Ford F150 ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਫਾਲਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ

Christopher Dean 25-08-2023
Christopher Dean

ਇਸ ਲਈ ਸਵੇਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਿਨ ਜਾਂ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਜਾਓ, ਆਪਣੇ ਫੋਰਡ F150 ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰੋ ਅਤੇ ਉਹ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ। ਫਿਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - "ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਾਲਟ" ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਖੈਰ, ਇਹ ਕਹਾਵਤ ਤੁਹਾਨੂੰ-ਪਤਾ ਹੈ-ਜੋ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਇਹ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੰਦੇਸ਼ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ

ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਜਿੱਠ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਾਇਰ, ਹੌਲੀ ਹਵਾ ਲੀਕ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨੁਕਸ। ਆਖ਼ਰੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਵਾਪਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਸਾਡੇ ਉੱਤੇ ਟਾਇਰ ਫੂਕਣਾ ਜਾਂ ਘਰ ਤੋਂ ਫਲੈਟ ਮੀਲ ਜਾਣਾ। ਇਸ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੈ।

ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਘਟਣ ਦਾ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਮਾਮਲਾ। ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਪੰਜ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।

  1. ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਮੇਖ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂ

ਇਹ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਸੁਨੇਹਾ। ਇੱਕ ਮੇਖ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਤਿੱਖੀ ਚੀਜ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਕਚਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡੀਫਲੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਹਵਾ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪੈਚ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਰ ਜੋ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਖੁਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ $30 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਫਿਕਸ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਖਰਚਾ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

  1. ਬੈਂਟ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਜਾਂ ਰਿਮਜ਼

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਕਰਬ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੱਲੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕੁਝ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੀ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਝਟਕਾ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਰਿਮ ਨੂੰ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਿੱਟ ਲੱਗੇਗਾ ਪਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪਹੀਆ ਜਾਂ ਰਿਮ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵੀ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ. ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਕਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਫਿਕਸ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਕੋਲ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਪਹੀਆ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਪਹੀਏ ਨਾਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਜੋ ਟਾਇਰ ਤੋਂ ਹਵਾ ਲੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

  1. ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ

ਓਵਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਟੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਟਾਪ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਾ ਦੱਸੇ ਕਿ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਸੀ; ਉਹ ਬੱਸ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਟੌਪਅੱਪ ਕਰਨਾ ਜੋ ਉਹ ਅਕਸਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਈ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ।

  1. ਬਾਹਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ

ਕੁਝ ਲੋਕ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਹਰ ਠੰਢਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਦਬਾਅ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਹਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਘੱਟ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗਰਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਛੱਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  1. ਪੁਰਾਣੇ, ਖਰਾਬ ਟਾਇਰ

ਟਾਇਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਖੁਰਦਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟ੍ਰੈੱਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਵੇਗੀ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਦਰਾਰਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਪੈਚ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਠੀਕ ਹਨ?

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗਲਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਖੈਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤ ਫਾਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੀਸੈਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਕੈਨਰ ਟੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ FORScan ਐਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਰੀਸੈੱਟ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੁਹਾਡੇ ਫੋਰਡ F150 ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਥੇ ਵੀ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

  • ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਟਰੱਕ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅੱਗੇ ਵਧੋ
  • ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲੈਪਟਾਪ ਜਾਂ ਸਕੈਨਰ ਟੂਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ OBD II ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚ ਅਡਾਪਟਰ ਪੋਰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋtruck
  • ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਾਲਟ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ FORScan ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਰਟ ਦਬਾਓ
  • ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਇਹ ਰੀਸੈਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ

ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਠੀਕ ਹੋਵੋਗੇ।

ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕੀ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤੀ ਸੁਨੇਹੇ ਜਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੜਬੜ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਰੀਸੈਟ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਲਪ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਫਲੇਟ ਹੋਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਲਈ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਸਾਡੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੁੰਆਂ ਜਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਵਰਜੀਨੀਆ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ

ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈਕਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਟਾਇਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਈਡ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਠੀਕ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਜਾਂ ਏਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ।

ਸਿੱਟਾ

ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ Ford F150 ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ।

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲੇ ਜਾਂ ਹਵਾਲੇ ਦੇਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!

Christopher Dean

ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਡੀਨ ਇੱਕ ਭਾਵੁਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਣ-ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਹਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਡੂੰਘੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਬਲੌਗ, ਟੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਡੇਟਾਬੇਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਰਾਹੀਂ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਕਲਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਮਰਪਣ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟੋਅ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਹਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।