ਸੱਗਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ

Christopher Dean 01-10-2023
Christopher Dean

ਜਿੰਨੇ ਸਾਵਧਾਨ ਅਸੀਂ ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿੱਕੇ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਨ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਝੁਲਸ ਵੀ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਸੱਗਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲਾ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭੈੜਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਕੀ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਸਾਲ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਪੁਰਾਣਾ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਕੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਫੈਬਰਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਢੱਕਦੀ ਹੈ।

ਸਿਰਫ਼ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਨੰਗੇ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਧਾਤ ਪਰ ਇਸਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ ਵੀ ਹਨ। ਇਹ ਫੈਬਰਿਕ ਠੰਡੇ ਬਾਹਰ ਤੋਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਗੱਤੇ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਜਾਂ ਫੋਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਢੱਕਣਾ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੱਪੜਾ, ਚਮੜਾ ਜਾਂ ਵਿਨਾਇਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਝੁਲਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੱਗਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਇੱਥੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੱਗਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਓਨਾ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈUV ਕਿਰਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਝੁਲਸਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣ ਦੇਖਦੇ ਹੋ।

ਗੂੰਦ

ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੈਂਸੀ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕੰਮ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸੱਗ ਬਹੁਤ ਉੱਨਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਸੱਗਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਸਿਰਫ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਗੂੰਦ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਾਜ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਅਡੈਸਿਵ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਹਾਂ, ਇਹ ਇੰਨਾ ਆਮ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ)। ਬਸ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਰੱਖਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।

ਥੰਬਟੈੱਕ ਜਾਂ ਪਿੰਨ

ਜਦੋਂ ਇਹ ਝੁਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਉੱਪਰਲੀ ਪਰਤ ਤੋਂ ਦੂਰ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੱਤ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਫੋਮ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜੋ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਥੰਬਟੈੱਕ ਦੇ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕਾਰਾਂ ਲਈ TLC ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਫਿਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਚਨਾਤਮਕ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਪਿੰਨ ਜਾਂ ਟੈਕਾਂ ਲੱਭੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਓ ਜੋ ਵਿਹਾਰਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਿੰਨ ਉਹ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ ਪੇਚ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰਹੇ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਵਾਪਸ ਬਾਹਰ ਨਾ ਨਿਕਲਣ।

ਸਟੈਪਲ ਅਤੇਹੇਅਰਸਪ੍ਰੇ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਸੱਗਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਮੁਰੰਮਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫਿਕਸ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੀ ਮਾੜਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਟੈਪਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਾਈਨਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੈਪਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਥਾਨ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਦੇ ਉਸ ਭਾਗ ਨੂੰ ਹੇਅਰਸਪ੍ਰੇ ਨਾਲ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋਗੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਟੈਪਲਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਅਰਸਪ੍ਰੇ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਟੈਪਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਵਾਪਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਬਲ ਸਾਈਡਡ ਕਾਰਪੇਂਟਰਜ਼ ਟੇਪ

ਜੇਕਰ ਸੱਗਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਬਲ ਸਾਈਡਡ ਤਰਖਾਣ ਟੇਪ ਵਰਗੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਟੇਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕਤਾ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਦਿੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਝੁਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੇਪ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਟੀਮ

ਪ੍ਰੌਸ ਬੁੱਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੱਤਾ ਲਓ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ . ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਕੋਲ ਜਾਣਾ ਸੀ ਤਾਂ ਉਹਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ। ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸਟੀਮ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਸਟੀਮਿੰਗ ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਟਿੱਕੀ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ।

ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਭਾਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਕੀ ਕੰਮ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਲਗਭਗ ਨਵੇਂ ਵਾਂਗ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗੂੰਦ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ ਪਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਸਮਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਫਿਕਸ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ?

ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਸੰਭਾਵੀ ਫਿਕਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਪਰ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਗੂੰਦ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਗੜਦਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਨਵੇਂ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਝੁਲਸਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਰਨਾ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $200 - $500 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਹਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕੋ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਸਕੋ। ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਦਿੱਖ ਮੁਰੰਮਤ. ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਹਨ,

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ

ਸਿੱਟਾ

ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਸੱਗਿੰਗ ਇੱਕ ਭੈੜੀ ਅਤੇ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਫੜੀ ਹੋਈ ਗੂੰਦ ਆਪਣੀ ਗੁਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈਤਾਕਤ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਉਸ ਪੁਰਾਣੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਸਮਰਪਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਗੂੰਦ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੂਰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਗੜਨਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਜਾਂ ਹਵਾਲੇ ਦੇਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!

Christopher Dean

ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਡੀਨ ਇੱਕ ਭਾਵੁਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਣ-ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਹਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਡੂੰਘੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਬਲੌਗ, ਟੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਡੇਟਾਬੇਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਰਾਹੀਂ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਕਲਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਮਰਪਣ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟੋਅ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਹਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।