸਰ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ, ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ੈਲੀ, ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ, ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ SOHC ਅਤੇ DOHC ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕੈਮ ਫੇਜ਼ਰ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨਾ ਹੈਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਇਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੀ ਹੈ?
ਅਸੀਂ SOHC & ਵਿੱਚ C ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। DOHC, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਬਲਜ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਵਾਲਵ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਇੰਜਣ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਾਂ ਕਠੋਰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕਸੁਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ DOHC ਅਤੇ SOHC ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਮਾਤਰਾ ਹੈ।camshafts ਨੂੰ. ਸਿੰਗਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ (SOHC) ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਿਊਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ (DOHC) ਕੋਲ ਦੋ ਹਨ। ਇਹ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਕਮੀਆਂ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈੱਟਅੱਪ।
ਸਿੰਗਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈੱਟਅੱਪ
ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਇਹ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕੈਮ ਫਾਲੋਅਰਜ਼ ਜਾਂ ਰੌਕਰ ਆਰਮਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਰੇਗਾ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਦੋ ਵਾਲਵ ਹੋਣਗੇ, ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲਈ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਹਨ। ਕੁਝ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵਾਲਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ 3.5-ਲਿਟਰ ਹੌਂਡਾ ਇੰਜਣ।
ਭਾਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਸਮਤਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਇੱਕ V ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਦੋ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਹੋਣਗੇ।
| SOHC ਫ਼ਾਇਦੇ | SOHC ਨੁਕਸਾਨ |
|---|---|
| ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ | ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਏਅਰਫਲੋ |
| ਘੱਟ ਹਿੱਸੇ | ਘੱਟ ਹਾਰਸਪਾਵਰ | 10>
| ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਧਾਰਨ | ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ |
| ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ | |
| ਠੋਸ ਮੱਧ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੇਂਜਟੋਰਕ |
ਡਿਊਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈੱਟਅੱਪ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ DOHC ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਹੋਣਗੇ। ਪਹਿਲਾ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਚਲਾਏਗਾ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਚਾਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ-ਦੋ।
DOHC ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਲਿਫਟਰ ਬਾਲਟੀਆਂ ਜਾਂ ਕੈਮ ਫਾਲੋਅਰਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਰੇਕ ਕੋਲ ਦੋ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਹੋਣਗੇ।
| DOHC ਦੇ ਫਾਇਦੇ | DOHC ਨੁਕਸਾਨ |
|---|---|
| ਬਿਹਤਰ ਏਅਰਫਲੋ | ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ |
| ਬਿਹਤਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ | 10>
| ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਟੋਰਕ | ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ |
| ਰੇਵ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ | ਲਾਗਤਾਂ ਵੱਧ | 10>
| ਕੁਸ਼ਲ ਤਕਨੀਕੀ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ |
ਕੌਣ ਵਧੀਆ ਹੈ, DOHC ਜਾਂ SOHC?
ਇਸ ਲਈ ਵੱਡਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦਲੀਲ ਦੇ ਦੋ ਪਾਸੇ ਹੋਣਗੇ ਇਸ ਲਈ ਆਖਰਕਾਰ ਚੋਣ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਾਂਗੇ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ DOHC ਅਤੇ ਦSOHC ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਦਲੀਲ ਹੋਵੇਗੀ। SOHC ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ DOHC ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਵਾਹਨ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ DOHC ਕੋਲ ਬਿਹਤਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਵੇਗਾ ਪਰ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ।
ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੇਸ ਦਰ ਕੇਸ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜੇਤੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਹੈ SOHC ਸੈੱਟਅੱਪ। ਗਲਤ ਹੋਣ ਲਈ ਘੱਟ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਧੇਰੇ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ DOHC ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਲੀਡ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ SOHC ਨੂੰ DOHC ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੈਕਅੱਪ ਕਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ DOHC ਸੈਟਅਪ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਵਾਲਵ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰਕ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
DOHC ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ SOHC ਸੈੱਟਅੱਪ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਹਰੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕੀਮਤ
ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਵਾਲ ਦੇ SOHC ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਸਾਨ ਜਿੱਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ DOHC ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ। SOHC ਬਣਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈਪੈਸੇ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ DOHC ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਵਾਬਦੇਹੀ
DOHC ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਅਤੇ ਆਮ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ. DOHC ਸੈਟਅਪ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਵਾਲਵ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਿੰਗਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ
ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਉਬਾਲਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਤੋਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਵਾਹਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਜੇਕਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈੱਟਅੱਪ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਤਾਂ ਡੁਅਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮ ਹੀ ਜਾਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਰ੍ਹੋਡ ਆਈਲੈਂਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਔਖਾ ਕਾਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਕੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਦੇ ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਏ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਸਮਝ ਗਏ ਹੋ।
ਇਸ ਪੰਨੇ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ
ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਸਫਾਈ ਕਰਨ, ਮਿਲਾਉਣ, ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ ਜਾਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!