Diagrama cablajului radio Ford F150 (1980 până în 2021)

Christopher Dean 30-07-2023
Christopher Dean

Ford F150 a fost lansat în 1975 pentru a umple golul dintre F100 și F250. Inițial, a fost conceput pentru a evita anumite restricții privind controlul emisiilor. Câțiva ani mai târziu, în 1980, Ford a început să includă cablajul în F150 pentru a putea include un radio.

De atunci, au existat două actualizări ale acestui sistem de cablare inițial, astfel încât în acest post vom acoperi toți potențialii ani model prin explorarea acestor trei diagrame de cablare. Cunoscută sub numele de diagrama cablajului, este important să o înțelegem dacă încercăm să ne punem propriul radio.

Ce este un ham de cabluri?

Denumit și ham de cabluri, un ham de cabluri este un ansamblu de cabluri și fire care furnizează semnale și energie unui dispozitiv. În cazul de față vorbim despre radiourile pentru camioane. Aceasta înseamnă fire care furnizează semnale radio, energie și transmit informații audio către difuzoare.

Aceste fire sunt legate între ele, de obicei cu un material rezistent, cum ar fi cauciucul sau vinilul. Când lucrați cu aceste fire, puteți folosi chiar bandă adezivă electrică pentru a le fixa pe cele care se desprind din mănunchiul original.

Intenția acestor pachete este de a se asigura că toate firele necesare pentru a conecta un dispozitiv extern la sistemul electric al vehiculului sunt împreună într-un singur loc. Astfel se economisește mult spațiu și o mare confuzie.

Cea mai veche diagramă a cablajului de cabluri Ford F150 1980 - 1986

Am putea la fel de bine să începem de la început cu primii șase ani de fabricație ai modelului F150 care au prezentat conexiuni pentru un radio. Acestea au fost în a șaptea generație de modele de camioane din seria F, iar F150 în sine a fost adăugat abia în timpul celei de-a șasea generații.

Radiourile din a șaptea generație aveau o configurație mai mare, cu un singur DIN. Pentru cei care nu știu, DIN înseamnă Deutsches Institut für Normung. Acest institut stabilește un standard care specifică înălțimea și lățimea pentru unitățile principale ale mașinilor, adică radioul pe care îl puneți în mașină.

Tabelul de mai jos explică funcțiile firelor individuale și culoarea asociată cu funcțiile specifice. Acest lucru vă va ajuta să identificați care fir trebuie atașat la care parte a unității radio în sine.

Funcția de sârmă Culoarea firului
12V sârmă de baterie Verde deschis
12 V Accesorii de 12 V cu fir de comutare Galben sau verde
Sârmă de masă Negru
Cablu de iluminare Albastru sau maro
Difuzor frontal stânga Pozitiv Verde
Difuzor frontal stânga Negativ Negru sau alb
Difuzor frontal drept Pozitiv Alb sau roșu
Difuzor frontal drept Negativ Negru sau alb

În general, aceasta este una dintre cele mai ușoare conectări radio din gama F150, deoarece a fost mult mai simplă în primii ani. Unele dintre culori se repetă, după cum veți observa, ceea ce poate fi frustrant, dar o verificare a anului specific al modelului dvs. vă poate ajuta să identificați cablul corect.

Vezi si: Ce cauzează blocarea unui motor și cum se repară?

Diagrama cablajului Ford F150 1987 - 1999

Următoarea iterație a cablajului de cabluri pentru sistemul radio Ford F150 va rămâne în mare parte neschimbată timp de peste un deceniu. Acest cablaj acoperă generațiile 8, 9 și 10 ale F150. Aceste generații au văzut introducerea tablourilor de bord în stil bench și opțiunea pentru sisteme single sau double DIN.

Este încă foarte asemănător cu vechiul sistem din 1980-1986, dar există câteva schimbări evidente, după cum veți vedea în tabelul de mai jos.

Funcția de sârmă Culoarea firului
Baterie Constant 12V+ Wire Verde/galben (a 8-a ), verde/violet (a 9-a ), verde/roz (a 10-a )
12 V sârmă comutată Negru/galben (a 8-a ), Negru/roz (a 9-a ), Negru/violet (a 10-a )
Sârmă de masă Roșu/Negru (a 8-a ), Negru/Verde (a 9-a & a 10-a )
Cablu de iluminare Albastru/Roșu (8), LT Albastru/Roșu (9 & 10)
Cablul difuzorului din stânga față pozitiv Portocaliu/Verde (8), Gri/Albastru LT (9 & 10)
Cablul din stânga difuzorului frontal negativ Negru/Blanc (8), cafeniu/galben (9 & 10)
Cablul difuzorului frontal drept pozitiv Alb/Verde (8), Alb/LT Verde (9 & 10)
Cablul din dreapta față al difuzorului negativ Alb/Negru (8), DK Verde/Orange (9 & 10)
Cablu pozitiv pentru difuzorul din stânga spate Roz/Verde (8), Portocaliu/Verde LT (9 & 10)
Cablul negativ al difuzorului din stânga spate Albastru/Roz (8), LT Albastru/Blanc (9 & 10)
Cablul difuzorului din dreapta spate pozitiv Roz/Albastru (8), Portocaliu/Roșu (9 & 10)
Cablul negativ al difuzorului din dreapta spate Verde/portocaliu (locul 8), maro/roz (locul 9 & locul 10)
Cablu de declanșare a antenei Albastru (a 9-a & a 10-a)

La generația a 8-a veți observa că adăugarea difuzoarelor din spate a adăugat încă opt fire la cablaj. În plus, la generațiile a 9-a și a 10-a a fost adăugat un alt fir, cunoscut sub numele de firul de declanșare a antenei.

Acest fir de declanșare este cel care, începând cu generația a 9-a, va instiga ridicarea și coborârea antenei radio. Până în acest moment, Ford F150 avea antene statice, care erau întotdeauna ridicate.

Având în vedere cablajul suplimentar, este evident că este puțin mai complicat să montați un nou radio pe camioanele din generația 9 - 10. Cu toate acestea, nu este totuși teribil de dificil de făcut. Confirmarea diagramei specifice pentru anul modelului dvs. ar trebui să clarifice orice confuzie cu privire la culorile firelor.

Trebuie remarcat faptul că la jumătatea generației 10 s-a trecut la o dispunere ușor diferită a cablajelor.

Diagrama cablajului Ford F150 2000 - 2021

În anul 2000, Ford F150 a început să primească un aranjament actualizat al cablajelor, dar, deoarece nu s-au schimbat prea multe alte lucruri notabile, acești ani model au fost considerați în continuare vehicule din generația 10. Generațiile ulterioare 11, 12, 13 și 14 au păstrat același aranjament pentru cablare.

Din fericire, sistemul de codificare a culorilor a rămas același din anul 2000, astfel încât nu mai există niciun fel de îngrijorare cu privire la generația vehiculului. În tabelul de mai jos veți vedea cel mai recent sistem de cablaje și culorile atașate anumitor fire.

Funcția de sârmă Culoarea firului
Panou de siguranțe de 15A 11 Galben sau negru
Putere (B+) Verde deschis sau violet
Sol (partea inferioară sau panoul de jos sau stânga) Negru
Aprindere cu siguranță Galben sau negru
Iluminare Albastru deschis, roșu, portocaliu, & negru
Masa (partea inferioară sau panoul de protecție din dreapta) Negru sau verde deschis
Difuzor frontal stânga Pozitiv Portocaliu sau verde deschis
Difuzor frontal stânga Negativ Albastru deschis sau alb
Difuzor spate stânga Pozitiv Roz sau verde deschis
Difuzor spate stânga Negativ Tan sau galben
Difuzor frontal drept Pozitiv Alb sau verde deschis
Difuzor frontal drept Negativ Verde închis sau portocaliu
Difuzor spate dreapta Pozitiv Roz sau albastru deschis
Difuzor spate dreapta Negativ Maro sau roz

Sistemul mai nou nu are mai multe fire, așa că, din nou, atâta timp cât puteți determina ce fir corespunde fiecărei funcții, nu ar trebui să fie prea dificil să atașați un nou radio în mașină. Pentru a elimina orice confuzie cu această dispunere specială, trebuie remarcat faptul că firul B+ este practic bateria de 12 V găsită la modelele anterioare.

Cum aleg un radio nou pentru un Ford F150?

Când vine vorba de radiouri auto, nu toate sunt create la fel. Pot exista diferențe mari între producători, dimensiuni și ani de model specifici. Prin urmare, trebuie să vă faceți cercetările necesare și să găsiți un radio care să se potrivească mărcii, modelului și anului dumneavoastră.

Din fericire, avem internetul la îndemână în aceste zile, așa că dacă căutați pe Google radioane pentru un Ford F150 din 2000, veți găsi o mulțime de opțiuni de achiziție. Cu cât este mai vechi anul modelului, cu atât mai specializat este furnizorul de care veți avea nevoie, dar încă mai există radiouri chiar și pentru Ford F150-urile de la începutul anilor '80.

Concluzie

Să sperăm că această privire asupra cablajelor cablajelor din ultimii aproape 40 de ani de Ford F150 v-a oferit câteva informații despre cum să montați un nou radio în camionul dvs. Ca în cazul tuturor lucrurilor din ziua de azi, probabil că există și un videoclip pe YouTube care să vă ajute cu aspectele mai tehnice ale sarcinii.

Dacă totuși toate acestea vi s-au părut puțin descurajatoare, nu vă faceți griji. Există o mulțime de vânzători de renume care nu numai că vă pot furniza un nou radio, dar vi-l pot și monta. Nu este nicio rușine să lăsați experții să facă treaba, este mai bine decât să stricați un radio prin cablare incorectă.

Vezi si: Legile și reglementările privind remorcile din Maine

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!

Christopher Dean

Christopher Dean este un entuziast pasionat de automobile și un expert de bază când vine vorba de toate lucrurile legate de remorcare. Cu peste un deceniu de experiență în industria auto, Christopher a dobândit cunoștințe extinse despre cotele de remorcare și capacitatea de remorcare a diferitelor vehicule. Interesul său puternic pentru acest subiect l-a determinat să creeze blogul foarte informativ, Database of Towing Ratings. Prin blogul său, Christopher își propune să ofere informații precise și de încredere pentru a ajuta proprietarii de vehicule să ia decizii informate atunci când vine vorba de tractare. Expertiza și dedicarea lui Christopher pentru meșteșugul său l-au făcut o sursă de încredere în comunitatea auto. Când nu cercetează și nu scrie despre capacități de remorcare, îl puteți găsi pe Christopher explorând în aer liber cu propriul său vehicul de remorcare de încredere.