ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੌਇਡ ਕੀ ਹੈ?
ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੌਇਡ ਬਾਰੇ ਸਾਡੀ ਚਰਚਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਾਉਣਾ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ। ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡੇਟਾ ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਬੰਧਿਤ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਗਰਾਊਂਡ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। solenoid. ਇਹ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੈ।
ਬੁਰਾ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੌਇਡ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੌਇਡ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਸਟਿੱਕਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਰਫ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਜਾਂ ਲੌਕਡ ਗੇਅਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੱਛਣਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਾਂਗੇ।
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ
ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਪਯੋਗੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਚੰਗੀ ਪੁਰਾਣੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਡਰਦੇ ਹਾਂ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁੱਦਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਈ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ OBD2 ਸਕੈਨਰ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਮੋਡੀਊਲ (ECM)। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਸੂਚਕ ਹੈ ਕਿ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਵੀ ਹੈ।
ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਦੇਰੀ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਸਹਿਜ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਖਰਾਬ PCV ਵਾਲਵ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?ਗੁੰਮ ਗੇਅਰ
ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਪਰ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਗੇਅਰ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਗਲਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਸ ਗੇਅਰ ਉੱਤੇ ਛੱਡ ਕੇ ਅਗਲੇ ਉੱਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ. ਜੇਕਰ ਸੋਲਨੌਇਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਖਾਸ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸੀ ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਉਸ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੌਇਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਿਵੇਂ ਦੇਣੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਗੇਅਰ ਤੋਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੁਣ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ।
ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟਾਂ ਅਤੇ ਅੱਪਸ਼ਿਫਟਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ ਨਾਲ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਨਤੀਜਾ ਹਾਰਡ ਸ਼ਿਫ਼ਟਿੰਗ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫ਼ਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ RPM 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।
ਲੰਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ
ਕੁਝ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ECM ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨੁਕਸ ਦਰਜ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਹ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਫਾਲਟ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ RPM 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਪਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। 2500 - 3500 RPM ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਸੀਮਾ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਹੋਵੇਗੀ ਲਿੰਪ ਮੋਡ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਇਹ ਸੰਦੇਸ਼ ਹੈਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਮਿਲਣਗੇ। ਉਹ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੁਕਸ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $100 - $150 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਪੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ $400 - $700 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਰਚਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਧਾਰਨ ਲਾਗਤ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੁਸੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਖਰਾਬ ਸੋਲਨੋਇਡ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇ। ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਮੁੱਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੀ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਸਤੇ ਬਦਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
Shift Solenoids ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ OBD2 ਸਕੈਨਰ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਇੱਕ OBD2 ਸਕੈਨਰ ਟੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਖੁਦ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਆਮ ਕੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸੋਲਨੌਇਡ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
- P0750 – Shift Solenoid A
- P0752 – Shift Solenoid A – Stuck Solenoid ON<10
- P0753 – ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 3-4 ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੌਇਡ – ਰੀਲੇਅ ਸਰਕਟਾਂ
- P0754 – ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੌਇਡ ਏ – ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਨੁਕਸ
- P0755 – ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬੀ
- P0756 – AW4 ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲ ਬੀ (2-3) – ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਅਸਫਲਤਾ
- P0757 – ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬੀ – ਸਟੱਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਚਾਲੂ
- P0758 – ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬੀ – ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ
- P0759 – ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬੀ – ਰੁਕ-ਰੁਕਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸ
- P0760 – Shift Solenoid C
- P0761 – Shift Solenoid C – ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਫਸਿਆ ਬੰਦ
- P0762 – Shift Solenoid C – Stuck Solenoid ON
- P0763 – Shift Solenoid C – ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ
- P0764 – Shift Solenoid C – ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਨੁਕਸ
- P0765 – Shift Solenoid D
- P0766 – Shift Solenoid D – ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਫਸਿਆ ਬੰਦ<10
- P0767 – ਸ਼ਿਫਟ Solenoid D – Stuck Solenoid ON
- P0768 – Shift Solenoid D – ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ
- P0769 – Shift Solenoid D – ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਨੁਕਸ
- P0770 – ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ E
- P0771 – ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ E – ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਫਸਿਆ ਬੰਦ
- P0772 – ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਈ – ਸਟੱਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਚਾਲੂ
- P0773 – ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੌਇਡ ਈ – ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ
- P0774 – Shift Solenoid E – ਰੁਕ-ਰੁਕਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸ
ਸਿੱਟਾ
ਇੱਥੇ ਕਈ ਲੱਛਣ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਮੁੱਦੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸਸਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪੰਨੇ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸੰਦਰਭ ਕਰੋ
ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਜਾਂ ਹਵਾਲੇ ਦੇਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਟੂਲ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!