نیول شوی انجن یو مطلق خوب دی او یقینا هغه څه ندي چې تاسو به یې هیڅکله تجربه نه کړئ. په دې مقاله کې به موږ تشریح کړو چې دا په حقیقت کې څه شی دی، څه شی لامل کیدی شي او تاسو باید د هغې د سمولو لپاره څه وکړئ.

نیول شوی انجن څه شی دی؟

په اصل کې کله چې یو انجن ضبط شي دا پدې مانا ده چې دا به نور نه وګرځي کله چې تاسو د پیل کولو هڅه کوئ. دا گردش مهم دی او که چیرې دا گردش ونه کړي انجن به هیڅکله پیل نشي. ستاسو بریښنا ممکن ښکیل وي مګر انجن په اصل کې مړ دی.

که ستاسو انجن ضبط شي نو دا ممکن د انجن د جدي زیان نښه وي. تاسو ډاډه اوسئ چې د دې ترمیم لپاره بیل به د پام وړ وي.

د نیول شوي انجن نښې څه دي؟

په موټر کې ناست او د پیل کولو هڅه یې کوي مګر ناکامي سمدلاسه نه کیږي تاسو ته ووایاست چې تاسو یو نیول شوی انجن لرئ. ځینې ​​نورې نښې هم شته چې تاسو ته خبرداری ورکوي چې شیان ستاسو د انجن سره ښه ندي.

انجن نه پیل کیږي

په ښکاره ډول دا یو لوی شاخص دی چې تاسو ستونزه لرئ. انجن به نه وګرځي مګر بریښنایی توکي لکه د هیټر څراغونه او راډیو به وګرځي. سربیره پردې کله چې تاسو د انجن د پیل کولو هڅه کوئ تاسو ممکن د اوریدلو وړ کلنک غږ واورئ کوم چې به سټارټر وي چې په فلای ویل اغیزه کوي کوم چې په څرګنده توګه حرکت نه کوي.

د لیدلو وړ فزیکي نیمګړتیا

دا به وي. د یو څه قضیه چې تاسو یې نه غواړئ وګورئ مګر دا کیدی شيقضیه وي نو موږ یې باید یادونه وکړو. که تاسو هوډ پرانیزئ او انجن ته وګورئ تاسو ممکن د ځای څخه بهر یا ډیر څه د انجن بلاک له لارې فلج شوي وګورئ.

دا کیدای شي د پیسټون نښلونکی راډ وي یا ورته یو څه چې د لوی زیان له امله خلاص شوي او د انجن بلاک یې سور کړی دی.

سوځول شوي تارونه

که تاسو د انجن د پیلولو هڅه کوئ او لوګی او د سوځیدنې بوی مو لیدلی وي دا کیدی شي سوځیدونکي تارونه دا یو عام پیښه ده ځکه چې تارونه کولی شي د نیول شوي انجن پیل کولو هڅې څخه ډیر ګرم شي. دا ستاسو لپاره یوه نښه هم ده چې د انجن د پیل کولو هڅه ودروئ تر هغه چې تاسو کومه ستونزه حل کړې نه وي.

د انجن شور

معمولا د اوریدلو وړ خبرداری غږونه شتون لري کله چې انجن نږدې وي. دا ډول د سپکو ټپی کولو یا بې هوښه ټکولو غږ واخلئ. په نهایت کې به تاسو یو وروستنی غږ واورئ کوم چې احتمال به د پسټون راډ وي چې کرینک شافټ ته زیان رسوي.

د نیول شوي انجن څه لامل کیږي؟

ډیری لاملونه شتون لري چې یو انجن نیول کیدی شي مګر ترټولو عام یې د تیلو په پین ​​کې د انجن تیلو نشتوالی دی. په سلنډر کې اوبه هم مجرم وي لکه څنګه چې د کرینکشافټ راډونه یا پسټون مات کیدی شي.

د ډیر ګرم ماشین سره موټر چلول هم د انجن د بندیدو لامل کیدی شي ځکه چې دا انجن ته لوی زیان رسوي. له همدې امله د یخولو ښه ساتل شوی سیسټم حیاتي دی او تاسو باید هیڅکله د اوږدې مودې لپاره موټر چل کړئد انجن ډیر ګرمیدل.

د نیول شوي انجن لاملونه عبارت دي له:

ستاسو موټر د انجن تیلو لږترلږه او اعظمي کچه لري چې دا په اغیزمنه توګه چلولو ته اړتیا لري. د دې اړوندو کچو پورته یا لاندې ښکته کیدل کولی شي ریښتیني زیان رامینځته کړي پداسې حال کې چې تاسو موټر چلوئ. د انجن تیل ستاسو د انجن خوځنده برخې غوړوي چې دوی ته اجازه ورکوي چې د محدود رګ سره په اسانۍ سره حرکت وکړي. دا هم مرسته کوي چې انجن تر یوې درجې یخ وساتي.

که ستاسو د انجن تیل ډیر ټیټ شي نو انجن به تودوخه پیل کړي او حرکت کونکي برخې به د یو بل په وړاندې ودریږي. دا به په ټول انجن کې د زیان لامل شي او په پای کې به په انجن کې یو څه مات شي او دا به په اغیزمنه توګه تاوتریخوالی وکړي.

په انجن کې اوبه

د انجن سره یو ټاکلی مقدار مخلوط کیږي. کولنټ چې انجن گردش کوي مګر دا په ځانګړي یخولو سیسټم کې شتون لري او باید تیلو ته ونه رسیږي. عموما اوبه چې انجن ته ننوځي د موټر له بهر څخه راځي.

د ژورې ډنډ څخه موټر چلول کولی شي اوبه ته اجازه ورکړي یا تاسو د تیلو په ټانک کې هم اوبه ترلاسه کړئ. . دا اوبه کولی شي سلنډرونو ته لاره ومومي چیرې چې دا لویه ستونزه رامینځته کوي. د هوا/تیلو مخلوط چې باید په سلنډرونو کې وي کمپریس کیږي مګر اوبه نه کوي.

که چیرې اوبه سلنډر ته ننوځي نو د کمپریس کولو څخه انکار کولی شي د نښلونکي راډونو لامل شي چې د انجن د بندیدو لامل کیدی شي. کله چې دا پیښیږي میخانیکونه ورته د a په توګه اشاره کويHydrolock.

زنګ لرونکي اجزا

اکثره فلزات، که څه هم ټول نه وي، د زنګ په خطر کې دي او د انجن برخې اکثره فلزي دي. څومره چې موټر زوړ وي او په هغه چاپیریال کې چې دا چلول کیږي د انجن په برخو باندې اغیزه کولی شي په احتمالي توګه زنګ وهي. د مثال په توګه بحر ته نژدی ژوند کول یو موټر په عمومی توګه د زنګ وهلو خطر رامینځته کولی شی یا په ژمي سیمو کې ژوند کول چیرې چې موټر د سړک مالګې سره مخ کیږي هم ورته اغیزه لري.

ستاسو د انجن داخلي برخې باید له دې څخه خوندي اوسئ که څه هم د تیلو څخه مننه مګر که اوبه انجن ته داخل شي نو دا د زنګ لامل کیدی شي چې په پایله کې د انجن داخلي برخې خوري. د زنګ وهلو برخو سره یو ځای پیسیدل د فلزي شیونګونه رامینځته کوي او دا ممکن د انجن په عملیاتو کې مداخله وکړي.

ډیر ګرم شوی انجن

لکه څنګه چې یادونه وشوه کله چې یو انجن ډیر ګرم شي دا د زیان لامل کیدی شي. پسټون کیدای شي پراخ شي، دوی د سلنډر دیوالونو سره مینځل کیږي. دا کولی شي ګاسکیټونه او والوز هم مات کړي چې په پایله کې د انجن د لوی خرابیدو لامل کیدی شي.

د نیول شوي انجن د حل کولو څرنګوالی

د نیول شوي انجن د سمولو لپاره تاسو باید لومړی دا تایید کړئ چې دا دی اصلي ستونزه. یو تړل شوی سټارټر موټور د نیول شوي انجن تقلید کوي او په نسبتا اسانۍ سره تنظیم کیدی شي نو تاسو باید دا لومړی وګورئ. که د سټارټر موټور غلطی نه وي نو تاسو باید بیا وروسته کرینکشافټ وګورئ.

که تاسو په لاسي ډول کرینکشافټ وګرځوئ نو د آرام ساه واخلئ انجن نه ضبط کیږي. که داسې نه ويبیا وګرځئ تاسو ممکن یو نیول شوی انجن ولرئ. خو لومړی خو سټارټر لرې کړئ او هڅه وکړئ چې کرینکشافټ بیا وګرځوئ که چیرې حرکت وکړي نو سټارټر مسله ده.

که تاسو د سرپینټین بیلټ لرې کړئ او کرینکشافټ وګرځول شي نو ستونزه ممکن خراب بدیل یا هوا وي. د کنډیشن کمپرسور. بیا تاسو کولی شئ په پای کې د وخت بیلټ چیک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په سمه توګه کار کوي.

د دې نورو امکاناتو چک کولو سره او کرینکشافټ به لاهم حرکت نه کوي نو تاسو یقینا ضبط شوي یاست انجن زموږ بخښنه ځکه چې دا به یو ګران ترمیم وي او حتی یو بشپړ نوي انجن ته اړتیا لري. حقیقت دا دی چې نیول شوي انجن ته زیان رسولی شي ډیری وختونه دا په بشپړ ډول خرابوي.

دا ممکن بشپړ زیان نه وي مګر ځینې وختونه ممکن یوازې یوه داخلي برخه وي چې مات شوي وي او تاسو واقعیا هغه بدلولی شئ. که څه هم دا ممکن د میخانیک مرستې ته اړتیا ولري او لګښت ممکن یوازې د انجن بدلولو څخه ډیر وي.

دا باید په پام کې ونیول شي چې د لوړ فعالیت یا نادر موټرو ترمیم ممکن د بدلولو په پرتله ارزانه وي نو دا به یو څه وي. د ترمیم لپاره ستاسو د میخانیک څخه د نرخ ترلاسه کولو قضیه.

ایا تاسو انجن بیا جوړولی شئ؟

که تاسو ډیر میخانیکي ذهنیت لرئ او د یوې ننګونې لپاره چمتو یاست نو ممکن تاسو وکولی شئ د انجن بدلولو سره بیا جوړ کړئ په پروسه کې مات شوي برخې. که څه هم د دې کولو لپاره میخانیک ترلاسه کول ممکن خورا ګران وي. دوی ممکن له دې څخه لیرې شيیو ترمیم چې د انجن بلاک څخه مات شوی راډ پکې شامل وي.

د نیول شوي انجن د سمولو لپاره څومره لګښت لري؟

راځئ چې دا ووایو چې زاړه ماډل موټرونه د نیول شوي انجنونو سره معمولا پای ته رسیږي د سکریپ په انګړ کې نه د میخانیک په لاس کې. د ترمیم لګښتونه په چټکۍ سره د ستونزې له مخې تر 3,000 ډالرو پورې رسیږي.

په اصل کې نیول شوی انجن کیدای شي د موټر پای وي او ډیری خلک احتمال لري چې خپل زیانونه کم کړي او موټر ضایع کړي او نوی ترلاسه کړي.

د نیول شوي انجن څخه مخنیوی

لکه څنګه چې تاسو د دې مقالې له لارې لوستلی شئ تاسو احتمال لري د نیول شوي انجن لاملونه غوره کړي نو تاسو ممکن دمخه یو څه نظر ولرئ چې څنګه تاسو سره د دې پیښې مخه ونیسئ مګر راځئ یو څو ټکي بیا تکرار کړئ.

• هیڅکله د ډیر تودوخې ماشین له پامه مه غورځوئ
• خپل انجن ته د اوبو له ننوتلو څخه ډډه وکړئ
• ډاډ ترلاسه کړئ چې د انجن تیل پورته شوي دي
• ستاسو موټر په منظمه توګه تنظیم شوی
• د خبرداري څراغونو ته پام مه کوئ

نتیجې

نیول شوی انجن ستاسو د موټر مړینه کیدی شي او په ریښتیا د شدت پورې اړه لري چې تاسو ورته اړتیا لرئ یو نوی انجن. د دې قیمت ممکن ستاسو د موټر قیمت څخه ډیر شي او ډیری خلک به ټول شیان د سکریپ قیمت لپاره وپلوري او یو نوی موټر ترلاسه کړي.

ستاسو د موټر منظم ساتنه کولی شي تاسو سره مرسته وکړي چې تاسو سره د دې پیښې مخه ونیسي مګر دا تضمین نه کوي.

د دې پاڼې لینک یا حواله

موږ ډیر وخت په راټولولو، پاکولو، یوځای کولو، اود هغه معلوماتو فارمیټ کول چې په سایټ کې ښودل شوي د امکان تر حده ستاسو لپاره ګټور وي.

که تاسو په دې پاڼه کې ډاټا یا معلومات ستاسو په څیړنه کې ګټور ومومئ، مهرباني وکړئ لاندې وسیله وکاروئ ترڅو په سمه توګه حواله یا حواله کړئ سرچينه. موږ ستاسو د ملاتړ ستاینه کوو!