ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਰਾਜ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਨੂੰਨ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਸ ਰਾਜ ਤੋਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਅਜਿਹੇ ਨਿਯਮ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਰਾਜ ਦੇ ਮੂਲ ਨਿਵਾਸੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਅੱਗੇ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਆਓ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ।

ਕੀ ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਨਾਰਥ ਡਕੋਟਾ ਰਾਜ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਅਰਧ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਫਾਰਮ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਿਰਲੇਖ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੋਵੇਂ ਹੋਣ ਲਈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਪਵਾਦ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨ:

• ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਜ਼ਨ 1,500 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
• ਟਰੇਲਰ ਜੋ ਗੈਰ-ਰਜਿਸਟਰਡ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਰਾਫਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ATV ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਇਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮਨੋਰੰਜਕ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਿਰਲੇਖ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਟੋਇੰਗ ਡੌਲੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਹੀਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਿਰਲੇਖ ਜਾਂ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।ਲਾਇਸੰਸ।
• ਪਪ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਿਰਲੇਖ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਸਲੀਪਿੰਗ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਟੋਏ ਜਾ ਰਹੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਸਿਰਲੇਖ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਕੰਬਾਈਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨੀ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸਿਰਲੇਖ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਨਾਰਥ ਡਕੋਟਾ ਜਨਰਲ ਟੋਇੰਗ ਕਾਨੂੰਨ

ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਵਿੱਚ ਟੋਇੰਗ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨਿਯਮ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ। ਕਦੇ-ਕਦੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਕੇ ਭੱਜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹਨ ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੜਕ ਦੇ ਆਮ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ ਤਾਂ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਨਾਰਥ ਡਕੋਟਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਪ ਨਿਯਮ

ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਲੋਡ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਲੋਡ ਲਈ ਪਰਮਿਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

• ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੋਏ ਜਾਣ ਦੌਰਾਨ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ।
• ਟੋ ਵਹੀਕਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 75 ਫੁੱਟ ਹੈ।
• ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਲੰਬਾਈ 53 ਫੁੱਟ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ 1 ਜੁਲਾਈ, 1987 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਨਹੀਂ ਸੀ)
• ਦਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ ਚੌੜਾਈ 102 ਇੰਚ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਤੋਂ 6 ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਉਚਾਈ 14 ਫੁੱਟ ਹੈ।

ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਕਾਨੂੰਨ

ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਕਾਨੂੰਨ ਹਨ ਜੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਧਾਰਤ ਹਨ ਇਸਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

• ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਰੂਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। | ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨ

  ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਟੋਇੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਟੋਅ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਤਾਂ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਯਮ ਹਨ।

  • ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
  • ਜੇਕਰ ਟੋਅ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

  ਨਾਰਥ ਡਕੋਟਾ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾਵਾਂ

  ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਇਹ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈਖਾਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਗਤੀ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਧਾਰਣ ਟੋਇੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਖਾਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਪੀਡ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

  ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ

  ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵੱਧ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ।

  ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਿਰਰ ਕਾਨੂੰਨ

  ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਵਿੱਚ ਮਿਰਰਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਉਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲੋਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਿਰਰਾਂ ਲਈ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਮਿਰਰ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਵਿੰਗ ਮਿਰਰਾਂ 'ਤੇ ਸਲੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।

  

  ਰਾਜ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਹਾਈਵੇਅ ਤੱਕ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਫੁੱਟ. ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮਿਰਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

  ਨਾਰਥ ਡਕੋਟਾ ਬ੍ਰੇਕ ਕਾਨੂੰਨ

  ਤੁਹਾਡੇ ਟੋ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੋਇੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਰਾਜ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਦੱਸੇ ਗਏ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

  • ਰਾਜ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜੋ25 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਨ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
  • ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਟੋ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਦੂਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵੀ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਵਹੀਕਲ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।

  ਨਤੀਜਾ

  ਨਰਥ ਡਕੋਟਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨ ਹਨ ਜੋ ਟੋਇੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ। ਇਸ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਸਟਾਈਲ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਜੋ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ।

  ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨਿਯਮ ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਆਮ ਸਮਝ ਵਾਲੇ ਹਨ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੋ ਵਹੀਕਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੰਮ ਲਈ ਕਾਫੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

  ਇਸ ਪੰਨੇ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ

  ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਮਿਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨਾ।

  ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਰਤੋਂ ਸਰੋਤ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਜਾਂ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਟੂਲ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!