راډ ناک څه شی دی & دا څه ډول غږ دی؟

Christopher Dean 26-08-2023
Christopher Dean

په دې مقاله کې به موږ یو ډیر جلا غږ او مسله وګورو چې تاسو واقعیا غواړئ ژر تر ژره حل کړئ. دا نوی غږ ممکن یوه مسله په ګوته کړي چې د راډ ناک په نوم پیژندل کیږي. نوم ممکن یو خندا پیدا کړي مګر دا د خندا مسله نه ده لکه څنګه چې تاسو به یې وګورئ که تاسو یې ولولئ.

د راډ نوک غږ څه ډول دی؟

موږ به د هغه غږ په بیانولو سره پیل وکړو چې تاسو یې باید بیان کړئ غوږ ونیسئ که تاسو د راډ ټکولو شک لرئ. هغه څه چې تاسو یې اوریدل په لټه کې یاست ستاسو د انجن څخه لوړ غږونه راځي کله چې تاسو یې راوباسئ او بیا ګاز پریږدئ. دا ممکن په مستقیمه توګه وروسته له هغه پیښ شي چې تاسو ګاز پریږدئ.

راډ ناک څه شی دی؟

نو په حقیقت کې د راډ دستک څه شی دی؟ ښه دا یو ژور ریپینګ غږ دی چې ستاسو د انجن دننه څخه راپورته کیږي. دا عموما د راډ بیرنگ د اغوستل یا خرابیدو له امله رامینځته کیږي. دا ممکن د نښلونکي راډ بیرنگونو لپاره ډیر پاکوالی رامینځته کړي کوم چې د نورمال څخه ډیر حرکت ته اجازه ورکوي.

شور هغه وخت رامینځته کیږي کله چې پسټون سمت بدل کړي او ډیر ګرځنده نښلونکي راډونه په ټپه ودریږي. د انجن داخلي سطحه. دا د فلزي اغیزو باندې د فلزي غږ دی، هغه څه رامینځته کوي چې په انجن کې له ژورو څخه د ټکولو غږ په څیر ښکاري. دا به هرڅومره چې تاسو خپل انجن بیرته راوباسئ دا به خراب شي.

د راډ دستک غږ څه لامل کیدی شي؟

دا باید په یاد ولرئ چې د انجن څخه ټول ټکان غږونه د راډ ټکول ندي نو پدې برخه کې موږ په ځینو ممکنو کې به لږ ژور وګورود داخلي انجن د ټکولو غږ لامل کیږي. که تاسو خوشبخته یاست نو مسله به د راډ ټکول نه وي مګر د مسلې حل کول اسانه دي نو ولولئ.

د بیرنگ بیرنگونه

که چیرې غږ د راډ دستک وي نو لامل یوازې د اغوستلو بیرنګ کیدی شي ، بل لامل نشته. پسټون په انجن کې پورته او ښکته حرکت کوي لکه څنګه چې دوی دا کار کوي. دا پروسه د انجن ځواک د موټر څرخونو ته لیږدوي او مخکینۍ حرکت رامینځته کوي.

بیرینګونه د پسټون حرکت سره مرسته کوي چې په منظم، نرم او کنټرول کې پاتې شي، مګر لکه څنګه چې دوی پای ته رسیږي دوی کولی شي له موقعیت څخه حرکت وکړئ. دا به په پسټون اغیزه وکړي ځکه چې دوی اوس نور محدود ندي. دوی به د کرینک شافټ په وړاندې د ټکولو غږ رامینځته کولو پیل وکړي.

د ټیټ اوکټین تیلو

کله د راډ ټک نه دی؟ احتمالا کله چې دا د چاودیدونکي ټکي وي. د چاودیدونکي ټک غږ د راډ ټکټ سره ورته دی نو په ښکاره ډول دا خطرناک کیدی شي.

هم وګوره: څنګه د ټرک سره موټر وخورئ: ګام په ګام لارښود

انجن په غوره توګه پرمخ ځي کله چې د هوا سره د تیلو مخلوط په ښه توګه متوازن وي او د هر انجن سلنډر سره یو واحد چاودنه په ټاکل شوي وخت کې تولیدوي. . که چیرې مخلوط بند وي نو دا ممکنه ده چې چاودنه له ترتیب څخه بهر واقع شي او په یو وخت کې په دوه سلنډرونو کې ممکنه وي. دا به په انجن کې د ټکولو غږ رامینځته کړي.

دا مسله رامینځته کیدی شي که ستاسو د تیلو د آکټین کچه خورا ټیټه وي. ډیری دلایل شتون لري چې دا پیښ کیدی شي له خراب شوي ګازو څخهد غلط ډول تیلو کارول. که تاسو د مثال په توګه یو لوړ فعالیت لرونکی موټر ولرئ مګر لومړني پټرول وکاروئ تاسو ممکن د چاودیدونکي ټکان سره مخ شئ.

که تاسو د اوږدې مودې لپاره خپل موټر ونه چلوئ ممکن په ټانک کې ګاز هم خراب شي او خپل یو څه له لاسه ورکړي. ځواک پایله به ورته وي، د اوکټین کچه خورا ټیټه ده چې ستاسو انجن په اغیزمنه توګه پرمخ بوځي. که آکټین ستاسو مسله وي، د تازه تیلو ترلاسه کول او سم ډول کولی شي د ټکان غږ مخه ونیسي.

خراب وخت

لکه څنګه چې یادونه وشوه، نه یوازې د تیلو او هوا تناسب باید د هوا لپاره مناسب وي. انجن مګر سلنډر باید په سم ترتیب او په سم وخت کې احتراق شي. دا هم د چاودیدونکي ټکانونو لامل کیدی شي او دا د دې لامل کیږي چې spark پلګونه په سم ترتیب کې ډزې نه کوي.

کله چې وخت بند وي یو سپارک پلګ ممکن خپل کار ونه کړي په سلنډر کې د تیلو او هوا پریږدي. کله چې بل نږدې سلنډر په سمه توګه اور واچوي په ورته وخت کې اور واچوي. پایله به د چاودیدونکي ټکان وي.

تاسو باید د وخت مسلې لامل تشخیص کړئ کوم چې ممکن د کار سپارک پلګ یا د وخت بیلټ ستونزه وي. یوځل چې ټاکل شوی وخت بیرته عادي حالت ته راشي او ټک کول باید ودرول شي.

د بیلټ ټینشنر/پللیز

د موټر د کیبین دننه دا سخته ده چې د انجن دننه د ټکان له شور څخه توپیر وکړي. د دې څخه بهر د هود لاندې بل ځای رامینځته شوی. د دې ډول یو لامل کیدی شي زیانمن تنفس کونکي اوپلۍ چې د بیلټ د ټینګ ساتلو لپاره کارول کیږي.

د مثال په توګه د لاسرسي کمربند په مناسب مقدار کې فشار ته اړتیا لري مګر که فشار کونکي یا پللي د دې د خلاصیدو لامل شي تاسو ممکن د ټکولو غږ واورئ. دا په حقیقت کې د ټوپ وهلو، ټکولو او ټکولو غږ دی، خو دا د یو ټک په څیر غږیدلی شي کله چې تاسو موټر چلوئ.

کله چې کمربند سم فشار ولري دا به په اسانۍ او خاموشۍ سره حرکت وکړي نو که ستاسو کمربند خلاص وي نو ممکن دا وي. د تشناب یا پلني مسله. تاسو باید د سرغړونې برخه بدله کړئ کوم چې ممکن پخپله بیلټ وي که چیرې دا اغوستل شوی وي یا اوږد شوی وي.

هم وګوره: په ټریلر کې د موټر پټولو څرنګوالی

خراب ناک سینسر

په انجن کې یوه برخه شتون لري چې د ناک سینسر په نوم پیژندل کیږي او دنده یې په انجن کې د ټکولو غږونو اوریدل دي. کله چې دا داسې غږ ومومي دا د موټر بریښنایی کنټرول واحد (ECU) ته خبرداری ورکوي کوم چې به د غږ بندولو لپاره اصلاحي عمل هڅه وکړي. دا کیدای شي د تیلو مخلوط یا یو څه ورته بدلون وي.

که د دستک سینسر د ټکولو غږ راپور نه کړي نو کیدای شي خراب شوی وي او بدلولو ته اړتیا ولري. د دې سینسر څخه پرته ECU نه پوهیږي چې د ټکولو غږ حل کړي نو دا به دوام ومومي او کیدای شي د انجن د زیان لامل شي.

د تیلو مخلوط سره مسلې

موږ دمخه د تیلو مخلوط یادونه کړې. د انجن ټکان د احتمالي لامل په توګه مګر په ځانګړې توګه د دې لاملونو نه چې مخلوط ممکن بند وي. دستک د کم تیلو مخلوط سره پیښیږي پدې معنی چې په کې ډیر لږ تیل شتون لريچیمبرونه.

هغه دلیلونه چې کیدای شي د کافي تیلو شتون نلري د O2 سینسر، د خراب تیلو انجیکټرونو، د تیلو مات شوي پمپ یا د ډله ایز هوا جریان (MAF) سینسر سره مسله پورې تړاو ولري. دا پدې مانا ده چې دا کیدای شي یو له څو مسلو څخه وي مګر کله چې تاسو مسله حل کړه نو ټک باید ودریږي.

ایا د راډ ناک سره نورې نښې شتون لري؟

تر دې دمه تاسو شاید فکر کوئ چې ټول تاسو باید پرمخ لاړشئ کله چې د ریښتیني راډ دستک تشخیص پخپله غږ دی. دا په ښکاره ډول د اندیښنې وړ ده ځکه چې موږ یو شمیر نور شیان په ګوته کړي چې کولی شي ورته غږ رامینځته کړي.

هغه ستونزه چې موږ ورسره مخ یو هغه مسله ده چې د راډ ټک کیدو لامل کیږي ، په انجن کې ژور پیښیږي نو موږ نشو کولی پرزې وګورو. چې کیدای شي پرته له خلاصیدو اغوستل شي. په هرصورت، د راډ ټکولو یوه بله نښه هم شتون لري چې د پام وړ ده.

د ټکولو غږ سربیره چې موږ دمخه بیان کړی دی تاسو به د تیلو ټیټ فشار هم وګورئ. دا خورا د پام وړ دی کله چې تاسو لومړی انجن پیل کړئ او دا ممکن تاسو ته د چیک انجن تیلو څراغ درکړي. که چیرې رڼا د څو دقیقو لپاره پاتې شي مګر بیا بند شي نو دا د دې نښه کیدی شي چې د ټکولو غږ ډیر احتمال د راډ ټک دی.

د راډ دستک د سمولو لپاره څومره لګښت لري؟

موږ د دې په ویلو سره به پیل شي چې د انجن د ټکولو غږ نور لاملونه د راډ ټکټ په پرتله حل کول ارزانه دي. نو تاسو به غواړئ ټول امکانات وپلټئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو حق لرئستونزه.

هر څه چې د پسټون راډونو پورې اړه لري ګران به وي یوازې د کار له امله چې حتی دې برخو ته لاسرسی ستاسو په انجن کې دومره ژور دی. په لنډه توګه، تاسو به د $ 2500 مصرف کولو څخه هیڅ بدلون ونه مومئ که چیرې مسله د راډ ټک وي او تاسو احتمال لرئ چې له دې څخه پورته پیسې ورکړئ.

بیې کیدای شي د موټر ډول او د اندازې په اساس توپیر ولري. زیان هرڅومره چې تاسو د راډ دستک څخه سترګې پټې کړئ ستاسو د ترمیم بیل به لوړ وي. دا ممکن حتی یوې مرحلې ته ورسیږي چیرې چې زیان خورا خراب دی د نوي انجن پیرود ممکن ستاسو یوازینۍ اختیار وي. لکه څنګه چې دا خورا ګران دی تاسو حتی یوازې موټر سکریپ کړئ او یو نوی ترلاسه کړئ.

ایا تاسو کولی شئ د راډ ناک سره موټر چل کړئ؟

ستاسو د انجن په خلیج کې ټک کول د یو شمیر نښه کیدی شي مسلې پشمول د راډ دستک او نږدې ټولې یې جدي دي که چیرې ژر تر ژره ورسره چلند ونشي. کیدای شي انجن چلیږي او موټر به روان وي خو تاسو ژوند کوئ لکه څنګه چې ویل کیږي په پور اخیستل شوي وخت تیریږي.

که تاسو په خپل انجن کې د ټکولو غږ ترلاسه کړئ نو تاسو باید سمدلاسه د علت په لټه کې شئ. که تاسو خوشحاله یاست شاید دا یوازې ارزانه ګاز و او تاسو کولی شئ د ستونزې حل کولو لپاره د اوکټین بوسټر وکاروئ. که چیرې په انجن کې څه شی غلط وي نو تاسو باید دا سم کړئ.

د وخت په تیریدو سره په سلنډرونو کې ضعیف اضطراب کولی شي زیان رامینځته کړي او که د پسټون بیرنګ خراب شي ستاسو د انجن دننه جدي زیان پیښ کیدی شي. د کیسې اخلاق دا دي چې خپل راتلونکی موټر میخانیک ته د ترلاسه کولو لپاره جوړ کړئمسله حل شوه.

نتیجې

ستاسو په انجن کې د راډ دستک یوه لویه ستونزه ده چې باید ژر تر ژره حل شي. نور شیان هم شته چې کولی شي د دې خطا تقلید وکړي کوم چې لږ بدمرغه دي مګر که تاسو په ریښتیا د راډ ټکول شکمن یاست نو تاسو باید په دې مسله عمل کولو کې ځنډ ونه کړئ.

د پسټون خراب بییرنګ به یوازې خراب شي او که چیرې پسټون نرم شي. تاسو کولی شئ د ویجاړونکي انجن ناکامۍ ته په لاره کې یاست. دا به ارزانه حل نه وي او تاسو حتی په زاړه موټر کې د پیسو د اچولو پر ځای یو نوی موټر غوره کولی شئ.

د دې پاڼې لینک یا حواله کړئ

موږ ډیر مصرف کوو په سایټ کې ښودل شوي ډاټا راټولول، پاکول، یوځای کول، او فارمیټ کول د امکان تر حده ستاسو لپاره ګټور وي.

که تاسو په دې پاڼه کې ډاټا یا معلومات ستاسو په څیړنه کې ګټور موندلي، مهرباني وکړئ وکاروئ لاندې وسیله په سمه توګه د سرچینې په توګه حواله یا حواله کولو لپاره. موږ ستاسو د ملاتړ ستاینه کوو!

Christopher Dean

کریسټوفر ډین یو په زړه پوری د موټرو مینه وال او د تګ متخصص دی کله چې د ګنډلو پورې اړوند ټولو شیانو ته راځي. د موټرو صنعت کې د یوې لسیزې تجربې سره، کریسټوفر د مختلفو وسایطو د ګنډلو درجې او د لیږد ظرفیت په اړه پراخه پوهه ترلاسه کړې. پدې موضوع کې د هغه ژوره علاقه د دې لامل شوې چې خورا معلوماتي بلاګ رامینځته کړي ، د توینګ درجه بندي ډیټابیس. د هغه د بلاګ له لارې، کریسټوفر موخه دا ده چې دقیق او معتبر معلومات چمتو کړي ترڅو د وسایطو مالکینو سره د باخبره پریکړو کولو کې مرسته وکړي کله چې د ګنډلو خبره راځي. د کریسټوفر مهارت او د هغه هنر ته وقف هغه د موټرو په ټولنه کې د باور وړ سرچینه ګرځولې. کله چې هغه د ګنډلو ظرفیتونو په اړه څیړنه او لیکنه نه کوي ، تاسو کولی شئ کریسټوفر ومومئ چې د خپل باوري موټر سره لوی بهر سپړنه کوي.