ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੱਕ ਜਾਣ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਚਾਬੀ ਮੋੜੋ। ਫੋਰਡ F150 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਾਂਗ ਸਖ਼ਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਾਂਗੇ। ਫੋਰਡ F150 ਟਰੱਕ ਦਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੁਕਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਫੋਰਡ F150 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੁਕਸ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਫੋਰਡ F150 1975 ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟਰੱਕ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਦੇ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੁਕਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ:
- ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ
- ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
- ਢਿੱਲੀ ਕੇਬਲ
- ਇੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਉਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਕਸਰ ਸਧਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਸੁਰਾਗ ਲੱਭਣੇ ਹਨ। ਅਕਸਰ ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
- ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਦਬਾਉਣ ਜਾਂ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਅਵਾਜ਼
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ
- ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਨਾਲ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾਜੰਪਸਟਾਰਟ
- ਅਸਾਧਾਰਨ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ
ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ ਤਾਂ ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜਾ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੇਈਏ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਘਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਦੋ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ, ਇਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਇਕ ਨੈਗੇਟਿਵ।
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦਾ ਹੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 37-ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਲੀਡ ਅਤੇ ਲੀਡ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੀਆਂ ਬਦਲਵੇਂ ਪਰਤਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਸਿਡ ਇਹਨਾਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਇਹ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੰਭਾਵੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਹੀਟਰ ਜਾਂ AC ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਥੱਕੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋਵੋ ਤਾਂ ਰੇਡੀਓ ਕੱਟਣਾ ਜਾਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਖੜੋਤ। ਬੈਟਰੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਓ।
ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਲਗਾਤਾਰ ਸਪਾਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਬਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮਰੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਟਰੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਰ ਲਗਭਗ $12.99 ਔਨਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਪੈਸੇ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟੈਸਟਰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹੱਲ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਸਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ $200 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੀ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਟੂਲ ਹਨ ਤਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ- ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਚੇ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਟਰੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਮਿੰਟ ਲਈ ਬੰਦ ਹੈ
- ਟਰੱਕ ਦੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਬਲਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਦੋ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ
- ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਚੇਟ ਸਾਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
- ਪਹਿਲਾਂ ਨੱਕ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ – ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੁਆਰਾ ਕੀ ਹੈ
- ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। a + ਚਿੰਨ੍ਹ
- ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲੋ
- ਸਬੰਧਤ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
- ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਟਾਈਟ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਧਰ-ਉੱਧਰ ਨਾ ਜਾਓ
ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪਕ
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਟਰੱਕ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਮਤਲ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਨਾ ਹੀ ਚਾਰਜ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਸਾਡੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਬੜ ਦੀ ਸਪਿਨਿੰਗ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਇੱਕ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਾਰਜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫਿਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਰੱਕ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਰੇਡੀਓ, ਏਸੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 7 SUVs ਜੋ 7000 lbs ਟੋਅ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ 
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਰਾਤ ਭਰ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਛੱਡਦੇ ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਰੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਜੰਪਸਟਾਰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪਕ ਗੰਦਾ, ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੀਮਤ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਫਾਈ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਫੋਰਡ F150 'ਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਪਨੀਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਇਸਲਈ ਇਸ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਨਜਿੱਠੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਿਆਨ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ YouTube ਵੀਡੀਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਲੁਜ਼ ਵਾਇਰਿੰਗ
ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਰਥਰਾਹਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨਾਲ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਢਿੱਲੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਠੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਢਿੱਲਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲਾ ਕਨੈਕਟਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪੂੰਝਣ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੇਸ਼ੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਭੇਜੇਗੀ।
ਇੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਤੰਗ, ਬੈਟਰੀ ਹੈਮਹਾਨ ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ। ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਖਾਲੀ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਉਹ ਟਰੱਕ ਮਾਲਕ ਜੋ ਆਮ ਸਮਝ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਈਂਧਨ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹਨ . ਫਿਲਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਈਂਧਨ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਲਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਈਂਧਨ ਨਹੀਂ ਮਤਲਬ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
A Ford F150 ਨੂੰ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਕਲਪਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਢਿੱਲੀ ਤਾਰ ਦੋਸ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਘਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੁਝ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਓ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਹੱਲ ਹੈ ਪਰ ਵਿਕਲਪਕ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਵਾਧੂ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਪੰਨੇ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ
ਅਸੀਂ ਇੱਕਠਾ ਕਰਨ, ਸਫਾਈ ਕਰਨ, ਮਿਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ , ਅਤੇਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਜਾਂ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਰੋ ਸਰੋਤ. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!