Acest lucru este valabil mai ales în cazul reparațiilor motorului, deoarece acesta este literalmente inima care bate a întregii mașini. Dacă motorul nu funcționează, atunci nu aveți o mașină, ci o greutate de hârtie în formă de mașină. În acest articol analizăm costurile de reconstrucție a motorului.

O reconstrucție a motorului este cea mai drastică reparație a motorului pe care o veți întreprinde vreodată, dincolo de simpla înlocuire a întregii unități. Vom discuta despre motivele pentru care ați putea alege o reconstrucție, despre costurile acesteia și despre cum să efectuați cel mai bine această reparație majoră.

Cum știți că este timpul pentru o reconstrucție a motorului?

Aceasta este marea întrebare: când o reparație a motorului se transformă într-o reconstrucție a motorului? Există câteva indicii la care trebuie să fiți atenți și care v-ar putea spune că, de data aceasta, simpla reparare a unui element nu va fi suficientă. Este necesară o revizie completă a motorului pentru a ajunge cu adevărat la rădăcina problemei.

Un sunet de zăngănit sau de ciocnire

Există anumite sunete pe care nu doriți să le auziți ieșind din motorul dumneavoastră, iar un zgomot de zdrăngănit sau de ciocănit se califică drept astfel de zgomote. Dacă auziți acest tip de zgomote ieșind din motorul dumneavoastră, înseamnă că ceva nu este în regulă sub capotă.

Dacă sunetul este doar slab, este posibil să mai aveți timp să efectuați o reparație, dar dacă ați ignorat problema și aceasta devine mai puternică, înseamnă că daunele sunt mai mari și este posibil să fie necesară o reconstrucție completă a motorului.

Un zgomot zgomotos

Dacă zăngănitul și ciocănitul sunt zgomote neplăcute, un zgomot zdrăngănit este cu siguranță de domeniul teribilului. Dacă auziți un zgomot zdrăngănit atunci când apăsați accelerația, acest lucru ar putea indica faptul că pistoanele se mișcă prea mult în cilindri.

Mecanicii se referă la acest tip de problemă ca la o lovitură de piston și dacă sunteți rapid și vă ocupați rapid de ea, s-ar putea să o depistați înainte de a se produce daune prea mari. Dacă o lăsați nesupravegheată, este posibil să se ajungă la o reconstrucție a motorului.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că un zgomot zdrăngănitor poate indica în schimb o problemă cu cureaua de distribuție sau cu rupturile lanțului. Aceasta este o problemă puțin mai puțin gravă, așa că ar trebui să verificați mai întâi acest lucru înainte de a presupune că există o problemă cu pistonul.

Amestecarea uleiului și a lichidului de răcire

Sistemul care se ocupă de uleiul motorului și sistemul care se ocupă de lichidul de răcire al motorului sunt separate, astfel încât, în mod ideal, nu ar trebui să găsiți niciodată vreun fluid care să se amestece cu celălalt. În cazul în care găsiți ulei în lichidul de răcire sau lichid de răcire în ulei, atunci este posibil să aveți o problemă la garnitura de cap.

Alte cauze posibile includ cilindri deteriorați sau o fisură a blocului motor. Oricare ar fi, aceasta este o problemă serioasă și va necesita reparații. Uneori, dacă problema este minoră, s-ar putea să puteți scăpa cu o reparație localizată, dar de multe ori vă confruntați cu o reconstrucție sau înlocuire a motorului.

Motorul s-a gripat

Sistemul electric se cuplează, dar motorul nu pornește deloc. Acest lucru poate indica probleme la motorul de pornire sau o defecțiune a sistemului de aprindere, dar poate indica și faptul că aveți un motor gripat. În esență, arborele cotit nu se mai poate roti într-un motor gripat, chiar dacă încercați să îl rotiți manual.

În funcție de nivelul de deteriorare care a cauzat griparea motorului, s-ar putea să puteți rezolva problema printr-o reconstrucție sau s-ar putea să nu aveți altă soluție decât să înlocuiți motorul. Dacă înlocuirea motorului ar costa mai mult decât valoarea mașinii, atunci unii oameni ar renunța pur și simplu la mașină și ar lua-o de la capăt.

Ulei în cilindri

Acesta este un alt caz în care fluidele motorului se află acolo unde nu ar trebui să fie. Uleiul care pătrunde în camerele de combustie, cunoscute și sub numele de cilindri, vă poate face să ardeți uleiul, precum și combustibilul. Rezultatul poate fi un fum de eșapament albastru și gros.

Dacă vedeți fum alb și gros, este posibil ca un alt lichid să pătrundă în cilindri, de data aceasta poate fi lichidul de răcire. Indiferent de lichidul care este, ne confruntăm din nou cu un scenariu de garnitură de cap sau de bloc motor fisurat. Ambele pot fi reparații costisitoare și, dacă sunt grave, este posibil să fie nevoie de o reconstrucție completă pentru a rezolva problema.

De ce ar trebui să reconstruiți în loc să înlocuiți motorul

Este de înțeles să te gândești că, dacă motorul este atât de grav avariat, poate ar trebui să o iei de la capăt și să-ți iei un motor nou. Înțeleg tentația. Este totul strălucitor și nou și are garanție și va fi aproape ca și cum ai avea o mașină nouă.

Toate acestea sunt grozave și sunt sigur că v-ar plăcea, dar poate că nu v-ar plăcea și costul pe care îl implică. Un motor nou va ajunge de obicei la un cost ridicat al reconstrucției motorului, dacă nu chiar mai mult. Unele dintre cele mai puternice motoare costă peste 10.000 de dolari și pot depăși cu mult valoarea autovehiculului dvs. așa cum este.

În timpul unei reconstrucții a motorului, mecanicii revizuiesc complet motorul cu intenția de a prelungi durata de viață a unității. Se fac inspecții ale întregului motor, ceea ce le permite să recondiționeze, să repare și să înlocuiască orice componentă care are nevoie.

Cea de-a treia și ultima opțiune este înlocuirea motorului cu un motor recondiționat. Acesta nu este nou, dar a fost reconstruit. Va costa mai mult decât reconstrucția propriului motor, dar mai puțin decât o unitate nouă din fabrică. Aceasta va fi, de asemenea, o reparație mai rapidă, deoarece motorul este în stare bună de funcționare și trebuie doar să fie cuplat.

Cât costă o reconstrucție a motorului?

Prețul unei reconstrucții a motorului variază în funcție de tipul de motor, dar în medie veți avea în vedere între 2.00 și 4.500 $ pentru acest serviciu. Evident, va fi mult mai puțin decât o înlocuire a motorului, dar va dura mai mult timp pentru a fi finalizat.

Ce poate influența costurile unei reconstrucții?

Când vine vorba de mașini, nu toate lucrurile sunt egale, astfel încât costul unei reconstrucții a motorului poate depinde de mai mulți factori, printre care:

Marca & Modelul de mașină

Mașinile nu sunt toate modele de tip "cookie cutter", ele sunt diferite și nici motoarele din interior nu sunt la fel. O mașină mică poate avea un motor de bază cu patru cilindri, în timp ce o camionetă mare poate avea un V8 uriaș. Evident, un motor mai mare, cu mai mulți cilindri și diverse piese, va costa mai mult să fie reconstruit decât un motor mic cu patru cilindri.

Piesele sunt mai scumpe în cazul motoarelor mari, iar manopera este mai vastă. Ca regulă generală, dacă este mai costisitor să cumperi o versiune nouă a motorului, probabil că va costa mai mult să reconstruiești acel motor.

Piesele de care aveți nevoie

În funcție de amploarea daunelor, costurile pot varia. Dacă trebuie să înlocuiți doar câteva piese, iar restul este o curățare și o recondiționare, atunci nu va fi prea scump. Dacă aveți multe probleme și trebuie înlocuite mai multe piese, costurile vor începe să crească.

Unde se face reconstrucția

Un mecanic din mediul rural va avea tendința de a percepe mai puțin pentru acest tip de serviciu decât unul dintr-o zonă metropolitană majoră. Este un caz de cerere și ofertă. Mecanicii din orașele mari sunt rareori în criză de muncă, astfel încât pot percepe mai mult pentru timpul lor. Un mecanic de la țară va avea, de obicei, cheltuieli generale mai mici și își poate permite să perceapă mai puțin.

Statul în care locuiți poate face, de asemenea, o diferență, deoarece prețurile pentru piese și servicii pot fi mai mici în anumite state. Căutați mai multe oferte. Asigurați-vă că persoana respectivă are o reputație bună, dar căutați și un raport calitate-preț.

Cum reconstruiesc mecanicii motorul?

Există anumite părți ale motorului la care puteți ajunge doar prin demontarea completă a unității și acesta este un motiv important pentru care poate fi necesară o reconstrucție. În această secțiune vă vom oferi o idee de bază despre ce va face mecanicul la motorul dumneavoastră.

Îndepărtare și inspecție

Mecanicul va începe prin a demonta complet motorul din vehicul și îl va demonta bucată cu bucată. Acesta va expune metodic piesele și le va inspecta cu atenție pentru a vedea dacă sunt deteriorate. Dacă piesele pot fi curățate și înlocuite, va face acest lucru.

Ce înlocuiesc

În afară de înlocuirea pieselor deteriorate, mecanicii înlocuiesc în mod obișnuit piese precum pompele de ulei, rulmenții, arcurile vechi ale supapelor, lanțurile, curelele de distribuție, garniturile și inelele vechi. Aceste piese pot funcționa încă, dar intenția este de a întineri motorul până la punctul în care acesta este aproape nou.

Realinierea arborelui cotit

Este probabil ca, după curățarea și înlocuirea pieselor, blocul motor și arborele cotit să trebuiască să fie realiniate.

Reconectarea motorului

După ce inspecția, curățarea și reparațiile sunt finalizate, mecanicul reconstruiește motorul și îl pune înapoi în mașină. Se efectuează teste pentru a se asigura că totul funcționează corect înainte ca mecanicul să vă înapoieze în cele din urmă vehiculul și, bineînțeles, factura.

Concluzie

O reconstrucție a motorului nu este deloc ieftină, dar costă mai puțin decât un motor complet nou. Intenția unei reconstrucții este de a vă întineri motorul, de a-l curăța și de a înlocui orice componentă stricată. În mod ideal, mașina ar trebui să funcționeze aproape ca nouă după acest proces.

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!