De exemplu, atunci când vine vorba de uleiul de motor, ni se spune în general, în funcție de uleiul pe care îl folosim, câți kilometri sau luni pot trece până la următoarea schimbare de ulei. Adevărul este că pot apărea factori care pot degrada mai repede uleiul de motor, ceea ce poate grăbi necesitatea unei schimbări de ulei.

De aceea, trebuie să avem o idee mai bună despre cum ar trebui să arate uleiul de motor, cum îl putem verifica și când ar trebui să facem cu adevărat un schimb de ulei. În acest articol vom face exact acest lucru și vom explica mai detaliat cum arată diferitele etape ale uleiului de motor.

De ce avem nevoie de schimbări de ulei?

Vom începe prin a explica pur și simplu de ce este important să păstrăm un ulei proaspăt de bună calitate în mașinile noastre. Cel mai simplu răspuns este că acest ulei de motor lubrifiază piesele în mișcare ale motoarelor noastre. Acest lucru asigură o performanță lină, o frecare minimă între piese și ajută la evitarea supraîncălzirii motorului.

Atunci când uleiul este proaspăt, acesta își face treaba foarte bine, dar cu cât trece timpul și cu cât este mai mult folosit, începe să colecteze murdărie și resturi de la procesele de combustie internă. De asemenea, se va modifica într-o oarecare măsură din cauza căldurii motorului.

În termeni practici, pe măsură ce uleiul îmbătrânește, este mai puțin eficient și nu mai lubrifiază motorul la fel de bine ca înainte. La o inspecție vizuală, veți vedea că uleiul își schimbă culoarea pe măsură ce devine mai uzat. Acesta va ajunge la un punct și la o culoare la care trebuie schimbat, altfel ar putea provoca deteriorarea motorului dumneavoastră.

Cum să verificați culoarea uleiului dvs.

Procesul de verificare a culorii uleiului este destul de simplu și ar trebui să aveți deja în mașină tot ce vă trebuie, cu excepția cazului în care pierdeți ceva pe drum. Acesta este un test simplu care vă poate spune, de asemenea, dacă nivelul uleiului este prea scăzut, precum și dacă este decolorat.

Parchează mașina

Verificarea uleiului este ușoară, dar trebuie să vă asigurați de câteva lucruri înainte de a începe. Dacă ați condus și tocmai ați parcat, lăsați motorul să se răcească câteva minute. Dacă motorul este fierbinte, și uleiul va fi la fel, așa că nu doriți să deschideți capacul rezervorului de ulei până nu se răcește.

După ce motorul s-a răcit, asigurați-vă că ați parcat pe o suprafață plană și uniformă și că frâna de mână este trasă. Aceasta este o măsură de siguranță de bază, deoarece, deși nu vă aflați sub mașină, veți lucra în fața ei și, dacă aceasta s-ar rostogoli înainte, v-ar putea răni grav.

Localizați jojă de nivel

Deschideți capota mașinii și asigurați-vă că ați pus la locul ei orice suport folosit pentru a o ține deschisă, dacă sperați să evitați o durere de cap. Bara de ulei ar trebui să fie destul de evidentă, deoarece are de obicei un mâner galben sau va fi literalmente etichetată "Ulei de motor".

Dacă aveți probleme în localizarea acestuia în mașină, verificați în manualul proprietarului pentru o diagramă a compartimentului motor. Ar trebui să vă spună exact unde să căutați și dacă nu este acolo, atunci este posibil să trebuiască să obțineți unul nou. Deoarece pot fi detașabile, există o șansă ca acesta să se piardă la un moment dat, în special în cazul mașinilor mai vechi.

După ce ați găsit jojă, luați-o și asigurați-vă că aveți la îndemână o cârpă sau un prosop de hârtie pentru a vă asigura că nu conține ulei.

Introduceți jojă de nivel

Introduceți jojă de ulei în rezervorul de ulei, este posibil să fie nevoie să consultați manualul pentru a localiza acest lucru și va trebui să deșurubați capacul. Încă un memento, dacă motorul este fierbinte când scoateți capacul, riscați o refulare sub presiune a uleiului de motor fierbinte.

Asigurați-vă că tija de ulei ajunge până la fundul rezervorului de ulei, în principiu până la capăt.

Recuperarea jojă de nivel

Scoateți din nou jojă și, folosind o cârpă sau un prosop de hârtie pentru a prinde eventualele picături, puteți acum să vă uitați la uleiul de pe vârful jojei. Nu-l ștergeți încă. Culoarea uleiului vă va spune în ce stare se află, iar semnele de măsurare de pe jojă vă vor indica cantitatea de ulei pe care o aveți.

Cu ajutorul inspecției vizuale, ar trebui să știți acum dacă aveți nevoie de ulei proaspăt și, eventual, dacă aveți un nivel scăzut de ulei. Un nivel foarte scăzut de ulei poate indica, de asemenea, o scurgere, așa că trebuie să fiți atenți la acest aspect în cazul unei probleme fără legătură.

Ce înseamnă culorile uleiului de motor?

În această secțiune vom explica câteva dintre culorile uleiului de motor pe care le puteți vedea dacă verificați joja de ulei. Sperăm că acest lucru vă va ajuta să știți dacă trebuie să efectuați un schimb de ulei sau dacă există o problemă dincolo de calitatea uleiului care trebuie rezolvată.

Trebuie remarcat faptul că uleiul pentru motoare diesel se învechește diferit, astfel încât, în scopul acestui articol, vorbim despre motoarele pe gaz, nu despre cele diesel.

Amber

Aceasta este culoarea implicită, uleiul de motor nou-nouț va începe întotdeauna cu culoarea chihlimbarului și se va schimba pe măsură ce îmbătrânește și este folosit. În mod ideal, cu cât uleiul rămâne mai mult timp de o culoare similară cu cea de când era nou, cu atât mai bine. Deci, în esență, nuanțele de chihlimbar înseamnă că uleiul de motor este încă bun și nu aveți nevoie de o schimbare încă.

Maro închis/negru

Pe măsură ce uleiul îmbătrânește, nu numai că devine mai închis la culoare, dar devine și mai gros. Dacă aveți o culoare maro închis sau neagră care pare mai groasă decât uleiul de motor nou, atunci probabil că aveți nevoie de o schimbare de ulei mai devreme sau mai târziu.

Totuși, o culoare închisă nu este întotdeauna rea, deoarece dacă uleiul este încă subțire, dar doar mai închis la culoare, probabil că mai are încă ceva viață în ulei. Întunecarea este cauzată de murdăria de la motor și aceasta se acumulează treptat. Uleiul se va îngroșa și din cauza căldurii și a murdăriei.

Cremă/Milky

Nu vreți să vedeți niciodată această culoare când vine vorba de uleiul de motor, deoarece este un lucru foarte rău. Un ulei cu aspect spumos și lăptos este probabil contaminat cu lichid de răcire a motorului, ceea ce înseamnă probabil că garnitura de cap a explodat.

Dacă începi să scoți fum alb pe țeava de eșapament și ai probleme de supraîncălzire a motorului, ar fi bine să verifici uleiul, în cazul în care acesta dă semne că are o culoare lăptoasă. În acest caz, vei avea nevoie de reparații imediat, pentru că dacă continui să conduci îți poți distruge motorul.

Este demn de remarcat faptul că și contaminarea cu apă poate cauza această problemă, dar este mai rar. Dacă este puțină apă în sistem, s-ar putea să nu fie la fel de grav, dar întotdeauna verificați mai întâi posibilitatea de a verifica garnitura de etanșare a capului.

Rugină

Este posibil să observați o culoare de rugină în uleiul de motor, în special la mașinile mai vechi. Primul lucru de care trebuie să vă asigurați este că nu jojă în sine este cauza culorii de rugină. Acest lucru se poate întâmpla cu ușurință, dar dacă metalul acesteia este încă necorozată, este posibil să aveți o problemă.

Lichidul de transmisie automată se poate scurge uneori în sistemul de ulei și acest lucru poate cauza o culoare ruginie. Dacă acesta este cazul, veți dori să verificați rapid această problemă. Ca regulă generală, în sistemul de ulei nu ar trebui să fie decât ulei.

Cât de des ar trebui să schimbați uleiul?

Cu ani în urmă, înainte de uleiurile sintetice și de tehnologia de care dispunem în prezent, se sugera schimbarea uleiului după 5.000 de kilometri de utilizare. Lucrurile s-au schimbat odată cu progresele și, deși în unele cazuri, minimul rămâne de 5.000 de kilometri, există o marjă de manevră mult mai mare decât înainte.

În medie, între 3 000 și 5 000 de mile este intervalul în care trebuie schimbate majoritatea uleiurilor de motor de bază din zilele noastre. Uleiurile cu durată de viață extinsă pot dura mult mai mult, unele chiar până la 15 000 de mile. Totul depinde de uleiul de motor pe care îl puteți folosi în mașina dvs.

Dacă autovehiculul dvs. folosește un ulei de motor standard, va avea nevoie de schimburi mai frecvente. Cu toate acestea, autovehiculele care pot folosi uleiuri sintetice pot obține o durată de viață mai lungă, dar sunt mai scumpe. În mod ideal, dacă mașina dvs. poate folosi un amestec sintetic, veți obține o durată de viață mai lungă la un preț mai mic.

Timpul dintre schimburile de ulei depinde de mașina dumneavoastră, de vechimea acesteia și de uleiul pe care îl folosiți. Consultați întotdeauna manualul de utilizare pentru a afla ce ulei ar trebui să folosiți.

Concluzie

Culoarea uleiului de motor ne poate spune dacă avem nevoie de un schimb de ulei și, de asemenea, ne poate avertiza cu privire la potențiale probleme ale motorului. Este ușor să verificăm culoarea uleiului de motor și, în același timp, putem vedea și cât ulei avem în sistem.

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!