W tym artykule przyjrzymy się jednemu z głównych komputerów w naszych samochodach, modułowi sterowania układem napędowym (PCM). Moduł ten jest odpowiedzialny za sterowanie prawie wszystkimi elementami elektrycznymi naszych silników i rzadko ma jakiekolwiek problemy.

Czasami jednak moduł PCM może ulec uszkodzeniu lub awarii, dlatego warto zwracać uwagę na oznaki takiej sytuacji. W tym artykule przedstawimy niektóre z najczęstszych oznak awarii modułu PCM i poinformujemy, ile można wydać na zakup nowego modułu.

Czym jest moduł sterujący układu napędowego (PCM)?

PCM jest w zasadzie mózgiem i jednostką dostarczania mocy dla silnika. Jest zaangażowany we wszystkie aspekty pracy silnika i utrzymywania go w wydajny sposób.

Być może znasz moduł sterujący silnika (ECM) i moduł sterujący skrzyni biegów (TCM), ale mniej wiesz o PCM. Ważne jest, aby pamiętać, że PCM kontroluje zarówno ECM, jak i TCM, gdy jest obecny.

Spełnia swoją rolę, wykorzystując dane z wielu czujników wokół pojazdu, aby wiedzieć, kiedy wykonać odpowiednie regulacje.

Jakie są objawy nieprawidłowego działania modułu PCM?

Istnieje kilka objawów, które można zauważyć, jeśli moduł sterujący układu napędowego uległ awarii, chociaż należy zauważyć, że objawy te mogą być również widoczne w przypadku innych potencjalnych usterek. Jak wspomniano, te moduły komputerowe rzadko ulegają awarii, więc prawdopodobnie sprawdzisz wiele potencjalnych problemów, zanim zdasz sobie sprawę, że PCM jest uszkodzony.

Kontrolka kontrolna silnika

Najwcześniejszą oznaką problemu z PCM lub wielu innych kwestii związanych z silnikiem może być kontrolka check engine. Kontrolka ta zapala się, gdy coś jest nie tak z działaniem silnika i może oznaczać wszystko, od usterki czujnika po całkowitą awarię części.

Na podstawie samego światła nie można stwierdzić, co jest problemem, więc będziesz musiał przejść do trybu detektywa, aby dowiedzieć się, co jest nie tak. Będziesz musiał albo odwiedzić mechanika, albo zaopatrzyć się w skaner OBD2. Możesz użyć tego skanera, aby połączyć się z komputerami samochodu i pobrać kody usterek.

Kody te są rejestrowane, gdy coś jest nie tak w silniku i mogą prowadzić do części, która jest uszkodzona i wymaga naprawy lub wymiany. Oprócz skanera potrzebna będzie również lista kodów powiązanych z marką i modelem pojazdu, która przekłada kod na rzeczywisty problem.

Słaba wydajność

Ponieważ PCM steruje tak dużą częścią elektroniki silnika, może mieć duży wpływ na to, jak dobrze działa silnik. Częścią aspektu kontroli jest utrzymanie pracy silnika i dokonywanie regulacji w celu uzyskania najlepszej, najbardziej wydajnej pracy.

Kiedy PCM zaczyna szwankować, kontrola zaczyna się poślizgiwać i kilka systemów może nie działać najlepiej. Może to prowadzić do znacznego spadku wydajności. Ponownie, problem może być związany z częścią w konkretnym systemie lub może to być sposób, w jaki ta część jest kontrolowana przez PCM

Problemy podczas uruchamiania

PCM jest tak powiązany z elektryką naszych pojazdów, że jeśli ulegnie awarii, możemy po prostu nie być w stanie uruchomić naszych silników w ogóle. Przynajmniej możesz mieć trudności z uruchomieniem pojazdu, szczególnie w zimne dni.

Jest to poważny problem i jeśli uszkodzony jest PCM, należy go szybko naprawić. Próba jazdy z uszkodzonym PCM może spowodować poważne uszkodzenie silnika i doprowadzić do jego całkowitej wymiany, a nie tylko uszkodzonego PCM.

Kwestie emisji

Oprócz słabych osiągów, które mogą być spowodowane awarią PCM, możesz również zauważyć wzrost emisji szkodliwych substancji. Prawdopodobnie nie zauważysz tego fizycznie, ale jeśli będziesz musiał zabrać swój pojazd na test emisji spalin, możesz go oblać.

Na przykład w Kalifornii należy regularnie przeprowadzać testy emisji spalin, aby móc ponownie zarejestrować pojazd. Jeśli samochód nie przejdzie testu, należy go naprawić i ponownie przystąpić do testu, zanim będzie można go używać na drogach stanu.

Spadek zużycia paliwa

Innym efektem ubocznym problemów z wydajnością silnika może być nadmierne zużycie paliwa. Możesz zauważyć, że pokonanie tego samego dystansu, co na co dzień, wymaga więcej paliwa. Może to oznaczać, że paliwo jest spalane nieefektywnie, a przyczyną może być PCM.

Problemy ze zmianą biegów

Automatyczna skrzynia biegów jest sterowana przez moduł PCM, więc jeśli masz problemy ze zmianą biegów, możliwe, że problemem jest moduł. Zasadniczo PCM kontroluje wszystko, co robi silnik i skrzynia biegów.

Problemy ze zmianą biegów to poważna sprawa i należy się im niezwłocznie przyjrzeć. Może to nie być wina modułu PCM, ale brak możliwości znalezienia biegu może być niebezpieczny dla jazdy i potencjalnie uszkodzić samą skrzynię biegów.

Gdzie znajduje się PCM?

PCM można znaleźć w komorze silnika, często w pobliżu skrzynki bezpieczników samochodu. Najczęściej znajduje się on w pobliżu przedniej szyby i jest chroniony osłonami, które chronią przed wilgocią i brudem.

Nie jest to fantazyjnie wyglądająca część, często przypominająca małe metalowe pudełko z wychodzącymi przewodami. Chociaż zwykle znajduje się we wnęce silnika, w niektórych modelach można go również znaleźć w kabinie pasażerskiej. Jest to mniej powszechne, ale jeśli znajduje się w kabinie samego pojazdu, będzie znajdować się pod deską rozdzielczą po stronie pasażera.

Jeśli jednostka nie znajduje się we wnęce silnika lub po stronie pasażera pojazdu, w rzadkich przypadkach może znajdować się w bagażniku pojazdu. Jest to znacznie mniej prawdopodobne, ponieważ taki układ wymaga dłuższych przewodów do silnika i oczywiście może powodować więcej problemów z okablowaniem.

Ile kosztuje wymiana modułu PCM?

Zwykle nie jest to pracochłonne zadanie i często wymiana kosztuje około 75-100 USD. Naprawdę kosztownym aspektem jest sam PCM, który w zależności od modelu samochodu może kosztować od 900 do 1500 USD.

Jeśli więc myślisz, że samodzielne wykonanie tej wymiany pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze, to możesz być w błędzie. Chociaż kuszące jest zaoszczędzenie 100 USD, może się okazać, że jest to bardzo trudna naprawa dla podstawowego domowego mechanika.

Będziesz potrzebował specjalistycznego sprzętu i dostępu do odpowiedniego oprogramowania, aby przeprogramować nową jednostkę tak, aby działała z twoim pojazdem. Jest to bardzo ważne, aby pozwolić profesjonalistom zająć się tym, ponieważ zrobienie tego dobrze jest kluczowe.

Rzadko zdarza się, aby PCM zawiódł i tak długo, jak wymiana zostanie wykonana prawidłowo, nie powinieneś nigdy więcej tego robić. Jeśli zrobisz to sam i zrobisz to źle, możesz skończyć na potrzebie nowej jednostki.

Czy można jeździć z uszkodzonym PCM?

Jeśli moduł PCM nie działa prawidłowo, możesz nie być w stanie jeździć, nawet jeśli chcesz. Na początku może to powodować tylko problemy z wydajnością, ale mogą one eskalować, powodując uszkodzenie silnika. Zakładając, że samochód można uruchomić, prawdopodobnie nie będziesz chciał jeździć z uszkodzonym modułem PCM, ponieważ może to kosztować dużo pieniędzy na inne naprawy.

Wnioski

Moduł sterujący układu napędowego jest ważną częścią pojazdu, ponieważ kontroluje wiele operacji elektrycznych. Nieczęsto ulega awarii, ale gdy tak się stanie, może to spowodować wiele problemów z silnikiem i potencjalnie kosztowne uszkodzenia.

Nie jest to tania część do kupienia, ale koszty robocizny zwykle nie są zbyt wysokie. Należy również pamiętać, że wymiana wymaga pewnych umiejętności. Jeśli nie masz doświadczenia w tego rodzaju naprawach i nie masz odpowiednich narzędzi i oprogramowania, zostaw to profesjonalistom.

Link lub odniesienie do tej strony

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!