În acest articol vom analiza lumina de avertizare ESP BAS pentru a o demistifica. Vom afla ce înseamnă, ce ar putea să o provoace și cum ar trebui să abordați situația. Luminile de avertizare nu trebuie să fie înfricoșătoare dacă le înțelegeți semnificația și acționați rapid.

Ce înseamnă lumina ESP BAS?

Lumina de avertizare ESP BAS indică, de fapt, o problemă la oricare dintre cele două sisteme. Problema dvs. poate fi legată de Programul electronic de stabilitate sau de Programul de asistență la frânare. Acest lucru înseamnă, din păcate, că poate indica mai multe probleme potențiale.

Această lumină se aprinde atunci când unul dintre aceste sisteme prezintă o defecțiune. Gravitatea problemei poate varia de la minoră la majoră. Pentru a ști exact care este problema, trebuie să solicitați ajutorul unui mecanic sau să folosiți un instrument de scanare OBD2.

Ce poate cauza lumina ESP BAS?

După cum am menționat, există multe cauze potențiale pentru becul de avertizare ESP BAS. O modalitate excelentă de a descoperi rapid problema este utilizarea unui instrument de scanare. Aceste instrumente vă permit să vă conectați la computerul mașinii și să citiți codurile de defecțiune.

Folosind codurile de defecțiune, puteți verifica apoi o listă de coduri pentru modelul dvs. specific pentru a determina unde este de fapt problema. Aceasta este o modalitate excelentă de a determina dacă problema este ceva ce puteți rezolva singur sau dacă este posibil să fie nevoie să vă vizitați mecanicul.

Dacă nu dispuneți de un instrument de scanare, iată câteva cauze posibile ale luminii de avertizare ESP BAS:

Senzor de unghi de direcție defect

Aspectul ESP al luminii de avertizare se referă la versiunea mașinii dumneavoastră a unui program de stabilitate, ceea ce înseamnă că poate face ajustări la mașină în cazul în care întâmpinați condiții de drum alunecos. Funcționează împreună cu frânele antiblocare (ABS) și controlul tracțiunii.

În esență, dacă senzorii de pe roți detectează că una sau mai multe dintre ele ar putea pierde tracțiune, computerul mașinii ajustează puterea și frânarea către roțile afectate. Senzorii roților nu sunt singurii implicați însă, deoarece și senzorul unghiului volanului de direcție face parte din proces.

Senzorul unghiului de bracare indică computerului direcția în care sunt îndreptate roțile, care este, de asemenea, utilizat pentru a calcula ce măsuri trebuie luate atunci când anvelopele încep să alunece. Dacă acest senzor nu trimite informațiile corecte, atunci sistemul ESP nu poate face calculele necesare și, prin urmare, nu poate funcționa.

Aceasta este una dintre cele mai frecvente surse ale acestei erori.

Senzor de viteză a roții defect

Am menționat deja că senzorii de roți sunt importanți pentru sistemul ESP. Fiecare roată va avea unul dintre acești senzori, care urmărește viteza de rotație a roților. Când lovim un petec de gheață și roata începe să alunece, viteza se modifică, iar acest lucru este înregistrat de senzor.

Avertizarea privind alunecarea unei roți este trimisă la computerul mașinii, unde, combinată cu alte date, se calculează forța de frânare sau se ajustează puterea. Acest lucru este pus în aplicare rapid pentru a ajuta la prevenirea pierderii controlului vehiculului de către șofer. A spune că ESP salvează vieți ar fi o subestimare.

Trebuie remarcat faptul că lumina ESP BAS se va aprinde pentru scurt timp în timp ce sistemul face ajustări pentru a contracara condițiile de drum. Acesta este doar un avertisment că sistemul face în prezent modificări. Ar trebui să simțiți de fapt cum se produce o frânare pe o anumită roată pentru a ajuta la corectarea mașinii, așa că nu vă faceți griji în legătură cu lumina în acest caz, deoarece ar trebui să se stingă la loc.

Întrerupător de frână defect

Cunoscut și sub numele de întrerupător al luminilor de frână, acest mic element este situat în pedala de frână. Când apăsați frâna, acesta activează luminile de frână și trimite date importante către computer, care se referă la funcționarea sistemului ESP BAS.

Dacă acest întrerupător se strică, nu numai că afectează luminile de frână, dar poate însemna și că sistemul ESP BAS nu-și poate face treaba. Pe baza faptului că doar luminile de frână nu funcționează, veți dori să remediați această problemă fără întârziere și, din fericire, este ușor de diagnosticat. De fapt, de multe ori, la un schimb de ulei obișnuit, tehnicienii vă pot cere să testați iluminarea spate și vă pot spune dacă luminile de frână nu vinpe.

Probleme de frână

Problemele cu frânele pot fi adesea cauza aprinderii luminii de avertizare ESP BAS. În timp, frânele se uzează și piesele trebuie înlocuite. Dacă știți deja că frânele încep să aibă probleme deoarece devin zgomotoase sau mai puțin sensibile, este posibil să doriți să le rezolvați.

Este posibil ca, după înlocuirea plăcuțelor, a roților sau a etrierilor, să constatați că problema ESP BAS a fost rezolvată.

Probleme de cablare

Sistemul ESP BAS se bazează în mare măsură pe componente electrice care trebuie conectate într-un fel sau altul. Acest lucru se face prin intermediul unui cablaj extins, iar dacă știți ceva despre mașini și instalațiile electrice, știți că acest cablaj este foarte greu de manevrat în timp.

Firele din orice punct al sistemului pot fi deteriorate, corozive sau pur și simplu se pot slăbi la conexiuni. Acest lucru poate fi dificil de diagnosticat și este puțin mai rar la mașinile moderne datorită protecției suplimentare, dar cu siguranță nu este imposibil.

Puteți conduce cu lumina ESP BAS aprinsă?

Aceasta este o întrebare care se pune în legătură cu foarte multe probleme legate de autovehicule și, având în vedere grijile financiare ale vremurilor noastre, este de înțeles. Oamenii vor să știe dacă pot continua să conducă o perioadă de timp până când își pot permite să facă reparațiile necesare.

Din punct de vedere tehnic, sistemul ESP BAS este un ajutor suplimentar pentru șofer, pe care mașinile mai vechi nu l-au avut niciodată, așa că, dacă nu funcționează, veți fi pe cont propriu pentru a face față condițiilor de drum nefavorabile. Este posibil să nu vă deranjeze acest lucru și să vă simțiți încrezător în abilitățile dumneavoastră.

Problema este că, în funcție de problemă, poate fi mult mai nesigur să conduci cu sistemul ESP BAS defect decât dacă nu ai avea un astfel de sistem. Problema comutatorului de lumină de frână, de exemplu, trebuie rezolvată nu numai pentru siguranță, ci și pentru că, din punct de vedere legal, trebuie să ai o lumină de frână funcțională.

De asemenea, trebuie să vă amintiți că sarcina sistemului este de a aplica frânele atunci când evaluează o amenințare de alunecare pe suprafața drumului. Dacă senzorii trimit informații incorecte, acest lucru poate duce la aplicarea frânelor de către sistem atunci când nu este necesară o astfel de ajustare. Rezultatul ar putea fi un accident urât.

Răspunsul este că, deși mașina ar trebui să funcționeze bine, în caz contrar, nu trebuie să ignorați o lumină de avertizare ESP BAS. Problema poate fi minoră în acest moment, dar se poate agrava și poate provoca un accident.

Soluții pentru lumina ESP BAS

Unele dintre problemele pe care le-am discutat pot fi rezolvate cu ușurință dacă știți ce faceți sau dacă nu vă simțiți încrezători puteți apela la ajutorul unui mecanic. Pentru cei cărora le place să lucreze la propriile mașini, citiți mai departe câteva sfaturi.

Verificați codurile de defecțiune

Am menționat mai devreme despre instrumentul de scanare OBD2 și nu putem sublinia îndeajuns cât de valoros poate fi unul dintre acestea în arsenalul garajului dvs. de acasă. Acestea vă pot ajuta să ajungeți rapid la partea de jos a problemei mașinii dvs. și vă pot ajuta să vă planificați următorii pași.

În unele cazuri, este posibil să puteți chiar să vă rezolvați problema folosind acest instrument de scanare, așa că urmăriți acest lucru pe măsură ce citiți mai departe.

Recalibrarea sau înlocuirea senzorului unghiului de direcție

Problema cu senzorul unghiului de direcție poate fi că trebuie înlocuit sau pur și simplu a fost calibrat greșit. Nu este un proces deosebit de dificil să recalibrezi acest senzor și adesea se poate face fără a fi nevoie de unelte speciale.

Puteți, de asemenea, să folosiți instrumentul de scanare OBD2 pentru a efectua recalibrarea. Verificați manualul mașinii dumneavoastră pentru sfaturi privind recalibrarea senzorului în cazul modelului dumneavoastră specific sau puteți găsi adesea instrucțiuni online.

Înlocuiți senzorii de viteză a roților

Dacă există o problemă cu un anumit senzor de viteză al roții, este foarte probabil ca acesta să fie stricat și va trebui înlocuit. Este o soluție destul de simplă, deși va trebui probabil să scoateți roata pentru a putea accesa cu ușurință senzorul.

Odată ce roata este scoasă și atâta timp cât senzorul nu este ruginit, ar trebui să puteți scoate pur și simplu unitatea veche și să o înlocuiți cu una nouă. Verificați din nou procesul pentru vehiculul dvs. specific, deoarece acesta poate varia și nu ar trebui să presupunem niciodată că va fi întotdeauna la fel.

Înlocuiți senzorul întrerupătorului de frână

Aceasta este, de asemenea, destul de simplu de realizat. Ar trebui să începeți prin a localiza locul în care se găsește comutatorul în pedala de frână. Din nou, aceasta poate fi o sarcină pentru manualul de utilizare. Odată localizat, ar trebui să fie suficient să scoateți vechiul comutator și să îl înlocuiți cu unul nou, funcțional.

Cu toate acestea, va trebui probabil să resetați apoi lumina de avertizare ESP BAS, dar acest lucru se poate face cu ajutorul scanerelor OBD2.

Înlocuiți piesele de frână

Frânele sunt importante pentru funcționarea sistemului ESP BAS, așa că trebuie să fie în stare bună de funcționare. De multe ori nu trebuie să înlocuiți toate aspectele frânelor dintr-o dată, dar anumite piese pot fi uzate și trebuie înlocuite.

Aceasta este o reparație mai complicată și necesită un anumit nivel de îndemânare. Nu uitați că aceste elemente sunt cele care vă opresc mașina, așa că, dacă faceți o treabă proastă de înlocuire, vă puteți pune în pericol nu numai pe dvs., ci și pe ceilalți participanți la trafic. Dacă vă simțiți încrezător să faceți acest proiect, asigurați-vă totuși că găsiți instrucțiuni specifice mărcii și modelului dvs. de mașină.

Concluzie

Sistemul ESP BAS a salvat nenumărate vieți și va continua să facă acest lucru atâta timp cât vă asigurați că rezolvați orice problemă care apare cu acesta în propriile mașini. Pot exista o serie de cauze pentru primirea acestei lumini de avertizare, astfel încât primul pas va fi întotdeauna diagnosticarea problemei.

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!