В этой статье мы рассмотрим очень отчетливый звук и проблему, которую вы действительно хотите быстро устранить. Этот новый звук может указывать на проблему, известную как стук шатуна. Название может вызвать смех, но это не смешно, как вы увидите, если прочтете дальше.

Как звучит стук штока?

Мы начнем с описания звука, который вы должны услышать, если подозреваете стук в шатуне. Вы должны услышать громкий стук, исходящий от двигателя, когда вы набираете обороты, а затем отпускаете газ. В частности, это может произойти сразу после того, как вы отпустите газ.

Что такое стержневой стук?

Что же такое стук шатуна? Это глубокий стучащий звук, который исходит из двигателя. Обычно он возникает из-за износа или повреждения шатунных подшипников. Это может привести к чрезмерному зазору в шатунных подшипниках, что позволяет им двигаться больше, чем обычно.

Этот шум возникает, когда поршни меняют направление движения, а слишком подвижные шатуны ударяются о внутренние поверхности двигателя. Это звук удара металла о металл, создающий звук, похожий на стук из глубины двигателя. Он будет ухудшаться тем сильнее, чем больше вы накручиваете обороты двигателя.

Что может вызывать звук стука шатуна?

Следует отметить, что не все стуки в двигателе являются стуками шатунов, поэтому в этом разделе мы рассмотрим некоторые возможные причины внутреннего стука двигателя. Если вам повезет, то проблема окажется не стуком шатунов, а более легкой в решении проблемой, поэтому читайте дальше.

Изношенные подшипники

Если звук является стуком шатуна, то причиной может быть только износ подшипников, других причин нет. Поршни двигаются вверх и вниз в двигателе, вращая при этом коленчатый вал. Этот процесс передает мощность двигателя на колеса автомобиля и создает поступательное движение.

Подшипники помогают поршням двигаться сдержанно, плавно и контролируемо, но по мере их износа они могут выйти из положения. Это повлияет на поршни, поскольку они больше не ограничены. Они начнут стучать о коленчатый вал, создавая стучащий звук.

Низкооктановое топливо

Когда стук штока не является стуком штока? Возможно, когда это детонационный стук. Звук детонационного стука похож на стук штока, поэтому, очевидно, это может насторожить.

Двигатель работает наилучшим образом, когда топливовоздушная смесь хорошо сбалансирована, производя единичную детонацию в каждом цилиндре двигателя до заданного момента. Если смесь нарушена, возможно, что детонация может произойти не по порядку и одновременно в двух цилиндрах сразу. Это создаст стук в двигателе.

Эта проблема может возникнуть, если ваше топливо имеет слишком низкий октановый уровень. Это может произойти по нескольким причинам - от испорченного бензина до использования неправильного типа топлива. Если, например, у вас автомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками, но вы используете обычный бензин, может возникнуть детонационный стук.

Если вы не водите автомобиль в течение длительного времени, бензин в баке также может ухудшиться и потерять часть своей силы. Результат будет тот же - слишком низкий октановый уровень для эффективной работы двигателя. Если проблема в октановом числе, то заправка свежим топливом нужного типа может устранить стук.

Плохое время

Как уже упоминалось, не только соотношение топлива и воздуха должно быть правильным для двигателя, но и цилиндры должны сгорать в правильном порядке и в правильное время. Это также может вызвать детонационный стук, который возникает из-за того, что свечи зажигания сгорают не в правильной последовательности.

При нарушении синхронизации свеча зажигания может не выполнить свою работу, оставив топливо и воздух в цилиндре, которые могут воспламениться, когда следующий ближайший цилиндр сработает правильно, чтобы они произошли одновременно. Результатом будет детонационный стук.

Вам придется диагностировать причину проблемы с синхронизацией, которая может заключаться в неисправности свечей зажигания или ремня ГРМ. После устранения неисправности синхронизация придет в норму, и стук прекратится.

Натяжители / шкивы ремня

Из салона автомобиля трудно отличить стук внутри двигателя от шума, возникающего снаружи, под капотом. Одной из таких причин может быть повреждение натяжителей и шкивов, которые служат для поддержания ремней в натянутом состоянии.

Например, ремень вспомогательных агрегатов требует правильного натяжения, но если натяжители или шкивы ослабляют его, вы можете услышать стук. На самом деле это шлепающий, дребезжащий или щелкающий звук, но при движении он может быть похож на стук.

При правильном натяжении ремня он движется плавно и бесшумно, поэтому если ремень ослаблен, это может быть связано с натяжителем или шкивом. Вам придется заменить неисправную деталь, которой может быть сам ремень, если он износился или растянулся.

Плохой датчик стука

В двигателе есть деталь, известная как датчик стука, его задача - прослушивать звук стука в двигателе. Когда он обнаруживает такой звук, он предупреждает электронный блок управления (ЭБУ) автомобиля, который пытается принять меры по устранению звука. Это может быть изменение состава топливной смеси или другие подобные изменения.

Если датчик стука не сообщает о звуке стука, возможно, он вышел из строя и нуждается в замене. Без сигнала от этого датчика ЭБУ не знает, как устранить звук стука, поэтому он будет сохраняться и может привести к повреждению двигателя.

Проблемы с топливной смесью

Мы уже упоминали о топливной смеси как о возможной причине стука в двигателе, но не указывали конкретные причины, по которым смесь может быть нарушена. Стук возникает при обедненной топливной смеси, то есть в камерах слишком мало топлива.

Причины недостатка топлива могут быть связаны с неисправным датчиком O2, плохими топливными форсунками, поломкой топливного насоса или проблемой с датчиком массового расхода воздуха (MAF). Это означает, что это может быть одна из нескольких проблем, но как только вы устраните проблему, стук должен прекратиться.

Существуют ли другие симптомы стука штока?

До сих пор вы, вероятно, думали, что все, на что вы можете ориентироваться при диагностике фактического стука штока, это сам звук. Это, конечно, вызывает беспокойство, потому что, как мы указали, несколько других вещей могут вызывать подобный звук.

Проблема, с которой мы столкнулись, заключается в том, что проблема, вызывающая стук шатуна, происходит глубоко в двигателе, поэтому мы не можем увидеть детали, которые могут быть изношены, не вскрывая его. Однако есть еще один признак стука шатуна, на который стоит обратить внимание.

Помимо стука, который мы уже описали, вы также увидите низкое давление масла. Это наиболее заметно при первом запуске двигателя, и может даже загореться лампочка проверки масла в двигателе. Если лампочка горит в течение нескольких минут, но затем гаснет, это может быть признаком того, что звук стука, скорее всего, является стуком штока.

Сколько стоит исправить стук штока?

Начнем с того, что другие причины стука в двигателе будут дешевле в устранении, чем стук шатуна. Поэтому вы захотите изучить все возможности, чтобы убедиться, что у вас правильная проблема.

Все, что связано с поршневыми шатунами, будет стоить дорого просто из-за трудозатрат, связанных даже с доступом к этим деталям так глубоко в двигателе. Грубо говоря, вы не получите никаких изменений, потратив $2500, если проблема заключается в стуке шатунов, и, скорее всего, заплатите намного больше.

Цены могут варьироваться в зависимости от типа вашего автомобиля и степени повреждения. Чем дольше вы игнорируете стук штока, тем выше будет счет за ремонт. Может дойти до того, что повреждения будут настолько серьезными, что единственным выходом станет покупка нового двигателя. Поскольку это очень дорого, вы можете просто сдать автомобиль в утиль и купить новый.

Можете ли вы водить машину со стуком шатуна?

Стук в моторном отсеке может быть признаком целого ряда проблем, включая стук шатуна, и почти все они серьезны, если их не устранить быстро. Двигатель может работать, автомобиль может продолжать движение, но вы живете, как говорится, на заемном времени.

Если у вас появился стук в двигателе, сразу же начинайте искать причину. Если вам повезло, возможно, это был просто дешевый бензин, и вы можете использовать октаноповышающее средство для устранения проблемы. Если что-то не так с двигателем, вы должны это исправить.

Со временем плохое зажигание в цилиндрах может привести к повреждениям, а если подшипники поршней придут в негодность, то могут возникнуть серьезные повреждения внутри вашего двигателя. Мораль этой истории такова: в следующий раз поезжайте к механику, чтобы решить эту проблему.

Заключение

Стук шатуна - это серьезная проблема в вашем двигателе, которую необходимо быстро устранить. Есть и другие вещи, которые могут имитировать эту неисправность, менее зловещие, но если вы действительно подозреваете стук шатуна, не стоит медлить с решением проблемы.

Плохие поршневые подшипники будут только ухудшаться, а если поршни разболтались, то вы можете оказаться на пути к катастрофическому отказу двигателя. Это не будет дешевым ремонтом, и вы можете даже предпочесть купить новый автомобиль, а не бросать деньги на уже старое транспортное средство.

Ссылка или упоминание этой страницы

Мы тратим много времени на сбор, очистку, объединение и форматирование данных, которые отображаются на сайте, чтобы быть максимально полезными для вас.

Если вы нашли данные или информацию на этой странице полезной в вашем исследовании, пожалуйста, используйте инструмент ниже для правильного цитирования или ссылки на источник. Мы ценим вашу поддержку!