ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਹਸ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਜਵਾਬ ਹੈ: ਹਾਂ।

ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟੋ ਵਹੀਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੁੜ ਜਾਓ।

ਇਸਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਰਜ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਸਰਜ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ 3,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਾਭਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਾਂਗੇ। ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ

ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਮਾਊਂਟਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੌਬਸ - __ਇਹ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੋਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਰਵਾਇਤੀ ਬਕਸੇ ਵਾਂਗ, ਉਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹਾਰਡਵਾਇਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਅੰਡਰ-ਡੈਸ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ

ਸੁਵਿਧਾ

ਅੰਡਰਡੈਸ਼ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸ਼ਾਇਦ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਕਸੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਗੋਡਿਆਂ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲੱਤ ਦੇ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕੈਬ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫੀ ਭੀੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਿਸਮ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।

ਉਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਅੰਡਰ-ਡੈਸ਼ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ 7-ਵੇਅ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਹਾਰਡਵਾਇਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ 4-ਵੇਅ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 7-ਵੇਅ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪ੍ਰੀ-ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।4-ਵੇਅ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਫਿਰ 7-ਵੇਅ ਇੰਸਟੌਲੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਡਿਸਪਲੇ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ੀਟਲ LCD ਜ LED ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਕਰੀਨ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤੀ ਕੋਡ, ਬੂਸਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਰਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਅਨੁਪਾਤਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹਨ ਜੋ LCD ਜਾਂ LED ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਚਮਕ ਅਤੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ।

ਕੀਮਤ

ਡੈਸ਼-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ $100 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਸਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ

ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋਵੋ ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਕਮਰਾ ਲੈਣ ਲਈ ਕੋਈ ਭਾਰੀ ਡੱਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਵਰਗੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿਜਾਓ, ਅਤੇ ਉਹ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਿੱਧੇ ਹਨ ਅਤੇਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਵਾਂ ਜੋੜ ਹਨ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਾਰਡਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 7-ਵੇਅ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਐਪ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਲੂਟੁੱਥ ਨਾਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 7-ਵੇਅ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ।

ਇੱਥੇ ਕਈ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟ੍ਰੇਲਰ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਫਿਰ 7-ਵੇਅ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਫਿਰ ਰਿਮੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ।

ਡਿਸਪਲੇਅ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਚੁਣਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਪਲੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੋਵੇਗੀ ਸਮਾਰਟਫੋਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਕਰੀਨ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਬੇਤਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਲਈ ਜੋ ਰਿਮੋਟ ਰਾਹੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। , ਅਤੇ ਇਹਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੈਂਡਰਡ 12-ਵੋਲਟ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀਮਤ

ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਾਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੌਖੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡੈਸ਼-ਮਾਊਂਟਡ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੌਬਸ <7

ਸੁਵਿਧਾ

ਡੈਸ਼-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੈਬ ਦੀ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਭਾਰੀ ਬਕਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨੌਬ ਬਹੁਤ ਸਮਝਦਾਰ ਹਨ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੋਣ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਮਾਰੋਗੇ। ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ LED ਨੌਬਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ।

ਡੈਸ਼-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਸਮੇਂ-ਦੇਰੀ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਵੀ ਦੇਣਗੇ। ਕਿਸਮਾਂ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਇਹ ਮਾਡਲ ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਡਰ-ਡੈਸ਼ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਾਂਗ ਹੀ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੌਬ ਨੂੰ ਵੀ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਵਾਇਰਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।

ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਬ ਨੂੰ ਖੁਦ ਕਿਤੇ ਵੀ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂਚੁਣੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ।

ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਂਗ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ 7-ਵੇਅ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਖਾਸ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਰਡਵਾਇਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 4-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 7-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪ੍ਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। -ਵਾਇਰਿੰਗ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ 4-ਵੇਅ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ 7-ਵੇਅ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

ਡਿਸਪਲੇ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ ਨੋਬਸ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੋਲ ਬਹੁ-ਰੰਗੀ LED ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਵੇ। ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੁਝ ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕੀਮਤ

ਇਹ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਗਭਗ $200 ਦੀ ਲਾਗਤ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅੰਡਰ-ਡੈਸ਼ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੇ ਹਨ।

ਟ੍ਰੇਲਰ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ

ਸੁਵਿਧਾ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੇਲਰ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਹੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਲੈਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹਨ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਬਸ ਸਲਾਟ ਕਰਦੇ ਹਨਤੁਹਾਡੇ 7-ਵੇਅ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਟ੍ਰੇਲਰ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ 7- ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟਰ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 7-ਵੇਅ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡਵਾਇਰ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 7-ਵੇਅ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਲੱਗ ਸਥਾਪਤ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਿਸਪਲੇ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਡਿਸਪਲੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ LED ਲਾਈਟਾਂ , ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ, ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਵਾਲੇ ਰਿਮੋਟ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਡਿਸਪਲੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਖਾਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀਮਤ

ਇਹ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਸਾਨੀ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਣ ਦੀ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਟੋਅ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਟੈਸਟਿੰਗ & ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਅਡਜਸਟ ਕਰਨਾ

ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਅ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਹਰੇਕ ਸੁਮੇਲ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕੁਝ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਕੋਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਵਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲ ਸਕੋ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।

ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਸਕੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਖਾਸ ਟੋਇੰਗ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।

A ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁੱਕੀ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਹਨ ਲਾਕ ਅੱਪ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਲਾਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?

ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ, ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ, ਸਥਾਪਨਾ, ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਿਸਮ।

ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਕਿਸਮ ਚੁਣਦੇ ਹੋ। , ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗਤੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ।

FAQs

ਕੀ ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੋਇੰਗ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇਵਾਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਾਪਤ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਲਰ।

ਮੈਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਵਜ਼ਨ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਭਾਰ 3,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਔਸਤ ਲਾਗਤ ਕੀ ਹੈ?

ਔਸਤਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $300 ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਚੁਣਦੇ ਹੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਖੁਦ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ $150 ਦੇ ਕਰੀਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੈਂ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ?

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਐਕਟੁਏਟਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

ਫਾਇਨਲਵਿਚਾਰ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਰੋਤ

//thesavvycampers.com/do-you-need-a-brake -controller-for-a-travel-trailer/

//news.pickuptrucks.com/2019/02/pickup-trucks-101-trailer-brake-controllers.html

// www.etrailer.com/faq-brakecontroller.aspx

//www.curtmfg.com/trailer-brakes-controllers

//justdownsize.com/can-i-tow-a- trailer-with-electric-brakes-without-a-brake-controller/.:~:text=No%2C%20you%20cannot%20tow%20a,trailer%20from%20inside%20the%20vehicle.

ਇਸ ਪੰਨੇ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਜਾਂ ਹਵਾਲੇ ਦੇਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟੋਅ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਟੋ ਵਹੀਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੇ।

ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਬੱਜਰੀ, ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਭਾਰ, ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖਾਲੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਏ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚੇ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਰੁਕਣ ਦੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ।

ਹਲਕੇ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਨਬ੍ਰੇਕ, ਸਰਜ ਬ੍ਰੇਕ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਵਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ।

ਸਰਜ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਟਰੇਲਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਜਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਮ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਵਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਭਾਰੀ, ਵੱਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।

ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਵੀ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ। ਇਹ ਅਨੁਪਾਤਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਸਮਾਂ-ਦੇਰੀ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹਨ।

ਇੱਥੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਨੁਪਾਤਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਨੁਪਾਤਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਐਕਸਲੇਰੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਂਡੂਲਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜੇ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋਤੁਹਾਡੇ ਟੋ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਂ-ਦੇਰੀ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਨੁਪਾਤਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਲਾਭ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ। ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕੁਝ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਿਸਟਮ, ਐਕਸਲਜ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਬੂਸਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਨੁਪਾਤਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਂ-ਦੇਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹਨ। ਹੋ।

ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲ ਲਗਭਗ ਹਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਲੈਵਲ, ਸਾਈਡ ਟੂ ਸਾਈਡ, ਫਲੈਟ, ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਨੁਪਾਤਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਛਾਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋ ਜਾਓ।

ਸਮਾਂ-ਦੇਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ

ਸਮਾਂ-ਦੇਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਰਕਮ ਤੋਂਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਧਿਕਤਮ ਮਾਤਰਾ ਤੱਕ।

ਉਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮਾਂ-ਦੇਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਤਰਾ ਤੱਕ ਸਮਾਂ ਦੇਰੀ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਾਂ ਤਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੁਝ ਸਮਾਂ-ਦੇਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਬੂਸਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ 12 ਵੋਲਟ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਉਸ ਦੇ 30% 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਫੋਰਸ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਹ 3.6 ਵੋਲਟ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕਿਉਂਕਿ ਸਮਾਂ-ਦੇਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਹਨਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧਮ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਜਾਂ ਰਫ-ਰਾਈਡਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਫੈਕਟਰੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ

ਫੈਕਟਰੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਟੋ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਹ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈਟ੍ਰੇਲਰ ਬਰਾਬਰ।

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹਰ ਵਾਰ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਨੁਪਾਤਕ ਹਨ। ਫੈਕਟਰੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੋ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹੱਥੀਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਟੋਇੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਇਸਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਫੈਕਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਟੋ ਵਹੀਕਲ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਕੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੇ। .

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਲੋਡ ਹੋਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕੋ।

ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੈ। ਸਾਲ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੈਕਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਫੈਕਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਵਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨਸਧਾਰਨ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੱਕ. ਇੱਥੇ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੋੜਾਂ

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਾਜ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸੰਬੰਧੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ।

ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਨੂੰਨ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਅਵੇ ਕਿੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਅ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ

ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜੋ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਪਲਟਣਾ, ਫਿਸ਼-ਟੇਲਿੰਗ, ਜੈਕ-ਨਾਈਫਿੰਗ, ਜਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਿੱਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਹੋਰ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ

ਵਧੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੁਕਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲੱਗਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟੋਇੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਰੁਕਣ ਦੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰੇਲਰ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਆਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ ਜਿਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਇਸੇ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪਹਿਰਾਵਾ

ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਟਾਲਣਯੋਗ ਨੁਕਸਾਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਟੋ ਵਹੀਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਲ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।

ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਚੰਗੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਣਗੇ।ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਲਈ।

ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ

ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਕੰਟਰੋਲਰ

ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ ਉਸ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਵੀ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ ਹਨ ਕੀਮਤ, ਡਿਸਪਲੇ ਵਿਧੀ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੌਖ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਕਿੰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।

ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਵਿਕਲਪ ਹਨ:

• __ਅੰਡਰ-ਡੈਸ਼ ਕੰਟਰੋਲਰ - __ਇਹ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• __ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲਰ - __ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹਾਰਡਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• __ਟ੍ਰੇਲਰ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ - __ਇਹ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
• __ਡੈਸ਼-