ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵੱਡੀਆਂ, ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਰਡ F150 ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਰੈਂਚ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਾਰੇ ਸੱਚ ਹੈ।
ਇਸ ਲਾਈਟ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗਲਤੀ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ।
ਫੋਰਡ F150 ਰੈਂਚ ਲਾਈਟ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਪੀਲੀ ਰੈਂਚ ਲਾਈਟ ਜੋ ਫੋਰਡ F150 ਦੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਅਤੇ F150 ਦੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇਨਬਿਲਟ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਲੱਭਦਾ ਹੈ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਸਮਝੇ ਗਏ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਰੱਕ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੈਂਚ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਮਾਹਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਵਿਗੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕੇ।
ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੋਰਡ F150 ਦੇ ਮਾਲਕ ਇਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈਨਾਲ ਹੀ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰੋ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Ford F150 ਰੇਡੀਓ ਕੰਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਉਹ ਰੈਂਚ ਚਿੰਨ੍ਹ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੋ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕਿਸੇ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ ਪਰ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਮਾੜੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਗਲਤ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਖੁਦ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਹੈ-ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਗਲਤੀ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਣਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਅੱਗੇ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਖਿੱਚੋ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਫਾਲਟ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ ਜੇਕਰ ਉਹ ਰੈਂਚ ਤੁਹਾਡੇ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਪਰ ਇਹ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਮਕੈਨਿਕਸ ਕੋਲ ਗਲਤੀ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਹੀ ਉਪਕਰਨ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸਮਤ ਵਾਲੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਮਾਮੂਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਰਾਬ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਹੈ?
ਮੈਂ ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਵਾਂਗਾ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੀ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸੋਚਣ ਦੀ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਰੈਂਚ ਉਦੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ . ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।
ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਦਾ ਬੈਕਅੱਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਰੈਂਚ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਟਰੱਕਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਖੁਦ ਨਿਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮਲਬਾ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਜਾਂ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ਸਮਾਨ।
ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈੱਟ ਕਰਨਾ
ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਅਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੁੱਦਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਹੋ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ OBD II ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਮਨੋਨੀਤ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ OBD II ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋ। ਸਕੈਨਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ (ਟਰੱਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)
- ਫੋਰਡ ਮੀਨੂ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ (ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਹਨ)
- ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਦੇਸ਼ ਚੁਣ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਓਕੇ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਖੋਜ" ਪੱਟੀ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਕੈਨਰ ਕੋਲ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ ਇਨਪੁਟ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਚੁਣਨਾ ਹੈ। "ਸਿਸਟਮ ਚੋਣ" ਅਤੇ PCM ਚੁਣੋ। ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ “ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹੋ”
- ਕੰਟੀਨਿਊਅਸ ਮੈਮੋਰੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (CMDTCS) ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ
- ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਇੱਕ ਹੈ ਐਰਰ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ
- ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ "DTCs" ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲਗਲਤੀ ਸੁਨੇਹੇ
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਰੀਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਰੈਂਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ
ਐਰਰ ਕੋਡ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੈਂਚ ਲਾਈਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੋ ਸਕੈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਨ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਘੱਟ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਣਾ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਟਰੱਕ।
ਸਿੱਟਾ
ਫੋਰਡ F150 ਵਿੱਚ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਰੈਂਚ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖੋਜੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਦਾ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਤਾਕੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਗਲਤੀ ਸੁਨੇਹੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਹੋਰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਡਾਜ ਰਾਮ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?ਇਸ ਪੰਨੇ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ
ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਸਫਾਈ ਕਰਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨਾਸੰਭਵ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲੇ ਜਾਂ ਹਵਾਲੇ ਦੇਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!