ایا د ټای راډ د کنټرول بازو په څیر ورته دی؟

Christopher Dean 21-07-2023
Christopher Dean

ډیری کوچني اجزاوې شتون لري چې موټر جوړوي لکه ټای راډونه او د کنټرول وسلې چې د نه پیل شوي لپاره ممکن د ګډوډۍ لامل شي. ځینې ​​​​یې ډیر ورته ښکاري مګر ممکن په حقیقت کې مختلف اهداف ترسره کړي.

پدې پوسټ کې به موږ دې دوه برخو ته نږدې وګورو ترڅو هڅه وکړو او معلومه کړو چې ایا دوی ورته دي یا توپیر لري.

څه. ایا ټی راډ دی؟

د ټای راډونه پتلی ساختماني واحدونه دي چې د ډیری میخانیکي اړتیاو لپاره کارول کیږي. په موټرو کې د دوی د کارولو سربیره تاسو ممکن په صنعتي ودانیو او حتی پلونو کې د ډیری نورو استعمالونو په مینځ کې ټاي راډونه ومومئ.

هم وګوره: د AMP څیړنې بریښنا مرحله ستونزې څنګه حل کړئ

کله چې د دوی د موټرو هدف ته راځي ، ټاي راډونه خورا مهم دي. د موټر د سټیرینګ میکانیزم برخه. د نورو ټای راډ فارمیټونو برعکس د موټرو ډول د فشار او فشار لاندې کار کوي.

په موټر کې د ټای راډ به وموندل شي چې د موټر ریک او پنیون د بلې برخې له لارې د موټر مخکینۍ څرخ سره نښلوي چې د سټیرینګ نیکل په نوم یادیږي. دا یوه مهمه برخه ده چې د ماتیدو یا ناکامیدو په صورت کې ستونزې رامینځته کیدی شي.

د خراب شوي ټای راډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

  • د څرخونو خلاصیدل پداسې حال کې چې موټر په جیک کې وي<7
  • په مخکینۍ پای ټکان یا ټکان وهل
  • د سټریرنګ په وخت کې د غبرګون کموالی
  • د ویل الینمینټ مسلې
  • د پام وړ غیر مساوي ټایر اغوستل

څه شی دی د کنټرول آرم؟

کله ناکله د A-arm په نوم یادیږي، د کنټرول بازو د ځړول شوي تعلیق لینک دی. دا به معمولا ويد چیسیس او تعلیق په مینځ کې موندل شوي مستقیم د څرخ څاګانو کې موقعیت لري. په اصل کې دا برخه هغه څه دي چې تعلیق د موټر له بدن سره نښلوي.

د کنټرول د نیمګړتیا نښې نښانې کېدای شي پدې کې شامل وي:

  • د سټیرینګ ویل له لارې محسوس شوي وایبریشنونه
  • سټیرنګ ویل ودرول
  • د چپه کیدو یا ټکولو شور
  • لوز ویلونه
  • یو bumpier چې معمول چلول

نو ایا د ټای راډز او کنټرول آرمز یو شان دي؟

د دې پوښتنې ساده ځواب نه دی، دا دوه برخې په موټر کې په بشپړه توګه مختلف دندې لري. د ټای راډونه د موټر په سټیرینګ کې مهم رول لوبوي او ریک او پنیون د مخکینۍ څرخونو سره نښلوي.

د کنټرول لاسونه هم د ویلونو سره تړلي دي مګر د موټر د چیسس او تر مینځ د ارتباط په توګه کار کوي. تعلیق دوی د ټای راډونو سره ورته سیمه کې موندل کیږي مګر مختلف دندې ترسره کوي چې دواړه د اسانه موټر چلولو لپاره مهم دي.

نور پرزې چې د ټای راډز او کنټرول آرمز سره تړاو لري

مخکې پای سټیرینګ او تعلیق تر ډیره حده په ټای راډونو او د کنټرول آرمونو باندې تکیه کوي خو داسې نورې برخې هم شته چې باید یادونه یې وشي چې د اسانه آرامۍ ډرایو په جوړولو کې مرسته کوي. د کنټرول لاس د چیسس او تعلیق ترمنځ اړیکه رامینځته کوي. شاته څرخونه هم تعلیق لري مګر دوی د کنټرول وسلې نه کاروي. داپیوستون د دې پرځای چې د ورته ورته شالینګ وسلو په واسطه رامینځته کیږي.

دغه شالیدونکي وسلو ته ځینې وختونه د تعقیبي لینکونو په نوم هم یادیږي ځکه چې ممکن د چیسیس او تعلیق ترمینځ ډیری لاسونه وصل وي. معمولا تاسو به دا د شا محور سره وصل ومومئ که څه هم ځینې وسایط به مختلف توپیرونه کاروي.

بال جوائنټونه

د بال جوائنټ یو کروی بییرنگ دی چې د کنټرول بازو ته اجازه ورکوي چې د څرخ سره وصل شي. د سټیرینګ نوکل له لارې. دا هماغه سټیرینګ نوکل دی چې د ټای راډ په واسطه د ریک او پینیون سره وصل دی.

هم وګوره: په 2023 کې غوره 7 سیټر بریښنایی یا هایبرډ موټرونه

په حقیقت کې هر موټر چې کله جوړ شوی د دې برخې ځینې نسخه لري. ډیری وختونه د فولادو څخه جوړ شوي دا د بیرینګ سټډ او ساکټ څخه جوړ دی چې په یوه کڅوړه کې تړل شوی. دا د حرکت په دوه الوتکو کې وړیا ګرځیدو ته اجازه ورکوي مګر کله چې د کنټرول وسلو سره یوځای شي په ټولو دریو الوتکو کې د ګرځیدو اجازه ورکوي.

سوی بار

سوی بارونه په عمومي ډول د موټرو په اوږدو کې د څرخیدو په جریان کې ثبات چمتو کولو کې مرسته کوي په دواړو مخکینۍ او شاته تعلیقونو کې. دوی په مستقیم ډول د موټر له چوکاټ سره او همدارنګه د کنټرول لاندې برخې او تعقیبي وسلو سره وصل دي.

د انټي رول بارونو په نوم هم پیژندل کیږي دا sway bars حد د ګړندي کونج کولو یا د نا مساوي سطحو څخه د باندې د موټر رول. دا تعلیق سختوي چې موټر ډیر باثباته ساتي او د موټر دواړه اړخونه په عمومي ډول ورته لوړوالی ساتي.

کشش کړئلینک

د ډریګ لینک د ګیربکسونو سره د موټرو په سټیرینګ کې هم مهم دی. دا برخه د سټیرینګ ګیربکس د ډراپ آرم (Pitman آرم) په مرسته د سټیرینګ بازو سره وصل کوي. د دې برخې موخه دا ده چې د سټیرینګ ویل څخه روټري حرکت په مخکینۍ سټیرینګ ویلونو کې حرکت ته واړوي.

د ټای راډ پای

معمولا د ټای راډ او د ټای راډ پای ته ویل کیږي. یوه برخه مګر تخنیکي پلوه دوی جلا جلا برخې دي. د ټاي راډ داخلي او خارجي پای په حقیقت کې د ټاي راډونو سر ته ورګرځي ترڅو مجلس بشپړ کړي

نتیجې

ټای راډونه او د کنټرول لاسونه دوه مختلف برخې دي چې د مخکینۍ پای سټیرینګ او تعلیق په جوړولو کې مرسته کوي. موټرې د نورو نښلونکو برخو سره یوځای دوی موږ ته اجازه راکوي چې په خوندي ډول وګرځو او د نا آرامه سواری څخه مخنیوی وکړو.

دوی یو شان ندي مګر دواړه مساوي مهم دي او په ورته عمومي ساحه کې موندل کیدی شي د یوه موټر که تاسو د خپل موټر لاندې په مخکینۍ پای کې وګورئ نو احتمال به د موټر دواړو خواو ته د ټای راډ او د کنټرول دوه لاسونه ووینئ.

دې پاڼې ته لینک یا حواله کړئ

موږ په سایټ کې ښودل شوي ډاټا راټولولو، پاکولو، یوځای کولو او فارمیټ کولو کې ډیر وخت مصرف کړئ ترڅو ستاسو لپاره څومره چې ممکنه وي ګټور وي.

که تاسو په دې پاڼه کې ډاټا یا معلومات ستاسو په څیړنه کې ګټور وموندل مهرباني وکړئ لاندې وسیله وکاروئ ترڅو په سمه توګه حواله یا حواله وکړئسرچینه موږ ستاسو د ملاتړ ستاینه کوو!

Christopher Dean

کریسټوفر ډین یو په زړه پوری د موټرو مینه وال او د تګ متخصص دی کله چې د ګنډلو پورې اړوند ټولو شیانو ته راځي. د موټرو صنعت کې د یوې لسیزې تجربې سره، کریسټوفر د مختلفو وسایطو د ګنډلو درجې او د لیږد ظرفیت په اړه پراخه پوهه ترلاسه کړې. پدې موضوع کې د هغه ژوره علاقه د دې لامل شوې چې خورا معلوماتي بلاګ رامینځته کړي ، د توینګ درجه بندي ډیټابیس. د هغه د بلاګ له لارې، کریسټوفر موخه دا ده چې دقیق او معتبر معلومات چمتو کړي ترڅو د وسایطو مالکینو سره د باخبره پریکړو کولو کې مرسته وکړي کله چې د ګنډلو خبره راځي. د کریسټوفر مهارت او د هغه هنر ته وقف هغه د موټرو په ټولنه کې د باور وړ سرچینه ګرځولې. کله چې هغه د ګنډلو ظرفیتونو په اړه څیړنه او لیکنه نه کوي ، تاسو کولی شئ کریسټوفر ومومئ چې د خپل باوري موټر سره لوی بهر سپړنه کوي.