Ford F150 został wypuszczony w 1975 roku, aby wypełnić lukę między F100 i F250. Początkowo miał na celu uniknięcie pewnych ograniczeń kontroli emisji. Kilka lat później, w 1980 roku, Ford zaczął dołączać okablowanie do F150, aby można było dołączyć radio.

Od tego czasu wprowadzono dwie aktualizacje tego początkowego systemu okablowania, więc w tym poście omówimy wszystkie potencjalne lata modelowe, analizując te trzy schematy okablowania. Znany jako schemat wiązki przewodów, ważne jest, aby go zrozumieć, jeśli próbujemy zainstalować własne radio.

Co to jest wiązka przewodów?

Wiązka przewodów to zespół kabli i przewodów, które dostarczają sygnały i zasilanie do urządzenia. W tym przypadku mówimy o radiach samochodowych. Oznacza to przewody, które dostarczają sygnały radiowe, zasilanie i przesyłają informacje audio do głośników.

Przewody te są zwykle połączone ze sobą trwałym materiałem, takim jak guma lub winyl. Podczas pracy z tymi przewodami można nawet użyć taśmy izolacyjnej, aby zabezpieczyć te, które poluzowały się z oryginalnej wiązki.

Celem tych wiązek jest upewnienie się, że wszystkie wymagane przewody przeznaczone do podłączenia zewnętrznego urządzenia do układu elektrycznego pojazdu znajdują się razem w jednym miejscu. Oszczędza to dużo miejsca i wiele zamieszania.

Najwcześniejszy schemat wiązki przewodów Forda F150 1980 - 1986

Równie dobrze możemy zacząć od pierwszych sześciu lat modelowych F150, które zawierały gniazda do podłączenia radia. Były to modele siódmej generacji ciężarówek serii F, a sam F150 został dodany dopiero w szóstej generacji.

Radia siódmej generacji miały większy pojedynczy układ DIN. Dla tych, którzy nie wiedzą, DIN to skrót od Deutsches Institut für Normung. Instytut ten ustanawia standard, który określa wysokość i szerokość radioodtwarzaczy samochodowych, tj. radia, które wkładasz do samochodu.

W poniższej tabeli wyjaśniono funkcje poszczególnych przewodów i kolory przypisane do określonych funkcji. Pomoże to określić, który przewód należy podłączyć do której części samej jednostki radiowej.

Ogólnie rzecz biorąc, jest to jedno z najłatwiejszych połączeń radiowych w gamie F150, ponieważ we wczesnych latach było o wiele bardziej podstawowe. Niektóre kolory się powtarzają, co może być frustrujące, ale sprawdzenie konkretnego roku modelowego może pomóc w zidentyfikowaniu właściwego przewodu.

Schemat wiązki przewodów Ford F150 1987 - 1999

Kolejna iteracja wiązki przewodów dla systemu radiowego Forda F150 pozostanie w dużej mierze niezmieniona przez ponad dekadę. Ta wiązka przewodów obejmuje 8, 9 i 10 generację F150. W tych generacjach wprowadzono deski rozdzielcze w stylu ławki i opcję pojedynczych lub podwójnych systemów DIN

Nadal jest bardzo podobny do starego systemu z lat 1980-1986, ale są pewne oczywiste zmiany, jak widać w poniższej tabeli.

W 8. generacji można zauważyć, że dodanie tylnych głośników spowodowało dodanie kolejnych ośmiu przewodów do wiązki. Dodatkowo w 9. i 10. generacji dodano kolejny przewód znany jako przewód wyzwalania anteny.

Ten przewód wyzwalający jest tym, który od 9. generacji uruchamia podnoszenie i opuszczanie anteny radiowej. Do tego momentu Ford F150 miał statyczne anteny, które zawsze były w górze.

Ze względu na dodatkowe okablowanie oczywiście nieco trudniej jest zamontować nowe radio w ciężarówkach generacji 9-10. Nadal jednak nie jest to strasznie trudne. Potwierdzenie konkretnego schematu dla danego roku modelowego powinno wyjaśnić wszelkie niejasności dotyczące kolorów przewodów.

Należy zauważyć, że w połowie generacji 10 nastąpiła zmiana na nieco inny układ wiązki przewodów.

Schemat wiązki przewodów Ford F150 2000 - 2021

W 2000 roku Ford F150 zaczął otrzymywać zaktualizowany układ wiązek przewodów, ale ponieważ niewiele innych istotnych zmian nastąpiło, te lata modelowe były nadal uważane za pojazdy generacji 10. Kolejne generacje 11, 12, 13 i 14 zachowały ten sam układ do celów okablowania.

System kodowania kolorami na szczęście pozostał taki sam od 2000 roku, więc nie ma obaw o to, która generacja pojazdu jest. W poniższej tabeli zobaczysz najnowszy system wiązek przewodów i kolory przypisane do poszczególnych przewodów.

Nowszy system nie ma tak naprawdę więcej przewodów, więc tak długo, jak można określić, który przewód odpowiada jakiej funkcji, nie powinno być zbyt trudne podłączenie nowego radia do samochodu. Aby wyjaśnić wszelkie nieporozumienia związane z tym konkretnym układem, należy zauważyć, że przewód B + jest w zasadzie akumulatorem 12V występującym we wcześniejszych modelach.

Jak wybrać nowe radio do Forda F150?

Jeśli chodzi o radia samochodowe, nie wszystkie są sobie równe. Mogą istnieć duże różnice między producentami, rozmiarami i konkretnymi latami modelowymi. Dlatego naprawdę musisz zrobić rozeznanie i znaleźć radio, które pasuje do konkretnej marki, modelu i roku.

Na szczęście w dzisiejszych czasach mamy do dyspozycji internet, więc googlowanie radia do Forda F150 z 2000 roku prawdopodobnie przyniesie cały szereg opcji zakupu. Im starszy rok modelowy, tym bardziej wyspecjalizowany dostawca będzie potrzebny, ale nadal istnieją radia nawet dla Fordów F150 z wczesnych lat 80-tych.

Wnioski

Mamy nadzieję, że to spojrzenie na wiązki przewodów z ostatnich prawie 40 lat Forda F150 dało ci pewien wgląd w to, jak zamontować nowe radio w swojej ciężarówce. Jak w przypadku wszystkich dzisiejszych rzeczy, prawdopodobnie istnieje również film na YouTube, który pomoże ci w bardziej technicznych aspektach zadania.

Jeśli jednak wszystko to wydaje się nieco zniechęcające, nie martw się. Istnieje wielu renomowanych sprzedawców, którzy mogą nie tylko dostarczyć nowe radio, ale także zamontować je dla Ciebie. Nie ma wstydu w pozwalaniu ekspertom na wykonanie pracy, jest to lepsze niż zrujnowanie radia przez nieprawidłowe okablowanie.

Link lub odniesienie do tej strony

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!