ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ? ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਏ ਹੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜੋ ਵੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਗੰਦਗੀ, ਧੂੜ, ਮੀਂਹ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨੁਕਸਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਇਹੀ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਟੈਸਟਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ

ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਕਿ ਦੂਜੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਸਿਗਨਲ ਕਰਦੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਟਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਸਰਕਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੂਲ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।

ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ

ਪਹਿਲਾਂ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਟ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਟੋ ਵਹੀਕਲ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ।

ਅੱਗੇ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ, ਬਲਿੰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਖਤਰੇ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤਾਰ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤਾਰ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਉਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਸ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੰਨ 'ਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਉਹਨਾਂ ਪਿਨਹੋਲਜ਼ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

ਨੈਗੇਟਿਵ ਪਿਨਹੋਲ ਨੂੰ ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਿਨਹੋਲ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ - ਪਿਨਹੋਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਆਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। 'ਤੇ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪਿੰਨਹੋਲਜ਼ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਓ।

ਅੰਤਮ ਵਿਚਾਰ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇ।

ਇਸਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੁਢਲੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਖੁਦ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ

// poweringautos.com/how-to-test-trailer-lights-with-a-battery/

//housetechlab.com/how-to-test-trailer-lights-with-a-multimeter/

//www.wikihow.com/Test-Trailer-Lights?amp=1

ਇਸ ਪੰਨੇ ਦਾ ਲਿੰਕ ਜਾਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ

ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਸਫਾਈ ਕਰਨ, ਮਿਲਾਉਣ ਵਿਚ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ , ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਸਰੋਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਵਾਲਾ. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!

ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਲਾਈਟਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ।

ਬਲਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਉੱਡਿਆ ਬਲਬ. ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਫੇਸਪਲੇਟ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਨੁਕਸਦਾਰ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਲਬ ਲਈ ਬਦਲੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ ਹੋਵੇ।

ਫਿਰ, ਆਪਣੇ ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾ ਕੇ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ

ਅੱਗੇ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਪਾਈ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਕੁੰਡੀ ਚੁੱਕੋ। ਕ੍ਰੈਂਕ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕੋ।

ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕਾਲੀ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ - ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅੱਗੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਛੁਪੀ ਜਾਵੇ।

ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਟੈਸਟਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ

ਅੱਗੇ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਲਾਈਟ ਟੈਸਟਰ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਹਨਟੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਪਲੱਗ ਲਗਾਓ, ਫਿਰ ਟੈਸਟਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ। ਜੇਕਰ ਟੈਸਟਰ ਪੀਲਾ ਜਾਂ ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟੋ ਵਹੀਕਲ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕੇ ਫਿਊਜ਼ ਫੂਕਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਰਾਗ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ।
• ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੋਲ ਲਿਜਾਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।

ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ

ਟਰੇਲਰ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਤਾਰਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰੇਲਰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਰਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੋਲ ਲਿਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਗੱਲਾਂ:

• ਭੂਰੀ ਤਾਰ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਹੈ।
• ਸਫੈਦ ਤਾਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਹੈ।
• ਪੀਲੀ ਤਾਰ ਹੈ ਖੱਬੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਲਈ।
• ਹਰੇ ਤਾਰ ਸੱਜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਹੈ।

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਜਾਂਚ

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜੋ

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ। ਤੁਹਾਡਾ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਮੈਨੂਅਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਆਈਕਨ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਲਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਲਿਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਸ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰਲੀ ਹਰੇ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਟਰ ਪਲੱਗ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੀਆਂ ਹੋਣ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੋ।

ਨੁਕਸਦਾਰ ਲਾਈਟ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ

ਜੇਕਰ ਲਾਈਟ ਕੈਪ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੋ। ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੈਪ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਫਿਰ ਤਾਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਕੈਪ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਗੁੰਮ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹਰੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ

ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਛੂਹੋ। ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਟੈਸਟ ਕਰੋ। ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲਗਭਗ .6-.7 ohms ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਛੂਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਖਾਸ ਤਾਰ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਇਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਓ

ਬਾਕੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹਰੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਪਲੱਗ, ਫਿਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਜਿਸ ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉਸ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜੋ।

ਅੱਗੇ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕੋ ਰੰਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਛੂਹੋ। ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲਈ ਹਰੇਕ ਤਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਰਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਤਾਰ ਨਾ ਲੱਭੋ ਜੋ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲੱਗ ਵਾਇਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਜਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ।

ਤਾਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ

ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਰੇਤ ਦਿਓ

ਟਰੇਲਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿਲਡਅੱਪ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ 150 ਗਰਿੱਟ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਤਾਰ ਜੋ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਸੰਪਰਕਾਂ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਓ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 10-30 ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਲੀਨਰ ਲਗਾਓ

ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ। ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪਲੱਗ ਸੰਪਰਕਾਂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਕਲੀਨਰ ਜੋ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਪਲੱਗ ਸੰਪਰਕਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰੀਸ ਲਗਾਓ।

ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਮੱਧਮ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਵਿੰਗ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ

ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਵਾਹਨ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਫਿਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸਰਕਟਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੋਲ ਲਿਜਾਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਜਲਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗ. ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹਰੇਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਨੈਕਟਰ ਲਈ ਤਿੰਨ ਪਿਨਹੋਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਨੈਗੇਟਿਵ ਕਨੈਕਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਓਪਨਿੰਗ ਵੀ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ - ਲਾਲ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਪ੍ਰੋਬ ਨੈਗੇਟਿਵ ਲਈ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ohms ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਿਆਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਲੈਕ ਪ੍ਰੋਬ ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪਲੱਗ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਲਾਲ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਲਈ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 0.3 ohms ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਪਲੱਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੋ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲੇਬਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੰਗ ਕੋਡ ਹੋਣਗੇ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚਿੱਟੀ ਤਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ 'ਤੇ, ਟਰਨਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਚਾਰ ਤਾਰਾਂ ਹਨ - ਗਰਾਊਂਡ, ਪਾਰਕ ਲਾਈਟ, ਅਤੇ ਰਨਿੰਗ।

ਹੋਰ ਦੋ ਟਰਨਿੰਗ ਸਿਗਨਲਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ ਹਨ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵੋਲਟ DC ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਅੱਗੇ, ਬਲੈਕ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਕਰੋਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਿੰਨ ਲਈ ਦੂਜੀ ਪੜਤਾਲ। ਫਿਰ ਉਸ ਪਿੰਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।

ਅੱਗੇ, ਲਾਲ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੋਅ ਵਾਹਨ ਲਈ 12-ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ 12 ਵੋਲਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ

ਅਗਲਾ ਟੈਸਟ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਉਹ ਹੈ ਲਾਈਟਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੋਧਕਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ohms ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਫਿਰ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਪੁਆਇੰਟ ਪਿੰਨ ਉੱਤੇ ਰੱਖੋ।

ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਗੱਲਾਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:

• ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਹੈ।
• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਨੈਕਟਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।
• ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
• ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।
• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨਨੁਕਸਦਾਰ।
• ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟੋਅ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਰਿਵਰਸ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਆਮ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਟਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਫਿਊਜ਼ ਫੂਕਣ, ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ। ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬੱਲਬ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਲਾਈਟਾਂ ਜੋ ਝਪਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਉੱਡ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।

ਅੱਗੇ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲਬ ਫੂਕ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

4-ਵੇਅ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਟਰੱਕ 'ਤੇ 4 ਪਿੰਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਪਲੱਗ ਟੈਸਟ ਪੁਆਇੰਟ ਲੱਭੋ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4-ਵੇਅ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਚਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਦੋ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਸਿਖਰ 'ਤੇ। ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ay ਟੈਸਟ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਲੱਗ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਇਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।<1

7-ਪਿੰਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਟਰੱਕ 'ਤੇ 7-ਪਿੰਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ! ਇਹ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ! ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਰਕਟ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਗਦੀ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।

FAQs

ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਖੁਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿੰਨੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਲਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਪਰ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਖੁਦ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 100% ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਕਿਵੇਂ