ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ

Christopher Dean 17-08-2023
Christopher Dean

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਰਾਜ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਨੂੰਨ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਿਸ ਰਾਜ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਅਜਿਹੇ ਨਿਯਮ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਰਾਜ ਦੇ ਮੂਲ ਨਿਵਾਸੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਅੱਗੇ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਆਓ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ।

ਕੀ ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਨਿੱਜੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ, ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕੈਂਪ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਨ। ਇੱਥੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵੈਨਿਟੀ ਪਲੇਟਾਂ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੈਂਪ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੈ ਜਾਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਬਿੱਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਜਨਰਲ ਟੋਇੰਗ ਕਾਨੂੰਨ

ਇਹ ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਵਿੱਚ ਟੋਇੰਗ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨਿਯਮ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।ਉਹਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ. ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਕੇ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਰਜ਼ਾ ਲਿਆ ਹੈ।

ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਪ ਨਿਯਮ

ਲੋਡ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਲੋਡ ਲਈ ਪਰਮਿਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  • ਟੋਏ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 60 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ
  • ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ 40 ਫੁੱਟ ਹੈ
  • ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ ਚੌੜਾਈ 102 ਇੰਚ ਹੈ।
  • ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਲੋਡ 13 ਫੁੱਟ 6”

ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਕਾਨੂੰਨ

ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਕਾਨੂੰਨ ਹਨ ਜੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਧਾਰਤ ਹਨ ਇਸਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਾਰੇ ਕੈਂਪ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੱਕ ਅੜਿੱਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੇਨ, ਕੇਬਲ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਯੰਤਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ।

ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਟੋ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਤਾਂ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈਆਂ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਯਮ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਲੁਈਸਿਆਨਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ
  • ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਟੇਲ ਲੈਂਪ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ 1000 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਛੱਡਦੇ ਹਨ।
  • ਹਰੇਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਲਾਲ ਰੀਅਰ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦਿਖਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ
  • ਹਰੇਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਲਾਲ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
  • 80 ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੇਠ ਲਿਖੇ:
  • ਦੋ ਫਰੰਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲੈਂਪ
  • ਦੋ ਰੀਅਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲੈਂਪ
  • ਤਿੰਨ ਆਈਡੈਂਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ (ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੇ ਨੇੜੇ)
  • ਦੋ ਪਾਸੇ ਮਾਰਕਰ ਹਰ ਪਾਸੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਲੈਂਪ ਕਰੋ

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ 30 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਐਂਬਰ ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲੈਂਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ

ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਧਾਰਣ ਟੋਇੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਖਾਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗਤੀ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਬੁਣਨ, ਝੁਕਣ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਿਰਰ ਕਾਨੂੰਨ

ਲਈ ਨਿਯਮਕਨੈਕਟੀਕਟ ਵਿੱਚ ਮਿਰਰ ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਹਨ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲੋਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਿਰਰਾਂ ਲਈ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੋਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪਿਛਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਿਸਕ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਬ੍ਰੇਕ ਕਾਨੂੰਨ

ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਅਰਧ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ $3,000 lbs ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਢੁਕਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

8,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੇਲਰ। ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹੱਥਾਂ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨਿਰਮਾਣ

ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨ ਹਨ ਜੋ ਟੋਇੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ. ਇੱਕ ਰਾਜ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲਈ ਲੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਵਿੱਚ 8,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਨਿਯਮ ਹਨ। ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕੁੱਲ ਸੰਯੁਕਤ ਭਾਰ ਰੇਟਿੰਗ (GCWR) ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਜਾਂ ਹਵਾਲੇ ਦੇਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!

Christopher Dean

ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਡੀਨ ਇੱਕ ਭਾਵੁਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਣ-ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਹਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਡੂੰਘੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਬਲੌਗ, ਟੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਡੇਟਾਬੇਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਰਾਹੀਂ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਕਲਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਮਰਪਣ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟੋਅ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਹਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।