Un motor gripat este un coșmar absolut și, cu siguranță, nu este ceva ce vă veți dori să experimentați vreodată. În acest articol vă vom explica ce este mai exact, ce îl poate cauza și ce va trebui să faceți pentru a-l repara.

Ce este un motor gripat?

În esență, atunci când un motor se blochează înseamnă că nu se mai rotește atunci când încercați să îl porniți. Această rotație este importantă și, dacă nu se rotește, motorul nu va porni deloc. Sistemul electric se poate conecta, dar motorul este în esență mort.

Dacă motorul se blochează, acesta este probabil un semn de deteriorare gravă a motorului. Puteți fi destul de sigur că factura pentru aceste reparații va fi substanțială.

Care sunt simptomele unui motor gripat?

Faptul că stai în mașină și încerci să o pornești, dar nu reușești, nu îți spune imediat că ai un motor gripat. Există și alte indicii care te pot avertiza că lucrurile nu stau prea bine cu motorul tău.

Motorul nu pornește

În mod evident, acesta este un indicator important că aveți o problemă. Motorul nu va porni, dar aparatele electronice, cum ar fi luminile de încălzire și radioul, vor porni. În plus, atunci când încercați să porniți motorul, este posibil să auziți un sunet de zgomot sonor, care ar fi zgomotul produs de demaror care lovește volantul care, evident, nu se va mișca.

Un defect fizic vizibil

Acesta va fi un caz pe care nu vreți să-l vedeți, dar ar putea fi cazul, așa că ar trebui să-l menționăm. Dacă deschideți capota și vă uitați la motor, este posibil să vedeți o piesă deplasată sau, mai îngrijorător, o piesă care a explodat prin blocul motor.

Ar putea fi vorba de o bielă de piston sau ceva similar care, din cauza unei deteriorări majore, s-a desprins și a străpuns blocul motor.

Fire arse

Dacă încercați să porniți motorul și observați fum și un miros de arsură, ar putea fi vorba de fire arse. Este un eveniment comun, deoarece firele se pot supraîncălzi din cauza efortului de a încerca să porniți un motor gripat. Acesta este, de asemenea, un semn pentru a nu mai încerca să porniți motorul până când nu ați rezolvat problema, oricare ar fi ea.

Zgomotul motorului

De obicei, există unele sunete de avertizare audibile atunci când un motor este pe cale să se blocheze, cum ar fi o ușoară bătaie sau un ușor ciocănit. În cele din urmă, veți auzi un ciocănit final mai puternic, care va fi probabil o tijă de piston care lovește arborele cotit.

Ce cauzează un motor gripat?

Există o serie de motive pentru care un motor se poate bloca, dar cel mai frecvent este lipsa uleiului de motor în carterul de ulei. De asemenea, apa din cilindri poate fi vinovată, la fel ca și ruperea tijelor arborelui cotit sau a pistoanelor.

Conducerea cu un motor supraîncălzit poate provoca, de asemenea, un blocaj al motorului, deoarece creează daune mari în motor. Acesta este motivul pentru care un sistem de răcire bine întreținut este vital și nu ar trebui să conduceți niciodată pentru o perioadă lungă de timp cu un motor supraîncălzit.

Printre motivele pentru care motorul este gripat se numără:

Mașina dvs. are un nivel minim și maxim de ulei de motor de care are nevoie pentru a funcționa eficient. O scădere peste sau sub aceste niveluri respective poate provoca pagube reale în timp ce conduceți. Uleiul de motor lubrifiază piesele mobile ale motorului dvs. permițându-le să se miște fără probleme cu o frecare limitată. De asemenea, acest lucru ajută la menținerea motorului la rece într-o anumită măsură.

Dacă uleiul de motor devine prea mic, atunci motorul va începe să se încălzească, iar piesele în mișcare se vor freca unele de altele. Acest lucru va cauza daune în tot motorul și, în cele din urmă, ceva din motor se va rupe și o poate face cu o violență impresionantă.

Apă în motor

Există o anumită cantitate de apă amestecată cu un lichid de răcire care circulă într-un motor, dar aceasta este conținută într-un sistem de răcire specific și nu ar trebui să ajungă în ulei. În general, apa care intră în motor provine din afara mașinii.

Conducerea printr-o baltă adâncă poate permite apei să pătrundă în admisie sau puteți obține apă și în rezervorul de combustibil. Această apă poate ajunge în cilindri, unde creează o mare problemă. Amestecul aer/combustibil care ar trebui să se afle în cilindri se comprimă, dar apa nu o face.

Dacă apa pătrunde în cilindri, refuzul acesteia de a se comprima poate duce la îndoirea bielilor, ceea ce poate duce la blocarea motorului. În acest caz, mecanicii se referă la un blocaj hidraulic.

Componente ruginite

Majoritatea metalelor, deși nu toate, sunt predispuse la rugină, iar piesele motorului sunt în mare parte din metal. Vechimea mașinii și mediul în care este condusă pot avea un impact asupra posibilității de ruginire a pieselor motorului. De exemplu, faptul de a locui în apropierea mării poate face ca o mașină să fie mai predispusă la rugină în general sau faptul de a locui în zone de iarnă, unde mașina poate fi expusă la sarea de pe șosea, poate avea același efect.

Cu toate acestea, părțile interne ale motorului ar trebui să fie în siguranță datorită uleiului, dar dacă apa pătrunde în motor, aceasta poate provoca rugină care, în cele din urmă, va roade părțile interne ale motorului. Piesele ruginite care se macină între ele creează așchii de metal și acestea pot interfera cu funcționarea motorului.

Motor supraîncălzit

După cum am menționat, atunci când un motor se supraîncălzește poate provoca daune. Pistoanele se pot dilata, făcându-le să se macine de pereții cilindrului. De asemenea, se pot topi garniturile și supapele, ceea ce poate duce la o defecțiune majoră a motorului.

Cum se repară un motor gripat

Pentru a repara un motor gripat, trebuie mai întâi să confirmați că aceasta este problema reală. Un motor de pornire blocat imită un motor gripat și poate fi reparat relativ ușor, așa că ar trebui să verificați mai întâi acest lucru. Dacă motorul de pornire nu este de vină, trebuie să verificați apoi arborele cotit.

Dacă puteți roti manual arborele cotit, atunci răsuflați ușurat, motorul nu este gripat. Dacă nu se rotește, atunci este posibil să aveți un motor gripat. În primul rând, scoateți demarorul și încercați să rotiți din nou arborele cotit, dacă se mișcă, atunci problema este la demaror.

Dacă îndepărtați cureaua serpentină și arborele cotit se poate roti, atunci problema poate fi un alternator sau un compresor de aer condiționat defect. În cele din urmă, puteți verifica cureaua de distribuție pentru a vă asigura că aceasta funcționează corect.

După ce ați verificat aceste alte posibilități și arborele cotit nu se rotește în continuare, atunci cu siguranță aveți un motor gripat. Ne cerem scuze pentru că aceasta va fi o reparație costisitoare și poate necesita chiar un motor complet nou. Adevărul este că daunele cauzate unui motor gripat îl pot ruina adesea complet.

S-ar putea să nu fie o pierdere completă, însă, uneori, este posibil să fie doar o singură piesă internă care s-a stricat și să o puteți înlocui. Acest lucru poate necesita însă ajutorul unui mecanic, iar costul poate fi mai mare decât simpla înlocuire a motorului.

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că motoarele de înaltă performanță sau rare pot fi mai ieftin de reparat decât de înlocuit, așa că ar trebui să obțineți o ofertă de la mecanicul dumneavoastră pentru reparații.

Puteți reconstrui motorul?

Dacă sunteți foarte pasionat de mecanică și sunteți pregătit pentru o provocare, ați putea reconstrui motorul, înlocuind în acest proces piesele sparte. Totuși, obținerea unui mecanic care să facă acest lucru poate fi foarte costisitoare. De asemenea, este posibil ca acesta să se abțină de la o reparație care include o tijă care s-a rupt prin blocul motor.

Cât costă repararea unui motor gripat?

Să începem prin a spune că mașinile de model mai vechi cu motoare gripate ajung de obicei la fier vechi mai degrabă decât în mâinile unui mecanic. Costurile de reparație pot ajunge foarte repede și depăși 3.000 de dolari, în funcție de problemă.

Practic, un motor gripat poate fi sfârșitul unei mașini, iar mulți oameni și-ar reduce pierderile, ar renunța la mașină și și-ar lua una nouă.

Evitarea unui motor gripat

Pe măsură ce ați citit acest articol, probabil că ați reținut cauzele unui motor gripat, așa că este posibil să aveți deja o idee despre cum să evitați ca acest lucru să vi se întâmple, dar haideți să reiterăm câteva puncte.

• Nu ignorați niciodată un motor supraîncălzit
• Evitați intrarea apei în motor
• Asigurați-vă că uleiul de motor este completat
• Asigurați-vă că mașina dumneavoastră este reglată în mod regulat
• Nu ignorați luminile de avertizare

Concluzie

Motorul gripat poate fi cauza morții mașinii dumneavoastră și, sincer, în funcție de gravitate, este posibil să aveți nevoie de un motor nou. Costul acestuia poate depăși valoarea mașinii dumneavoastră și mulți oameni vor vinde totul la preț de fier vechi și își vor lua un vehicul nou.

Întreținerea regulată a autovehiculului vă poate ajuta să evitați acest lucru, dar nu vă garantează acest lucru.

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!