Jak podłączyć 7-pinową wtyczkę do przyczepy: przewodnik krok po kroku

Christopher Dean 12-08-2023
Christopher Dean

Wszyscy tego doświadczyliśmy - docieramy do celu, idziemy odczepić przyczepę, ale okazuje się, że wtyczka przyczepy wysunęła się podczas podróży i została uszkodzona lub okablowanie zużyło się z powodu jazdy po ziemi.

Choć możesz zabrać przyczepę do mechanika w celu wymiany złączy, o wiele bardziej opłacalne (i satysfakcjonujące!) jest zrobienie tego samodzielnie. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak krok po kroku naprawić okablowanie przyczepy.

Dlaczego warto wybrać 7-stykową wtyczkę do przyczepy

7-pinowa wtyczka przyczepy ma dodatkowe piny, które można wykorzystać do podłączenia dodatkowych świateł w przyczepie. Posiada również okablowanie do hamulców elektrycznych, co jest ważne podczas holowania cięższej przyczepy, takiej jak przyczepa kempingowa lub przyczepa do łodzi.

7-pinowe okablowanie przyczepy może również pozwolić na zasilanie przyczepy napięciem 12 V, co może być przydatne w przypadku przyczepy użytkowej, która wymaga możliwości ładowania różnych maszyn roboczych.

Rodzaje 7-stykowych wtyczek do przyczep

7-pinowe wtyczki do przyczep mogą być wyposażone w okrągłe lub płaskie piny. Okrągłe piny są dość rzadkie i bardziej prawdopodobne jest, że w nowoczesnych pojazdach zobaczysz złącze z płaskimi pinami. Istnieją różne kształty wtyczek, które wyjaśniliśmy poniżej:

7-pinowa mała okrągła wtyczka do przyczepy

Mała okrągła 7-pinowa wtyczka przyczepy jest używana do lekkich przyczep. Jest to starsza konstrukcja okablowania przyczepy, ale nadal jest szeroko stosowana. Może być również używana do lekkiej przyczepy użytkowej lub lekkiej przyczepy do łodzi.

7-pinowa płaska wtyczka przyczepy

Ten typ wtyczki przyczepy jest najczęściej spotykany w nowszych SUV-ach i ciężarówkach, które są dostarczane z fabrycznie zainstalowanym okablowaniem przyczepy. Niektóre z tych złączy mają diody LED, które świecą się po prawidłowym podłączeniu, co ułatwia sprawdzenie, czy wtyczka przyczepy została prawidłowo podłączona. Ta wersja okablowania przyczepy jest bardzo łatwa do podłączenia, co powoduje wzrost jej popularności.

Siedmiostykowa duża okrągła wtyczka przyczepy

Ten rodzaj wtyczki przyczepy jest używany do holowania ciężkich pojazdów, takich jak przyczepy rolnicze i komercyjne. Styki w tej wtyczce są większe niż w jej mniejszym odpowiedniku, a okablowanie jest wykonane inaczej. Podczas korzystania z tych wtyczek ważne jest użycie odpowiedniego przekroju kabla do okablowania przyczepy.

Odmiany kodu kolorów siedmiostykowej wtyczki do przyczepy

Podczas podłączania wtyczki przyczepy bardzo ważne jest posiadanie schematu kodów kolorów, który pomoże w podłączeniu przewodów do odpowiednich pinów. Schematy okablowania przyczepy różnią się w zależności od tego, co holujesz, więc upewnij się, że używasz odpowiedniego schematu dla swojej przyczepy. Aby uzyskać więcej informacji na temat okablowania złącza przyczepy, zapoznaj się z poniższymi schematami okablowania przyczepy.

Tradycyjny schemat okablowania przyczepy SAE

Źródło zdjęcia: etrailer.com

Zobacz też: Dlaczego przyciski na kierownicy Forda nie działają?
  • Biały = uziemienie
  • Brązowy = Światła do jazdy
  • Żółty = lewy kierunkowskaz i lampa; światła hamowania
  • Zielony = prawy kierunkowskaz i lampa; światła hamowania
  • Niebieski = hamulce elektryczne
  • Czarny lub czerwony = zasilanie 12 V
  • Brązowy = Światła pomocnicze / zapasowe

Schemat okablowania standardowej przyczepy kempingowej

Zobacz też: Co to jest hak holowniczy i jak działa?

Źródło zdjęcia: etrailer.com

Podczas okablowania przyczepy należy przestrzegać tego kodu kolorów:

  • Biały = uziemienie
  • Brązowy = prawy skręt i światła hamowania
  • Żółty = światła cofania
  • Zielony = Światła tylne / Światła do jazdy dziennej
  • Niebieski = hamulce elektryczne
  • Czarny = zasilanie 12 V
  • Czerwony = Lewy skręt i światła hamowania

Schemat okablowania przyczepy do dużych obciążeń

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!

Christopher Dean

Christopher Dean jest zapalonym entuzjastą motoryzacji i ekspertem we wszystkich kwestiach związanych z holowaniem. Dzięki ponad dziesięcioletniemu doświadczeniu w branży motoryzacyjnej, Christopher zdobył rozległą wiedzę na temat ocen holowniczych i zdolności holowniczych różnych pojazdów. Jego żywe zainteresowanie tym tematem skłoniło go do stworzenia bardzo pouczającego bloga Database of Towing Ratings. Za pośrednictwem swojego bloga Christopher stara się dostarczać dokładnych i rzetelnych informacji, aby pomóc właścicielom pojazdów w podejmowaniu świadomych decyzji dotyczących holowania. Specjalistyczna wiedza i oddanie Christophera dla jego rzemiosła uczyniły go zaufanym źródłem w społeczności motoryzacyjnej. Kiedy nie bada i nie pisze o możliwościach holowania, można znaleźć Christophera eksplorującego wspaniałe tereny na świeżym powietrzu swoim własnym, zaufanym pojazdem holowniczym.