ਇੱਕ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਚੱਲੇਗਾ?

Christopher Dean 22-10-2023
Christopher Dean

ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਕੋਈ ਸਸਤਾ ਉੱਦਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾ ਘਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਉਲਟ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 10 ਜਾਂ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕਮਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੇ. ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਿੱਖਾਂਗੇ ਅਤੇ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੀਪ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਦ ਜੀਪ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਜਾਅਲੀ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅਖਾੜੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਫੌਜ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਖੋਜ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

135 ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਫੌਜ ਪਹੁੰਚੀ। ਬਾਹਰ, ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: ਵਿਲੀਜ਼ ਓਵਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਬੈਂਟਮ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ। ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੰਗ ਸਨ ਇਸ ਲਈ ਆਖਰਕਾਰ ਵਿਲੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ।

ਅਮਰੀਕੀ ਬੈਂਟਮ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਟਾਫ਼ ਸੀ ਪਰ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਾਰਲ ਪ੍ਰੋਬਸਟ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਡੀਟਰੋਇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਪ੍ਰੋਬਸਟ ਨੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਪਰ ਜਦੋਂ ਫੌਜ ਨੇ ਉਸਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।

ਨਤੀਜਾ ਬੈਂਟਮ ਰਿਕੋਨਾਈਸੈਂਸ ਕਾਰ (BRC) ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੌਜ ਇੰਜਣ ਦੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਸੀ। ਉੱਤੇ ਚਿੰਤਾਬੈਨਟਮ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੇ ਫੌਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਬਸਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੇ।

ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣਾ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਇਆ, ਅਤੇ ਵਿਲੀਜ਼ ਕਵਾਡ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਪਿਗਮੀ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਬੀਆਰਸੀ, ਕਵਾਡ ਅਤੇ ਪਿਗਮੀ ਦੀਆਂ 1500 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਵਿਲੀਜ਼ ਓਵਰਲੈਂਡ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਵਾਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਜਿੱਤ ਲਿਆ ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯੂ.ਐੱਸ. ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਨਿਵੇਕਲਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵਿਲੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਫੋਰਡ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਣ ਸਕਣ।

ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਵਿਲੀਜ਼ ਨੇ ਵਾਪਸ ਨਾ ਆਉਣਾ ਚੁਣਿਆ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਰੇਂਜ ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਸੰਘਰਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਜੀਪ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਵੇਂ ਭਰਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਕਿਵੇਂ ਆਇਆ ਪਰ ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ GP ਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਸਰਕਾਰੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ।"

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟੈਸਲਾ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

1946 ਵਿੱਚ ਵਿਲੀਜ਼ ਨੇ ਜੀਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਜੀਪ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੀਪਸਟਰ। 1948 ਵਿੱਚ। ਕੰਪਨੀ 1952 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗੀ ਪਰ ਆਖਿਰਕਾਰ ਇਸਨੂੰ 1953 ਵਿੱਚ ਕੈਸਰ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਪਏਗਾ।

1955 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸ ਨਵੀਂ ਰਲੇਵੇਂ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਜੀਪਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 1963 ਤੱਕ ਕੁਝ ਨਾਮ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣ ਗਈਕੈਸਰ—ਜੀਪ। ਕੰਪਨੀ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਬਦਲੇਗੀ ਪਰ ਅੱਜ ਇਸਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੀਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੇਂਜ ਹੈ।

ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ

ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1986 ਵਿੱਚ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੇਨੌਲਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸੀ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਲਵੇਗਾ। ਇਹ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਿਵਲੀਅਨ ਜੀਪ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੂਲ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ II ਜੀਪਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਤਰੱਕੀ ਸੀ।

ਜੀਪਾਂ ਦੀ ਇਹ ਲੜੀ ਸੰਖੇਪ ਤੋਂ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਅਧਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਜੀਪ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 911 ਪੋਰਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਧਾਰਕ ਹਨ।

ਰੈਂਗਲਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਪੀੜ੍ਹੀ, JL ਨੂੰ 2017 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਜੋ 470 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵੰਸ਼ਵੰਸ਼ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਜਾਅਲੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਮੂਲ ਕਹਾਣੀ ਜੀਪਾਂ ਕੁਝ ਸਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਜੀਪ 400,000 ਮੀਲ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਫੋਰਡ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕਿਸੇ ਭਿਆਨਕ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100,000 ਮੀਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ. ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੀਪਾਂਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੰਦ ਸੜਕ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਾਰ ਝੱਲਣੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਰੈਂਗਲਰ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਹੋਵੇਗਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ. ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਸ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਉਚਿਤ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਰੈਂਗਲਰ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ

ਇਸ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਓ

ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਰੈਂਗਲਰ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਰਤਣ ਦਾ ਪੂਰਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਰੈਂਗਲਰ 'ਤੇ ਟੋਲ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਾਹਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੈਂਗਲਰ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਘਾਹ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਕਲਿਪ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਇੱਕ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਰੈਗੂਲਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੌਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਰੈਂਗਲਰ ਲਈ ਮੁਫਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਕੁਝ ਮਿਆਦ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੇਗੀ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਬਣ ਜਾਣ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁਫਤ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੈਂਗਲਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੇਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਧੀਆ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੋਟੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਆਪਣੀ ਜੀਪ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੋਵੋ

ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ ਪਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਚਿੱਕੜ ਭਰੇ ਪਗਡੰਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਰੈਂਗਲਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਮਲਬਾ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ ਓਵਰਟਾਈਮ ਨੂੰ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੰਗਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਉਤਰੀ, ਰੈਂਗਲਰ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਓਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 400,000 ਮੀਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ।

ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ 20 - 25 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰੈਂਗਲਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ, ਸ਼ਾਇਦ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੌਂਪ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਵਿੱਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾ ਹੋਵੇ ਪਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਅਸੀਂ ਇੱਕਠਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ , ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਮਿਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨਾ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਵੇ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਜਾਂ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!

Christopher Dean

ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਡੀਨ ਇੱਕ ਭਾਵੁਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਣ-ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਹਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਡੂੰਘੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਬਲੌਗ, ਟੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਡੇਟਾਬੇਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਰਾਹੀਂ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਕਲਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਮਰਪਣ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟੋਅ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਹਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।