ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਓ ਆਉਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੋਰਡ F150 ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਰੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਧੁਨਾਂ ਨੂੰ ਬਲਾਸਟ ਕਰਕੇ ਅਨੰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕੀ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਓ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖੁਦ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਮੇਰਾ ਫੋਰਡ F150 ਦਾ ਰੇਡੀਓ ਕੰਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਇੱਥੇ ਕਈ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਾਰਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਫੋਰਡ F150 ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਕੁਝ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਥੋੜੇ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਓ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼, ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਗੜਬੜੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਹੱਲ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ, ਕੁਝ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਕੁਝ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਿੰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਰੇਡੀਓ ਦਾ ਮਰਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦਾ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਫੋਰਡ F150 ਰੇਡੀਓ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਦੇਖਣਾ ਕਿ ਕੀ ਫਿਊਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਫਿਊਜ਼ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਵਗਦਾ ਹੈ ਇਹ ਸਰਕਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਨਵਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਰੇਡੀਓ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਕਈ ਫਿਊਜ਼ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਫਿਊਜ਼ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜ ਗਏ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬੋਰਡ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫੋਰਡ F150 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਕਿ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪੜ੍ਹਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਕਸਰ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਕਸ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਵੇ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਲੱਭ ਕੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਿਊਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪਾਸ ਕਰੋ ਜੋ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਨ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਰੱਕਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਰੇਟਿੰਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਤਿਆਰ ਰਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨੂੰ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ .
ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੋਲਡਰ ਫਲੋ ਹੈ?
ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਸੋਲਡਰ ਵਹਾਅ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਸਿਰਫ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਰੇਡੀਓ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇਹ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਸੋਲਡਰ ਫਲੋ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਕੁਝ ਬਿਜਲਈ ਗਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਸੋਲਡਰ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਤੱਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਤਲੀਆਂ ਚਮਕਦਾਰ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਿਜਲੀ ਸੋਲਡਰ ਦੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਹੁਣ ਲੰਘ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
ਇਹ ਕਰੰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੰਘੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਸੋਲਡਰ ਧਾਤ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਚੀਰ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਇਹ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਾਗਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸੇਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲਡਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਪਸ ਇਕੱਠੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਚੀਰ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਚੀਰ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਘਨ ਨਹੀਂ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕੀ ਟੋਇੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?ਬੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਕੁਝ ਕਦਮਾਂ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਹੇਲ ਮੈਰੀ ਸੋਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਲੋਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮਦਰਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਤਾਂ ਬੇਸ਼ੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਹ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਲੈਂਦੇ ਹੋ।
ਪੜਾਅ 1: ਆਪਣੇ ਰੇਡੀਓ ਤੋਂ ਮੇਨਬੋਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਕਦਮ 2: ਵਾਧੂ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਰਾਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੇਨਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਣਾਏਗਾ
ਪੜਾਅ 3: ਮੇਨਬੋਰਡ ਨੂੰ ਕੂਕੀ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਮੇਨਬੋਰਡ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਪੜਾਅ 4: ਓਵਨ ਨੂੰ 386 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰੋ ਅਤੇ 6 - 8 ਮਿੰਟ ਲਈ ਟਾਈਮਰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ
ਪੜਾਅ 5: ਪਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਰਡ ਇਸਨੂੰ ਓਵਨ ਵਿੱਚੋਂ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੁੱਲੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ
ਕਦਮ 6: ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਡਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿਓ
ਇਸ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੋਲਡਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਹ ਮਾਮੂਲੀ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਖਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਇੱਕ ਢਿੱਲਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਿੰਨਾ ਸਰਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਓ ਨੂੰਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕੱਲੇ ਰਹਿਣ ਦਿਓ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਤਾਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪਿਘਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋਈ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਰੂਟ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਢੁਕਵੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Maine ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਫ੍ਰੋਜ਼ਨ ਰੇਡੀਓ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ
ਇਹ 2009 F150s ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਓ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕਾਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਹੀਣ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੰਮ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਈਟੀ ਵਿਅਕਤੀ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ? “ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ?”
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਗੜਬੜ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਫੋਰਡ F150 ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਫੋਰਡ F150 ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਛੱਡੋ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਟਨ. ਦਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ। ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਬੈਕਅੱਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਹਟਾਓ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੋਟ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਘੜੀ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਕਿਸਮਤ ਨਾਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ?
ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਰਡ F150 ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਨਾਲ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਅਜ਼ਮਾਇਆ ਹੈ ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈਟ੍ਰਿਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਰਿਟੇਲਰ ਤੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਰੇਡੀਓ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਡੀਓ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਿੱਟਾ
ਤੁਹਾਡੇ ਫੋਰਡ F150 ਰੇਡੀਓ ਦੁਆਰਾ ਸੰਗੀਤ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਾਂਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਯੰਤਰ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਗੜਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਸਿਰਫ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਨਰ ਹੈ।
ਇਸ ਪੰਨੇ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ
ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਸਫਾਈ ਕਰਨ,ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜਾਂ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਹਵਾਲਾ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!