În acest articol vom analiza în mod special solenoidul de schimbare a vitezelor pentru a explica ce face această piesă, ce semne se văd atunci când începe să cedeze și cât de mult poate costa repararea sau înlocuirea acesteia. Recunoașterea simptomelor unei probleme specifice vă poate ajuta să identificați și să remediați problema mai repede.

Ce este un solenoid de schimbare?

Cel mai bun loc pentru a începe discuția noastră cu privire la solenoidul de schimbare a treptelor de viteză este să explicăm mai întâi ce este și ce face de fapt. Aceasta este o componentă electromagnetică a unei transmisii automate sau semiautomate. Controlează fluxul de fluid către schimbătorul de viteze, precum și unele funcții mai minore ale transmisiei.

Modul în care funcționează sistemul constă în faptul că unitatea de comandă a transmisiei colectează informații de la motor. Aceste date provin de la senzorii de viteză ai vehiculului, precum și de la alți senzori asociați. Folosind acești parametri, unitatea de comandă a transmisiei calculează momentul corect pentru schimbarea treptelor de viteză.

Când sosește momentul schimbării, unitatea de comandă a transmisiei va trimite energie sau masă la solenoidul de schimbare corectă a vitezelor. Acest lucru va face ca solenoidul să se deschidă și să permită uleiului de transmisie să curgă în corpul supapei. Acest lucru asigură că este suficient de lubrifiat pentru a schimba fără probleme.

Semnele unui solenoid de schimbare a vitezelor defect

Multe dintre semnele care indică faptul că este posibil să aveți o problemă la solenoidul de schimbare a vitezelor includ indicii evidente ale unor probleme de schimbare a vitezelor din cutia de viteze. Acestea pot fi viteze blocate, schimbări bruște sau viteze blocate. În această secțiune vom examina mai îndeaproape câteva simptome importante la care trebuie să fiți atenți atunci când încercați să diagnosticați un solenoid de schimbare a vitezelor defect.

Lumini de avertizare din tabloul de bord

Acestea sunt întotdeauna la îndemână, vechile și bunele lumini de avertizare de pe tabloul de bord. Ne este teamă să le vedem, dar fără ele o problemă minoră poate deveni rapid majoră. În cazul în care apare o lumină de verificare a motorului, este posibil să aveți una dintre numeroasele probleme potențiale.

Cu ajutorul unui instrument de scanare OBD2, puteți confirma cu mai multă acuratețe unde se află problema, pe baza codurilor de eroare stocate în modulul de control electronic (ECM). Un alt indicator bun că lumina de verificare a motorului se referă la transmisie și, eventual, la solenoizii de schimbare a vitezelor este și o lumină de avertizare a transmisiei pe tabloul de bord.

Schimbarea întârzierilor

Atunci când o transmisie automată funcționează corect, ar trebui să aveți o schimbare a treptelor de viteză aproape fără întreruperi. Dacă un solenoid de schimbare a treptelor de viteză nu funcționează corect, acest lucru poate cauza o întârziere vizibilă. Acest lucru va afecta schimbările de viteză în ambele direcții.

Unelte lipsă

Din nou, schimbarea treptelor de viteză ar trebui să fie lină și fără probleme, dar dacă un solenoid de schimbare a treptelor de viteză nu funcționează corect, este posibil să observați și o treaptă de viteză sărită. Este posibil ca una dintre trepte să nu se poată cupla din cauza solenoidului. Evident, acesta este un indiciu important că este posibil ca solenoidul de schimbare a treptelor de viteză să fie defect.

Fiecare treaptă de viteze are câteva solenoizi de schimbare a vitezelor, iar dacă unul dintre ei nu funcționează, transmisia poate sări peste această treaptă și trece la următoarea.

Blocat în viteză

Un semn foarte evident al unei probleme la o transmisie automată este imposibilitatea de a trece la o altă treaptă de viteză. Dacă deteriorarea solenoidului s-a produs în timp ce vă aflați în acea treaptă de viteză specifică, transmisia poate rămâne blocată în acea treaptă.

Acest lucru poate fi reparat temporar dacă știți cum să dați solenoidului de schimbare a vitezelor o putere externă pentru a-i permite să se elibereze din treapta de viteză. Avaria va exista totuși și va trebui să o reparați, deoarece transmisia va sări acum probabil acea treaptă de viteză.

Probleme legate de schimbările în jos și în sus

Este posibil să întâmpinați probleme intermitente la solenoizii de schimbare a vitezelor transmisiei, care vor crea probleme de schimbare a vitezelor. Rezultatul poate fi o schimbare de viteze dură sau o schimbare de viteze incorectă, care se produce la turații prea mici sau prea mari.

Să treci în modul Limp

La unele vehicule mai moderne, veți descoperi că ECM are capacitatea de a încetini sau opri motorul în cazul în care se înregistrează o defecțiune potențial dăunătoare. Acest lucru se poate întâmpla în cazul unei defecțiuni la solenoidul de schimbare a vitezelor și poate avea ca rezultat o limită a turației. O limită bruscă de 2500 - 3500 turații poate indica faptul că există o problemă la solenoidul de schimbare a vitezelor și că transmisia nu poate schimba corect.

Această limitare va fi însoțită de o lumină de avertizare pentru Limp Mode. Acesta este mesajul care vă spune că trebuie să conduceți cu atenție la un mecanic și să rezolvați această problemă.

Unde puteți găsi solenoidul de schimbare a vitezelor?

De obicei, solenoizii de schimbare a vitezelor se găsesc în corpul de supapă al transmisiei. La unele modele, aceștia sunt integrați în corpul de supapă și, de multe ori, puteți vedea solenoizii fără a fi nevoie să îi scoateți. La alte modele, va trebui să scoateți corpul de supapă pentru a avea acces la solenoizii de schimbare a vitezelor.

Cât costă înlocuirea solenoizilor de schimbare a vitezelor?

Dacă aveți un singur solenoid defect, este posibil să fie nevoie să îl înlocuiți doar pe acela și să vă coste între 100 și 150 de dolari. Dacă trebuie să le înlocuiți pe toate, veți avea nevoie de un întreg pachet de solenoizi, iar înlocuirea acestuia poate costa între 400 și 700 de dolari.

Costul general va depinde în mare măsură de vehiculul pe care îl aveți și, desigur, dacă puteți schimba doar solenoidul deteriorat sau dacă trebuie să le schimbați pe toate. La unele vehicule, nu aveți de ales și va trebui să le schimbați pe toate, chiar dacă este vorba doar de o singură unitate defectă.

De asemenea, va trebui să înlocuiți în același timp și lichidul de transmisie și filtrul pentru a vă asigura că nu aveți probleme suplimentare. Calitatea pieselor de schimb poate avea, de asemenea, un impact asupra prețului, deoarece, în mod evident, puteți alege piese de schimb ieftine sau puteți opta pentru o marcă mai calitativă.

Listă de coduri de scanare OBD2 referitoare la solenoizii de schimbare a vitezelor

Dacă se întâmplă să aveți un instrument de scanare OBD2 și știți cum să îl utilizați, este posibil să puteți diagnostica singur o problemă la solenoidul de schimbare a vitezelor. Următoarea listă include câteva dintre codurile comune pe care le puteți găsi dacă aveți o problemă la solenoid.

• P0750 - Solenoid de schimbare a vitezelor A
• P0752 - Solenoid de schimbare a vitezelor A - Solenoid blocat ON
• P0753 - Solenoidul de schimbare a treptelor de viteză pentru transmisie 3-4 - Circuite releu
• P0754 - Solenoidul de schimbare a vitezelor A - defect intermitent
• P0755 - Solenoid de schimbare a vitezelor B
• P0756 - AW4 Shift Sol B (2-3) - Defecțiune funcțională
• P0757 - Solenoid de schimbare a vitezelor B - Solenoid blocat ON
• P0758 - Solenoid de schimbare a vitezei B - electric
• P0759 - Solenoidul de schimbare a vitezelor B - defect intermitent
• P0760 - Solenoid de schimbare a vitezelor C
• P0761 - Solenoidul de schimbare a vitezelor C - Performanță sau blocat oprit
• P0762 - Solenoid de schimbare a vitezelor C - Solenoid blocat ON
• P0763 - Solenoidul de schimbare a vitezei C - Electricitate
• P0764 - Solenoidul de schimbare a vitezelor C - defect intermitent
• P0765 - Solenoid de schimbare a vitezelor D
• P0766 - Solenoidul de schimbare a vitezelor D - Performanță sau blocat oprit
• P0767 - Solenoid de schimbare a vitezelor D - Solenoid blocat ON
• P0768 - Solenoidul de schimbare a vitezelor D - Electricitate
• P0769 - Solenoid de schimbare a vitezei D - defecțiune intermitentă
• P0770 - Solenoid de schimbare a vitezelor E
• P0771 - Solenoidul de schimbare a vitezelor E - Performanță sau blocat în off
• P0772 - Solenoid de schimbare a vitezelor E - Solenoid blocat ON
• P0773 - Solenoid de schimbare a vitezelor E - Electricitate
• P0774 - Solenoid de schimbare a vitezelor E - Defecțiune intermitentă

Concluzie

Există mai multe simptome care ar putea indica o problemă la solenoidul de schimbare a vitezelor și există, de asemenea, o mulțime de probleme potențiale pe care le puteți întâmpina cu această piesă. Nu este o problemă foarte ieftină de reparat, dar este important să o faceți, deoarece dacă este stricată poate provoca daune transmisiei.

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!