Unul dintre aceste semnale luminoase de avertizare este lumina ESP și mulți oameni nu știu ce înseamnă. În acest articol vă vom ajuta să clarificați confuzia cu privire la această avertizare specială. Vom afla ce înseamnă această lumină, de ce se poate aprinde și ce trebuie să faceți dacă se aprinde.

Ce înseamnă lumina ESP?

Lumina de avertizare a sistemului ESP (Electronic Stability Program) se aprinde la autovehiculul dumneavoastră dacă există o problemă cu orice parte a sistemului sau dacă condițiile de drum sunt alunecoase. Dacă lumina se aprinde în mod continuu, este posibil să aveți o problemă, dar dacă clipește, atunci vi se spune că funcționează pentru a vă ajuta în condițiile actuale de alunecare.

Cum funcționează acest sistem?

Sistemul ESP funcționează împreună cu alte câteva sisteme foarte importante pentru a se asigura că vehiculul dumneavoastră are cele mai bune șanse de a se menține pe șosea atunci când condițiile devin alunecoase. Sistemele de control al tracțiunii și de frânare antiblocare (ABS) lucrează împreună pentru a ajuta ESP să funcționeze.

În mașinile moderne veți găsi, de obicei, un modul de control electronic (ECM), care este, în esență, computerul vehiculului. Informațiile sunt colectate de senzori și trimise la ECM, unde sunt procesate, permițând modulului să trimită semnale înapoi pentru a modifica anumite setări ale mașinii.

În ceea ce privește sistemul ESP, datele colectate, cum ar fi alunecarea unui pneu, vor crea un răspuns imediat din partea ECM pentru a reduce puterea la celelalte roți și pentru a acționa frânele. Această ajustare ar trebui să ajute la prevenirea altor alunecări și să vă permită să păstrați controlul vehiculului.

Acesta este un sistem excelent pentru cei care nu sunt bine versați în conducerea în condiții de carosabil înghețat. Acesta ajută unitatea să găsească o tracțiune mai mare prin controlul puterii transferate către roți și, în esență, prin impunerea unor limitări.

Ce ar putea cauza o lumină de avertizare ESP?

După cum am menționat, dacă lumina ESP se aprinde și clipește, înseamnă că acesta lucrează activ pentru a combate condițiile actuale de drum. A detectat că suprafața drumului este alunecoasă, monitorizează acest lucru și se ajustează după cum este necesar pentru a vă oferi tracțiune maximă.

Cu toate acestea, atunci când lumina se aprinde în mod constant, acest lucru poate indica faptul că un anumit aspect al sistemului nu funcționează. Aceasta poate fi una dintre mai multe probleme posibile, așa că în această secțiune vom examina mai îndeaproape unele dintre cele mai frecvente cauze.

Senzor de viteză ABS defect

Într-un sistem de frânare antiblocare, pe fiecare dintre roți există senzori de viteză care furnizează date către ECM cu privire la viteza roților individuale. Dacă o roată alunecă, unitatea de control ABS înregistrează aceste informații și aplică ajustările necesare celorlalte trei roți pentru a compensa.

Dacă unul dintre acești senzori nu funcționează, atunci nu furnizează informații, astfel încât va fi înregistrat un mesaj de eroare. În lipsa unei intrări de la una dintre roți, sistemul nu poate funcționa corect, astfel încât lumina de avertizare se va aprinde pentru a vă anunța că sistemul ESP nu funcționează în prezent.

Acest lucru se poate întâmpla și cu inelele ABS, care sunt, de asemenea, utilizate pentru a măsura viteza. Dacă un inel se rupe, senzorul poate înregistra o viteză incorectă și poate presupune că roata alunecă, deși nu este așa.

Problema corpului de accelerație

Cei care știu ce face corpul de accelerație se pot întreba de ce ar avea un impact asupra sistemului ESP, dar dacă vă gândiți bine, răspunsul este de fapt destul de evident. Această piesă ajută la controlul puterii motorului, iar sistemul ESP controlează puterea furnizată roților individuale.

În cazul în care corpul de accelerație nu funcționează corect, atunci modificările de putere necesare nu pot avea loc. Acest lucru ar cauza o eroare pentru sistem și ar aprinde în același timp lumina de avertizare ESP.

Problema comutatorului pedalei de frână

Este important ca sistemul ESP să știe când folosiți frânele și câtă forță aplicați pentru a-l ajuta să facă reglajele de putere și de frânare. Există un comutator în pedala de frână și, dacă acesta nu furnizează informațiile corecte, poate înregistra o eroare în sistemul ESP.

Senzor de direcție defect

De asemenea, pentru sistemul ESP sunt importante informațiile privind unghiul volanului de direcție, care ajută sistemul să calculeze ce trebuie să facă pentru a permite mașinii să facă față unei situații de alunecare. Dacă senzorul unghiului de direcție nu oferă o citire precisă sau nu oferă nicio citire, atunci este posibil ca lumina ESP să se aprindă.

Probleme de cablare

Există tot felul de fire asociate cu sistemul ESP și cu sistemele conexe care se pot arde, rupe sau pur și simplu se pot desprinde. Dacă aceste fire au vreo legătură cu transferul de informații în cadrul sistemului, atunci vor înregistra probabil un mesaj de eroare.

Pe măsură ce vehiculele îmbătrânesc, firele pot începe să se uzeze, astfel încât problema poate fi adesea legată de cabluri. Acest lucru poate fi adesea dificil de diagnosticat, localizat și reparat dacă nu știți ce faceți.

Este sigur să conduceți în timp ce lumina ESP este aprinsă?

Din punct de vedere tehnic, oamenii conduceau de zeci de ani înainte de introducerea frânelor antiblocare și a sistemului de control al tracțiunii, astfel încât nu aveți cu adevărat nevoie de sistemul ESP. Cu toate acestea, de la introducerea acestor sisteme, nu se poate nega faptul că accidentele cauzate de condițiile de drum au scăzut atunci când au fost instalate astfel de sisteme.

Dacă lumina ESP este aprinsă, atunci nu aveți acest sistem de siguranță de rezervă, așa că va trebui să vă folosiți propriile abilități de conducere pentru a combate drumurile alunecoase. Poate că vă simțiți confortabil cu acest lucru și, dacă este așa, vă asumați propriile riscuri, dar puteți conduce fără ca sistemul să funcționeze.

Ce trebuie să faceți dacă se aprinde lumina ESP

Dacă ați ajuns să vă bucurați de siguranța suplimentară oferită de sistemul ESP, veți dori să remediați rapid această problemă, mai ales dacă vă așteptați la condiții de drum alunecos în viitorul apropiat. Deoarece acesta este un sistem electric în cea mai mare parte, va trebui să aflați de la ECM care este principala problemă.

Puteți utiliza cu ușurință un instrument de scanare OBD2 acasă pentru a vă conecta la ECM și a afla ce coduri de eroare au fost înregistrate. Comparând aceste coduri cu listele din manualul proprietarului, veți afla mai exact ce a declanșat lumina de avertizare ESP.

Odată ce cunoașteți problema, puteți decide dacă este o problemă pe care puteți încerca să o remediați sau dacă veți avea nevoie de ajutorul unui mecanic. Adesea, dacă nu sunteți foarte priceput în domeniul electronicii auto, ar trebui să apelați la un expert pentru a rezolva problema.

Concluzie

Sistemul ESP lucrează împreună cu alte câteva sisteme pentru a crea o plasă de siguranță în condiții de condus alunecos. O serie de senzori ajută la evaluarea rapidă și sugerează ajustări pentru a combate condițiile de carosabil.

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!