Ce înseamnă avertismentul de reducere a puterii motorului?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Pe vremuri, trebuia să scoatem manualul de utilizare pentru a descifra hieroglifele care reprezintă semnele de avertizare de pe tabloul de bord. Știu că o dată sau două am fost nedumerit de modul în care un simbol cu formă ciudată avea vreo legătură cu ceea ce se presupune că avertiza.

Ei bine, în unele mașini mai noi avem acum o lumină de avertizare foarte ascuțită care spune literalmente "putere redusă a motorului." Într-un fel, aproape că mi-e dor de acele lumini greu de înțeles, pentru că este destul de directă și înfricoșătoare. Ar putea la fel de bine să spună că motorul tău este probabil pe cale să se strice.

În această postare vom analiza mai îndeaproape avertismentul de putere redusă a motorului și ce ar putea însemna pentru mașina noastră. Vom analiza, de asemenea, cât de îngrijorați ar trebui să fim dacă primim acest avertisment și ce ar trebui să facem.

Ce înseamnă avertismentul de reducere a puterii motorului?

Ei bine, atunci când vine vorba de semne de avertizare, probabil că semnificația nu ar putea fi mai clară, această lumină vă spune că ceva a împiedicat capacitatea obișnuită de funcționare a motorului dvs. Sistemul computerizat al vehiculului a localizat o defecțiune care indică probabil că aveți o componentă defectă sau care nu funcționează în motor.

Un alt termen pentru modul de reducere a puterii motorului se numește "limp mode." Acest lucru se datorează faptului că computerul mașinii dvs. reduce de fapt performanța pentru a încerca să ușureze presiunea asupra sistemului. Intenția este de a preveni deteriorarea mai gravă a mașinii.

Funcționarea cu o putere redusă ar trebui, în teorie, să vă permită să ajungeți la un mecanic din apropiere fără a vă deteriora și mai mult componentele motorului sau fără a crea o problemă la un alt sistem prin funcționarea cu o piesă stricată.

În cazurile mai grave, sistemul de alimentare cu combustibil se poate chiar dezactiva singur, astfel încât să împiedice utilizarea ulterioară până la remedierea problemei. Acest lucru va necesita, evident, o remorcare la un mecanic din apropiere.

Puteți continua să conduceți în modul de reducere a puterii motorului?

Presupunând că computerul nu a oprit pompa de combustibil, atunci, în teorie, da, puteți continua să conduceți în acest mod, dar, după cum am menționat, evident, la o putere redusă. Aceasta nu este, desigur, o licență pentru a ignora pur și simplu problema, deoarece există un motiv evident pentru care computerul a inițiat acest avertisment.

Dacă încercați să conduceți prea mult în modul de putere redusă a motorului, ați putea provoca daune de sute sau chiar mii de dolari motorului dvs. În cele din urmă, este în interesul dvs. să vă duceți autovehiculul la un mecanic cât mai curând posibil pentru reparații.

În afară de riscul de a vă deteriora și mai mult motorul, scăderea puterii vehiculului dumneavoastră poate deveni un pericol pentru ceilalți participanți la trafic. În acest mod, ar trebui să evitați cu siguranță utilizarea autostrăzilor sau a drumurilor naționale.

În esență, dacă mașina dumneavoastră se află în modul de putere redusă a motorului, prima prioritate este să o scoateți de pe șosea, în mod ideal la un mecanic. Dacă acest lucru necesită un apel la AAA, atunci așa să fie, faceți ceea ce este cel mai sigur pentru dumneavoastră, pentru ceilalți și pentru vehiculul dumneavoastră.

Ce poate cauza un avertisment de reducere a puterii motorului?

Există atât de multe motive posibile pentru a primi acest avertisment special, dintre care vom trece în revistă câteva în acest articol. Nu le voi enumera pe toate aici, deoarece ar deveni probabil o lectură foarte lungă și potențial plictisitoare. Voi încerca totuși să ating câteva dintre principalele motive pentru care poate apărea acest avertisment.

Conexiuni slăbite

Voi începe cu cel mai bun scenariu aici, doar pentru a nu mai fi atât de dură situația. Este foarte posibil ca motivul avertismentului să nu fie o defecțiune catastrofală iminentă. Ocazional, o simplă conexiune slabă între computer și unul dintre senzori poate fi problema.

Diferiți senzori de pe întregul vehicul trimit actualizări către computerul mașinii care raportează modul în care funcționează anumite părți specifice ale motorului. Un fir defect sau o conexiune slăbită poate trimite un avertisment către computer că există o problemă cu una dintre componentele motorului.

Această piesă a motorului ar putea fi complet în regulă, dar conexiunea cu senzorul este compromisă. În mod enervant, poate dura ceva timp pentru a localiza aceste probleme de cablare, dar în cele din urmă înseamnă că nu ar trebui să fie nevoie să înlocuiți o piesă scumpă.

Probleme cu calculatorul mașinii

Am fost sfătuit odată că, cu cât ai mai multă tehnologie într-o mașină, cu atât mai multe lucruri se pot strica. Când vine vorba de mașinile moderne, trebuie să spun că sunt complet de acord cu acest lucru. Computerul mașinii se apropie rapid de a fi KITT din Knightrider și nu întotdeauna într-un mod amuzant.

Computerul autoturismului este coloana vertebrală a vehiculului nostru, ceea ce înseamnă că ne bazăm pe diferiții săi senzori și module pentru a controla în totalitate buna funcționare a acestuia. La fel ca toate computerele, acesta lucrează din greu, procesând datele într-un ritm rapid.

O mică defecțiune sau o problemă la computerul mașinii poate provoca cu ușurință un avertisment de reducere a puterii motorului sau chiar oprirea completă a vehiculului. Pe lângă confortul tehnologic, trebuie să acceptăm și natura delicată a computerelor.

Vezi si: Care sunt diferențele dintre DOHC & SOHC?

Un convertor catalitic înfundat

Aceasta este o cauză frecventă a avertismentelor de reducere a puterii motorului, deoarece este o piesă atât de importantă atunci când vine vorba de buna funcționare a motorului. Motorul trebuie să evacueze gazele de eșapament rezultate în urma procesului de combustie, iar aceste gaze de eșapament trebuie să treacă prin convertizorul catalitic.

Pe măsură ce aceste fumuri trec prin convertizorul catalitic, gazele mai nocive sunt transformate în CO2 și apă, mai puțin nocive. Acest proces nu este însă complet curat și, în timp, convertizorul catalitic se poate bloca.

Vezi si: Cum să tractați o mașină cu un camion: Ghid pas cu pas

Un convertizor catalitic înfundat nu permite ca gazele de eșapament să treacă prin el atât de ușor pe cât ar trebui, astfel încât acestea se refulează în sistem. Calculatorul detectează acest lucru și va declanșa un avertisment.

Probleme de transmisie

Probleme cum ar fi un nivel scăzut sau scurgeri ale lichidului de transmisie pot provoca, de asemenea, un avertisment de reducere a puterii motorului, la fel ca și filtrele înfundate. Pentru a preveni deteriorarea suplimentară a transmisiei, calculatorul va reduce puterea pentru a nu provoca mai multe daune.

Probleme cu răcirea

Dacă motorul sau anumite componente se încing din cauza unui sistem de răcire defectuos, acest lucru poate fi foarte dăunător. Senzorii de temperatură din întregul sistem controlează acest lucru, astfel încât supraîncălzirea poate fi o cauză a avertismentului de reducere a puterii motorului.

Concluzie

Potențial, există atât de multe motive posibile pentru a obține avertizarea de putere redusă a motorului și acestea nu vor fi imediat evidente. Odată ce ajungeți la un mecanic, totuși, acesta se poate conecta la computerul mașinii și poate spune prin intermediul sistemului de coduri unde se află cel mai probabil problema.

Dacă sunteți norocos, poate fi vorba de o conexiune slăbită sau doar o mică reparație rapidă. Ar putea fi, de asemenea, o mare problemă cu o componentă majoră și costisitoare. Ideea este că, până nu ajungem la un expert, pur și simplu nu știm. Așadar, dacă ați cheltuit mulți bani pe o mașină atât de avansată, nu fiți nebun și ignorați acest avertisment.

Mergeți la un mecanic cât mai repede posibil, pentru binele vehiculului și pentru siguranța dumneavoastră și a celorlalți participanți la trafic. Puterea redusă înseamnă că motorul nu funcționează optim, astfel că nu puteți accelera așa cum ar trebui, iar acest lucru poate fi riscant pe drumurile cu viteză mare.

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!

Christopher Dean

Christopher Dean este un entuziast pasionat de automobile și un expert de bază când vine vorba de toate lucrurile legate de remorcare. Cu peste un deceniu de experiență în industria auto, Christopher a dobândit cunoștințe extinse despre cotele de remorcare și capacitatea de remorcare a diferitelor vehicule. Interesul său puternic pentru acest subiect l-a determinat să creeze blogul foarte informativ, Database of Towing Ratings. Prin blogul său, Christopher își propune să ofere informații precise și de încredere pentru a ajuta proprietarii de vehicule să ia decizii informate atunci când vine vorba de tractare. Expertiza și dedicarea lui Christopher pentru meșteșugul său l-au făcut o sursă de încredere în comunitatea auto. Când nu cercetează și nu scrie despre capacități de remorcare, îl puteți găsi pe Christopher explorând în aer liber cu propriul său vehicul de remorcare de încredere.